Industrie Des Machines De Construction De Lasean – Analyse De LA Taille ET Des Parts – Tendances ET Prévisions De Croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché des machines de construction de lASEAN

La construction de béton et de routes pour propulser la demande

• Le COVID-19 a eu un impact significatif sur le secteur de la construction de lASEAN au cours de lannée écoulée. Les travaux de construction de toutes tailles et de tous revenus ont été contraints de sarrêter en raison des règles strictes de confinement et de distance sociale. En conséquence, ni la main dœuvre ni léquipement habituellement utilisé pour la construction nont été utilisés.
• Les entreprises qui ont vendu, loué ou loué les machines pour une durée déterminée ont été affectées négativement. La demande déquipements lourds a été complètement perdue en raison de larrêt complet du secteur de la construction. En raison de la fermeture totale du commerce en Chine, il n'était pas nécessaire d'utiliser les machines car le transport des matières premières était également interrompu.
• Au cours des dernières années, le marché des équipements de construction routière a connu une croissance significative, principalement en raison de l'augmentation des programmes de développement routier lancés par les gouvernements régionaux.
• Le besoin en matériel de construction a augmenté en réponse à laugmentation des opérations de construction de routes, et limportation de ces machines alimente cette demande. Les principaux facteurs, notamment l'augmentation des investissements dans les projets de construction dans la région de l'ASEAN, ont contribué à une augmentation constante des exportations de machines lourdes de Singapour vers le reste de la région de l'ASEAN au fil des ans. Les Philippines et la Thaïlande sont deux exemples de pays de lASEAN connaissant une croissance économique rapide. Les importations thaïlandaises de machines lourdes en provenance de Singapour ont augmenté au deuxième rythme le plus rapide de la région.
• Avec l'augmentation des activités de construction routière, la demande de machines de construction a augmenté, soutenue par l'importation de ces machines. Les exportations de machines lourdes de Singapour vers le reste de la région de lASEAN ont augmenté régulièrement au fil des ans, soutenues par les principaux moteurs et par laugmentation des investissements dans les projets de construction dans la région de lASEAN. Deux exemples dopportunités de forte croissance dans lASEAN sont, entre autres, les Philippines et la Thaïlande. Les exportations de machines lourdes de Singapour vers la Thaïlande connaissent la deuxième croissance la plus rapide de la région.
• Ainsi, diverses mesures mises en œuvre par les gouvernements de la zone ASEAN pour promouvoir les projets dinfrastructure et accroître lengagement du gouvernement dans la planification, la coordination et le financement des projets devraient alimenter lexpansion du marché au cours de la période de prévision.

Demande croissante de machines de construction au Vietnam

L'essor des projets de construction et de développement d'infrastructures au Vietnam est en grande partie dû à la récente croissance du pays sur le marché des équipements de construction.

L'industrie vietnamienne des machines et équipements s'est considérablement développée au cours des dix dernières années. En témoigne le fait quentre 2010 et 2019, le revenu net déclaré par les entreprises de ce secteur a augmenté de 14,3 % par an. Jusqu'en 2020, le Vietnam comptait plus de 2 200 entreprises produisant des machines et des équipements, rapportant un total de 4,6 milliards de dollars.

Dans le cadre du modèle de partenariat public-privé, un certain nombre de projets d'infrastructures publiques sont entrepris, tels que l'agrandissement de l'aéroport vietnamien. Le gouvernement vietnamien a l'intention d'investir 11 milliards de dollars dans le développement de l'aéroport au cours des cinq prochaines années, le projet devant démarrer en 2022.

Dici 2030, le gouvernement a lintention de consacrer 65 milliards à lamélioration des routes. Dici 2030, la construction dun réseau routier devrait représenter environ 48 % de tous les investissements réalisés dans le secteur des transports. L'aéroport de Long Thanh (16 milliards de dollars), le métro de Hô Chi Minh-Ville (6,2 milliards de dollars), l'express Nord-Sud (18,5 milliards de dollars), le périphérique de Hanoï (368 millions de dollars), le tunnel Hai Van 2 (312 millions de dollars). millions) et le port de Lien Chieu à Da Nang (147 millions de dollars) sont autant de projets de construction routière importants qui seront achevés en 2022.

Compte tenu de toutes les activités de construction en cours et futures au Vietnam, le marché des grues devrait connaître une croissance constante au cours de la période de prévision, propulsant le marché des machines de construction du pays.