
Analyse du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est
La taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est est estimée à 463,39 millions USD en 2024 et devrait atteindre 906,39 millions USD dici 2029, avec un TCAC de 14,36 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
En raison de la pandémie de COVID-19, lindustrie de laviation commerciale dans la région a été gravement touchée, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de voyages charters et privés. Malgré la demande accrue de voyages nolisés et privés dans la région, lactivité globale des avions daffaires en 2020 est demeurée inférieure aux niveaux observés avant la pandémie. Lactivité des jets daffaires a progressivement commencé à se redresser en 2020 et devrait encore augmenter dans les mois à venir en raison de louverture des frontières au tourisme international. Cela devrait stimuler lactivité des avions daffaires, générant une demande pour de nouveaux jets daffaires.
Les pays dAsie du Sud-Est sont devenus lun des principaux points chauds touristiques du monde avant la pandémie. Avec la reprise du marché après la pandémie, de nouveaux opérateurs de voyages charters et privés entrent sur le marché, et de nombreux opérateurs charters introduisent de nouvelles routes charter dans la région. Ce facteur génère une demande de jets daffaires économes en carburant au cours de la période de prévision.
Au cours des dernières années, le nombre total de personnes fortunées et très fortunées a connu une forte croissance dans la région. Cela devrait propulser la demande de voyages daffaires et privés, stimulant ainsi lachat de jets privés avec des intérieurs de cabine améliorés.
Tendances du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Le segment des gros jets détenait la plus grande part en 2021
Le segment des gros jets domine actuellement le marché et devrait continuer à dominer le marché au cours de la période de prévision. La demande de gros jets dans la région est plus élevée, principalement en raison de laccent mis par les sociétés privées et charters sur lacquisition de jets à très long rayon daction pour les voyages daffaires et de loisirs. De 2018 à 2021, les gros porteurs ont représenté plus de 75 % du total des livraisons, le Gulfstream G650ER et les Global 7500 et Global 5000 de Bombardier étant quelques-uns des principaux modèles livrés aux clients.
En outre, en juin 2022, plus de 50 % de la flotte de grands jets de la région était utilisée pour les voyages privés de particuliers (HNWI, UHWI et autres), dentreprises et dautres utilisateurs finaux. Par ailleurs, la plupart des avions daffaires en service (plus de 90 %) sont entièrement détenus par des exploitants daéronefs. Cependant, on sattend à ce que la propriété fractionnée des jets augmente à mesure que les propriétaires tentent déviter les frais généraux et choisissent des avions partagés en raison du ralentissement économique et des incertitudes du marché. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Singapour devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision
Singapour est une plaque tournante importante pour les voyages daffaires et de loisirs en Asie du Sud-Est. La baisse du tourisme due à la pandémie de COVID-19 a entraîné une baisse significative de lactivité des avions daffaires dans le pays. Cependant, le secteur du tourisme sest considérablement redressé en 2021, augmentant ainsi lactivité des jets daffaires des segments des vols nolisés et des utilisateurs finaux. Ce chiffre devrait encore augmenter en 2022 alors que le pays annonce la réouverture de ses frontières aux visiteurs étrangers et lorganisation de plusieurs expositions, événements, conférences et autres activités dans les mois à venir. En outre, en 2021, la population des HNWI et des UHNWI dans le pays a augmenté de 6 % et 9 %, respectivement, par rapport à lannée précédente. Cette augmentation du tourisme et des HNWI devrait générer une demande de voyages dagrément et daffaires dans le pays. Yugo Global Industries Pte. Ltd, une plateforme daviation privée basée à Singapour, a considérablement élargi sa clientèle et sa flotte de 2020 à 2021 au milieu de la pandémie. La flotte de la société comprend 47 jets à très long rayon daction, 16 gros jets, 17 jets de taille moyenne, huit jets légers et deux paquebots daffaires. Pour accroître encore sa présence sur le marché des services daffrètement, en juin 2021, la société a introduit de nouvelles routes daffrètement au Cambodge, en Malaisie, aux Philippines et en Thaïlande. Les investissements dans le développement dinfrastructures pour laviation daffaires, ainsi que la reprise progressive de lactivité aérienne des jets daffaires, devraient propulser la croissance du marché dans le pays.

Aperçu de lindustrie des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Les principaux acteurs du marché de lAsie du Sud-Est sont Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation (Gulfstream Aerospace Corporation) et Textron Inc. Gulfstream a livré le plus grand nombre davions daffaires en 2021, suivi de Bombardier et de Dassault Aviation. Les sociétés développent de nouveaux modèles davions daffaires avancés avec des intérieurs de cabine améliorés et un meilleur rendement énergétique. Par exemple, Dassault Aviation a dévoilé le Falcon 10X en mai 2021, qui pourrait comporter une grande cabine avec une longue autonomie de 7 500 milles nautiques. Lavion est intégré à la nouvelle génération de Rolls-Royce Pearl 10X (qui peut fournir plus de 18 000 livres de poussée). Le cockpit comprend le système de contrôle de vol numérique de nouvelle génération et le système de vision combiné FalconEye. De telles innovations devraient attirer de nouveaux clients potentiels, ce qui pourrait aider les équipementiers aéronautiques à accroître leur présence dans la région à lavenir. Les équipementiers aéronautiques développent de nouvelles stratégies pour saisir les opportunités de marché croissantes dans la région.
Leaders du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Bombardier Inc.
Dassault Aviation SA
Embraer SA
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Nouvelles du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est
En juin 2022, Bombardier a annoncé quelle avait livré le premier biréacteur daffaires Global 7500 à un client dont lidentité na pas été divulguée à Jakarta, en Indonésie.
En mars 2022, Sun Group, société dinvestissement dans les loisirs et les infrastructures basée au Vietnam, a annoncé le lancement de Sun Air, une nouvelle société daviation daffaires qui fournit des services daffrètement de jets privés et de gestion davions. La société devrait initialement déployer deux jets Gulfstream G650ER au troisième trimestre 2022, puis introduire Gulfstream G700 et dautres avions dici 2025.
Segmentation de lindustrie des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Un jet daffaires ou un jet privé est un avion à turboréacteur et conçu pour transporter de petits groupes de personnes. Le champ dapplication comprend lachat davions daffaires achetés par des particuliers (tels que des VIP, des athlètes et des représentants du gouvernement), des entreprises, des gouvernements et des fournisseurs de services daffrètement. Le rapport exclut les hélicoptères utilisés pour les voyages daffaires.
Par type davion, le marché est segmenté en jets légers, jets de taille moyenne et gros jets. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché des jets daffaires dans les principaux pays de la région de lAsie du Sud-Est. La taille et les prévisions du marché ont été fournies en valeur (en millions USD).
| Jets légers |
| Jets de taille moyenne |
| Gros jets |
| Singapour |
| Indonésie |
| Thaïlande |
| Philippines |
| Viêt Nam |
| Reste de l'Asie du Sud-Est |
| Par type d'avion | Jets légers |
| Jets de taille moyenne | |
| Gros jets | |
| Par géographie | Singapour |
| Indonésie | |
| Thaïlande | |
| Philippines | |
| Viêt Nam | |
| Reste de l'Asie du Sud-Est |
FAQ sur les études de marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Quelle est la taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est ?
La taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est devrait atteindre 463,39 millions USD en 2024 et croître à un TCAC de 14,36 % pour atteindre 906,39 millions USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est ?
En 2024, la taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est devrait atteindre 463,39 millions USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est ?
Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation, Textron Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est.
Quelles années couvre ce marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est était estimée à 405,20 millions USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est pour les années suivantes 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des jets daffaires en Asie du Sud-Est pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des jets daffaires en Asie du Sud-Est
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des jets daffaires en Asie du Sud-Est en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de Southeast Asia Business Jet comprend des prévisions de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.


