Taille du marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
|
Période d'étude | 2017 - 2029 |
|
Taille du Marché (2024) | 15.76 Milliards de dollars |
|
|
Taille du Marché (2029) | 33.94 Milliards de dollars |
|
Plus grande part par type de propulsion | BEV |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 21.80 % |
|
Plus grande part par pays | NOUS |
|
|
Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
||
|
||
|
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
La taille du marché nord-américain des batteries pour véhicules électriques est estimée à 12,66 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 33,94 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 21,80 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
12,66 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
33,94 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
34.72 %
TCAC (2017-2023)
21.80 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
55.70 %
part de valeur, VUL, 2023
Les voitures particulières dominent le marché grâce aux incitations gouvernementales et aux avantages des voitures, tels que la sensibilisation, la réduction des émissions et la réduction des coûts dexploitation.
Le plus grand segment par type de propulsion
99.14 %
part de valeur, BEV, 2023
Les BEV détiennent le segment le plus important, alimenté uniquement par lénergie électrique avec des progrès en matière de technologie, dautonomie et dinfrastructure de recharge.
Le plus grand segment par chimie de batterie
37.62 %
Part de valeur, Militaire du Nord, 2023
Les batteries NMC dominent le marché en raison de leur sécurité élevée, de leur longue durée de vie et de leur faible coût sur le marché nord-américain des batteries pour véhicules électriques.
Le plus grand segment par forme de batterie
60.60 %
part de valeur, Cylindrique, 2023
Les batteries cylindriques dominent le marché nord-américain des batteries ECV, offrant une conception compacte, une utilisation efficace de lespace et des performances améliorées.
Acteur leader du marché
45.50 %
part de marché, LG Energy Solution Ltd., 2022
LG Energy Solution fournit des batteries à de grands équipementiers comme Tesla et General Motors, avec des installations dans toute lAmérique du Nord pour la fabrication, la recherche et le développement et les ventes.
Les usines de fabrication de batteries devraient alimenter la croissance de lindustrie nord-américaine des véhicules électriques
- De 2017 à 2023, il y a eu une augmentation significative de la production et de ladoption de véhicules électriques en Amérique du Nord. En 2017, le nombre total de véhicules électriques produits en Amérique du Nord était denviron 200 000, qui est passé à plus de 400 000 en 2022. Cette croissance peut être attribuée à divers facteurs, notamment les incitations gouvernementales, la baisse des prix des batteries et la sensibilisation accrue des consommateurs. Les efforts de recherche et développement dans lindustrie des véhicules électriques se sont également intensifiés ces dernières années.
- Le marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord connaît une croissance importante, en grande partie grâce aux subventions gouvernementales et aux programmes dincitation. Au cours des dernières années, il y a eu une augmentation marquée de ladoption des véhicules électriques en raison de ces programmes, qui visent à promouvoir lutilisation de transports respectueux de lenvironnement. Par exemple, le gouvernement américain a introduit des crédits dimpôt allant jusquà 7 500 USD pour lachat de véhicules électriques, les rendant plus abordables et accessibles à un public plus large.
- De plus, le développement dusines de fabrication de batteries est essentiel à la croissance du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord. Actuellement, la plupart des batteries de véhicules électriques sont fabriquées en Asie, principalement en Chine et en Corée du Sud. Cependant, il est prévu de construire davantage dusines de fabrication de batteries en Amérique du Nord, ce qui contribuera à réduire la dépendance de la région à légard des batteries importées et à soutenir la croissance de lindustrie locale des véhicules électriques. Selon un rapport de Bloomberg New Energy Finance, lAmérique du Nord devrait investir 360 milliards de dollars dans les infrastructures de véhicules électriques dici 2040, alors que la région cherche à réduire ses émissions de carbone et à passer à des transports plus propres. Dans lensemble, lavenir des véhicules électriques et des batteries en Amérique du Nord est prometteur.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
Soutien et investissements gouvernementaux favorisant ladoption des véhicules électriques aux États-Unis et au Canada
- Le marché nord-américain des batteries pour véhicules électriques (VE) a connu une croissance robuste ces dernières années, les États-Unis et le Canada ayant connu une augmentation de ladoption des VE. Cette hausse peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment les incitations gouvernementales, le durcissement des réglementations en matière démissions, la sensibilisation croissante des consommateurs à lenvironnement et les progrès de linfrastructure de recharge.
- À divers niveaux, les gouvernements de toute lAmérique du Nord ont mis en place des politiques et des mesures incitatives pour stimuler ladoption des VE. Ces initiatives comprennent des crédits dimpôt, des subventions, des remises et des investissements dans les infrastructures de recharge. Ce soutien a renforcé lintérêt des consommateurs pour les véhicules électriques, stimulant ainsi la demande de batteries. Notamment, les principaux constructeurs automobiles et fabricants de batteries augmentent leurs capacités de production de batteries pour véhicules électriques sur le marché régional. Tesla, par exemple, exploite sa gigafactory dans le Nevada, aux États-Unis, qui est uniquement dédiée à la production de batteries. Dautres géants de lindustrie comme General Motors, Ford et Volkswagen ont également dévoilé leur intention détablir leurs propres installations de production de batteries.
- Les efforts continus de R&D dans le domaine de la technologie des batteries sont axés sur lamélioration de la densité énergétique, la réduction des coûts et lextension de lautonomie des véhicules électriques. Des innovations telles que les batteries à semi-conducteurs, les capacités de charge rapide et la durée de vie prolongée de la batterie sont sur le point de propulser le marché plus loin. De plus, la disponibilité des matériaux clés de la batterie est un facteur crucial. LAmérique du Nord possède des réserves substantielles de matériaux vitaux comme le lithium, le nickel et le cobalt, qui peuvent renforcer les activités de production et de chaîne dapprovisionnement localisées au cours des prochaines années.
Tendances du marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
Les principaux acteurs du marché nord-américain des véhicules électriques sont Tesla, Toyota, Ford, Hyundai et Honda
- Le marché nord-américain des véhicules électriques est principalement tiré par les cinq principaux acteurs, représentant plus de 70 % du marché en 2023. Ces acteurs de premier plan comprennent Tesla, Toyota Group, Ford Group, Hyundai et Honda. Tesla est le plus gros vendeur de véhicules électriques dans les différents pays dAmérique du Nord, représentant environ 33 % du marché. Lentreprise se concentre sur les technologies dinnovation et entretient des partenariats stratégiques solides avec divers fabricants de composants de véhicules électriques (tels quune batterie). En tant quentreprise basée aux États-Unis, elle dispose dune solide clientèle avec dexcellentes offres de produits et de services dans les principaux pays comme les États-Unis et le Canada en Amérique du Nord.
- Le groupe Toyota est le deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques, représentant environ 30,8 % de part de marché en Amérique du Nord. Lentreprise dispose dune chaîne dapprovisionnement et dun réseau de distribution solides. Toyota a une image de marque fiable auprès de ses clients. Il se classe au troisième rang des ventes de véhicules électriques dans divers pays dAmérique du Nord. Le groupe Ford la acquis avec environ 9,9 % des parts de marché. Lentreprise dispose dune large clientèle dans les pays dAmérique du Nord en raison de sa forte image de marque et de ses offres diversifiées.
- Hyundai est le quatrième acteur en importance, acquérant environ 5,48 % des parts de marché des ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord. La société dispose dun solide réseau de production et de chaîne dapprovisionnement, avec des produits larges et innovants et diversifiés proposés à différents types de clients à la recherche de prix raisonnables ou premium. Le cinquième acteur opérant sur le marché des véhicules électriques est Honda, maintenant sa part de marché à environ 5,22 %. Parmi les autres acteurs vendant des véhicules électriques en Amérique du Nord, citons Jeep, Chevrolet, BMW et Volvo.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
Les États-Unis étaient le plus grand marché avec une énorme demande de véhicules électriques et ont capturé plus de 60 % du marché des batteries dans la région en 2023
- En 2023, la demande de batteries a bondi alors que le nombre de véhicules électriques augmentait régulièrement dans plusieurs pays dAmérique du Nord. De nombreuses autres marques et modèles sont vendus dans la région, mais les cinq meilleurs modèles en 2023, la Tesla Model Y, la Tesla Model 3, la Toyota Rav 4, la Toyota Sienna et la Honda CRV, ont acquis une part importante du marché. Avec 247 344 unités vendues aux États-Unis en 2023, la Tesla Model Y a conservé sa première place. Le Model Y est très apprécié en raison de sa longue autonomie, de sa forte capacité daccueil et de son énorme capacité de bagages.
- La Tesla Model 3 a pris la deuxième place avec 215 500 ventes aux États-Unis en 2023. Les versions à propulsion arrière et de performance du véhicule sont disponibles. En raison de ses fortes caractéristiques de performance, la Model 3 attire les clients. Le Toyota Rav4 a pris la troisième place des ventes de voitures électriques, avec des ventes de 149 938 aux États-Unis et dans toute lAmérique du Nord. Le véhicule est doté de la technologie hybride rechargeable et de plusieurs fonctionnalités ADAS, dont Toyota Safety Sense.
- La Toyota Sienna a acquis la quatrième place des ventes de modèles de véhicules électriques, avec 69 720 unités aux États-Unis. La voiture est livrée avec loption dun moteur de 2,5 l avec un groupe motopropulseur hybride. Les consommateurs de grandes familles à la recherche de voitures à sept places ont réagi positivement à la Toyota Sienna. La cinquième place a été acquise par le Honda CRV, qui a vendu 69 720 unités en 2023 aux États-Unis. Les autres modèles les plus vendus incluent le Toyota Highlander, le Jeep Wrangler, la Toyota Camry, la Honda Accord et la Ford Mustang Mach-E.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La demande croissante de véhicules électriques en Amérique du Nord est stimulée par le soutien du gouvernement et les préoccupations environnementales croissantes
- La baisse des prix des batteries lithium-ion stimule la demande de véhicules électriques en Amérique du Nord
- Les prix des batteries en Amérique du Nord pourraient continuer à baisser jusquen 2029, sous leffet des progrès technologiques, de laugmentation de lefficacité de la production et de la demande croissante de véhicules électriques et dénergies renouvelables
- La demande croissante de véhicules électriques stimule le lancement de nouveaux produits et lentrée sur le marché en Amérique du Nord, ce qui stimule la demande de blocs-batteries
- La domination des batteries NMC, ainsi que ladoption croissante des chimies NCA, LFP et NCM sur le marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
- Laugmentation des ventes de véhicules électriques stimule la demande de matériaux pour batteries en Amérique du Nord
- La demande croissante et les progrès de la technologie des batteries stimulent la croissance des véhicules électriques en Amérique du Nord
Aperçu de lindustrie des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
Le marché nord-américain des batteries pour véhicules électriques est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 91,30 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Envision AESC Japan Co. Ltd., LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation et SK Innovation Co. Ltd. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Envision AESC Japan Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
SK Innovation Co. Ltd.
Other important companies include A123 Systems LLC, ACDELCO (Subsidiary Of General Motors), American Battery Solutions Inc., Clarios International Inc., Electrovaya Inc., Nikola Corporation, QuantumScape Corp..
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger PDF
Nouvelles du marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
- juin 2023 CATL a annoncé le lancement de Qiji Energy, une solution déchange de batterie pour les poids lourds. La solution se compose de blocs électriques déchange Qiji, dune station déchange de batterie Qiji et dune plate-forme cloud Qiji. Basés sur la chimie de la batterie LFP de 3e génération de CATL, les blocs électriques déchange Qiji adoptent la technologie innovante NP (Non Propagation) et la technologie CTP (cell-to-pack), trouvant un équilibre entre la sécurité et les coûts dutilisation. La station déchange de batterie Qiji permet un échange unique pour différents modèles et marques de camions.
- Janvier 2023 Shinhan Securities Co., Ltd. a signé un protocole daccord avec SK On Co., Ltd. (SK On) sur une alliance dinvestissement pour un écosystème de batteries secondaires.
- décembre 2022 Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) et Gresham House Energy Storage Holdings plc ont récemment conclu un accord à long terme sur la fourniture de jusquà 7,5 GWh de systèmes de stockage dénergie par batterie (BESS).
Gratuit avec ce rapport
Rapport sur le marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de véhicules électriques
- 4.2 Ventes de véhicules électriques par les équipementiers
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 VUL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Voiture de voyageurs
-
5.2 Type de propulsion
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Chimie des batteries
- 5.3.1 Supprimer
- 5.3.2 LFP
- 5.3.3 ANC
- 5.3.4 MR
- 5.3.5 NMC
- 5.3.6 Autres
-
5.4 Capacité
- 5.4.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.4.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.4.4 Moins de 15 kWh
-
5.5 Formulaire de batterie
- 5.5.1 Cylindrique
- 5.5.2 Poche
- 5.5.3 Prismatique
-
5.6 Méthode
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Fil
-
5.7 Composant
- 5.7.1 Anode
- 5.7.2 Cathode
- 5.7.3 Électrolyte
- 5.7.4 Séparateur
-
5.8 type de materiau
- 5.8.1 Cobalt
- 5.8.2 Lithium
- 5.8.3 Manganèse
- 5.8.4 Graphite naturel
- 5.8.5 Nickel
- 5.8.6 Autres matériaux
-
5.9 Pays
- 5.9.1 Canada
- 5.9.2 NOUS
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 A123 Systems LLC
- 6.4.2 ACDELCO (Subsidiary Of General Motors)
- 6.4.3 American Battery Solutions Inc.
- 6.4.4 Clarios International Inc.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Electrovaya Inc.
- 6.4.7 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Nikola Corporation
- 6.4.10 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.11 QuantumScape Corp.
- 6.4.12 SK Innovation Co. Ltd.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Supprimer, LFP, NCA, NCM, NMC, Autres sont couverts en tant que segments par la chimie des batteries. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. Le Canada et les États-Unis sont couverts par pays.
- De 2017 à 2023, il y a eu une augmentation significative de la production et de ladoption de véhicules électriques en Amérique du Nord. En 2017, le nombre total de véhicules électriques produits en Amérique du Nord était denviron 200 000, qui est passé à plus de 400 000 en 2022. Cette croissance peut être attribuée à divers facteurs, notamment les incitations gouvernementales, la baisse des prix des batteries et la sensibilisation accrue des consommateurs. Les efforts de recherche et développement dans lindustrie des véhicules électriques se sont également intensifiés ces dernières années.
- Le marché des batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord connaît une croissance importante, en grande partie grâce aux subventions gouvernementales et aux programmes dincitation. Au cours des dernières années, il y a eu une augmentation marquée de ladoption des véhicules électriques en raison de ces programmes, qui visent à promouvoir lutilisation de transports respectueux de lenvironnement. Par exemple, le gouvernement américain a introduit des crédits dimpôt allant jusquà 7 500 USD pour lachat de véhicules électriques, les rendant plus abordables et accessibles à un public plus large.
- De plus, le développement dusines de fabrication de batteries est essentiel à la croissance du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord. Actuellement, la plupart des batteries de véhicules électriques sont fabriquées en Asie, principalement en Chine et en Corée du Sud. Cependant, il est prévu de construire davantage dusines de fabrication de batteries en Amérique du Nord, ce qui contribuera à réduire la dépendance de la région à légard des batteries importées et à soutenir la croissance de lindustrie locale des véhicules électriques. Selon un rapport de Bloomberg New Energy Finance, lAmérique du Nord devrait investir 360 milliards de dollars dans les infrastructures de véhicules électriques dici 2040, alors que la région cherche à réduire ses émissions de carbone et à passer à des transports plus propres. Dans lensemble, lavenir des véhicules électriques et des batteries en Amérique du Nord est prometteur.
Type de corps
| Bus |
| VUL |
| M&HDT |
| Voiture de voyageurs |
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Chimie des batteries
| Supprimer |
| LFP |
| ANC |
| MR |
| NMC |
| Autres |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Nickel |
| Autres matériaux |
Pays
| Canada |
| NOUS |
| Type de corps | Bus |
| VUL | |
| M&HDT | |
| Voiture de voyageurs | |
| Type de propulsion | BEV |
| PHEV | |
| Chimie des batteries | Supprimer |
| LFP | |
| ANC | |
| MR | |
| NMC | |
| Autres | |
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh | |
| Formulaire de batterie | Cylindrique |
| Poche | |
| Prismatique | |
| Méthode | Laser |
| Fil | |
| Composant | Anode |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur | |
| type de materiau | Cobalt |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux | |
| Pays | Canada |
| NOUS |
Avez-vous besoin d'une région ou d'un segment différent?
Personnaliser maintenant
Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 1
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
Voulez-vous plus de détails sur la définition du marché ?
Poser une question
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
Obtenir plus de détails sur la méthodologie de recherche
Télécharger PDF
80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?
