Taille du marché des camions électriques en Amérique du Nord
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 22.74 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 64.65 Milliards de dollars |
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La plus grande part par type de sous-corps | Camions commerciaux lourds |
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CAGR (2024 - 2029) | 31.15 % |
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Plus grande part par pays | NOUS |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des camions électriques en Amérique du Nord
La taille du marché nord-américain des camions électriques est estimée à 16,66 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 64,65 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 31,15 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand segment par type de véhicule - Camions commerciaux lourds La mobilité électrique est encore en développement, et les options électriques limitées disponibles dans les CV en raison de la diminution du nombre de modèles dans les gros camions font des camionnettes électriques le plus gros vendeur de CV électriques en Amérique du Nord.
- Le plus grand segment par type de carburant - BEV Les subventions accordées par le gouvernement sont les plus élevées sur les BEV et les normes strictes et plus de modèles disponibles sur un autre type de carburant électrique font du BEV le plus grand type de carburant sur le marché américain des camions électriques.
- Leading Country Market - US Lindustrie américaine du camionnage est lun des principaux contributeurs à léconomie du pays. Environ 71 % du poids du fret intérieur du pays est transporté par camions chaque année.
- Marché national à la croissance la plus rapide - Mexique La croissance du secteur du commerce électronique, les développements dans la logistique tels que la croissance de la flotte, laugmentation des activités de construction font des États-Unis le pays à la croissance la plus rapide sur le marché des camions dans la région.
Les camions commerciaux lourds sont le segment le plus important par type de sous-carrosserie.
- LAmérique du Nord est lune des principales régions qui pourraient connaître des ventes positives de camions électriques dans les années à venir en raison de lexpansion de linfrastructure et du besoin sans cesse croissant de chargement de fret. Cependant, en 2019, la plupart des pays de la région ont connu une baisse des ventes de camions en raison du ralentissement économique, qui sest poursuivi en 2020 en raison de lépidémie de COVID-19.
- Aux États-Unis, lEPA et la NHTSA ont proposé de mettre en œuvre la règle SAFE (Safer Affordable Fuel-Efficient vehicles) pour quelle entre en vigueur de 2021 à 2026. La règle peut fixer des normes moyennes déconomie de carburant et démissions de gaz à effet de serre pour les véhicules de tourisme et commerciaux. Le programme des véhicules zéro émission (VZE) exige que les équipementiers vendent un nombre spécifique de véhicules propres et zéro émission (véhicules commerciaux et de tourisme électriques, hybrides et à pile à combustible). Le plan VZE vise à mettre 12 millions de VZE sur la route dici 2030 dans le pays. undefined
- Avec lévolution des préférences des clients, le développement de linfrastructure de recharge, la disponibilité de stations de recharge rapide et les avantages subsidiaires des véhicules électriques par rapport aux camions à moteur à combustion interne conventionnels, la demande de camions électriques pour le transport de marchandises devrait augmenter et le marché pourrait connaître une trajectoire ascendante exponentielle au cours de la période de prévision.undefined
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Les États-Unis sont le segment le plus important par pays.
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Aperçu de lindustrie des camions électriques en Amérique du Nord
Le marché nord-américain des camions électriques est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 2616,46 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Co. Ltd., Chevrolet, Ford Motors Company, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation et Rivian Automotive, LLC (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des camions électriques en Amérique du Nord
BYD Co. Ltd.
Chevrolet
Ford Motors Company
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Rivian Automotive, LLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des camions électriques en Amérique du Nord
- Juin 2022 Orange EV présente la troisième génération de ses camions de triage électriques de pointe, le-TRIEVERTM. La grande base de la série T est construite par le-TRIEVER, qui maintient également le dévouement dOrange EV à linnovation et fournit des véhicules capables de résister aux rigueurs des opérations de transport de marchandises lourdes.
- Juin 2022 Orange EV présente la troisième génération de ses camions de triage électriques de pointe, les e-TRIEVERTM. La grande base de la série T est construite par le-TRIEVER, qui maintient également le dévouement dOrange EV à linnovation et fournit des véhicules capables de résister aux rigueurs des opérations de transport de marchandises lourdes.
- Mai 2022 General Motors et INRIX Inc ont conclu une collaboration pour développer des solutions de sécurité afin daider les agences de transport et de planification à atteindre leurs objectifs en matière de sécurité routière
Rapport sur le marché des camions électriques en Amérique du Nord - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
- 4.6 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.7 Indice de Performance Logistique
- 4.8 Impact de l'électrification
- 4.9 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.10 Déploiement des bornes de recharge
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de corps
- 5.1.1 Camions
- 5.1.1.1 Camions commerciaux lourds
- 5.1.1.2 Camionnettes commerciales légères
- 5.1.1.3 Camions commerciaux de poids moyen
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5.2 Type de carburant
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ENSEMBLE
- 5.2.4 PHEV
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5.3 Pays
- 5.3.1 Canada
- 5.3.2 Mexique
- 5.3.3 NOUS
- 5.3.4 Reste de l'Amérique du Nord
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 BYD Co. Ltd.
- 6.4.2 Chevrolet
- 6.4.3 Ford Motors Company
- 6.4.4 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.5 Nikola Corporation
- 6.4.6 Orange EV
- 6.4.7 RAM
- 6.4.8 Rivian Automotive, LLC
- 6.4.9 Tesla Inc.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des camions électriques en Amérique du Nord
Les camions sont couverts en segments par type de carrosserie. BEV, FCEV, HEV, PHEV sont couverts en tant que segments par type de carburant. Le Canada, le Mexique, les États-Unis et le reste de lAmérique du Nord sont couverts en tant que segments par pays.
Type de corps
| Camions | Camions commerciaux lourds |
| Camionnettes commerciales légères | |
| Camions commerciaux de poids moyen |
Type de carburant
| BEV |
| FCEV |
| ENSEMBLE |
| PHEV |
Pays
| Canada |
| Mexique |
| NOUS |
| Reste de l'Amérique du Nord |
| Type de corps | Camions | Camions commerciaux lourds |
| Camionnettes commerciales légères | ||
| Camions commerciaux de poids moyen | ||
| Type de carburant | BEV | |
| FCEV | ||
| ENSEMBLE | ||
| PHEV | ||
| Pays | Canada | |
| Mexique | ||
| NOUS | ||
| Reste de l'Amérique du Nord |
Définition du marché
- Type de corps - Un camion ou un camion est un véhicule à moteur conçu pour transporter des marchandises, transporter des charges utiles spécialisées ou effectuer dautres travaux utilitaires.
- Type de moteur - Les véhicules hybrides et électriques sont des véhicules qui fonctionnent sur batteries et utilisent un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Dans cette catégorie, les bus électriques ont été inclus.
- Type de combustible - Les véhicules hybrides et électriques comprennent HEV, PHEV, BEV et FCEV.
- Type de sous-corps - Dans cette catégorie, les camions commerciaux lourds, les camionnettes commerciales légères et les camions commerciaux moyens ont été inclus.
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés conçus pour le transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les camions.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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