Taille du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 7.00 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
Le marché indien de la location de deux-roues était évalué à 38,76 millions de dollars en 2021 et devrait atteindre 63,82 millions de dollars, avec une croissance de plus de 7 % au cours de la période de prévision (2022-2027).
Le tourisme en plein essor, l'urbanisation rapide, l'intérêt croissant des gens pour le tourisme d'aventure, la numérisation rapide, les migrations internationales et nationales, la micromobilité, les embouteillages et les coûts associés à la possession et à l'entretien des deux-roues sont quelques-uns des facteurs qui sont devrait alimenter la demande sur le marché de la location de deux-roues au cours de la période de prévision.
La location de deux-roues offre un moyen simple et pratique de posséder une moto sans payer de frais dentretien. Les sociétés de location de deux-roues proposent les motos/scooters selon les besoins du client en fonction de la durée de location horaire, quotidienne, hebdomadaire et mensuelle, ainsi que des équipements supplémentaires tels que des sacoches, des casques, des équipements de conduite et bien d'autres encore.
La société de location de deux-roues vérifie le locataire en validant le permis de conduire et d'autres certificats nationaux. Louer un vélo est devenu facile et pratique après la numérisation. La plupart des acteurs de ce secteur disposent d'applications mobiles grâce auxquelles ils fournissent un service transparent au bout des doigts de l'utilisateur. Laugmentation rapide de la migration parmi les étudiants et la jeune main-dœuvre a ouvert la voie à un nouveau segment de marché sous la forme de location de deux-roues.
Le marché indien de la location de deux-roues a connu une forte demande lors de l'épidémie de covid-19 en raison des normes de verrouillage et de restriction. Cela a pour conséquence daplatir la courbe de demande et de freiner brutalement la barre des revenus des entreprises. Cependant, les restrictions ont été levées et le marché reprend progressivement son élan, qui devrait rester sur la trajectoire de croissance au cours de la période d'étude.
Il existe généralement deux types de loueurs selon la durée de location de leur vélo. Dans les zones urbaines, les nouvelles startups basées sur des applications renforcent leur présence en fournissant des services de location/partage de scooters sans quai basés sur des applications, car l'acteur situé en ville répond aux professionnels et aux étudiants en activité pour leurs besoins de déplacement.
Les scooters sont préférés lorsqu'il s'agit de location à court terme pour la micro-mobilité dans les zones restreintes de la ville. Lorsqu'il s'agit d'un lieu touristique, les acteurs locaux de la location permettent aux touristes d'explorer cette destination par eux-mêmes, où ils proposent des services de location de longue durée, ou bien ils organisent un tour/une expédition en moto sur les itinéraires populaires de cette destination.
Tendances du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
Les locations à court terme captent une demande importante
Les villes de tout le pays sont confrontées à une épidémie de congestion routière et de pollution causée par une urbanisation rapide qui exerce une forte pression sur les systèmes de transports publics. Le marché de la location de deux-roues offre à la fois une solution solide et un énorme coup de pouce au tourisme local, car la jeune génération préfère explorer seule sur deux roues, car c'est bon marché et pratique. Diverses startups telles que VOGO et Bounce proposent des scooters de location sans quai basés sur QR. Ce système permet aux utilisateurs de déverrouiller et d'utiliser des scooters à l'aide d'applications pour smartphone. Les acteurs locaux conventionnels de la location de motos fournissent des services de location mensuels et hebdomadaires aux navetteurs quotidiens.
Les scooters électriques ont commencé lentement à entrer sur le marché dans le pays. Par exemple, peu de startups indiennes, telles que Zipp et eBikeGo, proposent des services de location de scooters électriques dans les villes sélectionnées. La pénétration du parc électrique devrait augmenter sur le marché de la location au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Préférence croissante pour la location de motos dans les lieux touristiques
Étant donné que plus de 50 % de la population indienne a moins de 25 ans et plus de 65 % a moins de 35 ans, la jeune population indienne et la culture entrepreneuriale émergente soutiennent de manière significative les solutions de mobilité partagée. En outre, l'Inde est l'un des pays les plus prisés pour le cyclotourisme, car le pays possède une riche diversité culturelle et des réglementations gouvernementales assouplies permettent aux cyclistes de voyager facilement à travers le pays.
Le pays possède de belles forêts tropicales avec une faune et une verdure abondantes. Son industrie du tourisme forestier est bien développée. En ce qui concerne les montagnes, l'Inde possède de superbes stations de montagne ainsi que la présence des grands Himalayens. Ces montagnes et forêts sont le paradis des motards pour les citoyens locaux et étrangers. Les sociétés de location de motos organisent des circuits au cours desquels elles mettent à disposition un vélo pour une semaine ou plus aux participants pour des randonnées, ainsi que des véhicules d'assistance tout au long du trajet. Cependant, lors d'une visite à cheval, on peut également participer avec son véhicule.
Aperçu du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
Le marché indien de la location de deux-roues est très fragmenté, avec un nombre incalculable d'acteurs locaux actifs sur le marché, en raison de moins d'exigences technologiques, d'un flux touristique élevé et d'une main-d'œuvre bon marché et facilement disponible. Bien que de nouvelles startups continuent dapparaître sur le marché pour répondre à la demande croissante du pays, ces entreprises étendent leur présence en augmentant leur flotte et en exploitant de nouvelles villes potentielles inexplorées.
Leaders du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
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VOGO
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Bounce
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Wheelstreet
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ONN Bikes Rental
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Drivezy
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de la location de vélos et de scooters en Inde
En février 2022, Moto Business Service India (MBSI), filiale de Yamaha Motors, a investi dans la société de location de vélos Royal Brothers. Cette acquisition repose sur une base de partage des revenus. MBSI envisage également de nouer des partenariats avec d'autres acteurs émergents du marché.
Rapport sur le marché de la location de vélos et de scooters en Inde – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 By Two-wheeler Type
5.1.1 Motorcycle
5.1.2 Scooter
5.2 By Rental Duration Type
5.2.1 Short term
5.2.2 Long Term
5.3 By Application Type
5.3.1 Touring
5.3.2 Commuting
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Fae Bikes
6.2.2 VOGO
6.2.3 Bounce
6.2.4 Wheelstreet
6.2.5 Wickedride Adventure Services
6.2.6 ONN Bikes Rental
6.2.7 Yulu
6.2.8 Drivezy
6.2.9 Moto Business Service India
- *List Not Exhaustive
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Segmentation du secteur de la location de vélos et de scooters en Inde
Le marché indien de la location de deux-roues couvre les dernières tendances et développements technologiques et fournit une analyse de l'écosystème complet des services du marché et de la part de marché des principaux fournisseurs de location de deux-roues en Inde.
La portée du rapport couvre les dernières tendances et technologies suivies par limpact du COVID-19 sur le marché. Le rapport sur le marché indien de la location de deux-roues couvre la segmentation basée sur le type de deux-roues (moto, scooter), le type de durée de location (court terme, long terme) et lapplication (tourisme, déplacements domicile-travail).
| Par type de deux-roues | ||
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| Par type de durée de location | ||
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| Par type de demande | ||
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FAQ sur les études de marché sur la location de vélos et de scooters en Inde
Quelle est la taille actuelle du marché indien de la location de deux-roues ?
Le marché indien de la location de deux-roues devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché indien de la location de deux-roues ?
VOGO, Bounce, Wheelstreet, ONN Bikes Rental, Drivezy sont les principales sociétés opérant sur le marché indien de la location de deux-roues.
Quelles années couvre ce marché indien de la location de deux-roues ?
Le rapport couvre la taille historique du marché de la location de deux-roues en Inde pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la location de deux-roues en Inde pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
Rapport sur l'industrie de la location de vélos et de scooters en Inde
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la location de vélos et de scooters en Inde 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la location de vélos et de scooters en Inde comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Location de deux-roues Inde Instantanés du rapport
