
Analyse du marché des composites polymères automobiles par Mordor Intelligence
La taille du marché des composites polymères automobiles est estimée à 1,59 million de tonnes en 2025, et devrait atteindre 2,02 millions de tonnes d'ici 2030, à un CAGR supérieur à 5% pendant la période de prévision (2025-2030).
La pandémie de COVID-19 a considérablement impacté le marché des composites polymères automobiles en perturbant la chaîne d'approvisionnement, entraînant un ralentissement et un arrêt de la production ainsi qu'un ralentissement économique. En surmontant les défis restants et en capitalisant sur les tendances du marché, le marché des composites polymères automobiles est en bonne voie pour un avenir positif, révolutionnant l'industrie automobile avec ses matériaux légers et haute performance.
Les véhicules plus légers sont plus économes en carburant et émettent moins de pollution, ce qui stimule la demande de composites polymères automobiles sur le marché mondial, qui sont plus légers que les matériaux traditionnels tels que l'acier et l'aluminium.
En revanche, comparé aux matériaux traditionnels comme l'acier et l'aluminium, le traitement et la fabrication des composites polymères impliquent souvent des techniques complexes et à forte intensité de main-d'œuvre, ce qui fait augmenter les coûts et devrait constituer un frein pour le marché des composites polymères automobiles.
Les innovations en matière de robotique, d'automatisation et de numérisation rationalisent les processus de production de composites, réduisent les coûts et les délais, et créent des possibilités passionnantes pour le marché mondial.
L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché, avec la consommation la plus importante provenant de pays comme la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud.
Tendances et perspectives du marché mondial des composites polymères automobiles
Utilisation croissante des polymères dans le segment des véhicules légers
- L'industrie automobile connaît une transformation significative, avec l'allègement qui s'impose comme un facteur déterminant pour l'amélioration de l'efficacité énergétique et des performances. Dans cette évolution, les polymères jouent un rôle de premier plan, remplaçant de plus en plus les matériaux traditionnels comme l'acier et l'aluminium dans les véhicules légers.
- L'industrie automobile s'est concentrée sur la réduction du poids des véhicules depuis des décennies, car le poids du véhicule a un impact direct sur la dynamique de conduite et l'efficacité énergétique. Selon le Département américain de l'Énergie (DOE), réduire le poids des véhicules de 10% entraîne une augmentation de 6 à 8% de l'économie de carburant. Alors que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations strictes sur les émissions et prévoient d'établir des normes d'émissions encore plus élevées dans les années à venir, l'importance des matériaux légers devrait augmenter.
- Les principaux polymères composites utilisés dans les automobiles sont à base de polypropylène, de polyuréthanes, de nylon, de chlorure de polyvinyle, d'acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) et d'autres. Le polypropylène et les polyuréthanes représentent à eux seuls plus de 40% du marché étudié.
- Les constructeurs automobiles utilisent également des préimprégnés (un type de composite polymère) pour remplacer les métaux dans les pièces intérieures et extérieures, réduisant le poids pour de meilleures performances et une meilleure sécurité. La modernisation et le développement des véhicules autonomes stimulent la demande.
- Les préimprégnés en carbone sont polyvalents et peuvent être moulés en différentes densités, formes et tailles, ce qui en fait un substitut populaire à l'aluminium et à l'acier dans les industries aéronautique et automobile. Les grands constructeurs automobiles comme BMW, Ferrari et Lexus conçoivent activement de nouveaux modèles avec des structures de carrosserie entièrement en fibre de carbone. Par exemple, la BMW M2 de deuxième génération, lancée en mai 2023, est principalement fabriquée en fibre de carbone, y compris le toit, l'intérieur et les composants du véhicule.
- Les fabricants de voitures de course réduisent le poids à vide pour améliorer l'efficacité énergétique et la vitesse. Selon un rapport du Département américain de l'Énergie, une réduction de 10% du poids du véhicule peut améliorer l'économie de carburant de 6 à 8%. Cela rend les préimprégnés très recherchés dans les industries automobile et des transports, en particulier pour les véhicules de course et à grande vitesse.
- Selon l'Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA), l'industrie automobile mondiale a progressé de 6% en 2022 par rapport à 2021. La production automobile a augmenté dans les pays développés et en développement du monde entier, notamment en Chine, en Allemagne, en Corée du Sud, au Canada, au Royaume-Uni et en Italie. Plus de 85 millions de véhicules à moteur ont été fabriqués en 2022.
- Selon l'OICA, la production mondiale de véhicules utilitaires légers a augmenté en 2022 par rapport à 2021 de 7%, avec 19,86 millions d'unités produites en 2022. La majorité de la production provient des régions américaines, avec environ 60% du total des véhicules utilitaires légers produits dans le monde.
- De plus, selon la Société des Constructeurs et Négociants de Véhicules à Moteur, la production britannique de véhicules utilitaires a augmenté de 39,3% (par rapport à 2021) pour atteindre 101 600 unités en 2022. La production pour le marché intérieur en 2022 a augmenté de 14,0% en glissement annuel pour atteindre 40 409 unités, avec 101 600 fourgonnettes, camions, taxis, autobus et autocars sortant des chaînes de production. L'augmentation des activités de fabrication automobile contribuerait à la croissance du marché étudié pendant la période de prévision.
- Ainsi, une part croissante des plastiques dans les automobiles devrait stimuler le marché des composites polymères automobiles.

L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché
- La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché des composites polymères automobiles tout au long de la période de prévision, avec sa large part de marché portée par une demande croissante provenant d'une forte consommation de pays comme la Chine, l'Inde, la Corée du Sud et d'autres.
- Selon l'OICA, la production de véhicules à moteur dans la région Asie-Pacifique a augmenté de 7% en 2022 par rapport à 2021. Les pays développés et en développement de la région, tels que la Chine, la Corée du Sud et l'Inde, ont connu une hausse de la production automobile en 2022. Plus de 50 millions de véhicules à moteur ont été fabriqués dans la région Asie-Pacifique en 2022.
- De plus, au cours des neuf premiers mois de 2022, les ventes de voitures particulières indiennes sont restées solides grâce à l'épargne, à la baisse des taux d'intérêt et à une préférence croissante pour la mobilité personnelle, ce qui a convaincu les clients d'acheter de nouvelles voitures. En conséquence, les nouvelles immatriculations de voitures en Inde ont augmenté d'environ 20,2% au cours des trois premiers trimestres de 2022 pour atteindre 2,8 millions d'unités. De plus, des réformes gouvernementales telles que les programmes « Aatma Nirbhar Bharat » et « Make in India » ont soutenu l'industrie automobile du pays.
- Dans le cadre de la nouvelle politique de mise à la ferraille, les gouvernements des pays d'Asie-Pacifique, comme l'Inde, la Corée du Sud et la Chine, cherchent à inciter les propriétaires de camions lourds à acquérir de nouveaux camions lourds et d'autres véhicules utilitaires, décourageant l'utilisation des anciens véhicules polluants. Le programme réduirait les niveaux de pollution et favoriserait les avancées du segment des camions lourds dans l'adoption des composites polymères.
- De plus, le gouvernement chinois estime un taux de pénétration de 20% de la production de véhicules électriques d'ici 2025. Cela se reflète dans la tendance des ventes de véhicules électriques du pays, qui a atteint un niveau record en 2022. Selon l'Association chinoise des voitures particulières, le pays a vendu 5,67 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2022, soit presque le double des chiffres de ventes atteints en 2021. Le marché devrait accroître la demande de composites polymères automobiles dans le pays, et les ventes devraient se poursuivre à ce rythme.
- Les facteurs ci-dessus et les réglementations gouvernementales favorables contribuent à l'augmentation de la demande de composites polymères automobiles dans la région.

Paysage concurrentiel
Le marché étudié est de nature partiellement consolidée. Les principaux acteurs (sans ordre particulier) comprennent BASF SE, SGL Group, Covestro AG, Solvay et DuPont.
Leaders de l'industrie des composites polymères automobiles
BASF SE
SGL Carbon
Covestro AG
DuPont
Solvay
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents dans l'industrie
Février 2023 : Pyrophobic Systems Ltd, l'une des principales entreprises de thermoplastiques et de résines pour les applications de sécurité des batteries et de la construction, a annoncé que son produit LithiumPrevent 200 a été sélectionné pour une application de batterie par le géant des équipementiers General Motors.
Avril 2022 : Gurit Holdings AG a annoncé l'acquisition d'une participation de 60% dans Fiberline Composites AS, un fabricant de produits en fibre de carbone et de verre pultrudés utilisés dans la production de pales d'éoliennes.
Portée du rapport mondial sur le marché des composites polymères automobiles
Les composites polymères automobiles sont des matériaux fabriqués en combinant des polymères (plastiques) avec des fibres de renforcement, telles que le verre, le carbone ou l'aramide. Cela crée un matériau plus solide, plus léger et plus durable que le polymère lui-même.
Le rapport couvre l'analyse du marché des composites polymères automobiles et est segmenté par résine (polypropylène, polyuréthanes, nylon, chlorure de polyvinyle, ABS, polyéthylènes, polycarbonate et autres résines), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires légers et camions et autobus) et par géographie (Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Europe, Amérique du Sud et Moyen-Orient et Afrique). Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies sur la base du volume (tonnes).
| Polypropylène |
| Polyuréthanes |
| Nylon |
| Chlorure de polyvinyle |
| ABS |
| Polyéthylènes |
| Polycarbonate |
| Autres types de résines (polyétheréthercétone, polyester, etc.) |
| Voitures particulières |
| Véhicules utilitaires légers |
| Camions et autobus |
| Autres types de véhicules (voitures de sport, véhicules spéciaux, etc.) |
| Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Malaisie | |
| Thaïlande | |
| Indonésie | |
| Viêt Nam | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| Mexique | |
| Europe | Royaume-Uni |
| France | |
| Allemagne | |
| Italie | |
| Espagne | |
| Pays nordiques | |
| Turquie | |
| Russie | |
| Reste de l'Europe | |
| Amérique du Sud | Brésil |
| Argentine | |
| Colombie | |
| Reste de l'Amérique du Sud | |
| Moyen-Orient et Afrique | Maroc |
| Afrique du Sud | |
| Nigéria | |
| Qatar | |
| Égypte | |
| Émirats arabes unis | |
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique |
| Type de résine | Polypropylène | |
| Polyuréthanes | ||
| Nylon | ||
| Chlorure de polyvinyle | ||
| ABS | ||
| Polyéthylènes | ||
| Polycarbonate | ||
| Autres types de résines (polyétheréthercétone, polyester, etc.) | ||
| Type de véhicule | Voitures particulières | |
| Véhicules utilitaires légers | ||
| Camions et autobus | ||
| Autres types de véhicules (voitures de sport, véhicules spéciaux, etc.) | ||
| Géographie | Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Malaisie | ||
| Thaïlande | ||
| Indonésie | ||
| Viêt Nam | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | ||
| Mexique | ||
| Europe | Royaume-Uni | |
| France | ||
| Allemagne | ||
| Italie | ||
| Espagne | ||
| Pays nordiques | ||
| Turquie | ||
| Russie | ||
| Reste de l'Europe | ||
| Amérique du Sud | Brésil | |
| Argentine | ||
| Colombie | ||
| Reste de l'Amérique du Sud | ||
| Moyen-Orient et Afrique | Maroc | |
| Afrique du Sud | ||
| Nigéria | ||
| Qatar | ||
| Égypte | ||
| Émirats arabes unis | ||
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique | ||
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché des composites polymères automobiles ?
La taille du marché des composites polymères automobiles devrait atteindre 1,59 million de tonnes en 2025 et croître à un CAGR supérieur à 5% pour atteindre 2,02 millions de tonnes d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché des composites polymères automobiles ?
En 2025, la taille du marché des composites polymères automobiles devrait atteindre 1,59 million de tonnes.
Quels sont les principaux acteurs du marché des composites polymères automobiles ?
BASF SE, SGL Carbon, Covestro AG, DuPont et Solvay sont les principales entreprises opérant sur le marché des composites polymères automobiles.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché des composites polymères automobiles ?
L'Asie-Pacifique devrait enregistrer le CAGR le plus élevé sur la période de prévision (2025-2030).
Quelle région détient la plus grande part du marché des composites polymères automobiles ?
En 2025, l'Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché du marché des composites polymères automobiles.
Quelles années couvre ce marché des composites polymères automobiles, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché des composites polymères automobiles était estimée à 1,51 million de tonnes. Le rapport couvre la taille historique du marché des composites polymères automobiles pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des composites polymères automobiles pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur l'industrie des composites polymères automobiles
Statistiques pour la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des composites polymères automobiles en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des composites polymères automobiles comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.


