アジア太平洋地域の航空インフラ市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アジア太平洋地域の航空インフラ市場のトレンドとインサイト

商業空港セグメントは予測期間中に市場を支配すると予想されます。

現在、アジア太平洋地域では商業航空旅客数が高い成長を示しており、今後も大幅な成長が続くと予想されています。さらに、航空貨物輸送も予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

この観点から、空港当局は新ターミナルの建設や既存ターミナルの再構築により、既存インフラの整備に投資しています。例えば、2021年6月、Varaha Infra Limitedはインドのグジャラート州における新規グリーンフィールド空港の開発に関してインド空港局から契約を受注しました。2022年の国際空港評議会による評価によると、アジア太平洋地域は引き続き航空分野で大きな可能性を持つ地域であり、世界で計画されている300の空港のうち57%がこの地域に建設される予定です。このような動向は、予測期間中の市場見通しを強化すると期待されています。

中国は予測期間中に市場をリードすると予想されます。

中国は市場で最高のシェアを保持しており、予測期間中もその優位性を維持しました。この成長は、航空セクターへの支出増加、新型航空機への需要拡大、および国内全体での空港建設プロジェクトの増加に起因しています。航空交通量の増加と可処分所得の上昇が新型航空機への需要を生み出し、市場成長を牽引しています。中国の主要航空機メーカーである中国商用飛機有限責任公司（COMAC）は、中国の航空機フリートサイズが2040年までに9,957機に達し、世界の旅客機フリートの約22%を占め、中国が世界最大の単一航空市場になると予測しています。同レポートでは、今後20年間で50席以上のクラスの旅客機9,084機を受領し、その価値は約1兆4,000億米ドルに上ると述べています。

さらに、中国民用航空局（CAAC）は2035年までにさらに215の空港を追加し、合計450の空港を目標としています。中国は2035年まで年平均14の空港を建設し、国の航空産業を経済の戦略的資産へと転換することを目指しています。新規空港の建設により、新路線の開設と新型航空機フリートの導入が促進され、増加する旅客需要に対応することができます。このような動向は、国内の運営効率を確保するための高度なインフラの採用を後押しするでしょう。