Taille du marché des batteries NMC
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 37.84 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 60.62 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.94 % |
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Plus grande part par région | Asie-Pacifique |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries NMC
La taille du marché des batteries NMC est estimée à 34,49 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 60,62 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 11,94 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
34,49 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
60,62 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
23.56 %
TCAC (2017-2023)
11.94 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
79.86 %
part de valeur, Voiture, 2023
Les modèles abordables, les remises et subventions gouvernementales, les avantages des véhicules électriques par rapport aux automobiles conventionnelles et les exigences réglementaires ont stimulé les ventes de voitures électriques dans le monde.
Le plus grand segment par type de propulsion
89.53 %
part de valeur, BEV, 2023
Les BEV ont la plus forte croissance mondiale des ventes de véhicules électriques en raison de leur prix abordable, de leur faible coût dentretien, de leurs émissions nulles et de leur absence de coûts de carburant.
Le plus grand segment par forme de batterie
67.57 %
part de valeur, Prismatique, 2023
Les batteries prismatiques dominent le marché mondial des batteries NCM en raison de leur coût bon marché, de leur facilité de construction grâce à la réduction des joints électriques, de leur densité énergétique élevée et de leur sécurité.
Acteur leader du marché
35.72 %
part de marché, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. domine le marché mondial des batteries NMC en raison de sa forte fabrication, de son canal de vente bien établi et de ses grandes exportations.
Le plus grand segment en termes de capacité
47.49 %
part de valeur, 15 kWh à 40 kWh, 2023
Le marché mondial des batteries NMC est dominé par les ventes de véhicules électriques rentables, qui représentent la grande majorité des ventes de véhicules électriques dune capacité de batterie de 15 kWh à 40 kWh.
La demande de batteries NMC augmente avec une évolution vers les voitures particulières électriques à batterie
- La mobilité électrique dans divers pays du monde a considérablement augmenté au cours des dernières années, ce qui a eu un impact positif sur la demande de divers types de batteries. Le type de batterie NMC est choisi par divers constructeurs automobiles en BEV et PHEV. Cependant, le type de batterie se développe progressivement et la demande majeure provient des fabricants européens. En raison des normes strictes du gouvernement et de linterdiction des véhicules à carburant fossile dans un avenir proche, les gens optent pour les BEV et les PHEV. En raison de ces facteurs, le type de batterie NMC a enregistré une croissance de 109,56 % en 2021 par rapport à 2017 dans le monde.
- La principale demande de batteries NMC pour PHEV et BEV provient de pays européens tels que lItalie, lun des principaux utilisateurs de batteries NMC, représentant plus de 25 % de lutilisation globale des batteries BEV et PHEV, suivie de la France et de lAllemagne. Diverses régions, telles que lAsie-Pacifique et lAmérique du Nord, connaissent également une croissance significative de la demande de BEV et PHEV, contribuant à la croissance de la demande de batteries NMC à léchelle mondiale. En conséquence, les batteries NMC utilisées dans les véhicules électriques ont augmenté de 115,66 % en 2022 par rapport à 2021 dans le monde.
- Divers constructeurs automobiles lancent de nouveaux produits qui devraient améliorer lindustrie des batteries. En novembre 2022, Audi a lancé son tout nouveau SUV électrique à batterie q8 e-tron pour le marché européen. La voiture est équipée dune batterie NMC de 114 kWh, offrant une autonomie de 600 km sur une seule charge. De tels lancements dans dautres pays devraient accélérer la demande et les ventes de batteries NMC dans les BEV et PHEV au cours de la période de prévision à léchelle mondiale.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Il y a une croissance des véhicules électriques et une évolution des consommateurs vers des véhicules axés sur la performance
- La demande de plusieurs types de batteries, y compris les NMC, a été affectée par laugmentation rapide de lélectrification des véhicules ces dernières années dans un large éventail de pays. Lénorme croissance des véhicules électriques au cours de la période historique peut être attribuée à lintroduction de normes strictes par le gouvernement pour les véhicules électriques, aux nombreux avantages des véhicules électriques par rapport aux véhicules à carburant conventionnels et aux subventions gouvernementales, aux réductions fiscales et aux rabais. La demande de batteries NMC a augmenté car de plus en plus de personnes choisissent des véhicules à charge rapide et à haute densité. Cela a conduit à une augmentation mondiale de la demande de batteries NMC de 109,56 % sur la période 2017-2023, la demande provenant principalement des Amériques et de lEurope.
- Les voitures électriques sont lun des principaux contributeurs à la demande de batteries NMC dans les ventes globales de batteries, suivies des camions légers et des bus. La croissance de la demande de véhicules électriques en 2022 dans divers pays du monde a augmenté la demande de batteries, principalement tirée par la Chine et les États-Unis, denviron 70 % en 2022. En conséquence, la demande mondiale de batteries pour véhicules électriques NMC a connu une croissance de 115,78 % en 2022 par rapport à lannée précédente. Divers marchés émergents, tels que lItalie et la Thaïlande, devraient augmenter les ventes de véhicules électriques, ce qui augmentera encore la demande de batteries NMC dans un avenir proche à léchelle mondiale.
- À léchelle mondiale, de nombreuses entreprises se fixent divers objectifs pour soutenir lobjectif zéro émission. En avril 2023, le constructeur automobile américain Ford a annoncé son intention de produire 600 000 véhicules électriques dici la fin de 2023 et 2 millions de véhicules dici la fin de 2026. De tels objectifs dans divers pays devraient stimuler la demande de batteries NMC au cours de la période 2024-2029.
Tendances du marché des batteries NMC
BYD ET TESLA MÈNENT LA CHARGE SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET FAÇONNENT LAVENIR
- En 2022, BYD était le leader du marché des ventes de véhicules électriques et détenait une part de 13,3 %. La position de leader de BYD peut être attribuée à plusieurs facteurs. Elle a été un acteur précoce et de premier plan dans lindustrie des véhicules électriques, avec un fort accent sur la production de véhicules électriques et de technologies connexes. Lentrée précoce de lentreprise sur le marché lui a permis détablir une base solide et dêtre reconnue par les consommateurs. BYD a également activement étendu ses opérations à léchelle mondiale, noué des partenariats et investi dans la recherche et le développement, ce qui contribue à sa position de leader.
- Tesla a été à lavant-garde de linnovation en matière de véhicules électriques et a joué un rôle crucial dans la popularisation des véhicules électriques dans le monde entier. Tesla était un acteur important de lindustrie des véhicules électriques en 2022, avec une part de marché de 12,2 %. La forte image de marque de Tesla, sa technologie de pointe et son vaste réseau de Superchargeurs ont contribué à son succès.
- Parmi les autres acteurs du marché des véhicules électriques, plusieurs entreprises notables détiennent des parts de marché importantes. La réputation établie de BMW dans lindustrie automobile, associée à son engagement en faveur de la mobilité électrique par le biais de sa sous-marque BMW i , a contribué à sa présence sur le marché. De même, Volkswagen, qui détenait une part de marché de 3,9 % en 2022, a activement investi dans la mobilité électrique sous son égide Groupe Volkswagen. Ces entreprises, ainsi que dautres comme Mercedes-Benz, Kia et Hyundai, recolonisent lindustrie des véhicules électriques en tirant parti de la reconnaissance de leur marque existante, en introduisant des modèles de véhicules électriques convaincants et en investissant dans la technologie pour améliorer lautonomie et les performances de leurs offres électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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TESLA ET BYD ONT DOMINÉ LES MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS DE 2022
- Les modèles de véhicules électriques les plus vendus en 2022 ont été dominés par deux équipementiers clés Tesla et BYD. Tesla occupait une position forte sur le marché avec deux de ses modèles, le Model Y et le Model 3, capturant respectivement les première et troisième places. La Tesla Model Y était le véhicule électrique rechargeable le plus populaire, avec des ventes mondiales denviron 771 300 unités en 2022. Cette année-là, les livraisons des modèles 3 et Y de Tesla ont dépassé 1,2 million, soit une augmentation de 36,77 % en glissement annuel pour les modèles les plus vendus de Tesla. Alors que deux des cinq modèles de véhicules électriques rechargeables (PEV) les plus vendus étaient de marque Tesla, le constructeur de véhicules électriques à batterie a dû faire face à la concurrence des marques asiatiques en 2022. La société chinoise BYD a dépassé Tesla en tant que marque de véhicules électriques rechargeables la plus vendue en 2022, en sappuyant sur une large offre de modèles électriques hybrides rechargeables. Suivant de près le Tesla Model Y, le BYD Song Plus (BEV + PHEV) sest assuré la deuxième place, avec des ventes atteignant 477 090 unités. La présence établie de BYD sur le marché chinois, ainsi que sa réputation de produire des véhicules électriques fiables et technologiquement avancés, ont probablement contribué à la forte performance des ventes des modèles Song Plus.
- La Volkswagen ID.4 sest distinguée parmi les modèles de véhicules électriques les plus vendus en tant que seul PEV (véhicule électrique rechargeable) européen dans le top dix. Avec un volume de ventes de 174 090 unités en 2022, lID.4 a démontré lengagement de Volkswagen en faveur de la mobilité électrique et sa présence croissante sur le marché des véhicules électriques.
- Dans lensemble, ces modèles de véhicules électriques les plus performants de Tesla et BYD, ainsi que dautres concurrents notables comme la Wuling Hong Guang MINI EV et la Volkswagen ID.4, démontrent la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LAUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE ET LE SOUTIEN DES GOUVERNEMENTS PROPULSENT LA CROISSANCE DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES PRIX DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ONT BAISSÉ EN RAISON DES ÉCONOMIES DÉCHELLE ET DES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES, MAIS ONT FAIT FACE À UNE AUGMENTATION TEMPORAIRE EN 2022
- LA BAISSE DU COÛT DES BATTERIES EST UN FACTEUR MAJEUR DE LEXPANSION ET DE LACCESSIBILITÉ DU MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES ONT LANCÉ DE NOUVEAUX MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR RÉPONDRE À LA DEMANDE CROISSANTE, STIMULANT AINSI LA DEMANDE DE BATTERIES DANS LE MONDE ENTIER
- LES BATTERIES LFP, NMC, NCA ET NCM OUVRENT LA VOIE, AVEC DIFFÉRENTES ZONES GÉOGRAPHIQUES MONTRANT UNE PRÉFÉRENCE POUR DES CHIMIES SPÉCIFIQUES
- AUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE DE BATTERIES ET DE MATÉRIAUX POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DUE À LÉLECTRIFICATION CROISSANTE DES VÉHICULES, LES BATTERIES LFP ÉTANT EN TÊTE DE LA TENDANCE
- LA DEMANDE MONDIALE CROISSANTE ET LES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES STIMULENT LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LINDUSTRIE DES BATTERIES
Présentation de lindustrie des batteries NMC
Le marché des batteries NMC est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 69,13 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Guoxuan High-tech Co. Ltd. et LG Energy Solution Ltd. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries NMC
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Rapport sur le marché des batteries NMC - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de véhicules électriques
- 4.2 Ventes de véhicules électriques par les constructeurs OEM
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 VUL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Voiture de voyageurs
-
5.2 Type de propulsion
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Capacité
- 5.3.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.3.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.3.4 Moins de 15 kWh
-
5.4 Formulaire de batterie
- 5.4.1 Cylindrique
- 5.4.2 Poche
- 5.4.3 Prismatique
-
5.5 Méthode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Fil
-
5.6 Composant
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Cathode
- 5.6.3 Électrolyte
- 5.6.4 Séparateur
-
5.7 type de materiau
- 5.7.1 Cobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Manganèse
- 5.7.4 Graphite naturel
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Autres matériaux
-
5.8 Région
- 5.8.1 Asie-Pacifique
- 5.8.1.1 Par pays
- 5.8.1.1.1 Chine
- 5.8.1.1.2 Inde
- 5.8.1.1.3 Japon
- 5.8.1.1.4 Corée du Sud
- 5.8.1.1.5 Thaïlande
- 5.8.1.1.6 Reste de l'Asie-Pacifique
- 5.8.2 L'Europe
- 5.8.2.1 Par pays
- 5.8.2.1.1 France
- 5.8.2.1.2 Allemagne
- 5.8.2.1.3 Hongrie
- 5.8.2.1.4 Italie
- 5.8.2.1.5 Pologne
- 5.8.2.1.6 Suède
- 5.8.2.1.7 ROYAUME-UNI
- 5.8.2.1.8 Le reste de l'Europe
- 5.8.3 Moyen-Orient et Afrique
- 5.8.4 Amérique du Nord
- 5.8.4.1 Par pays
- 5.8.4.1.1 Canada
- 5.8.4.1.2 NOUS
- 5.8.5 Amérique du Sud
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.8 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des batteries NMC
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. LAsie-Pacifique, lEurope, le Moyen-Orient et lAfrique, lAmérique du Nord et lAmérique du Sud sont couverts en tant que segments par région.
- La mobilité électrique dans divers pays du monde a considérablement augmenté au cours des dernières années, ce qui a eu un impact positif sur la demande de divers types de batteries. Le type de batterie NMC est choisi par divers constructeurs automobiles en BEV et PHEV. Cependant, le type de batterie se développe progressivement et la demande majeure provient des fabricants européens. En raison des normes strictes du gouvernement et de linterdiction des véhicules à carburant fossile dans un avenir proche, les gens optent pour les BEV et les PHEV. En raison de ces facteurs, le type de batterie NMC a enregistré une croissance de 109,56 % en 2021 par rapport à 2017 dans le monde.
- La principale demande de batteries NMC pour PHEV et BEV provient de pays européens tels que lItalie, lun des principaux utilisateurs de batteries NMC, représentant plus de 25 % de lutilisation globale des batteries BEV et PHEV, suivie de la France et de lAllemagne. Diverses régions, telles que lAsie-Pacifique et lAmérique du Nord, connaissent également une croissance significative de la demande de BEV et PHEV, contribuant à la croissance de la demande de batteries NMC à léchelle mondiale. En conséquence, les batteries NMC utilisées dans les véhicules électriques ont augmenté de 115,66 % en 2022 par rapport à 2021 dans le monde.
- Divers constructeurs automobiles lancent de nouveaux produits qui devraient améliorer lindustrie des batteries. En novembre 2022, Audi a lancé son tout nouveau SUV électrique à batterie q8 e-tron pour le marché européen. La voiture est équipée dune batterie NMC de 114 kWh, offrant une autonomie de 600 km sur une seule charge. De tels lancements dans dautres pays devraient accélérer la demande et les ventes de batteries NMC dans les BEV et PHEV au cours de la période de prévision à léchelle mondiale.
Type de corps
| Bus |
| VUL |
| M&HDT |
| Voiture de voyageurs |
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
Région
| Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| L'Europe | Par pays | France |
| Allemagne | ||
| Hongrie | ||
| Italie | ||
| Pologne | ||
| Suède | ||
| ROYAUME-UNI | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient et Afrique | ||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada |
| NOUS | ||
| Amérique du Sud |
| Type de corps | Bus | ||
| VUL | |||
| M&HDT | |||
| Voiture de voyageurs | |||
| Type de propulsion | BEV | ||
| PHEV | |||
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh | ||
| 40 kWh à 80 kWh | |||
| Au-dessus de 80 kWh | |||
| Moins de 15 kWh | |||
| Formulaire de batterie | Cylindrique | ||
| Poche | |||
| Prismatique | |||
| Méthode | Laser | ||
| Fil | |||
| Composant | Anode | ||
| Cathode | |||
| Électrolyte | |||
| Séparateur | |||
| type de materiau | Cobalt | ||
| Lithium | |||
| Manganèse | |||
| Graphite naturel | |||
| Nickel | |||
| Autres matériaux | |||
| Région | Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Thaïlande | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| L'Europe | Par pays | France | |
| Allemagne | |||
| Hongrie | |||
| Italie | |||
| Pologne | |||
| Suède | |||
| ROYAUME-UNI | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Moyen-Orient et Afrique | |||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada | |
| NOUS | |||
| Amérique du Sud | |||
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Le type de batterie NCM est considéré dans le cadre de la chimie de la batterie.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 4
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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