Analyse de la taille et de la part du marché des services de jets charter en Asie du Sud-Est - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des services de jets charter en Asie du Sud-Est

Les grands jets devraient dominer la part de marché durant la période de prévision

Le segment des grands jets domine, car une grande partie des jets d'affaires relève de la catégorie charter, privée ou d'entreprise. Les grandes fortunes (HNWI) en sont les principaux utilisateurs, qui apprécient ces jets principalement pour leur autonomie, leur technologie, la taille de leur cabine et leur efficacité. Le nombre de grandes fortunes dans la région a bondi de 0,44 million en 2018 à 0,80 million en 2023. Ces individus dominent les utilisateurs de grands jets, car ils privilégient la confidentialité, la sécurité et l'efficacité.

Parmi les modèles d'aéronefs célèbres exploités par les prestataires de services charter dans les régions du Moyen-Orient figurent le Gulfstream G650ER, l'Embraer Legacy 600 et le Global 6000. En plus de ces modèles, l'Embraer Legacy 650, le Gulfstream G650 et l'Airbus ACJ319 sont des aéronefs charter largement utilisés dans la région, et le Challenger 605, le Challenger 850 et le Global 5000 sont également des aéronefs charter très répandus dans la région. En mai 2024, ExecuJet MRO Services, filiale de Dassault Aviation, a officiellement inauguré la plus grande installation de maintenance de jets d'affaires de Malaisie à l'aéroport de Subang à Kuala Lumpur. La nouvelle installation, deux fois plus grande que la précédente opération d'ExecuJet à Subang, est équipée pour entretenir une gamme diversifiée d'aéronefs d'affaires. Au-delà de la maintenance d'aéronefs de nombreux constructeurs, l'installation est partie intégrante du réseau de support mondial de Dassault, complétant les vastes opérations MRO d'ExecuJet à l'aéroport Al Maktoum de Dubaï.

Les principaux pays de la région, tels que Singapour, la Thaïlande et les Philippines, ont considérablement progressé en termes d'infrastructures et d'activités économiques au cours des deux dernières décennies, ce qui a attiré plusieurs entreprises européennes et américaines à ouvrir leurs bureaux en Asie du Sud-Est ou à s'associer à des entreprises locales. Ces préférences croissantes et les avantages associés aux grands jets devraient agir comme catalyseur pour la croissance du marché des grands jets dans la région durant la période de prévision.

Singapour devrait connaître une croissance significative durant la période de prévision

La hausse du nombre de grandes fortunes due au développement économique généralisé dans le pays a soutenu l'ensemble du secteur de l'aviation d'affaires à Singapour. En 2022, Singapour comptait 4 601 ultra-hautes fortunes (UHNWI). Le bilan de 2023 reflète une hausse de 4 %. D'ici 2028, les projections indiquent que Singapour accueillera 5 535 UHNWI, marquant une hausse de 15,7 % par rapport aux chiffres de 2023. La pandémie a créé une tendance vers les vols privés de la part de la population ultra-fortunée de la région, favorisant l'acquisition d'aéronefs d'affaires dans le pays.

Les aéronefs les plus fréquemment choisis à Singapour comprennent les jets légers (Learjet 35A et Piaggio Avanti), les jets de taille moyenne (Learjet 60) et les grands jets (Falcon 2000LX et Legacy 600). Le Boeing Business Jet ou l'Airbus 319 Corporate Jet est l'aéronef le plus utilisé pour un groupe de passagers plus important.

Le pays est un hub majeur pour les services MRO à l'échelle mondiale, et les principaux constructeurs de jets d'affaires procèdent à des extensions de capacité. En réponse à la demande croissante de services de gestion d'aéronefs et de services charter en Asie du Sud-Est, Phenix Jet a inauguré une nouvelle succursale à Singapour en octobre 2023. Phenix Jet, filiale de Sojitz Corp, ayant établi une présence solide en Asie de l'Est grâce à ses implantations à Hong Kong et au Japon, s'apprête à introduire son service et son hospitalité distinctifs de style japonais sur le marché en pleine expansion de l'Asie du Sud-Est. Cette démarche s'accompagne d'un engagement à maintenir les normes de sécurité aéronautique les plus élevées au niveau mondial.