| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| CAGR | 18.00% |
| Concentration du Marché | Douleur moyenne |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de léchange de batteries pour les deux-roues électriques en Inde
Le marché indien de léchange de batteries contre des deux-roues électriques devrait atteindre 27,14 milliards USD, enregistrant un TCAC de 18 % au cours des cinq prochaines années.
La pandémie de COVID-19 a eu un impact mitigé sur le marché au cours du premier semestre 2020. En raison de larrêt des unités de fabrication et des restrictions de voyage, les ventes de véhicules électriques ont enregistré une baisse. Cependant, après lassouplissement des restrictions de verrouillage, la demande de deux-roues électriques en Inde a connu une croissance significative en 2020 et sest poursuivie en 2021. Avec cette augmentation de ladoption des deux-roues électriques, plusieurs acteurs se sont concentrés sur lexpansion des stations déchange de batteries dans les grandes villes du pays.
À long terme, le marché devrait croître en raison de facteurs tels que les progrès technologiques dans les batteries lithium-ion, laugmentation des dépenses de R&D des principaux acteurs et la croissance des ventes de deux-roues électriques à travers le monde en raison des normes démission. En outre, le gouvernement indien sest concentré sur léchange de batteries pour améliorer lécosystème des véhicules électriques, ce qui a conduit à des perspectives positives pour le marché.
Par exemple, en juillet 2022, le gouvernement indien a annoncé son intention de concevoir une feuille de route pour développer linfrastructure déchange et de recharge des batteries requise le long de ses autoroutes dans le cadre des efforts visant à propulser une transition vers ladoption massive des véhicules électriques (VE). Le ministère a proposé que les contrats pour la construction de centres de recharge incluent des stations déchange de batteries.
En outre, la pénétration croissante des ventes de deux-roues électriques a également contribué à la croissance des stations déchange de batteries dans le pays. De plus, en raison de son impact sur la réduction du prix initial élevé des véhicules électriques en découplant la possession de batteries, la batterie en tant que service (BaaS) gagne du terrain sur le marché de léchange de batteries. De tels développements devraient créer des perspectives optimistes pour le marché au cours de la période de prévision.
Par exemple, le marché indien des deux-roues électriques a enregistré une augmentation significative de 206 % dune année sur lautre en septembre 2022, principalement en raison dune sensibilisation accrue du public et dun choix incroyable pour les consommateurs de tous les segments. Pour lannée civile (janvier - septembre), les nouvelles immatriculations de deux-roues électriques représentaient environ 3,94 % du total des nouvelles immatriculations de deux-roues en Inde. Environ 99 53 440 deux-roues ont été immatriculés, dont 3 91 881 unités à propulsion électrique.
Bien que lexpansion du marché puisse être entravée par des différences dans la technologie et la conception des batteries, et les coûts initiaux et opérationnels élevés des stations déchange de batteries, lutilisation croissante de le-mobilité partagée et le développement de modèles et de services déchange de batteries nouveaux et améliorés par les concurrents du marché sont susceptibles de fournir au marché loccasion de se développer dans les années à venir.
Tendances du marché indien de léchange de batteries contre des deux-roues électriques
Lintérêt croissant des fabricants pour lamélioration des batteries lithium-ion devrait augmenter la demande
Léchange de batteries contre des véhicules électriques devrait prendre de lampleur au cours des prochaines années en raison de la sensibilisation croissante des consommateurs aux avantages quil offre. En particulier, les solutions déchange de batteries lithium-ion offrent de nombreuses opportunités aux acteurs opérant dans ce segment en Inde, car ces batteries interchangeables répondent à des défis clés tels que les soucis dautonomie et les longs temps de ravitaillement. Ces facteurs devraient contribuer à la croissance du marché au cours des prochaines années. De plus, avec la pénétration croissante des batteries lithium-ion pour les deux-roues électriques en Inde, les principaux acteurs opérant dans la fabrication de batteries lithium-ion participent activement et contribuent simultanément à la croissance de léchange de batteries dans le pays.
Par exemple, en septembre 2022, Renon, une société de stockage de batteries li-ion basée à Surat, a lancé Groot, sa batterie intelligente remplaçable pour les deux-roues électriques. Afin de construire cette batterie li-ion, la chimie NMC est utilisée. Il convient aux voitures électriques à basse et moyenne vitesse. Ce pack est composé dun matériau à changement de phase, qui peut être utilisé pour la gestion thermique. En août 2022, Komaki, une entreprise de véhicules électriques, a annoncé le lancement de batteries ignifuges pour lInde en réponse à la baisse des ventes de deux-roues électriques. Selon le site Web de la société, elle a introduit la technologie de batterie lithium-ion ferro-phosphate LiFePO4 sur le marché. Ces batteries sont résistantes au feu.
De plus, le développement des batteries lithium-ion a coïncidé avec un taux de croissance plus élevé du volume des ventes au cours des dernières années. Selon la FADA, le volume des ventes de deux-roues électriques en Inde au cours de lexercice 2021 a connu une hausse denviron 463,61 % par rapport à lexercice 2020 et denviron 831,20 % au cours de lexercice 2020 par rapport à lannée précédente. Des perspectives aussi optimistes pour le marché tendent à offrir de nouvelles opportunités aux fabricants de batteries lithium-ion. Il devrait propulser le développement de stations déchange de batteries en Inde à lavenir.
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Augmenter les ventes de deux-roues électriques en Inde pour augmenter la croissance du marché
Les deux-roues électriques en Inde ont connu une croissance significative ces dernières années. Les solutions rentables proposées par les fabricants de deux-roues électriques et laugmentation des subventions offertes par le gouvernement pour encourager ladoption plus rapide de la mobilité électrique et des stations déchange de batteries dans le pays, ainsi que le lancement de nouveaux modèles, devraient augmenter la pénétration des deux-roues électriques (e-2W), ce qui devrait augmenter la demande sur le marché.
Par exemple, en avril 2022, Niti Aayog, le groupe de réflexion interne du gouvernement indien, a publié un projet de politique déchange de batteries (BS) pour les deux et trois roues. La vision de la politique, telle quénoncée dans le projet, est de catalyser ladoption des véhicules électriques (VE) en améliorant lutilisation efficace et efficiente des ressources rares telles que les fonds publics, les terres et les matières premières pour les batteries à cellules avancées pour la fourniture de services centrés sur le client.
En juillet 2021, le gouvernement a annoncé une augmentation des subventions pour les deux-roues électriques en Inde et a révisé le calendrier du programme FAME II jusquen mars 2024. Dans le cadre de la subvention révisée, les deux-roues électriques peuvent obtenir une subvention de 15 000 INR par kWh.
Le gouvernement indien, par le biais de diverses politiques, a contribué à la réalisation dune mobilité durable. Dici 2030, tous les véhicules gouvernementaux seront électriques. Dici 2030, il prévoit déliminer progressivement toutes les flottes commerciales et de fournir des véhicules alimentés par des combustibles fossiles dans chaque ville. La coordination des consommateurs et des navetteurs est nécessaire pour mettre en œuvre ces politiques. Avec une sensibilisation appropriée et la pénétration croissante des deux-roues électriques à travers le pays au cours des prochaines années, cela présente des opportunités attrayantes pour les acteurs opérant dans le segment de léchange de batteries en Inde.
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Aperçu de lindustrie de léchange de batteries pour les deux-roues électriques en Inde
Le marché est considéré comme fragmenté, le marché étant occupé par plusieurs acteurs locaux et mondiaux. Alors que le scénario optimiste des deux-roues électriques semble encourageant, plusieurs acteurs étendent leur présence sur ce nouveau marché en adoptant diverses stratégies de croissance telles que les fusions, acquisitions, collaborations, etc., qui étaient auparavant dominées par les startups. Par exemple.
- En octobre 2022, Mooving a adopté une stratégie de plateforme pour devenir le fournisseur de réseau déchange de batteries le plus important et le plus dense du pays. Actuellement, cest lun des principaux fournisseurs déchange de batteries et dabonnements de batteries (BAAS - Battery as a Service) pour les deux-roues et trois-roues électriques dans le pays.
- En septembre 2022, Hero Electric, la plus grande et la plus ancienne entreprise E2W, dans le cadre dune initiative stratégique visant à révolutionner léchange de batteries à Mumbai, a annoncé un partenariat avec la start-up déchange de batteries VoltUp et Adani Electricity. Engagé dans le développement du secteur des véhicules électriques, il sagit dune première dans laquelle les équipementiers, les infrastructures, les partenaires du dernier kilomètre et une start-up déchange de batteries se sont réunis pour stimuler la mobilité intelligente.
- En mai 2022, Bounce Infinity a annoncé son intention de mettre en place prochainement son écosystème déchange de batteries. Le véhicule électrique fabriqué sest associé à Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) pour cela et mettra en place 3 000 stations déchange. Bounce Infinity propose son scooter électrique, le E1, en deux formats, avec et sans batterie. Les acheteurs peuvent ramener le scooter à la maison sans lunité de batterie et peuvent compter sur les stations déchange pour leurs besoins. Ce dernier sera disponible sur abonnement.
Échange de batteries en Inde pour les leaders du marché des deux-roues électriques
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Sun Mobility Private Limited
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Ola Electric Mobility
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Lithion ion Private Limited
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Okaya Power Group
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Voltup.in
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Échange de batteries en Inde pour les deux-roues électriques Nouvelles du marché
- Novembre 2022 Gogoro, leader de lécosystème déchange de batteries basé à Taïwan, a annoncé un partenariat B2B avec la plateforme indienne EV-as-a-Service Zypp Electric pour lancer son service pilote déchange de batteries dans le pays. Les deux sociétés prévoient daccélérer le passage des livraisons du dernier kilomètre à lélectrique en utilisant léchange de batteries.
- Septembre 2022 La start-up déchange de batteries VoltUp a annoncé mercredi un partenariat avec Adani Electricity, Hero Electric et Zomato pour ouvrir 500 stations de mobilité électrique à Mumbai dici 2024, accueillant plus de 30 000 passagers par jour. Il sagit du premier partenariat de mobilité intelligente en Inde entre une start-up et une infrastructure déchange de batteries, des fabricants déquipements dorigine et des partenaires du dernier kilomètre.
- Juin 2022 : Le fournisseur de solutions de véhicules électriques SUN Mobility, basé à New Delhi, a annoncé lexpansion de son réseau déchange de batteries au Maharashtra dans le cadre de son partenariat avec Amazon India. Le premier ensemble de stations déchange de batteries de lÉtat a été mis en place dans les installations dAmazon à Mumbai et Pune, respectivement. La société vise à localiser plus de 2 000 unités déchange de batteries dans le Maharashtra dici 2025.
Segmentation de lindustrie de léchange de batteries en Inde pour les deux-roues électriques
Dans le cas de léchange de batteries, les propriétaires de véhicules électriques visitent les stations déchange et remplacent leurs batteries épuisées par des batteries chargées. Il réduit lanxiété des conducteurs en matière dautonomie et aide à résoudre le problème de linstallation de bornes de recharge. De plus, la location de batteries peut aider les propriétaires de véhicules électriques à éviter les dépenses liées à lachat pur et simple de batteries. Il faut le moins de temps et dinfrastructure pour charger une station de batterie, un processus qui peut prendre plusieurs heures. Le marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques est segmenté par type de service en modèles de paiement à lutilisation et dabonnement. Par type de batterie, le marché est segmenté en plomb-acide et lithium-ion. La taille du marché et les prévisions pour chaque segment ont été calculées en fonction de la valeur (milliards USD).
Par type de service
| Modèle de paiement à l'utilisation |
| Modèle d'abonnement |
Par type de batterie
| Plomb-acide |
| Lithium-ion |
| Par type de service | Modèle de paiement à l'utilisation |
| Modèle d'abonnement | |
| Par type de batterie | Plomb-acide |
| Lithium-ion |
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FAQ sur létude de marché de léchange de batteries pour les deux-roues électriques en Inde
Quelle est la taille actuelle du marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques ?
Le marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques devrait enregistrer un TCAC de 18 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques ?
Sun Mobility Private Limited, Ola Electric Mobility, Lithion ion Private Limited, Okaya Power Group, Voltup.in sont les principales entreprises opérant sur le marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques.
Quelles années couvre ce marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques ?
Le rapport couvre la taille historique du marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché indien de léchange de batteries pour les deux-roues électriques pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie de léchange de batteries en Inde contre les deux-roues électriques
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de léchange de batteries pour les deux-roues électriques en Inde en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de léchange de batteries en Inde contre les deux-roues électriques comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
