| Período de Estudo | 2019 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 48.56 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2030) | 104.69 Bilhões de dólares |
| CAGR (2025 - 2030) | 16.61% |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico é estimado em USD 48,56 bilhões em 2025, e espera-se que atinja USD 104,69 bilhões até 2030, a um CAGR de 16,61% durante o período de previsão (2025-2030).
A pandemia de COVID-19 teve um impacto significativo em todos os setores, incluindo o setor de aviação. Devido às restrições ao transporte aéreo, o tráfego total de passageiros caiu entre 60% e 65%. No entanto, à medida que a situação se normalizou no ano fiscal de 2021-2022, o número de passageiros aéreos aumentou, levando ao descongelamento de pedidos em espera de aeronaves comerciais e a um aumento nos pedidos das companhias aéreas. Em dezembro de 2022, o tráfego total medido em quilômetros de passageiros pagantes (RPKs) aumentou 39,9% em comparação com dezembro de 2021. O tráfego global estava então em 76,9% dos níveis registrados em dezembro de 2021.
Na região da Ásia-Pacífico, a pandemia de COVID-19 resultou em uma queda nas vendas de aeronaves nos segmentos de aviação comercial e geral em 2020. No setor comercial, o tráfego internacional de passageiros continuou baixo em 2021. No entanto, o tráfego doméstico de passageiros cresceu de forma robusta em vários países desde o final de 2020. Uma tendência semelhante foi observada no setor de aviação geral em 2021, à medida que o movimento de aeronaves aumentou significativamente em comparação com 2020. Na Ásia-Pacífico, as taxas de tráfego de passageiros e de carga estão aumentando, impulsionando o número de aeronaves atendidas pelos aeroportos. Isso está impulsionando a demanda por sistemas de manuseio em solo eficientes e melhores e por infraestrutura nos terminais. Devido ao crescente número de passageiros aéreos, vários aeroportos da região precisam de auxílio no gerenciamento de capacidade e em outras questões.
Espera-se que o mercado de infraestrutura aeroportuária em cidades menores de países como Índia e China registre crescimento, em razão dos esforços dos governos para promover o transporte aéreo. À medida que aeroportos modernos são construídos com mais portões de embarque nos terminais, pistas mais longas e sistemas avançados de controle de tráfego aéreo, espera-se que o aumento na demanda por esses componentes de infraestrutura impulsione o mercado de infraestrutura de aviação na região da Ásia-Pacífico.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico
Espera-se que o Segmento de Aeroportos Comerciais Domine o Mercado Durante o Período de Previsão.
Atualmente, o tráfego aéreo comercial de passageiros está registrando alto crescimento na Ásia-Pacífico, e também se espera que continue crescendo significativamente no futuro. Além disso, o transporte aéreo de carga deve crescer significativamente durante o período de previsão.
Nesse sentido, as autoridades aeroportuárias estão investindo no desenvolvimento da infraestrutura existente por meio da construção de novos terminais ou da reestruturação dos existentes. Por exemplo, em junho de 2021, a Varaha Infra Limited obteve um contrato da Autoridade de Aeroportos da Índia para o desenvolvimento de um novo aeroporto greenfield em Gujarat, Índia. De acordo com a avaliação do Conselho Internacional de Aeroportos em 2022, a região da Ásia-Pacífico continua sendo uma geografia com significativo potencial para a aviação, pois 57% dos 300 aeroportos planejados globalmente estão sendo construídos nessa parte do mundo. Espera-se que tais desenvolvimentos ampliem as perspectivas do mercado durante o período de previsão.
Espera-se que a China Lidere o Mercado Durante o Período de Previsão.
A China deteve as maiores participações no mercado e manteve sua dominância durante o período de previsão. O crescimento é atribuído ao aumento dos gastos no setor de aviação, à crescente demanda por novas aeronaves e ao aumento dos projetos de construção de aeroportos em todo o país. O aumento do tráfego aéreo e a elevação da renda disponível demandam novas aeronaves, impulsionando o crescimento do mercado. A Corporação de Aeronaves Comerciais da China (COMAC), principal fabricante de aviões do país, previu que o tamanho da frota de aeronaves da China provavelmente atingirá 9.957 unidades até 2040, representando cerca de 22% da frota global de aeronaves de passageiros, tornando a China o maior mercado único de aviação do mundo. O relatório afirmou que o país receberá 9.084 aviões de passageiros com capacidade igual ou superior a 50 assentos nas próximas duas décadas, avaliados em aproximadamente USD 1,4 trilhão.
Além disso, a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) pretende adicionar outros 215 aeroportos para atingir uma meta de 450 até 2035. A China planeja construir uma média de 14 aeroportos por ano até 2035 para ajudar a transformar o setor de aviação do país em um ativo estratégico de sua economia. A construção de novos aeroportos facilitaria a criação de novas rotas e a incorporação de uma nova frota de aeronaves para atender ao tráfego adicional de passageiros. Tais desenvolvimentos impulsionariam a adoção de infraestrutura sofisticada para garantir a eficiência operacional no país.
Cenário Competitivo
O mercado de infraestrutura de aviação da Ásia-Pacífico é semiconsolidado. Alguns dos principais participantes do mercado incluem GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited e Turner Construction Company.
Os principais players estão focados no desenvolvimento contínuo da força de trabalho para executar a conclusão pontual dos projetos de desenvolvimento de infraestrutura. As empresas de desenvolvimento de infraestrutura de aviação precisam trabalhar em estreita sinergia com as autoridades aeroportuárias para melhorar as operações aeroportuárias, compreendendo barreiras e requisitos, o que pode ajudá-las a alcançar crescimento durante o período de previsão. Por exemplo, em maio de 2022, o ministério da aviação prorrogou o prazo do Contrato de Concessão da GMR Infrastructure Limited (GIL) para operar o Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi em Hyderabad até 2068. Espera-se que tais desenvolvimentos intensifiquem o caráter competitivo do mercado no futuro.
Líderes do Setor de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico
GMR Group
GVK Industries Limited
JLL Inc.
AECOM Limited
Turner Construction Company
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
Setembro de 2023: Um terminal satélite foi inaugurado no Aeroporto de Suvarnabhumi, próximo a Bangkok. O terminal pode acomodar até 28 aeronaves e atender 15 milhões de passageiros por ano. Quando estiver totalmente operacional, a capacidade total do aeroporto aumentará 30%, chegando a 60 milhões de passageiros anualmente. O aeroporto também prevê a conclusão de uma terceira pista em 2024.
Fevereiro de 2022: Com um valor de projeto de USD 15,6 bilhões, as obras de construção foram iniciadas para o projeto SAA - Expansão do Aeroporto Internacional de Pudong Fase IV: Terminal 3 - Xangai, que foi o maior Terminal Aeroportuário. O projeto SAA - Expansão do Aeroporto Internacional de Pudong Fase IV: Terminal 3 - Xangai está localizado na China e foi anunciado inicialmente em 2020, com conclusão estimada para 2030.
Fevereiro de 2022: A Adani Airport Holdings, subsidiária do Adani Group e da Autoridade de Aeroportos da Índia, iniciou a construção de um aeroporto em Navi Mumbai, Maharashtra, Índia, por USD 2,3 bilhões. O novo aeroporto foi projetado para ser um dos poucos aeroportos internacionais "greenfield" de última geração do mundo, oferecendo instalações de classe mundial. Previa-se que teria capacidade para atender 60 milhões de passageiros por ano até 2030, quando atingisse sua capacidade máxima.
Escopo do Relatório do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico
A infraestrutura de aviação refere-se às instalações físicas e sistemas que apoiam a operação de aeronaves, aeroportos e navegação aérea. Ela abrange uma ampla gama de componentes necessários para o funcionamento seguro, eficiente e confiável do transporte aéreo.
O mercado de infraestrutura de aviação da Ásia-Pacífico é segmentado por tipo de aeroporto, tipo de infraestrutura e geografia. Por tipo de aeroporto, o mercado é segmentado em aeroportos comerciais, aeroportos militares e aeroportos de aviação geral. Por tipo de infraestrutura, o mercado é segmentado em terminais, torres de controle, taxiways e pistas, pátios, hangares e outros tipos de infraestrutura. O relatório também oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado de infraestrutura de aviação nos principais países da região. O estudo considera os investimentos planejados para a construção de novos aeroportos, bem como os planos de modernização dos aeroportos existentes na região. Para cada segmento, o tamanho do mercado e as previsões são representados por valor (USD).
Tipo de Aeroporto
| Aeroporto Comercial |
| Aeroporto Militar |
| Aeroporto de Aviação Geral |
Tipo de Infraestrutura
| Terminal |
| Torre de Controle |
| Taxiway e Pista |
| Pátio |
| Hangares |
| Outros Tipos de Infraestrutura |
Geografia
| Ásia-Pacífico | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Austrália | |
| Restante da Ásia-Pacífico |
| Tipo de Aeroporto | Aeroporto Comercial | |
| Aeroporto Militar | ||
| Aeroporto de Aviação Geral | ||
| Tipo de Infraestrutura | Terminal | |
| Torre de Controle | ||
| Taxiway e Pista | ||
| Pátio | ||
| Hangares | ||
| Outros Tipos de Infraestrutura | ||
| Geografia | Ásia-Pacífico | China |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Austrália | ||
| Restante da Ásia-Pacífico | ||
Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico?
Espera-se que o tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico atinja USD 48,56 bilhões em 2025 e cresça a um CAGR de 16,61% para alcançar USD 104,69 bilhões até 2030.
Qual é o tamanho atual do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico?
Em 2025, espera-se que o tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico atinja USD 48,56 bilhões.
Quem são os principais players do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico?
GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited e Turner Construction Company são as principais empresas que operam no Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico.
Quais anos este Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico abrange e qual foi o tamanho do mercado em 2024?
Em 2024, o tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico foi estimado em USD 40,49 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico para os anos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico
Estatísticas de participação, tamanho e taxa de crescimento de receita do mercado de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico para 2025, elaboradas pela Mordor Intelligence™ Relatórios Setoriais. A análise de Infraestrutura de Aviação da Ásia-Pacífico inclui uma perspectiva de previsão de mercado de 2025 a 2030 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise setorial como download gratuito de relatório em PDF.
