
Análisis del mercado de Jet de negocios del sudeste asiático
El tamaño del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático se estima en USD 463,39 millones en 2024 y se espera que alcance los USD 906,39 millones para 2029, creciendo a una CAGR del 14,36 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
Debido a la pandemia de COVID-19, la industria de la aviación comercial en la región se vio gravemente afectada, lo que llevó a un aumento de la demanda de viajes chárter y privados. A pesar del aumento de la demanda de viajes chárter y privados en la región, la actividad general de aviones de negocios en 2020 se mantuvo por debajo de los niveles anteriores a la pandemia. La actividad de aviones de negocios comenzó a recuperarse gradualmente en 2020 y se espera que aumente aún más en los próximos meses debido a la apertura de fronteras para el turismo internacional. Se espera que esto impulse la actividad de los aviones de negocios, generando demanda de nuevos aviones de negocios.
Los países del sudeste asiático se convirtieron en algunos de los principales puntos turísticos a nivel mundial antes de la pandemia. Con el mercado recuperándose de la pandemia, nuevos operadores de viajes chárter y privados están entrando en el mercado, y muchos operadores de vuelos chárter están introduciendo nuevas rutas chárter en la región. Este factor está generando demanda de aviones de negocios de bajo consumo de combustible durante el período de pronóstico.
En los últimos años, el número total de personas con un alto patrimonio neto (HNWI) y personas con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) experimentó un sólido crecimiento en la región. Se espera que esto impulse la demanda de viajes privados y de negocios, impulsando así la adquisición de jets privados con interiores de cabina mejorados.
Tendencias del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático
El segmento de aviones grandes tuvo la mayor participación en 2021
El segmento de aviones grandes domina actualmente el mercado y se espera que continúe su dominio sobre el mercado durante el período de pronóstico. La demanda de aviones grandes en la región es mayor principalmente debido al enfoque de las empresas privadas y chárter en la adquisición de aviones de ultra largo alcance para aplicaciones de viajes de negocios y de placer. Durante 2018 - 2021, los aviones grandes representaron más del 75% de las entregas totales, siendo el Gulfstream G650ER y el Global 7500 y el Global 5000 de Bombardier algunos de los modelos destacados entregados a los clientes.
Además, a junio de 2022, más del 50% de la flota de grandes aviones de la región se utilizaba para viajes privados de particulares (HNWI, UHWI y otros), empresas y otros usuarios finales. Por otro lado, la mayoría de los aviones de negocios en funcionamiento (más del 90%) son propiedad exclusiva de operadores de aeronaves. Sin embargo, se espera que la propiedad fraccionada de los aviones aumente a medida que los propietarios intenten evitar los gastos generales y elijan aviones compartidos debido a la recesión económica y las incertidumbres del mercado. Se prevé que estos factores impulsen el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Se espera que Singapur experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico
Singapur es un importante centro para los viajes de negocios y de placer en el sudeste asiático. La disminución del turismo debido a la pandemia de COVID-19 provocó una disminución significativa de la actividad de aviones de negocios en el país. Sin embargo, el sector turístico se recuperó significativamente en 2021, aumentando así la actividad de aviones de negocios de los segmentos chárter y de usuarios finales. Se espera que esto aumente aún más en 2022, ya que el país anuncia la reapertura de sus fronteras para los visitantes extranjeros y organiza varias exposiciones, eventos, conferencias y otras actividades en los próximos meses. Además, en 2021, la población de HNWI y UHNWI en el país aumentó un 6% y un 9%, respectivamente, en comparación con el año anterior. Se espera que este aumento del turismo y de los grandes patrimonios genere demanda de viajes de ocio y de negocios en el país. Yugo Global Industries Pte. Ltd, una plataforma de aviación privada con sede en Singapur, amplió sólidamente su alcance de clientes y su flota de 2020 a 2021 en medio de la pandemia. La flota de la compañía está compuesta por 47 aviones de ultra largo alcance, 16 aviones grandes, 17 aviones medianos, ocho aviones ligeros y dos aviones de negocios. Para aumentar aún más su presencia en el mercado de servicios chárter, en junio de 2021, la compañía introdujo nuevas rutas chárter en Camboya, Malasia, Filipinas y Tailandia. Se espera que las inversiones en el desarrollo de infraestructura para la aviación de negocios, así como la recuperación gradual de la actividad de vuelo de los aviones de negocios, impulsen el crecimiento del mercado en el país.

Descripción general de la industria de aviones de negocios del sudeste asiático
Los actores destacados en el mercado del sudeste asiático son Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation (Gulfstream Aerospace Corporation) y Textron Inc. Gulfstream entregó el mayor número de aviones de negocios en 2021, seguido de Bombardier y Dassault Aviation. Las compañías están desarrollando nuevos y avanzados modelos de aviones de negocios con interiores de cabina mejorados y una mejor eficiencia de combustible. Por ejemplo, Dassault Aviation presentó el Falcon 10X en mayo de 2021, que podría contar con una gran cabina con un largo alcance de 7.500 millas náuticas. El avión está integrado con la nueva generación de Rolls-Royce Pearl 10X (que puede entregar más de 18.000 libras de empuje). La cabina incluye el sistema de control de vuelo digital de próxima generación y el sistema de visión combinada FalconEye. Se espera que estas innovaciones atraigan a nuevos clientes potenciales, lo que puede ayudar a los fabricantes de equipos originales de aeronaves a aumentar su presencia en la región en el futuro. Los fabricantes de aeronaves están desarrollando nuevas estrategias para aprovechar las crecientes oportunidades de mercado en la región.
Líderes del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático
Bombardier Inc.
Dassault Aviation SA
Embraer SA
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Noticias del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático
En junio de 2022, Bombardier anunció que la compañía entregó el primer avión de negocios Global 7500 a un cliente no revelado con sede en Yakarta, Indonesia.
En marzo de 2022, Sun Group, empresa de inversión en ocio e infraestructuras con sede en Vietnam, anunció el lanzamiento de Sun Air, una nueva empresa de aviación ejecutiva que ofrece servicios de alquiler de jets privados y gestión de aeronaves. Se espera que la compañía despliegue inicialmente dos aviones Gulfstream G650ER en el tercer trimestre de 2022 y luego introduzca el Gulfstream G700 y otros aviones para 2025.
Segmentación de la industria de aviones de negocios del sudeste asiático
Un jet de negocios o un jet privado es una aeronave propulsada por turbofan y diseñada para transportar pequeños grupos de personas. El alcance incluye la adquisición de aviones de negocios comprados por individuos (como VIP, atletas y funcionarios gubernamentales), empresas, gobiernos y proveedores de servicios chárter. El informe excluye los helicópteros utilizados para viajes de negocios.
Por tipo de avión, el mercado está segmentado en jets ligeros, jets medianos y jets grandes. El informe también cubre los tamaños de mercado y las previsiones para el mercado de aviones de negocios en los principales países de la región del sudeste asiático. El tamaño del mercado y el pronóstico se han proporcionado en valor (millones de USD).
| Jets ligeros |
| Jets medianos |
| Jets grandes |
| Singapur |
| Indonesia |
| Tailandia |
| Filipinas |
| Vietnam |
| Resto del sudeste asiático |
| Por tipo de aeronave | Jets ligeros |
| Jets medianos | |
| Jets grandes | |
| Por geografía | Singapur |
| Indonesia | |
| Tailandia | |
| Filipinas | |
| Vietnam | |
| Resto del sudeste asiático |
Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de aviones de negocios del sudeste asiático
¿Qué tan grande es el mercado de aviones de negocios del sudeste asiático?
Se espera que el tamaño del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático alcance los USD 463,39 millones en 2024 y crezca a una CAGR del 14,36% para alcanzar los USD 906,39 millones en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático alcance los 463,39 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de aviones de negocios del sudeste asiático?
Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, General Dynamics Corporation, Textron Inc. son las principales empresas que operan en el mercado de aviones de negocios del sudeste asiático.
¿Qué años cubre este mercado de aviones de negocios del sudeste asiático y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático se estimó en 405,20 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de aviones de negocios del sudeste asiático para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de aviones de negocios del sudeste asiático
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los aviones de negocios del sudeste asiático en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Southeast Asia Business Jet incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.


