
Análisis del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico se estima en 48.560 millones de USD en 2025, y se espera que alcance los 104.690 millones de USD en 2030, a una CAGR del 16,61% durante el período de previsión (2025-2030).
La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto significativo en todos los sectores, incluida la industria de la aviación. Debido a las restricciones en los viajes aéreos, el tráfico total de pasajeros disminuyó entre un 60% y un 65%. Sin embargo, a medida que la situación se normalizó en el año fiscal 2021-2022, el número de pasajeros aéreos aumentó, lo que llevó a la descongelación de los pedidos en espera de aeronaves comerciales y a un incremento en los pedidos de las compañías aéreas. A diciembre de 2022, el tráfico total medido en kilómetros de pasajero de ingresos (RPK) aumentó un 39,9% en comparación con diciembre de 2021. El tráfico mundial se situaba entonces en el 76,9% de los niveles registrados en diciembre de 2021.
En la región de Asia-Pacífico, la pandemia de COVID-19 provocó una caída en las ventas de aeronaves en los segmentos de aviación comercial y general en 2020. En el sector comercial, el tráfico internacional de pasajeros continuó siendo bajo en 2021. No obstante, el tráfico doméstico de pasajeros ha crecido de manera sólida en varios países desde finales de 2020. Una tendencia similar se observó en el sector de la aviación general en 2021, ya que el movimiento de aeronaves aumentó significativamente en comparación con 2020. En Asia-Pacífico, las tasas de tráfico de pasajeros y de carga están aumentando, lo que impulsa el número de aeronaves gestionadas por los aeropuertos. Esto está impulsando la demanda de sistemas de manejo en tierra y de infraestructura en terminales más eficientes y modernos. Debido al creciente número de pasajeros aéreos, varios aeropuertos de la región necesitan apoyo en la gestión de capacidad y otros aspectos.
Se espera que el mercado de infraestructura aeroportuaria en ciudades más pequeñas de países como India y China experimente crecimiento, gracias a los esfuerzos de los gobiernos por promover los viajes aéreos. A medida que se construyen aeropuertos modernos con más puertas de embarque en las terminales, pistas más largas y sistemas avanzados de control del tráfico aéreo, se espera que el aumento en la demanda de estos componentes de infraestructura impulse el mercado de infraestructura de aviación en la región de Asia-Pacífico.
Tendencias e Información del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico
Se espera que el Segmento de Aeropuertos Comerciales Domine el Mercado Durante el Período de Previsión.
Actualmente, el tráfico aéreo comercial de pasajeros está experimentando un alto crecimiento en Asia-Pacífico, y también se espera que continúe creciendo de manera significativa en el futuro. Además, se prevé que el transporte aéreo de carga crezca de forma considerable durante el período de previsión.
En este sentido, las autoridades aeroportuarias están invirtiendo en el desarrollo de la infraestructura existente mediante la construcción de nuevas terminales o la reestructuración de las existentes. Por ejemplo, en junio de 2021, Varaha Infra Limited obtuvo un contrato de la Autoridad de Aeropuertos de India para el desarrollo de un nuevo aeropuerto de campo verde en Gujarat, India. Según la evaluación del Consejo Internacional de Aeropuertos en 2022, la región de Asia-Pacífico sigue siendo una geografía con un potencial significativo para la aviación, ya que el 57% de los 300 aeropuertos planificados a nivel mundial se están desarrollando en esta parte del mundo. Se espera que tales desarrollos aumenten las perspectivas del mercado durante el período de previsión.

Se Espera que China Lidere el Mercado Durante el Período de Previsión.
China mantuvo las mayores participaciones en el mercado y continuó su dominio durante el período de previsión. El crecimiento se atribuye al aumento del gasto en el sector de la aviación, la creciente demanda de nuevas aeronaves y el incremento de proyectos de construcción aeroportuaria en todo el país. El aumento del tráfico aéreo y el incremento de la renta disponible generan demanda de nuevas aeronaves, impulsando el crecimiento del mercado. El principal fabricante de aviones de China, la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), predijo que el tamaño de la flota de aeronaves de China probablemente alcanzará las 9.957 unidades en 2040, lo que representará aproximadamente el 22% de la flota mundial de aeronaves de pasajeros, convirtiendo a China en el mayor mercado único de aviación del mundo. El informe señaló que el país recibirá 9.084 aviones de pasajeros de 50 asientos o más en las próximas dos décadas, con un valor aproximado de 1,4 billones de USD.
Además, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) tiene como objetivo añadir otros 215 aeropuertos para alcanzar un objetivo de 450 en 2035. China prevé construir un promedio de 14 aeropuertos anuales hasta 2035 para contribuir a transformar la industria de la aviación del país en un activo estratégico de su economía. La construcción de nuevos aeropuertos facilitaría la creación de nuevas rutas y la incorporación de una nueva flota de aeronaves para atender el tráfico adicional de pasajeros. Tales desarrollos impulsarían la adopción de infraestructura sofisticada para garantizar la eficiencia operativa en el país.

Panorama Competitivo
El mercado de infraestructura de aviación de Asia-Pacífico está semiconsolidado. Algunos de los principales actores del mercado incluyen GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited y Turner Construction Company.
Los principales actores se centran en el desarrollo constante de la fuerza laboral para ejecutar la finalización puntual de los proyectos de desarrollo de infraestructura. Las empresas de desarrollo de infraestructura de aviación deben trabajar en estrecha sinergia con las autoridades aeroportuarias para mejorar las operaciones aeroportuarias, comprendiendo las barreras y los requisitos, lo que puede ayudarles a lograr crecimiento durante el período de previsión. Por ejemplo, en mayo de 2022, el ministerio de aviación extendió el plazo del Acuerdo de Concesión de GMR Infrastructure Limited (GIL) para operar el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi en Hyderabad hasta 2068. Se espera que tales desarrollos mejoren el carácter competitivo del mercado en el futuro.
Líderes de la Industria de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico
GMR Group
GVK Industries Limited
JLL Inc.
AECOM Limited
Turner Construction Company
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes de la Industria
Septiembre de 2023: Se inauguró una terminal satélite en el Aeropuerto de Suvarnabhumi, cerca de Bangkok. La terminal puede albergar hasta 28 aeronaves y gestionar 15 millones de pasajeros al año. Una vez en pleno funcionamiento, la capacidad total del aeropuerto aumentará un 30%, hasta 60 millones de pasajeros anuales. El aeropuerto también espera que una tercera pista quede completada en 2024.
Febrero de 2022: Con un valor de proyecto de 15.600 millones de USD, comenzaron las obras de construcción del proyecto SAA - Expansión del Aeropuerto Internacional de Pudong Fase IV: Terminal 3 - Shanghái, que fue la mayor Terminal Aeroportuaria. El proyecto SAA - Expansión del Aeropuerto Internacional de Pudong Fase IV: Terminal 3 - Shanghái está ubicado en China y fue anunciado inicialmente en 2020, con una finalización estimada en 2030.
Febrero de 2022: Adani Airport Holdings, una filial del Grupo Adani y la Autoridad de Aeropuertos de India, emprendió la construcción de un aeropuerto en Navi Mumbai, Maharashtra, India, por 2.300 millones de USD. Se proyectó que el nuevo aeropuerto sería uno de los pocos aeropuertos internacionales de "campo verde" de última generación del mundo, aportando instalaciones de clase mundial. Se esperaba que tuviera capacidad para gestionar 60 millones de pasajeros al año en 2030, cuando alcance su plena capacidad.
Alcance del Informe del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico
La infraestructura de aviación se refiere a las instalaciones físicas y los sistemas que apoyan la operación de aeronaves, aeropuertos y navegación aérea. Abarca una amplia gama de componentes necesarios para el funcionamiento seguro, eficiente y fiable del transporte aéreo.
El mercado de infraestructura de aviación de Asia-Pacífico está segmentado por tipo de aeropuerto, tipo de infraestructura y geografía. Por tipo de aeropuerto, el mercado se segmenta en aeropuertos comerciales, aeropuertos militares y aeropuertos de aviación general. Por tipo de infraestructura, el mercado se segmenta en terminales, torres de control, calles de rodaje y pistas, plataformas, hangares y otros tipos de infraestructura. El informe también ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de infraestructura de aviación en los principales países de la región. El estudio considera las inversiones planificadas para la construcción de nuevos aeropuertos, así como los planes de modernización de los aeropuertos existentes en la región. Para cada segmento, el tamaño del mercado y las previsiones se representan por valor (USD).
| Aeropuerto Comercial |
| Aeropuerto Militar |
| Aeropuerto de Aviación General |
| Terminal |
| Torre de Control |
| Calle de Rodaje y Pista |
| Plataforma |
| Hangares |
| Otros Tipos de Infraestructura |
| Asia-Pacífico | China |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Australia | |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Tipo de Aeropuerto | Aeropuerto Comercial | |
| Aeropuerto Militar | ||
| Aeropuerto de Aviación General | ||
| Tipo de Infraestructura | Terminal | |
| Torre de Control | ||
| Calle de Rodaje y Pista | ||
| Plataforma | ||
| Hangares | ||
| Otros Tipos de Infraestructura | ||
| Geografía | Asia-Pacífico | China |
| India | ||
| Japón | ||
| Corea del Sur | ||
| Australia | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico?
Se espera que el tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico alcance los 48.560 millones de USD en 2025 y crezca a una CAGR del 16,61% para llegar a los 104.690 millones de USD en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico alcance los 48.560 millones de USD.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico?
GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited y Turner Construction Company son las principales empresas que operan en el Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico.
¿Qué años cubre este Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico se estimó en 40.490 millones de USD. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe de la Industria de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico
Estadísticas de participación, tamaño y tasa de crecimiento de ingresos del mercado de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico para 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de Infraestructura de Aviación de Asia-Pacífico incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de industria como descarga gratuita de informe en PDF.



