アフリカ・中東エアバッグシステム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アフリカ・中東エアバッグシステム市場のトレンドとインサイト

規制の不足と交通事故死者数の増加

道路安全の観点から、アフリカは世界で最も深刻な被害を受けている地域の一つです。世界保健機関の報告書によると、2018年に同大陸では人口10万人あたり26.6件の交通事故死亡率が記録されました。南アフリカでは毎年約14,000件の交通事故死が発生し続けており、世界で最も交通事故死亡率が高い国の一つとなっています。

特にアフリカ諸国では、車両へのエアバッグシステムの搭載を義務付ける規制が不足しています。

2017年、グローバルNCAP（新車アセスメントプログラム）とAA南アフリカは、ケープタウンで#SaferCarsforAfricaを開始し、南アフリカで最も人気のあるコンパクトカーおよび小型車の一部について初の独立したクラッシュテスト評価を実施しました。2019年に行われた第3回イニシアチブでは、2017年の第1回と比較して結果は改善されましたが、同国の自動車メーカーにはまだ改善の余地があります。結果は成人乗員に対して合理的な安全性能を示しましたが、車両の子供乗員保護は不十分であることが明らかになりました。

サウジアラビア標準・計量・品質機構（SASO）は2017年、特に深刻な事故の増加を踏まえ、車両安全性の向上を目的として、自動車メーカーに対して車両へのフロントエアバッグの搭載を義務付けました。

南アフリカは最大の市場

2019年の販売台数が減少したにもかかわらず、南アフリカは当地域で最大の自動車市場としての地位を維持しています。2019年において市場に影響を与えている要因は、低迷するマクロ経済環境、消費者の可処分所得への圧力、および脆弱なビジネス・消費者信頼感です。

同国には多くの大手OEMが存在し、自動車セクターは同国のGDPにおいて重要な役割を果たしています。BMW、フォルクスワーゲン、トヨタ、ルノー、日産、フォードなどの多くの大手企業が、国内需要を満たすためおよび輸出向けに南アフリカで車両を製造しています。これらの企業の多くが同国に相当規模の投資を行っており、生産のさらなる増加につながるとともに、旅行中の命を救うことができるエアバッグやABSなどのより多くの安全装備を備えた新製品を投入しています。

例えば、2020年6月、フォードは南アフリカ市場に新型フォード・フィーゴ・フリースタイルを2つのバリアントで発売しました。トレンドモデルにはABSブレーキ、運転席・助手席エアバッグなどの基本的な安全機能が搭載されており、チタニウムバージョンには基本的な安全機能に加えてサイドエアバッグとカーテンエアバッグが装備されています。