| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 369.87 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 759.27 Millionen US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 14.36% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Business-Jets in Südostasien
Die Größe des Marktes für Business Jets in Südostasien wird im Jahr 2024 auf 463,39 Mio. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 906,39 Mio. USD erreichen, was einer CAGR von 14,36 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde die kommerzielle Luftfahrtindustrie in der Region stark beeinträchtigt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Charter- und Privatreisen führte. Trotz der gestiegenen Nachfrage nach Charter- und Privatreisen in der Region blieb die Gesamtaktivität von Business-Jets im Jahr 2020 unter dem Niveau vor der Pandemie. Die Business-Jet-Aktivität begann sich im Jahr 2020 allmählich zu erholen und wird in den kommenden Monaten aufgrund der Öffnung der Grenzen für den internationalen Tourismus voraussichtlich weiter zunehmen. Es wird erwartet, dass dies die Aktivität von Business-Jets ankurbeln und die Nachfrage nach neuen Business-Jets ankurbeln wird.
Südostasiatische Länder wurden vor der Pandemie zu einigen der wichtigsten touristischen Hotspots weltweit. Da sich der Markt von der Pandemie erholt, treten neue Charter- und Privatreiseveranstalter in den Markt ein, und viele Charteranbieter führen neue Charterrouten in der Region ein. Dieser Faktor erzeugt im Prognosezeitraum eine Nachfrage nach treibstoffeffizienten Geschäftsflugzeugen.
In den letzten Jahren verzeichnete die Gesamtzahl der vermögenden Privatpersonen (HNWI) und Ultravermögenden (UHNWI) in der Region ein robustes Wachstum. Es wird erwartet, dass dies die Nachfrage nach Geschäfts- und Privatreisen ankurbeln und damit die Beschaffung von Privatjets mit verbesserter Kabinenausstattung vorantreiben wird.
Markttrends für Business-Jets in Südostasien
Das Segment Large Jets hielt 2021 den größten Anteil
Das Segment der großen Jets dominiert derzeit den Markt und wird voraussichtlich seine Dominanz über den Markt im Prognosezeitraum fortsetzen. Die Nachfrage nach großen Jets in der Region ist höher, was vor allem auf den Fokus der Privat- und Charterunternehmen auf den Erwerb von Ultralangstreckenjets für Geschäfts- und Urlaubsreisen zurückzuführen ist. In den Jahren 2018 bis 2021 entfielen über 75 % der Gesamtauslieferungen auf große Jets, wobei die Gulfstream G650ER und die Global 7500 und Global 5000 von Bombardier zu den wichtigsten Modellen gehören, die an Kunden ausgeliefert wurden.
Darüber hinaus wurden im Juni 2022 mehr als 50 % der Flotte großer Jets in der Region für private Reisen von Einzelpersonen (HNWIs, UHWIs und anderen), Unternehmen und anderen Endnutzern genutzt. Andererseits befinden sich die meisten der in Betrieb befindlichen Business Jets (über 90 %) vollständig im Besitz von Flugzeugbetreibern. Es wird jedoch erwartet, dass der Bruchteil des Eigentums an Jets steigen könnte, da die Eigentümer versuchen, Gemeinkosten zu vermeiden und sich aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs und der Unsicherheiten des Marktes für gemeinsam genutzte Flugzeuge entscheiden. Es wird erwartet, dass solche Faktoren das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum ankurbeln werden.
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Singapur wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen
Singapur ist ein bedeutendes Drehkreuz für Geschäfts- und Urlaubsreisen in Südostasien. Der Rückgang des Tourismus aufgrund der COVID-19-Pandemie führte zu einem deutlichen Rückgang der Business-Jet-Aktivität im Land. Der Tourismussektor erholte sich jedoch im Jahr 2021 deutlich, wodurch die Business-Jet-Aktivität aus dem Charter- und Endnutzersegment zunahm. Es wird erwartet, dass dies im Jahr 2022 weiter zunehmen wird, da das Land ankündigt, seine Grenzen für ausländische Besucher wieder zu öffnen und in den kommenden Monaten mehrere Ausstellungen, Veranstaltungen, Konferenzen und andere Aktivitäten zu organisieren. Darüber hinaus stieg die Bevölkerung der HNWIs und UHNWIs im Land im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 6 % bzw. 9 %. Es wird erwartet, dass dieser Anstieg des Tourismus und der HNWI die Nachfrage nach Freizeit- und Geschäftsreisen im Land ankurbeln wird. Global Industries Pte. Ltd, eine in Singapur ansässige private Luftfahrtplattform, hat ihre Kundenreichweite und Flotte inmitten der Pandemie von 2020 bis 2021 robust erweitert. Die Flotte des Unternehmens umfasst 47 Ultra-Langstreckenjets, 16 große Jets, 17 mittelgroße Jets, acht Light-Jets und zwei Business-Liner. Um seine Präsenz auf dem Markt für Charterdienste weiter auszubauen, führte das Unternehmen im Juni 2021 neue Charterrouten in Kambodscha, Malaysia, den Philippinen und Thailand ein. Es wird erwartet, dass die Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur für die Geschäftsluftfahrt sowie die allmähliche Erholung der Flugaktivität von Geschäftsflugzeugen das Marktwachstum im Land vorantreiben werden.
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Überblick über die Business-Jet-Branche in Südostasien
Die führenden Akteure auf dem südostasiatischen Markt sind Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation (Gulfstream Aerospace Corporation) und Textron Inc. Gulfstream lieferte im Jahr 2021 die höchste Anzahl von Geschäftsflugzeugen aus, gefolgt von Bombardier und Dassault Aviation. Die Unternehmen entwickeln neue, fortschrittliche Business-Jet-Modelle mit verbesserter Kabinenausstattung und besserer Treibstoffeffizienz. So stellte Dassault Aviation im Mai 2021 die Falcon 10X vor, die über eine große Kabine mit einer großen Reichweite von 7.500 Seemeilen verfügen könnte. Das Flugzeug ist in die neue Generation des Rolls-Royce Pearl 10X integriert (die mehr als 18.000 Pfund Schub liefern kann). Das Cockpit verfügt über das digitale Flugsteuerungssystem der nächsten Generation und das kombinierte Sichtsystem FalconEye. Es wird erwartet, dass solche Innovationen neue potenzielle Kunden anziehen werden, was den Flugzeugherstellern helfen könnte, ihre Präsenz in der Region in Zukunft zu erhöhen. Die Flugzeug-OEMs entwickeln neue Strategien, um die wachsenden Marktchancen in der Region zu nutzen.
Marktführer für Business-Jets in Südostasien
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Bombardier Inc.
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Dassault Aviation SA
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Embraer SA
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General Dynamics Corporation
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Textron Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Business-Jets in Südostasien
Im Juni 2022 gab Bombardier bekannt, dass das Unternehmen den ersten Global 7500 Business Jet an einen nicht genannten Kunden mit Sitz in Jakarta, Indonesien, ausgeliefert hat.
Im März 2022 kündigte die Sun Group, eine in Vietnam ansässige Freizeit- und Infrastruktur-Investmentgesellschaft, die Gründung von Sun Air an, einem neuen Geschäftsluftfahrtunternehmen, das Privatjet-Charter- und Flugzeugmanagementdienste anbietet. Es wird erwartet, dass das Unternehmen im dritten Quartal 2022 zunächst zwei Gulfstream G650ER-Jets einsetzen und später bis 2025 Gulfstream G700 und andere Flugzeuge einführen wird.
Segmentierung der Business-Jet-Branche in Südostasien
Ein Business-Jet oder ein Privatjet ist ein Flugzeug mit Turbofan-Antrieb, das für den Transport kleiner Gruppen von Personen ausgelegt ist. Der Geltungsbereich umfasst die Beschaffung von Geschäftsflugzeugen, die von Einzelpersonen (wie VIPs, Sportlern und Regierungsbeamten), Unternehmen, Regierungen und Charterdienstleistern gekauft wurden. Der Bericht schließt Hubschrauber aus, die für Geschäftsreisen eingesetzt werden.
Nach Flugzeugtyp ist der Markt in leichte Jets, mittelgroße Jets und große Jets unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Business-Jet-Markt in den wichtigsten Ländern der südostasiatischen Region. Die Marktgröße und -prognose wurden in Wert (Mio. USD) angegeben.
Nach Flugzeugtyp
| Leichte Jets |
| Mittelgroße Jets |
| Große Jets |
Nach Geografie
| Singapur |
| Indonesien |
| Thailand |
| Philippinen |
| Vietnam |
| Restliches Südostasien |
| Nach Flugzeugtyp | Leichte Jets |
| Mittelgroße Jets | |
| Große Jets | |
| Nach Geografie | Singapur |
| Indonesien | |
| Thailand | |
| Philippinen | |
| Vietnam | |
| Restliches Südostasien |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Geschäftsflugzeuge in Südostasien
Wie groß ist der Markt für Business-Jets in Südostasien?
Es wird erwartet, dass die Größe des südostasiatischen Business-Jet-Marktes im Jahr 2024 463,39 Mio. USD erreichen und mit einer CAGR von 14,36 % wachsen wird, um bis 2029 906,39 Mio. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Business-Jets in Südostasien?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für Business Jets in Südostasien voraussichtlich 463,39 Mio. USD erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem südostasiatischen Business-Jet-Markt?
Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation, Textron Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem südostasiatischen Business-Jet-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser südostasiatische Business-Jet-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Business Jets in Südostasien auf 405,20 Mio. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des südostasiatischen Business-Jet-Marktes für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Business Jets in Südostasien für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Geschäftsflugzeuge in Südostasien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Business Jets in Südostasien 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Southeast Asia Business Jet enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
