Taille et analyse des parts du marché indien du GNL - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché indien du GNL

Le segment de la distribution de gaz de ville devrait dominer le marché

• L'application de distribution de gaz de ville comprend les raccordements au gaz naturel par canalisation (PNG) et les stations de gaz naturel comprimé (GNC). Les raccordements PNG sont fournis à des fins résidentielles, commerciales et industrielles, tandis que les stations GNC sont installées pour permettre l'accès au gaz naturel à des fins de transport.
• 11 cycles d'appels d'offres pour la distribution de gaz de ville (CGD) ont été achevés jusqu'en 2021, incluant l'accès au gaz naturel pour 215 districts dans 19 États et un territoire de l'Union. Selon les données fournies par le PNGRB, au mois de décembre 2020, le nombre total de raccordements PNG domestiques en Inde était d'environ 72,47 lakhs. Ce chiffre devrait augmenter au cours de la période de prévision. De plus, en janvier 2022, l'Inde comptait plus de 4 500 stations GNC.
• Le Conseil de réglementation du pétrole et du gaz naturel en Inde, dans le cadre de la Vision 2030 pour l'infrastructure du gaz naturel en Inde, a annoncé des plans visant à augmenter la part du gaz naturel dans le mix énergétique à 20 % en 2025, contre 11 % en 2010, ce qui pourrait accroître le nombre de raccordements PNG et de stations GNC dans le pays. Ainsi, ces initiatives gouvernementales sont susceptibles de stimuler le marché étudié au cours de la période de prévision.
• L'achèvement du 11e cycle d'appels d'offres CGD comprend 215 districts (212 complets et 3 partiels) dans 19 États et un territoire de l'Union, représentant près de 71 % de la population totale de l'Inde.
• Le 11e cycle CGD a attribué des contrats majeurs à Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), Megha Enterprises (MEIL), Indian Oil Corporation (IOC) et Adani Total. Les ajouts de raccordements à l'avenir devraient stimuler le marché du GNL tout au long de la période de prévision.
• Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, le secteur de la distribution de gaz de ville devrait dominer le marché indien du GNL au cours de la période de prévision.

La hausse des infrastructures de soutage de GNL pour stimuler le marché

• La hausse des infrastructures de soutage de GNL peut être attribuée à la préférence croissante attendue pour le GNL par rapport aux autres carburants de la part des constructeurs navals. Par ailleurs, plusieurs ports du pays cherchent à développer une infrastructure d'approvisionnement en GNL.
• La hausse de la demande de gaz naturel dans le pays en raison de ses émissions propres est également susceptible de stimuler l'utilisation du GNL comme carburant marin dans l'industrie du transport maritime. La consommation de gaz naturel était de 62,2 milliards de mètres cubes en 2021. L'augmentation de la consommation de gaz naturel devrait stimuler davantage le marché.
• Le pays devrait figurer parmi les points chauds régionaux pour le marché du GNL dans les années à venir. L'Inde dispose d'un port opérationnel à Kochi, où Petronet LNG opère.
• De plus, en janvier 2022, LNG Alliance a annoncé un investissement d'environ 290 millions USD pour le développement d'un important terminal d'importation de GNL au Karnataka, qui sera probablement la première installation dédiée au soutage de GNL en Inde. Le terminal d'importation de GNL devrait avoir une capacité de 4 millions de tonnes par an (MTPA). Ainsi, ces projets à venir sont susceptibles de stimuler le marché du GNL en Inde au cours de la période de prévision.
• Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, une hausse du GNL devrait stimuler le marché indien du GNL au cours de la période de prévision.