Taille du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
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Période d'étude | 2017 - 2030 |
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Taille du Marché (2024) | USD 2.23 milliards de dollars |
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Taille du Marché (2030) | USD 4.06 milliards de dollars |
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Concentration du marché | Haut |
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Plus grande part par type de produit | Sièges passagers |
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TCAC(2024 - 2030) | 10.50 % |
Principaux acteurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
La taille du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique est estimée à 2,23 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 4,06 milliards de dollars dici 2030, avec un TCAC de 10,5 % au cours de la période de prévision (2024-2030).
- Les sièges passagers constituent le type de produit le plus important La catégorie des sièges passagers est en tête du marché de l'intérieur des cabines en Asie-Pacifique. La demande de sièges ergonomiques dotés de fonctionnalités améliorées est une tendance nouvelle et émergente dans laviation de passagers.
- Le système de divertissement en vol est le type de produit qui connaît la croissance la plus rapide la croissance du revenu par habitant, la demande croissante pour de meilleures installations en vol et la concurrence accrue entre les compagnies aériennes ont stimulé la croissance du segment en Asie-Pacifique.
- Le fuselage étroit est le type d'avion le plus grand une flotte d'avions à fuselage étroit ajoute de la flexibilité en termes de gestion de flotte et contribue à réduire les coûts d'exploitation des compagnies aériennes, ce qui entraîne son adoption rapide. Laugmentation du trafic aérien intérieur de passagers à léchelle mondiale conduit également à la part dominante des avions à fuselage étroit sur le marché.
- La Chine est le plus grand pays La présence d'une flotte d'avions de passagers de grande taille dans le pays et une forte demande de nouveaux avions ont aidé la Chine à devenir le plus grand marché d'aménagement intérieur de cabine en Asie-Pacifique.
Les sièges passagers constituent le type de produit le plus important
- Le marché de lintérieur des cabines des avions commerciaux de la région Asie-Pacifique a été segmenté par type de produit en sièges, éclairage de cabine, systèmes de divertissement en vol, fenêtres, cuisines et toilettes, ainsi que dautres types de produits. Les compagnies aériennes de la région mettent l'accent sur l'augmentation de l'utilité de ces produits tout en améliorant le confort et l'expérience globale des passagers.
- Une structure de sièges améliorée avec un espace plus développé que les sièges de classe économique est devenue essentielle en raison des préférences croissantes des voyageurs en classe affaires. Les opérateurs aériens et les équipementiers de la région Asie-Pacifique intensifient leurs efforts pour réduire le poids des avions et développer une manière durable de gérer le secteur du transport aérien en tenant compte de l'objectif zéro émission pour 2050.
- Les compagnies aériennes de la région s'orientent vers un éclairage LED avancé, car l'éclairage LED a aidé les compagnies aériennes à éliminer divers inconvénients des éclairages intérieurs de cabine existants en termes d'efficacité, de fiabilité, de durabilité et de poids. Par conséquent, les progrès de léclairage LED réalisés par divers équipementiers par rapport aux éclairages conventionnels des cabines davion devraient stimuler la croissance du marché.
- Les principaux transporteurs, tels qu'Air India, Singapore Airlines et China Southern Airlines, travaillent à l'improvisation des écrans de divertissement en vol en termes de qualité et de fonctionnalités d'écran. Environ 4 000+ avions de passagers devraient être livrés dans la région entre 2022 et 2028. Laugmentation du nombre dachats davions devrait stimuler la demande de produits dintérieur de cabine davions commerciaux dans le secteur de laviation de passagers au cours de la période de prévision.
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La Chine est le plus grand pays
- Limportance de lintérieur des cabines des avions est devenue un élément important de lexpérience globale des passagers. Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique se concentrent désormais sur la modernisation des cabines pour améliorer l'expérience des passagers. La région Asie-Pacifique devrait être lun des marchés à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Malgré l'impact de la pandémie de COVID-19 sur l'industrie aéronautique de la région Asie-Pacifique, le trafic intérieur de passagers a progressivement connu une croissance en 2021. En 2021, la région représentait 27,5 % du trafic aérien mondial de passagers.
- L'augmentation du revenu par habitant de la population due au développement accru de l'économie et des infrastructures a contribué à la croissance du nombre de passagers aériens et a soutenu les plans d'expansion de la flotte des compagnies aériennes nationales et régionales. Au cours des dernières années, les principaux pays de la région, comme la Chine, lInde et le Japon, ont connu une augmentation rapide de leur trafic de passagers, ce qui a entraîné dimportantes commandes davions neufs de la part des compagnies aériennes opérant dans la région. La Chine domine lespace de laviation commerciale dans cette région et constitue le plus grand marché de laviation au monde. Le pays a développé l'avion local COMAC C919, et les livraisons d'avions devraient commencer en 2022.
- Laugmentation des livraisons davions commerciaux neufs a stimulé positivement la croissance du marché de lintérieur des cabines. Airbus, principal constructeur aéronautique, a estimé que la demande d'avions dans la région Asie-Pacifique devrait atteindre plus de 17 000 appareils d'ici 2040. En 2021, Boeing a livré 91 avions dans la région Asie-Pacifique, tandis que 30 % des livraisons d'avions d'Airbus étaient en Asie-Pacifique la même année.
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Aperçu du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Le marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique est assez consolidé, les cinq principales entreprises occupant 82,94 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group et Safran (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
- Juin 2022 Recaro Aircraft Seating s'associe à Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) pour dévoiler une nouvelle solution de divertissement en vol installée sur le siège de classe économique CL3810.
- Juin 2022 Le BL3710 de Recaro Aircraft Seating a été sélectionné pour les nouveaux avions A321N et A320N d'IndiGo.
- Juin 2022 Collins Aerospace lance son système d'éclairage Hypergamut™ dont la mise en service est prévue début 2024.
Rapport sur le marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique – Table des matières
EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS
REPORT OFFERS
1. INTRODUCTION
1.1. Study Assumptions & Market Definition
1.2. Scope of the Study
1.3. Research Methodology
2. KEY INDUSTRY TRENDS
2.1. Air Passenger Traffic
2.2. New Aircraft Deliveries
2.3. GDP Per Capita (current Price)
2.4. Revenue Of Aircraft Manufacturers
2.5. Aircraft Backlog
2.6. Gross Orders
2.7. Expenditure On Airport Construction Projects (ongoing)
2.8. Expenditure Of Airlines On Fuel
2.9. Regulatory Framework
2.10. Value Chain & Distribution Channel Analysis
3. MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD, Forecasts up to 2030 and analysis of growth prospects)
3.1. Product Type
3.1.1. Cabin Lights
3.1.2. Cabin Windows
3.1.3. In-Flight Entertainment System
3.1.4. Passenger Seats
3.1.5. Other Product Types
3.2. Aircraft Type
3.2.1. Narrowbody
3.2.2. Widebody
3.3. Cabin Class
3.3.1. Business and First Class
3.3.2. Economy and Premium Economy Class
3.4. Country
3.4.1. China
3.4.2. India
3.4.3. Indonesia
3.4.4. Japan
3.4.5. Singapore
3.4.6. South Korea
3.4.7. Rest of Asia-Pacific
4. COMPETITIVE LANDSCAPE
4.1. Key Strategic Moves
4.2. Market Share Analysis
4.3. Company Landscape
4.4. Company Profiles
4.4.1. Astronics Corporation
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Diehl Aerospace GmbH
4.4.4. Expliseat
4.4.5. FACC AG
4.4.6. GKN Aerospace Service Limited
4.4.7. Jamco Corporation
4.4.8. Luminator Technology Group
4.4.9. Panasonic Avionics Corporation
4.4.10. Recaro Group
4.4.11. Safran
4.4.12. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.13. STG Aerospace
4.4.14. Thales Group
4.4.15. Thompson Aero Seating
5. KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR COMMERCIAL AIRCRAFT CABIN INTERIOR CEOS
6. APPENDIX
6.1. Global Overview
6.1.1. Overview
6.1.2. Porter’s Five Forces Framework
6.1.3. Global Value Chain Analysis
6.1.4. Market Dynamics (DROs)
6.2. Sources & References
6.3. List of Tables & Figures
6.4. Primary Insights
6.5. Data Pack
6.6. Glossary of Terms
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS, NOMBRE DE PASSAGERS TRANSPORTÉS, 2017 – 2029
- Figure 2:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, LIVRAISONS DAVIONS NEUFS, 2017 – 2029
- Figure 3:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PIB PAR HABITANT (PRIX ACTUEL), USD, 2017 – 2029
- Figure 4:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, REVENUS DES CONSTRUCTEURS D'AVIONS, USD, 2017 - 2022
- Figure 5:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, CARNET D'AVIONS, NOMBRE D'AVIONS, 2017 - 2022
- Figure 6:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, COMMANDES BRUTES, NOMBRE D'AVIONS, 2017 - 2022
- Figure 7:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, DÉPENSES POUR LES PROJETS DE CONSTRUCTION D'AÉROPORTS (EN COURS), PART EN %, 2022
- Figure 8:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, DÉPENSES DES COMPAGNIES AÉRIENNES EN CARBURANT, PART EN %, 2017 - 2022
- Figure 9:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, VALEUR, USD, 2017-2029
- Figure 10:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, USD, 2017-2029
- Figure 11:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, %, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 12:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR LUMIÈRE DE CABINE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 13:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, LUMIÈRES DE CABINE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 14:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR FENÊTRES DE CABINE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 15:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, FENÊTRES DE CABINE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 16:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT EN VOL, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 17:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT EN VOL, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 18:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR SIÈGES PASSAGER, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 19:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, SIÈGES PASSAGERS, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 20:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR AUTRES TYPES DE PRODUITS, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 21:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, AUTRES TYPES DE PRODUITS, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 22:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR TYPE DAÉRONEF, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 23:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 24:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR CORPS ÉTROIT, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 25:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, CORPS ÉTROITS, PAR CLASSE DE CABINE, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 26:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR GROS-PORTE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 27:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, GROS CORPS, PAR CLASSE DE CABINE, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 28:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR CLASSE DE CABINE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 29:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR CLASSE DE CABINE, VALEUR, %, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 30:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR AFFAIRES ET PREMIÈRE CLASSE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 31:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, AFFAIRES ET PREMIÈRE CLASSE, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 32:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR ÉCONOMIE ET CLASSE ÉCONOMIQUE PREMIUM, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 33:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, CLASSE ÉCONOMIE ET PREMIUM ÉCONOMIE, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 34:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR PAYS, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 35:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR PAYS, VALEUR, %, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 36:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR CHINE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 37:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, CHINE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 38:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR INDE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 39:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, INDE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 40:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR INDONÉSIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 41:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, INDONÉSIE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 42:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR JAPON, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 43:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, JAPON, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 44:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR SINGAPOUR, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 45:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, SINGAPOUR, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 46:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR CORÉE DU SUD, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 47:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, CORÉE DU SUD, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 48:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, PAR RESTE DE L'ASIE-PACIFIQUE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 49:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, RESTE DE L'ASIE-PACIFIQUE, PAR TYPE D'AÉRONEF, VALEUR, %, 2022 VS 2029
- Figure 50:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DE CABINE DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, 5 PRINCIPALES ENTREPRISES, PAR NOMBRE DE DÉPLACEMENTS STRATÉGIQUES, 2019-2022
- Figure 51:
- MARCHÉ INTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2019-2021
- Figure 52:
- PART DE MARCHÉ DE LINTÉRIEUR DES CABINES DAVIONS COMMERCIAUX ASIE-PACIFIQUE (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Les éclairages de cabine, les fenêtres de cabine, le système de divertissement en vol et les sièges passagers sont couverts en segments par type de produit. Les corps étroits et les corps larges sont couverts en tant que segments par type d'avion. Les classes Affaires et Première Classe, Économique et Premium Économique sont couvertes en tant que segments par classe cabine. La Chine, lInde, lIndonésie, le Japon, Singapour et la Corée du Sud sont couverts en tant que segments par pays.| type de produit | |
| Lumières de cabine | |
| Fenêtres de cabine | |
| Système de divertissement en vol | |
| Sièges passagers | |
| Autres types de produits |
| Type d'avion | |
| Corps étroit | |
| Gros-porteur |
| Classe cabine | |
| Affaires et première classe | |
| Classe économique et classe économique premium |
| Pays | |
| Chine | |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Singapour | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
Définition du marché
- Type d'avion - Tous les avions de passagers tels que les fuselages étroits et les gros-porteurs, monocouloirs et bicouloirs, sont inclus dans cette étude.
- Classe cabine - Les classes affaires et première classe, économie et économie premium sont des classes de transport aérien proposées par les compagnies aériennes qui offrent divers services aux passagers.
- type de produit - Les produits d'intérieur de cabine d'avions commerciaux tels que les sièges passagers, l'éclairage de cabine, le système de divertissement en vol, les fenêtres de cabine, les toilettes, la cuisine et les bacs de rangement ont été inclus sous le type de produit dans cette étude.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
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