| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | 12.00% |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Flugtreibstoff für Verkehrsflugzeuge in Südamerika
Der Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge in Südamerika wird im Prognosezeitraum 2020–2025 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 12 % wachsen. Die steigende Zahl von Flugpassagieren aufgrund der in jüngster Zeit günstigeren Flugpreise, eine stärkere wirtschaftliche Lage und ein steigendes verfügbares Einkommen sind nur einige wichtige treibende Faktoren für den Markt. Die wachsende Nachfrage nach erneuerbaren Biokraftstoffen wird Aviation Biofuel voraussichtlich erheblich vorantreiben. Der jüngste Ausbruch von COVID-19 hat jedoch den Verbrauch von Flugtreibstoff in der Region erheblich beeinträchtigt. Da internationale und inländische Fluggesellschaften geschlossen werden, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flugbenzin während der Pandemie zurückgehen wird.
- Da die Konnektivität weltweit zunimmt und die Flugpreise sinken, steigt im kommerziellen Sektor die Nachfrage nach ATF. Mit einem erheblichen Anteil ist ATF marktführend und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den Markt dominieren.
- Südamerika ist eine der führenden Regionen bei Biokraftstoffen. Mit der zunehmenden Verlagerung hin zu Biokraftstoffen für die Luftfahrt dürften sich in naher Zukunft erhebliche Chancen ergeben.
- Brasilien ist der größte Verbraucher von Flugkraftstoffen in Südamerika, was zu einer Dominanz in der Region führt. Angesichts des wachsenden Marktes wird erwartet, dass das Land seine Dominanz auch im Prognosezeitraum beibehalten wird.
Markttrends für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe in Südamerika
ATF soll den Markt dominieren
- Laut IATA wird der Luftverkehrsmarkt in Chile in den kommenden Jahren voraussichtlich um 78 % wachsen, was bis 2037 zu zusätzlichen 13,2 Millionen Passagierreisen führen würde, was die Zahl der Flugbewegungen und den ATF-Verbrauch im Land ankurbeln würde.
- Laut IATA wird der Luftverkehrsmarkt in Chile im kommenden Jahr voraussichtlich um 78 % wachsen, was bis 2037 zu zusätzlichen 13,2 Millionen Passagierreisen führen würde, was die Zahl der Flugbewegungen im Land und die Nachfrage nach Flugturbinenkraftstoff steigern würde.
- Die argentinische Luftfahrtindustrie trägt etwa 2,1 % zum BIP des Landes (IATA) bei, unterstützt durch den Luftverkehrssektor und ankommende ausländische Touristen. Die Gesamtzahl der Flugpassagiere von und zu verschiedenen Flughäfen in Argentinien lag 2019 mit 20,43 Millionen auf einem Rekordhoch.
- Nach Angaben des argentinischen Verkehrsministeriums sind in Argentinien bis 2019 mehr als drei Millionen Passagiere mit Billigfluglinien gereist, seit die erste Billigfluggesellschaft des Landes im Januar 2018 kommerzielle Flüge aufnahm. Daher arbeiten neue Fluggesellschaften daran, im Land zu expandieren In den kommenden Jahren wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum vorangetrieben wird.
- Darüber hinaus erhöhen die Fluggesellschaften in Kolumbien ihre Flottengröße, um die Gesamtzahl der Passagiere zu befördern, die bis zum Ende des Jahrzehnts 100 Millionen erreichen könnte, was wiederum den Flugkraftstoffmarkt im Land ausbaut.
- Aufgrund von COVID-19 wird das Marktwachstum jedoch voraussichtlich gebremst, da die Nachfrage nach Flugkraftstoff zurückgeht und sich die Nachfrage nach 2021 voraussichtlich erholen wird.
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Brasilien wird den Markt dominieren
- Brasilien ist einer der größten Verbraucher von Flugkraftstoffen in Südamerika. Die für den Einsatz in Flugzeugen des Landes vorgesehenen Produkte sind Flugkerosin (QAV), Flugbenzin und alternatives Flugkerosin (Alternative QAV).
- Der Absatz von Flugkraftstoffen ist in den letzten Jahren stabil geblieben, mit einem Monatsdurchschnitt von 3.658,81 Tausend Barrel für Flugkerosin im Jahr 2019 und 25,40 Tausend Barrel Flugbenzin im selben Jahr.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass Brasilien in Südamerika Vorreiter bei der Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe aus Zuckerrohr sein wird, die herkömmlichen Kerosin ersetzen sollen. Obwohl es derzeit keine spezifischen Bundesrichtlinien für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) gibt, gibt es Initiativen auf Landesebene.
- Darüber hinaus unterzeichnete Brasilien 2018 ein Open-Skies-Abkommen mit den USA, das es Fluggesellschaften ermöglicht, die Zahl der Flüge zwischen den beiden Ländern zu erhöhen, was sich wiederum positiv auf den Flugkraftstoffmarkt auswirkt.
- Nach Angaben der brasilianischen Regulierungsbehörde für Zivilluftfahrt (ANAC, Brasilien) belief sich die Gesamtzahl der Flugpassagiere im Land im Jahr 2019 auf 119,39 Millionen, ein Anstieg gegenüber 107,36 Millionen im Jahr 2012. Der Anstieg der Passagierzahlen ist auf Verbindungen zwischen Städten zurückzuführen ins und aus dem Land, was wahrscheinlich die Nachfrage nach Flugbenzin im Land ankurbeln wird.
- Aufgrund der COVID-19-Pandemie wird jedoch erwartet, dass der untersuchte Markt bis Ende 2021 verhalten sein wird, weshalb aufgrund der steigenden Passagier- und Flugreisenachfrage der Flugkraftstoffmarkt für den Rest des Prognosezeitraums voraussichtlich wachsen wird.
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Überblick über die Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge in Südamerika
Der Flugtreibstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge in Südamerika ist mäßig fragmentiert. Zu den großen Unternehmen gehören Petroleo Brasileiro SA, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA und Repsol SA.
Marktführer für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge in Südamerika
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Petroleo Brasileiro S.A.
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Repsol SA
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BP PLC
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Royal Dutch Shell PLC
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Total SA
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge in Südamerika
Der Flugtreibstoffmarktbericht für Verkehrsflugzeuge in Südamerika enthält:.
Treibstoffart
| Luftturbinenkraftstoff (ATF) |
| Biokraftstoff für die Luftfahrt |
| AUSPUFF |
Erdkunde
| Brasilien |
| Argentinien |
| Kolumbien |
| Rest von Südamerika |
| Treibstoffart | Luftturbinenkraftstoff (ATF) |
| Biokraftstoff für die Luftfahrt | |
| AUSPUFF | |
| Erdkunde | Brasilien |
| Argentinien | |
| Kolumbien | |
| Rest von Südamerika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe in Südamerika
Wie groß ist der Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge in Südamerika derzeit?
Der südamerikanische Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 12 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem südamerikanischen Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe?
Petroleo Brasileiro S.A., Repsol SA, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem südamerikanischen Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser südamerikanische Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des südamerikanischen Verkehrsflugzeug-Flugtreibstoffmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die südamerikanische Verkehrsflugzeug-Flugtreibstoffmarktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht über die Treibstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge in Südamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Treibstoff für Verkehrsflugzeuge in Südamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Treibstoff für Verkehrsflugzeuge in Südamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
