| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du transport de fret numérique en Chine
Le marché chinois du transport de fret numérique devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a eu un impact sur le marché du transport de fret en raison des confinements et des restrictions dentrée imposés par les pays voisins. Après lassouplissement des restrictions de confinement, les transitaires ont connu une croissance significative dans le pays, et la pandémie a créé pour eux lopportunité dadopter les technologies numériques pour répondre à la demande croissante.
De plus, pour faire face aux multiples défis posés par la pandémie, le secteur logistique chinois adopte les technologies numériques pour accroître son efficacité. En outre, le gouvernement du pays soutient également les plateformes logistiques numériques tierces et développe un ensemble de plateformes numériques et d'entreprises de chaîne d'approvisionnement ayant une influence mondiale.
En outre, les transitaires chinois exploitent les technologies numériques pour contribuer à accroître lefficacité logistique dans les régions touchées par la pandémie. Par exemple, Full Truck Alliance, une entreprise chinoise de transport de camions, utilise la technologie numérique pour fournir des applications qui connectent de nombreux chauffeurs de camion aux commerçants. La plateforme numérique permet également aux chauffeurs routiers de trouver rapidement des marchandises et de réduire les taux de chargement à vide et la consommation de carburant. Cependant, en 2022, selon la Direction générale du Conseil d'État, la Chine a publié son premier plan quinquennal visant à moderniser son secteur logistique d'ici fin 2025. Ce plan comprend la promotion de la transformation numérique du secteur logistique, l'augmentation de la qualité et l'efficacité des services, etc. Ainsi, la transformation numérique est susceptible de stimuler l'industrie chinoise du transport de fret.
Tendances du marché chinois du transport de fret numérique
Lessor du secteur du commerce électronique stimule le marché
La Chine possède actuellement l'un des secteurs de commerce électronique les plus puissants au monde. En 2021, malgré les perturbations provoquées par la pandémie, les ventes au détail du commerce électronique dans le pays se sont élevées à plus de 2700 milliards de dollars et devraient atteindre environ 3500 milliards de dollars dici 2024. En outre, selon les experts du secteur, le pays détient plus de 2700 milliards de dollars. Il détient 40% de la part de marché mondiale des ventes de commerce électronique et gère plus de transactions de commerce électronique que la France, l'Allemagne, le Japon et le Royaume-Uni.
De plus, en septembre 2022, selon la Fédération chinoise de la logistique et des achats (CFLP), l'indice logistique du commerce électronique du pays a augmenté à 108,1 avec un taux de croissance de 50 %, ce qui est supérieur au seuil. Ce rebond peut être attribué à la reprise régulière de la consommation des ménages, à la croissance rapide de l'énergie et de la logistique et à la restauration de la capacité d'approvisionnement logistique du pays. De plus, au quatrième trimestre 2022, les plateformes de commerce électronique nationales et les transitaires ont amélioré leur infrastructure pour améliorer la qualité et lefficacité des livraisons.
En outre, les experts du secteur prévoient une croissance des ventes du commerce électronique, principalement tirée par le festival commercial Double 11 dans le pays. La plupart des plateformes de commerce électronique ont lancé les préventes pour cet événement. En octobre 2022, les préventes sur JD Worldwide, la plateforme commerciale d'importation de JD, ont connu un taux de croissance de plus de 170 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cependant, avec l'augmentation des ventes, les clients en ligne s'attendent à des commandes précises, à une livraison le jour même ou à l'heure même et à des retours gratuits. En outre, les entreprises de commerce électronique étudient les moyens de réduire les délais de livraison des commandes et les coûts opérationnels. Le secteur du commerce électronique est à l'origine de la demande de transparence, d'abordabilité, de commodité, de rapidité de livraison et de retours convaincants et fluides. Afin de répondre à laugmentation des ventes en ligne, la plupart des transitaires sorientent vers la numérisation de leurs services afin de maintenir la transparence.
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Laugmentation des expéditions de fret aérien devrait stimuler le marché
Le fret aérien chinois a connu une tendance à la hausse. Par exemple, en 2022, les vols cargo entrants et sortants de l'aéroport international de Shanghai Pudong ont atteint plus de 17800 au troisième trimestre 2022, soit un taux de croissance de près de 34 % par rapport au deuxième trimestre 2022 et une augmentation de 6,6 % par rapport à la même période de l'année précédente.. En outre, du premier au deuxième trimestre 2022, l'aéroport international de Hangzhou Xiaoshan a réalisé un débit de fret aérien de 478000 tonnes, dont 78300 tonnes de fret aérien dans le segment international (Hong Kong, Macao et Taiwan).
De plus, selon lAcadémie chinoise des sciences et technologies de laviation civile, début 2022, le volume du fret aérien a légèrement diminué par rapport aux niveaux davant la pandémie. Après avril 2022, le volume a montré une tendance à la hausse. En outre, la croissance du commerce électronique a stimulé les expéditions de fret aérien dans le pays. Le commerce international en Chine a également créé une forte demande de fret aérien, alimentant ainsi le secteur du transport de fret numérique dans le pays.
Dans le même temps, selon les données douanières, l'échelle des importations et des exportations du commerce électronique transfrontalier de la Chine a été multipliée par près de 10 au cours des cinq dernières années. En outre, lapparition de la pandémie a alimenté le commerce électronique transfrontalier dans le pays, stimulant encore davantage la demande de fret aérien. Cependant, selon l'Administration de l'aviation civile de Chine, en septembre 2022, le volume des expéditions de fret aérien s'élevait à plus de 510 000 tonnes. Ainsi, laugmentation du volume du fret aérien stimulera ladoption de la numérisation dans le secteur de la logistique.
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Aperçu du marché du transport de fret numérique en Chine
Le rapport couvre les principaux acteurs opérant sur le marché chinois du transport de fret numérique. Le marché est très concurrentiel et aucun acteur noccupe la part majeure. Le marché est fragmenté et devrait croître au cours de la période de prévision. Les principaux acteurs du marché chinois du transport de fret numérique sont DHL, Flexport, Agility Logistics et Freightos.
Leaders du marché chinois du transport de fret numérique
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Flexport
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Agility Logistics
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DHL
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Full Truck Alliance
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SINO SHIPPING
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché chinois du transport de fret numérique
Décembre 2022 China Southern Airlines s'associe à WebCargo (une unité de Freightos). WebCargo compte plus de 30 compagnies aériennes proposant leurs services de fret aérien dans le monde. De plus, China Southern est le premier transporteur chinois sur WebCargo, et les compagnies aériennes utilisent cette plateforme numérique pour les réservations et les paiements électroniques, ce qui augmente également la clientèle.
Avril 2022 Agility (une entreprise mondiale de services de chaîne d'approvisionnement, d'infrastructure et d'innovation) a annoncé que sa branche de transport de fret numérique Shipa Freight fusionnerait avec iContainers (un pionnier des plateformes de fret en ligne). Cette fusion regroupera les plates-formes technologiques et les opérations, détenues conjointement par Agility Logistics.
Segmentation de lindustrie du transport de fret numérique en Chine
Les transitaires numériques utilisent des outils numériques qui facilitent le flux de communication et obtiennent rapidement des mises à jour sur l'état de toute expédition. Le transitaire numérique utilise un système totalement transparent qui compare les différents expéditeurs pour proposer la meilleure offre aux clients. Une analyse de fond complète du marché chinois du transport de fret numérique, y compris l'évaluation de l'économie et la contribution des secteurs à l'économie, l'aperçu du marché, l'estimation de la taille du marché pour les segments clés, les tendances émergentes dans les segments de marché, la dynamique du marché et les tendances géographiques, et limpact du COVID-19 est inclus dans le rapport.
Le marché chinois du transport de fret numérique est segmenté par mode de transport (maritime, aérien, routier et ferroviaire) et par type d'entreprise (PME, grandes entreprises et gouvernements). Le rapport présente la taille du marché et les prévisions pour le marché chinois du transport de fret numérique en valeur (en milliards de dollars) pour tous les segments.
| Par mode de transport | Océan |
| Air | |
| Route | |
| Rail | |
| Par type d'entreprise | PME |
| Grandes entreprises et gouvernements |
Par mode de transport
| Océan |
| Air |
| Route |
| Rail |
Par type d'entreprise
| PME |
| Grandes entreprises et gouvernements |
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FAQ sur les études de marché sur le transport de fret numérique en Chine
Quelle est la taille actuelle du marché chinois du transport de fret numérique ?
Le marché chinois du transport de fret numérique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché chinois du transport de fret numérique ?
Flexport, Agility Logistics, DHL, Full Truck Alliance, SINO SHIPPING sont les principales sociétés opérant sur le marché chinois du transport de fret numérique.
Quelles années couvre ce marché chinois du transport de fret numérique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du transport de fret numérique en Chine pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport de fret numérique en Chine pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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