Taille du marché des batteries NMC en Amérique du Nord
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 8.41 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 14.78 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 15.83 % |
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Plus grande part par pays | NOUS |
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Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries NMC en Amérique du Nord
La taille du marché des batteries NMC en Amérique du Nord est estimée à 7,09 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 14,78 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 15,83 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
7,09 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
14,78 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
40.28 %
TCAC (2017-2023)
15.83 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
55.72 %
part de valeur, VUL, 2023
La voiture particulière est le segment le plus important avec des incitations gouvernementales pour lachat de véhicules électriques et une sensibilisation croissante à la réduction des émissions et des coûts dexploitation.
Le plus grand segment par type de propulsion
93.53 %
part de valeur, BEV, 2023
Les BEV dominent le marché nord-américain des batteries NMC, alimentés uniquement par lénergie électrique avec des avancées technologiques, des autonomies plus longues et une infrastructure de recharge améliorée.
Le plus grand segment par forme de batterie
53.67 %
part de valeur, Cylindrique, 2023
Les batteries cylindriques dominent le marché nord-américain des batteries NCM offrant une conception compacte, une utilisation efficace de lespace, des performances améliorées et une rentabilité.
Acteur leader du marché
2.36 %
part de marché, LG Energy Solution Ltd., 2022
LG Chem Ltd. est le leader de la fourniture de batteries et de composants de batteries en Amérique du Nord et possède également de solides centres de recherche et développement au Michigan et en Géorgie.
Le plus grand segment en termes de capacité
72.26 %
part de valeur, 40 kWh à 80 kWh, 2023
La gamme de capacité de batterie de 40 kWh à 80 kWh domine le marché nord-américain des batteries NCM, offrant un équilibre entre autonomie et rentabilité.
La demande croissante de BEV stimule la croissance du marché nord-américain des blocs-batteries NCM
- La demande croissante de batteries NCM est principalement alimentée par le besoin croissant de véhicules électriques (VE), qui dépendent fortement de ces packs pour le stockage de lénergie. Les progrès technologiques ont entraîné une augmentation de la densité des batteries, ce qui se traduit par une augmentation de lautonomie des véhicules électriques. En 2015, la densité moyenne des batteries NCM sélevait à environ 150 Wh/kg. En 2020, il avait bondi à 250 Wh/kg, et les projections indiquent quil atteindra 350 Wh/kg dici 2025. Cette densification a également fait baisser le coût par kilowattheure (kWh) de stockage dénergie. En 2010, le coût était denviron 1 000 USD/kWh, qui a chuté à 137 USD/kWh en 2020. Les prévisions suggèrent quil baissera encore à 100 USD/kWh dici 2025.
- LAmérique du Nord est témoin dune vague de recherches et dinvestissements dans la technologie des batteries NCM. En 2020, General Motors a dévoilé un investissement de 2,2 milliards de dollars pour une nouvelle usine de batteries basée dans lOhio, dédiée à la production de batteries NCM pour sa prochaine gamme de véhicules électriques. Notamment, dautres géants de lindustrie comme Tesla, Ford et Rivian canalisent également des investissements importants dans la R&D des batteries NCM.
- Lavenir des batteries NCM en Amérique du Nord semble prometteur, propulsé par les progrès technologiques et ladoption croissante des VE. Cette trajectoire est sur le point dalimenter une croissance substantielle du marché, ouvrant une pléthore dopportunités. En Amérique du Nord, lévolution vers les batteries NCM devrait persister, la NCM 811 émergeant comme la chimie dominante des batteries dici 2026. De plus, les politiques et initiatives gouvernementales visant à renforcer ladoption des véhicules électriques devraient catalyser davantage lexpansion du marché des batteries NCM en Amérique du Nord.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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La production locale et lapprovisionnement en matières premières stimulent lexpansion de lindustrie des batteries aux États-Unis
- Le marché nord-américain des batteries NMC connaissait une croissance significative et avait des perspectives prometteuses. Ladoption des VE en Amérique du Nord a augmenté, sous leffet de facteurs tels que les incitations gouvernementales, les réglementations environnementales et lintérêt des consommateurs pour le transport durable. Cette demande croissante de véhicules électriques alimente le besoin de batteries NMC.
- Les principaux constructeurs automobiles et fabricants de batteries ont investi dans lexpansion de leur capacité de production de batteries NMC en Amérique du Nord. Cela comprend la création ou lexpansion dinstallations de fabrication pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et la localisation de la production de batteries. De plus, la disponibilité et le coût des matières premières nécessaires aux batteries NMC, telles que le nickel, le manganèse et le cobalt, peuvent avoir un impact sur le marché. La diversification de la chaîne dapprovisionnement en matières premières et les efforts visant à réduire la dépendance à légard de matériaux coûteux ou rares sont en cours pour assurer la production durable de batteries NMC.
- Le coût des batteries NMC a diminué au fil du temps en raison des économies déchelle, des progrès technologiques et de loptimisation des processus de production. Cette réduction des coûts contribue à rendre les véhicules électriques plus abordables et à accélérer leur adoption sur le marché. Les partenariats visent à mettre en commun les ressources, à partager lexpertise et à stimuler linnovation dans la technologie des batteries NMC. Ces collaborations contribuent à lamélioration continue et à la compétitivité des batteries NMC sur le marché au cours de la période 2024-2029.
Tendances du marché des batteries NMC en Amérique du Nord
Les principaux acteurs du marché nord-américain des véhicules électriques sont Tesla, Toyota, Ford, Hyundai et Honda
- Le marché nord-américain des véhicules électriques est principalement tiré par les cinq principaux acteurs, représentant plus de 70 % du marché en 2023. Ces acteurs de premier plan comprennent Tesla, Toyota Group, Ford Group, Hyundai et Honda. Tesla est le plus gros vendeur de véhicules électriques dans les différents pays dAmérique du Nord, représentant environ 33 % du marché. Lentreprise se concentre sur les technologies dinnovation et entretient des partenariats stratégiques solides avec divers fabricants de composants de véhicules électriques (tels quune batterie). En tant quentreprise basée aux États-Unis, elle dispose dune solide clientèle avec dexcellentes offres de produits et de services dans les principaux pays comme les États-Unis et le Canada en Amérique du Nord.
- Le groupe Toyota est le deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques, représentant environ 30,8 % de part de marché en Amérique du Nord. Lentreprise dispose dune chaîne dapprovisionnement et dun réseau de distribution solides. Toyota a une image de marque fiable auprès de ses clients. Il se classe au troisième rang des ventes de véhicules électriques dans divers pays dAmérique du Nord. Le groupe Ford la acquis avec environ 9,9 % des parts de marché. Lentreprise dispose dune large clientèle dans les pays dAmérique du Nord en raison de sa forte image de marque et de ses offres diversifiées.
- Hyundai est le quatrième acteur en importance, acquérant environ 5,48 % des parts de marché des ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord. La société dispose dun solide réseau de production et de chaîne dapprovisionnement, avec des produits larges et innovants et diversifiés proposés à différents types de clients à la recherche de prix raisonnables ou premium. Le cinquième acteur opérant sur le marché des véhicules électriques est Honda, maintenant sa part de marché à environ 5,22 %. Parmi les autres acteurs vendant des véhicules électriques en Amérique du Nord, citons Jeep, Chevrolet, BMW et Volvo.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Les États-Unis étaient le plus grand marché avec une énorme demande de véhicules électriques et ont capturé plus de 60 % du marché des batteries dans la région en 2023
- En 2023, la demande de batteries a bondi alors que le nombre de véhicules électriques augmentait régulièrement dans plusieurs pays dAmérique du Nord. De nombreuses autres marques et modèles sont vendus dans la région, mais les cinq meilleurs modèles en 2023, la Tesla Model Y, la Tesla Model 3, la Toyota Rav 4, la Toyota Sienna et la Honda CRV, ont acquis une part importante du marché. Avec 247 344 unités vendues aux États-Unis en 2023, la Tesla Model Y a conservé sa première place. Le Model Y est très apprécié en raison de sa longue autonomie, de sa forte capacité daccueil et de son énorme capacité de bagages.
- La Tesla Model 3 a pris la deuxième place avec 215 500 ventes aux États-Unis en 2023. Les versions à propulsion arrière et de performance du véhicule sont disponibles. En raison de ses fortes caractéristiques de performance, la Model 3 attire les clients. Le Toyota Rav4 a pris la troisième place des ventes de voitures électriques, avec des ventes de 149 938 aux États-Unis et dans toute lAmérique du Nord. Le véhicule est doté de la technologie hybride rechargeable et de plusieurs fonctionnalités ADAS, dont Toyota Safety Sense.
- La Toyota Sienna a acquis la quatrième place des ventes de modèles de véhicules électriques, avec 69 720 unités aux États-Unis. La voiture est livrée avec loption dun moteur de 2,5 l avec un groupe motopropulseur hybride. Les consommateurs de grandes familles à la recherche de voitures à sept places ont réagi positivement à la Toyota Sienna. La cinquième place a été acquise par le Honda CRV, qui a vendu 69 720 unités en 2023 aux États-Unis. Les autres modèles les plus vendus incluent le Toyota Highlander, le Jeep Wrangler, la Toyota Camry, la Honda Accord et la Ford Mustang Mach-E.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La demande croissante de véhicules électriques en Amérique du Nord est stimulée par le soutien du gouvernement et les préoccupations environnementales croissantes
- La baisse des prix des batteries lithium-ion stimule la demande de véhicules électriques en Amérique du Nord
- Les prix des batteries en Amérique du Nord pourraient continuer à baisser jusquen 2029, sous leffet des progrès technologiques, de laugmentation de lefficacité de la production et de la demande croissante de véhicules électriques et dénergies renouvelables
- La demande croissante de véhicules électriques stimule le lancement de nouveaux produits et lentrée sur le marché en Amérique du Nord, ce qui stimule la demande de blocs-batteries
- La domination des batteries NMC, ainsi que ladoption croissante des chimies NCA, LFP et NCM sur le marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
- Laugmentation des ventes de véhicules électriques stimule la demande de matériaux pour batteries en Amérique du Nord
- La demande croissante et les progrès de la technologie des batteries stimulent la croissance des véhicules électriques en Amérique du Nord
Aperçu de lindustrie des batteries NMC en Amérique du Nord
Le marché nord-américain des batteries NMC est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 3,31 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Envision AESC Japan Co. Ltd., Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., LG Energy Solution Ltd. et Samsung SDI Co. Ltd. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries NMC en Amérique du Nord
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Envision AESC Japan Co. Ltd.
Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include A123 Systems LLC, ACDELCO (Subsidiary Of General Motors), American Battery Solutions Inc., Clarios International Inc., Electrovaya Inc., Nikola Corporation, QuantumScape Corp..
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Rapport sur le marché des batteries NMC en Amérique du Nord - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de véhicules électriques
- 4.2 Ventes de véhicules électriques par les équipementiers
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 VUL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Voiture de voyageurs
-
5.2 Type de propulsion
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Capacité
- 5.3.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.3.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.3.4 Moins de 15 kWh
-
5.4 Formulaire de batterie
- 5.4.1 Cylindrique
- 5.4.2 Poche
- 5.4.3 Prismatique
-
5.5 Méthode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Fil
-
5.6 Composant
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Cathode
- 5.6.3 Électrolyte
- 5.6.4 Séparateur
-
5.7 type de materiau
- 5.7.1 Cobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Manganèse
- 5.7.4 Graphite naturel
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Autres matériaux
-
5.8 Pays
- 5.8.1 Canada
- 5.8.2 NOUS
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 ACDELCO (Subsidiary Of General Motors)
- 6.4.3 American Battery Solutions Inc.
- 6.4.4 Clarios International Inc.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Electrovaya Inc.
- 6.4.7 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.8 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.9 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.10 Nikola Corporation
- 6.4.11 QuantumScape Corp.
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des batteries NMC en Amérique du Nord
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. Le Canada et les États-Unis sont couverts par pays.
- La demande croissante de batteries NCM est principalement alimentée par le besoin croissant de véhicules électriques (VE), qui dépendent fortement de ces packs pour le stockage de lénergie. Les progrès technologiques ont entraîné une augmentation de la densité des batteries, ce qui se traduit par une augmentation de lautonomie des véhicules électriques. En 2015, la densité moyenne des batteries NCM sélevait à environ 150 Wh/kg. En 2020, il avait bondi à 250 Wh/kg, et les projections indiquent quil atteindra 350 Wh/kg dici 2025. Cette densification a également fait baisser le coût par kilowattheure (kWh) de stockage dénergie. En 2010, le coût était denviron 1 000 USD/kWh, qui a chuté à 137 USD/kWh en 2020. Les prévisions suggèrent quil baissera encore à 100 USD/kWh dici 2025.
- LAmérique du Nord est témoin dune vague de recherches et dinvestissements dans la technologie des batteries NCM. En 2020, General Motors a dévoilé un investissement de 2,2 milliards de dollars pour une nouvelle usine de batteries basée dans lOhio, dédiée à la production de batteries NCM pour sa prochaine gamme de véhicules électriques. Notamment, dautres géants de lindustrie comme Tesla, Ford et Rivian canalisent également des investissements importants dans la R&D des batteries NCM.
- Lavenir des batteries NCM en Amérique du Nord semble prometteur, propulsé par les progrès technologiques et ladoption croissante des VE. Cette trajectoire est sur le point dalimenter une croissance substantielle du marché, ouvrant une pléthore dopportunités. En Amérique du Nord, lévolution vers les batteries NCM devrait persister, la NCM 811 émergeant comme la chimie dominante des batteries dici 2026. De plus, les politiques et initiatives gouvernementales visant à renforcer ladoption des véhicules électriques devraient catalyser davantage lexpansion du marché des batteries NCM en Amérique du Nord.
Type de corps
| Bus |
| VUL |
| M&HDT |
| Voiture de voyageurs |
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
Pays
| Canada |
| NOUS |
| Type de corps | Bus |
| VUL | |
| M&HDT | |
| Voiture de voyageurs | |
| Type de propulsion | BEV |
| PHEV | |
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh | |
| Formulaire de batterie | Cylindrique |
| Poche | |
| Prismatique | |
| Méthode | Laser |
| Fil | |
| Composant | Anode |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur | |
| type de materiau | Cobalt |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux | |
| Pays | Canada |
| NOUS |
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Le type de batterie NCM est considéré dans le cadre de la chimie de la batterie.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 4
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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