| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 4.50 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des avions de combat APAC
Le marché des avions de chasse en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de plus de 4,5 % au cours de la période de prévision.
- Les tensions géopolitiques et les conflits territoriaux entre pays voisins ont conduit à une augmentation des dépenses de défense dans la région Asie-Pacifique. Laugmentation des dépenses militaires devrait stimuler le marché des avions de combat dans la région.
- Les plans de modernisation militaire des pays visant à remplacer leurs avions de combat vieillissants par des avions de nouvelle génération stimulent la demande d'avions de combat dans la région.
- Diverses initiatives gouvernementales ont été prises pour soutenir la fabrication locale davions de combat dans des pays comme la Chine, lInde et le Japon, ce qui a soutenu la croissance de la fabrication locale davions.
Tendances du marché des avions de combat APAC
Le décollage et l'atterrissage conventionnels devraient croître avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
Actuellement, les décollages et atterrissages conventionnels représentent la part la plus élevée de tous les segments. Le décollage et l'atterrissage conventionnels font référence à une méthode dans laquelle un avion accélère au sol jusqu'à ce qu'il dispose de suffisamment de puissance pour décoller. La plupart des avions de combat actuellement fabriqués sont basés sur une configuration conventionnelle de décollage et d'atterrissage. En outre, l'achat d'avions de combat vise à renforcer la supériorité aérienne et à moderniser leur équipement militaire en remplaçant la flotte existante par des avions de nouvelle génération sans formation de pilote supplémentaire, ce qui génère une demande d'avions de combat conventionnels. Le F-35A est l'un des principaux avions conventionnels à décollage et atterrissage actuellement en service dans les pays de l'Asie-Pacifique. En janvier 2020, plus de 100 avions commandés par des pays comme le Japon, l'Australie et la Corée du Sud devaient être livrés dans les années à venir. Outre ces acquisitions, le développement de nouveaux modèles d'avions devrait propulser davantage la croissance du segment. Par exemple, HAL, le constructeur public indien davions de défense, développe un avion de combat furtif de cinquième génération dans le cadre du programme Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Lavion devrait effectuer son premier vol en 2025.
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La Chine détient la part de marché la plus élevée en 2019
Avec l'augmentation des dépenses militaires du pays, la Chine modernise actuellement son équipement militaire en investissant dans des technologies de pointe pour renforcer ses forces armées. Le gouvernement chinois a annoncé un budget de défense de 1190 milliards CNY (177,61 milliards USD) en mars 2019, soit une augmentation de 7,5 % par rapport à l'année précédente. L'augmentation du budget renforce ses capacités aériennes, terrestres et maritimes dans un contexte de tensions croissantes entre le pays et les États-Unis et d'autres pays voisins. Environ un tiers de la flotte d'avions de combat du pays (armée de l'air et marine) est constituée d'anciens chasseurs de deuxième génération. En janvier 2020, plus de 45 avions de combat J-15 étaient en commande pour la marine de l'Armée populaire de libération. En outre, le pays développe de nouveaux avions pour renforcer davantage ses capacités aériennes. Le pays développe actuellement un nouvel avion de combat furtif doté de matériaux composites avancés et de caractéristiques peu observables. L'Aviation Industry Corporation of China (AVIC) développe son nouvel avion. De même, le pays a inauguré l'avion de cinquième génération, le J-20 (déployé pour contrer les F-22 et les F-35 dans la région Asie-Pacifique) en 2017. Actuellement, les forces aériennes achètent ces avions pour remplacer le Su-30MKK. en service. Les plans de modernisation du pays et les investissements dans les avions de combat avancés devraient propulser la croissance du pays au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des avions de combat en Asie-Pacifique
Les principaux acteurs du marché des avions de combat en Asie-Pacifique sont The Boeing Company, Airbus SE, Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Lockheed Martin Corporation et Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Les initiatives gouvernementales soutiennent la fabrication locale davions de combat dans des pays comme la Chine, lInde et le Japon, entre autres. HAL est le fabricant public de l'Inde, AVIC est le fabricant public de la Chine et Mitsubishi est le principal fabricant local au Japon. United Aircraft Company et Lockheed Martin Corporation sont deux acteurs internationaux majeurs dans la région avec une présence significative dans la région, avec de nouvelles livraisons d'avions prévues dans la région au cours de la période de prévision. L'introduction de nouveaux modèles d'avions et la mise à niveau des technologies de la flotte d'avions existante devraient soutenir les stratégies de croissance à long terme de l'entreprise visant à se développer dans cette région.
Leaders du marché des avions de combat en Asie-Pacifique
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The Boeing Company
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Lockheed Martin Corporation
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Airbus SE
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Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
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Hindustan Aeronautics Limited
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Segmentation de lindustrie des avions de combat en Asie-Pacifique
Un avion de combat peut être qualifié davion militaire à grande vitesse, capable deffectuer des missions de combat air-air. La vitesse élevée, la facilité de manœuvre et la taille relativement réduite sont considérées comme les caractéristiques de l'avion de combat. Ces avions peuvent également transporter de lourdes charges utiles et effectuer des guerres électroniques, des attaques au sol et des combats air-air. Le rapport couvre également ladoption croissante des avions de combat dans la région Asie-Pacifique. Il analyse les segments de décollage et d'atterrissage conventionnels, les segments de décollage et d'atterrissage courts et les segments de décollage et d'atterrissage verticaux.
| Le décollage et l'atterrissage | Décollage et atterrissage conventionnels | ||
| Décollage et atterrissage courts | |||
| Décollage et atterrissage verticaux | |||
| Géographie | Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | |||
| Japon | |||
| Australie | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les avions de combat en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché des avions de combat en Asie-Pacifique ?
Le marché des avions de combat en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 4,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des avions de chasse en Asie-Pacifique ?
The Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Hindustan Aeronautics Limited sont les principales sociétés opérant sur le marché des avions de combat en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché des avions de chasse en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des avions de combat en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des avions de combat en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
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Rapport sur lindustrie des avions de combat en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des avions de combat en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des avions de combat en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
