Taille du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en APAC
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 17.68 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
Le marché du carburant pour avions commerciaux en Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC denviron 17,68 % au cours de la période de prévision 2020-2025. Laviation commerciale comprend les avions réguliers et non réguliers, qui comprennent le transport aérien commercial de passagers ou de fret.. Des facteurs tels que le nombre croissant de passagers aériens et de flottes davions à travers le monde, en particulier dans la région Asie-Pacifique, devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Cependant, la pandémie de COVID-19, originaire de Chine, a eu de graves répercussions sur lindustrie de laviation commerciale dans la région, freinant à son tour la croissance du marché.
- Le type de carburéacteur (ATF) devrait dominer le marché au cours de la période de prévision, en raison de la grande taille de la flotte et des développements en cours tels que les particules non volatiles (nvPM) ou les émissions de carbone noir.
- Les préoccupations croissantes concernant les émissions du secteur aérien et les initiatives prises par les gouvernements des économies développées pour réduire les émissions des compagnies aériennes devraient offrir des opportunités significatives pour le carburant aviation dans les années à venir.
- La Chine devrait être le plus grand marché au cours de la période de prévision, en raison de l'augmentation de la flotte de transporteurs à bas prix et de la croissance du secteur manufacturier corrélée à la croissance des volumes de fret aérien.
Tendances du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
Le type de carburant pour turbine à air (ATF) dominera le marché
- Le carburéacteur pour turbines d'aviation (ATF) est un distillat de pétrole incolore, combustible et de distillation directe. Ses principales utilisations sont comme carburant pour moteurs davions. Le carburéacteur le plus répandu dans le monde est un carburant à base de kérosène classé Jet A1. Il a un point d'éclair minimum de 38 degrés C (100° F) et un point de congélation maximum de -47 degrés C. Il est largement disponible en dehors des États-Unis.
- Le Jet-A1 restera probablement le carburant daviation dominant en termes de consommation, suivi du type Jet-A. Cependant, le Jet-A a le même point d'éclair que le Jet A1, mais un point de congélation maximum plus élevé (-40°C). Il est fourni selon la spécification ASTM D1655 (Jet A).
- Les chercheurs devraient développer des algorithmes permettant aux organisations aéronautiques internationales de prédire les émissions de particules non volatiles (nvPM) provenant de certains moteurs fonctionnant à des altitudes de croisière. Par conséquent, ces développements en cours devraient augmenter la demande de carburant Jet A (carburant pour turbine à air) au cours de la période de prévision.
- D'autre part, la demande de carburéacteur, qui, selon l'administration de l'aviation civile chinoise, a diminué de 68,5 % pour les vols de l'aviation civile en avril 2020 par rapport à l'année précédente. En avril 2020, la Chine a opéré 253621 vols réguliers en avril 2020, contre 441818 en avril 2019.
- Selon l'IATA, le nombre total de passagers aériens réguliers au Japon était de 100,73 millions, enregistrant une croissance de 4,8 % par rapport à l'année précédente. Ainsi, avec laugmentation du nombre de passagers, la consommation de carburéacteur a atteint un total de 240,53 mille barils par jour en 2019, motivant le marché étudié.
- En Inde, selon Petroleum Planning and Analysis Cell, la demande de carburéacteur en 2019 s'élevait à 178 000 barils par jour, contre 110 320 b/j en 2010. Si la croissance du trafic aérien reste robuste, le marché du carburant aviation est en hausse. susceptible de croître dans les années à venir.
- Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, le type de carburant pour turbine à air (ATF) devrait dominer le marché du carburant pour avions commerciaux dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
La Chine va dominer le marché
- La Chine est lun des plus grands marchés de carburant daviation au monde, et cest également lun des plus importants en termes de passagers aériens transportés. En 2019, les passagers intérieurs en Chine étaient le deuxième marché aérien en importance après les États-Unis.
- Avec près de 4 milliards de voyages de passagers origine-destination (OD) dans le monde en 2018, les routes intérieures en Chine ont généré la plus forte croissance incrémentielle au monde du nombre de voyages de passagers, ajoutant un peu moins de 50 millions de voyages.
- Selon Boeing, la Chine devrait devenir le plus grand marché intérieur de l'aviation au monde d'ici 2028. Cela a été soutenu par le fait que 236,5 milliards de passagers-kilomètres payants (RPK) ont été parcourus sur le marché intérieur chinois en 2008, qui sont passés à 800,7 milliards en 2008. 2018. Ainsi, dici 2028, Boeing sattend à ce que 1740,1 milliards de RPK soient transportés en Chine.
- En outre, le trafic international à destination et en provenance de la Chine a plus que doublé depuis 2003, passant de 50 millions à plus de 110 millions fin 2018. Le taux de croissance annuel global des passagers à destination et en provenance des aéroports chinois a augmenté de 9,6 % jusqu'en 2018 par rapport à 2018. à 2003. Par conséquent, la forte demande de voyages aériens a conduit à la croissance du marché du carburant daviation en Chine.
- Par conséquent, avec laugmentation des voyages intérieurs, qui représentent plus de 85 % du trafic aérien en Chine, la demande de carburant daviation devrait augmenter au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché du carburant d'aviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
Le marché du carburant pour avions commerciaux dans la région Asie-Pacifique est modérément fragmenté. Parmi les principaux acteurs figurent Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Total SA et BP PLC.
Leaders du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
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Exxon Mobil Corporation
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Chevron Corporation
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Royal Dutch Shell PLC
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Total SA
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BP PLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché du carburant d'aviation pour avions commerciaux APAC – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Portée de l'étude
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1.2 Définition du marché
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1.3 Hypothèses de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. APERÇU DU MARCHÉ
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4.1 Introduction
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4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu’en 2025
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4.3 Tendances et développements récents
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4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
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4.5 Dynamique du marché
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4.5.1 Conducteurs
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4.5.2 Contraintes
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4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
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4.7 Analyse des cinq forces de Porter
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4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
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4.7.3 La menace de nouveaux participants
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4.7.4 Menace des produits et services de substitution
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4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de carburant
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5.1.1 Carburant pour turbine à air (ATF)
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5.1.2 Biocarburant aéronautique
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5.1.3 Autres
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5.2 Géographie
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5.2.1 Chine
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5.2.2 Japon
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5.2.3 Inde
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5.2.4 Reste de l'Asie-Pacifique
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
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6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
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6.3 Profils d'entreprise
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6.3.1 Exxon Mobil Corporation
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6.3.2 Royal Dutch Shell PLC
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6.3.3 Total SA
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6.3.4 BP PLC
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6.3.5 Chevron Corporation
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6.3.6 Neste Oyj
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6.3.7 Bharat Petroleum Corp. Ltd
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6.3.8 Gazprom Neft PJSC
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6.3.9 Honeywell International Inc.
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie du carburant daviation pour avions commerciaux en APAC
Le rapport sur le marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique comprend:.
| Type de carburant | ||
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| Géographie | ||
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FAQ sur les études de marché sur les carburants daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique ?
Le marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 17,68 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique ?
Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Total SA, BP PLC sont les principales sociétés opérant sur le marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie du carburant d'aviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Carburant daviation pour avions commerciaux dAsie-Pacifique Instantanés du rapport
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