Taille et analyse des parts du marché du carburant d'aviation pour aéronefs commerciaux en Amérique du Sud - Tendances de croissance et prévisions (2026 - 2031)

Tendances et perspectives du marché du carburant d'aviation pour aéronefs commerciaux en Amérique du Sud

L'ATF pour dominer le marché

• Selon l'IATA, le marché du transport aérien au Chili devrait croître de 78 % dans les années à venir, ce qui entraînerait 13,2 millions de voyages supplémentaires de passagers d'ici 2037, stimulant ainsi le nombre de mouvements d'aéronefs et la consommation d'ATF dans le pays.
• Selon l'IATA, le marché du transport aérien au Chili devrait croître de 78 % l'année prochaine, ce qui entraînerait 13,2 millions de voyages supplémentaires de passagers d'ici 2037, stimulant ainsi le nombre de mouvements d'aéronefs dans le pays et la demande de carburant pour turbines à air.
• Le secteur de l'aviation en Argentine contribue à hauteur d'environ 2,1 % au PIB du pays (IATA), soutenu par le secteur du transport aérien et les touristes étrangers qui arrivent. Le nombre total de passagers aériens à destination et en provenance des différents aéroports d'Argentine a atteint un niveau record de 20,43 millions en 2019.
• Selon le ministère des Transports de l'Argentine, plus de trois millions de passagers ont voyagé sur des compagnies aériennes à bas coûts jusqu'en 2019 en Argentine depuis que la première compagnie à tarifs réduits du pays a commencé à exploiter des vols commerciaux en janvier 2018. Ainsi, à mesure que de nouvelles compagnies aériennes s'efforcent de se développer dans le pays dans les années à venir, le marché devrait être stimulé durant la période de prévision.
• Par ailleurs, en Colombie, les compagnies aériennes augmentent la taille de leur flotte pour répondre aux niveaux totaux de passagers, qui pourraient atteindre 100 millions d'ici la fin de la décennie, favorisant ainsi le marché du carburant d'aviation dans le pays.
• Cependant, en raison de la COVID-19, la croissance du marché devrait être freinée en raison de la réduction de la demande de carburant d'aviation, dont la reprise est attendue après 2021.

Le Brésil pour dominer le marché

• Le Brésil est l'un des plus grands consommateurs de carburants d'aviation en Amérique du Sud. Les produits spécifiés pour une utilisation dans les aéronefs dans le pays sont le kérosène d'aviation (QAV), l'essence d'aviation et le kérosène d'aviation alternatif (QAV alternatif).
• Les ventes de carburants d'aviation sont restées stables ces dernières années, avec une moyenne mensuelle de 3 658,81 milliers de barils de kérosène d'aviation en 2019 et 25,40 milliers de barils de ventes d'essence d'aviation la même année.
• De plus, en Amérique du Sud, le Brésil devrait être le pionnier du développement des carburants renouvelables à base de canne à sucre, qui devraient remplacer le carburéacteur traditionnel. Actuellement, bien qu'il n'existe pas de politiques fédérales spécifiques en matière de carburant d'aviation durable (SAF), des initiatives sont en place au niveau des États.
• De plus, en 2018, le Brésil a signé un accord de ciel ouvert avec les États-Unis autorisant les compagnies aériennes à augmenter le nombre de vols entre les deux pays, ce qui a eu un impact positif sur le marché du carburant d'aviation.
• Selon l'Autorité de réglementation de l'aviation civile brésilienne (ANAC, Brésil), le nombre total de passagers aériens dans le pays en 2019 était de 119,39 millions, en hausse par rapport à 107,36 millions en 2012. L'augmentation du nombre de passagers peut être attribuée aux liaisons entre paires de villes à destination et en provenance du pays, ce qui est susceptible de stimuler la demande de carburant d'aviation dans le pays.
• Cependant, en raison de la pandémie de COVID-19, jusqu'à la fin de 2021, le marché étudié devrait être freiné ; après quoi, avec l'augmentation des passagers et de la demande de voyage aérien, le marché du carburant d'aviation devrait croître pour le reste de la période de prévision.