
Analyse du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est par Mordor Intelligence
La taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est est estimée à 37,81 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 47,88 milliards USD d'ici 2030, à un TCAC de 4,84 % durant la période de prévision (2025-2030).
L'expansion de la classe moyenne en Asie du Sud-Est et l'essor des avancées économiques ont conduit à une augmentation de l'accessibilité et du besoin de transport aérien. Cette région est devenue une destination touristique prisée, attirant des millions de visiteurs chaque année. La hausse du tourisme a contribué à l'augmentation du nombre de voyageurs aériens dans la région.
Le marché de l'aviation en Asie du Sud-Est est caractérisé par une concurrence intense, dans laquelle les compagnies aériennes à service complet et les compagnies à bas coûts se disputent une part du marché. Cet environnement concurrentiel exerce une pression financière significative sur les compagnies aériennes, nécessitant une adhésion stricte aux protocoles de sécurité face à des défis tels que la coordination de l'espace aérien et les réglementations gouvernementales.
L'accent mis sur la fabrication nationale par divers pays de la région est également susceptible de stimuler les achats par les forces armées de divers aéronefs avancés et aéronefs à voilure tournante, ce qui devrait constituer l'un des moteurs de croissance du marché durant la période de prévision.
Tendances et perspectives du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est
Le segment des avions commerciaux devrait dominer le marché
L'Asie du Sud-Est abrite une population immense avec une part considérable du marché passager inexploité pour l'industrie de l'aviation commerciale. Avec les compagnies aériennes augmentant progressivement leur pénétration du marché et l'utilisation intensive d'Internet, le transport aérien devient lentement le mode de transport privilégié. Il devrait connaître une croissance extensive au cours des prochaines années. La croissance du trafic passagers était principalement due à l'augmentation du revenu disponible des populations de la région et à la croissance du secteur touristique de divers pays, comme l'Indonésie, la Thaïlande, les Philippines et Singapour. Des compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines, Garuda Indonesia et Singapore Airlines ont planifié des livraisons d'aéronefs pour la période de prévision dans le cadre de leurs plans d'expansion et de modernisation de flotte.
Dans le cadre du plan de modernisation de la flotte, durant la période 2018-2022, Thai Airways a annoncé des plans pour retirer progressivement certains Boeing B747-400 et Boeing B777 et a commandé 15 aéronefs de nouvelle génération. De tels plans d'expansion et de modernisation de flotte devraient stimuler la croissance du segment durant la période de prévision. Après la pandémie, le voyage et le tourisme sont devenus une passerelle essentielle pour les loisirs, de sorte que de nombreux voyageurs choisissent de prendre l'avion pour rejoindre leurs destinations. Cela incite les compagnies aériennes régionales à investir dans l'amélioration de leur expérience client.
Par exemple, en avril 2022, Malaysia Airlines a annoncé l'expansion de son partenariat avec le système de service aux passagers Amadeus Altea. Grâce à cette expansion, la compagnie aérienne vise à fournir un service client haut de gamme à ses passagers et à offrir de nombreux services de vente au détail aux clients à bord. En raison des importants plans d'expansion et de modernisation de flotte et des investissements des compagnies aériennes dans diverses parties du marché, le segment commercial devrait enregistrer le taux de croissance le plus élevé durant la période de prévision.

Singapour devrait connaître une croissance significative durant la période de prévision
Singapour est l'un des principaux hubs aéronautiques d'Asie du Sud-Est. L'aéroport Changi du pays est l'un des aéroports les plus fréquentés et les mieux équipés technologiquement au monde pour accueillir de grands aéronefs tels que l'Airbus A380 et l'Antonov AN-225 Mriya. De plus, la compagnie aérienne nationale du pays, Singapore Airlines, est l'un des principaux transporteurs opérant dans la région et proposant plusieurs vols long-courriers, générant un afflux significatif de passagers dans le pays. En raison de sa proximité avec la Chine et Taïwan, le pays a également renforcé ses capacités de défense pour contrer toute agression militaire non provoquée de la part des forces chinoises. Les dépenses militaires de Singapour représentaient 3 % du PIB global du pays en 2022. La part des dépenses militaires du pays en pourcentage du PIB a diminué au fil du temps.
Cependant, Singapour continue d'investir davantage dans son armée que la Malaisie et l'Indonésie. Le pays a déclaré une augmentation nominale de 3 % par rapport à l'allocation de 2022, à 11,3 milliards USD. La stratégie de défense du pays est axée sur le maintien d'une armée solide et capable de protéger sa souveraineté et ses intérêts nationaux. Par exemple, en février 2022, la Force aérienne de la République de Singapour a modernisé sa flotte d'avions de patrouille maritime Fokker-50 ; elle travaille en étroite collaboration avec la marine pour examiner les menaces sécuritaires du pays. Cela devrait inciter le gouvernement à investir dans plusieurs programmes de modernisation de flotte, créant ainsi des opportunités de croissance du marché durant la période de prévision.

Paysage concurrentiel
Le marché de l'aviation en Asie du Sud-Est est fragmenté et présente un énorme potentiel, car plusieurs pays cherchent à renforcer leurs flottes d'aviation commerciale et militaire. Les acteurs étrangers dominent le marché de l'aviation dans cette région. Parmi les acteurs importants du marché figurent The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Textron Inc. et Rostec.
Les entreprises étrangères envisagent également d'implanter de nouvelles installations de fabrication de pièces et de composants dans ces pays. Cela pourrait aider les entreprises aérospatiales locales à collaborer avec des acteurs étrangers pour étendre leur présence sur le marché et obtenir de nouveaux contrats. Par exemple, en février 2022, Singapore Airlines a conclu un accord d'achat avec Airbus pour 7 avions cargo A350F. Les aéronefs nouvellement commandés remplaceront la flotte 747-400F du transporteur au quatrième trimestre 2025. Les grands constructeurs d'aéronefs comme Airbus ont déjà mis en place des unités de fabrication dans plusieurs pays de la région, capturant des parts importantes du marché et renforçant davantage le paysage concurrentiel dans la région.
Leaders de l'industrie de l'aviation en Asie du Sud-Est
The Boeing Company
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Rostec
Textron Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents de l'industrie
Février 2024 : Thai Airways a commandé 45 B787-9 Dreamliners équipés de moteurs GEnx. Thai Airways a sélectionné le B787-9 pour soutenir sa stratégie à long terme de renouvellement et d'expansion de sa flotte.
Février 2022 : L'Indonésie a finalisé l'achat de jusqu'à 36 chasseurs F-15 auprès des États-Unis dans le cadre de son programme de modernisation de la flotte de défense. Cet achat devrait renforcer la capacité de défense de l'Indonésie face aux menaces régionales.
Périmètre du rapport sur le marché de l'aviation en Asie du Sud-Est
Le rapport prend en compte les revenus provenant des nouvelles livraisons d'aéronefs et des contrats de services affiliés. De même, le rapport analyse les investissements dans les nouveaux aéroports, les programmes d'acquisition d'aéronefs, les dépenses de défense et les diverses expansions commerciales de plusieurs entreprises.
Le marché de l'aviation en Asie du Sud-Est est segmenté par type et par géographie. Par type, le marché est segmenté en aviation commerciale, militaire et générale. Le rapport offre également la taille du marché et les prévisions pour cinq pays de la région. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (USD).
| Avions commerciaux | Avions de passagers |
| Avions cargo | |
| Avions militaires | Avions de combat |
| Avions non combattants | |
| Aviation générale | Hélicoptère |
| Avions turbopropulseurs | |
| Jets d'affaires |
| Singapour |
| Indonésie |
| Thaïlande |
| Philippines |
| Malaisie |
| Reste de l'Asie du Sud-Est |
| Type | Avions commerciaux | Avions de passagers |
| Avions cargo | ||
| Avions militaires | Avions de combat | |
| Avions non combattants | ||
| Aviation générale | Hélicoptère | |
| Avions turbopropulseurs | ||
| Jets d'affaires | ||
| Pays | Singapour | |
| Indonésie | ||
| Thaïlande | ||
| Philippines | ||
| Malaisie | ||
| Reste de l'Asie du Sud-Est | ||
Questions clés auxquelles répond le rapport
Quelle est la taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est ?
La taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est devrait atteindre 37,81 milliards USD en 2025 et croître à un TCAC de 4,84 % pour atteindre 47,88 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est ?
En 2025, la taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est devrait atteindre 37,81 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est ?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Rostec et Textron Inc. sont les principales entreprises opérant sur le marché de l'aviation en Asie du Sud-Est.
Quelles années couvre ce marché de l'aviation en Asie du Sud-Est, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est était estimée à 35,98 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de l'aviation en Asie du Sud-Est pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur l'industrie des compagnies aériennes d'Asie du Sud-Est
L'industrie de l'aviation en Asie du Sud-Est est sur une trajectoire ascendante, portée par la hausse des revenus disponibles, l'essor du tourisme et les investissements stratégiques des gouvernements dans les infrastructures aéronautiques. Sa situation géographique stratégique a conduit à une augmentation du trafic passagers, mettant en lumière les secteurs de l'aviation commerciale et militaire. Le segment commercial, en particulier, est en plein essor, grâce à une classe moyenne en expansion et à l'attrait de la région en tant que destination touristique, incitant les compagnies aériennes à développer et moderniser leurs flottes. Par ailleurs, les avancées en matière d'infrastructures aéroportuaires, soutenues par des investissements continus, devraient stimuler davantage la croissance du marché. Le paysage concurrentiel comprend à la fois des compagnies à service complet et des compagnies à bas coûts, axées sur l'expérience client et l'efficacité opérationnelle. Avec un regard attentif sur la durabilité et l'innovation numérique pour l'amélioration du service client, l'industrie adopte les tendances émergentes. Selon les rapports sectoriels de Mordor Intelligence™, le marché connaît une croissance significative, offrant de vastes opportunités aux parties prenantes. Pour des informations détaillées, notamment sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus, un téléchargement gratuit du rapport en PDF est disponible, fournissant une analyse complète et des perspectives de prévision du marché des compagnies aériennes d'Asie du Sud-Est.


