
Analyse du marché de la logistique agricole de l'ASEAN par Mordor Intelligence
Le marché de la logistique agricole de l'ASEAN devrait enregistrer un CAGR supérieur à 6,5 % au cours de la période de prévision.
- Les grandes entreprises du pays ont adopté diverses technologies contemporaines, notamment la livraison par drone, l'automatisation, les systèmes de gestion des entrepôts et les systèmes de gestion du transport, qui ont amélioré les capacités de planification et de suivi et accru la productivité et la proposition de valeur.
- Producteur majeur de produits agricoles, l'Asie du Sud-Est devient de plus en plus cruciale pour les États-Unis et l'Union européenne. En plus de créer une demande pour de nouvelles technologies, l'augmentation des exportations crée également des perspectives d'investissement et un potentiel de vente pour les entreprises internationales.
- Il existe trois types fondamentaux d'agriculture en Asie du Sud-Est : l'agriculture et la plantation, la pêche et la foresterie. En raison des avantages géographiques que l'on peut y trouver, tels que de longues côtes, des habitats océaniques vastes et diversifiés et un climat tropical, la plupart des pays développent les trois simultanément.
- L'agriculture reste un pilier économique vital, même si sa part du PIB global diminue en raison de l'industrialisation. Le secteur agricole est considérablement plus crucial pour les économies locales des pays en développement comme le Cambodge et le Myanmar.
- Les cinq nations suivantes se distinguent comme les principaux exportateurs de produits particuliers d'Asie du Sud-Est : la Malaisie, l'Indonésie, le Vietnam, les Philippines et la Thaïlande.
Tendances et perspectives du marché de la logistique agricole de l'ASEAN
Croissance du marché des entrepôts frigorifiques et des entrepôts réfrigérés pour le secteur agricole
Le besoin d'entrepôts frigorifiques a augmenté rapidement dans l'environnement actuel en raison de la hausse des ventes de produits de grande consommation (PGC) et de produits agroalimentaires. Les systèmes de chaîne du froid se composent généralement de plusieurs entrepôts conçus pour offrir les meilleures conditions de stockage et de transport des produits sensibles à la température.
Les meilleures valeurs de production parmi ces pays d'Asie du Sud-Est se trouvent en Malaisie, qui dispose d'un appareil de production substantiel dans l'industrie avicole. Ce pays consomme 50 kg de viande de volaille par personne et par an, ce qui est suffisant pour l'offre et la demande. La Thaïlande était à la fois le plus grand exportateur de produits à base de poulet et un consommateur considérable, consommant 8 kg de volaille par an et par habitant, selon les statistiques de 2020. Les agences internationales ont signalé que la production de bœuf augmenterait d'ici fin 2021. Cette année-là, 58 millions de tonnes métriques de bœuf seraient produites, soit une augmentation de 1 % par rapport à 2021. Mais la consommation de viande augmenterait.
Pour maintenir la qualité de produits tels que les produits frais, les fruits de mer et les aliments surgelés, la logistique de la chaîne du froid comprend le transport de produits à température contrôlée tout au long d'une chaîne d'approvisionnement à l'aide d'options d'emballage réfrigéré. Les maillons essentiels que fournissent les solutions de chaîne du froid sont indispensables à de nombreux secteurs d'exportation. Étant donné que la sécurité de la chaîne du froid de bout en bout est le maillon faible du système, les entreprises investissent des millions de dollars dans leurs opérations de chaîne du froid pour développer des processus efficaces, efficients et fiables. Un seul défaut dans le système logistique de la chaîne du froid peut entraîner des pertes massives de marchandises et d'argent. En raison de la hausse de la demande de produits agricoles, le nombre d'entrepôts réfrigérés dans le monde augmente, ce qui contribue à améliorer les statistiques de la logistique de la chaîne du froid en Asie-Pacifique.

Gestion de la chaîne d'approvisionnement agricole à l'aide de la technologie blockchain
Les entreprises du marché de la gestion de la chaîne d'approvisionnement agricole utilisent de nouvelles technologies pour maximiser l'efficacité et réduire les coûts de transport. L'une de ces technologies est l'utilisation de la blockchain. La blockchain est un système de registre distribué qui peut enregistrer de manière sécurisée et irréversible les transactions des participants. En partageant des bases de données entre de nombreuses parties, les intermédiaires qui servaient de tiers de confiance pour vérifier, enregistrer et coordonner les transactions ne sont plus nécessaires, grâce à la technologie blockchain. De plus, la coûteuse chaîne d'approvisionnement agricole promet de bénéficier de la blockchain en fournissant une source d'information fiable sur l'état des exploitations, des stocks et des contrats agricoles. Les applications de la blockchain dans la logistique et les chaînes d'approvisionnement peuvent bénéficier à l'environnement, à l'économie et au secteur de l'énergie.
De plus, la blockchain peut réduire les dépenses en facilitant des procédures plus flexibles, automatisées et sans erreur. Par conséquent, l'utilisation croissante de ces technologies de pointe permettra des opérations plus organisées et devrait stimuler l'expansion du marché de la gestion de la chaîne d'approvisionnement agricole.

Paysage concurrentiel
Le marché de la logistique agricole de l'ASEAN est fragmenté. Le marché de la logistique agricole de l'ASEAN, en raison de divers facteurs, notamment le commerce électronique, l'intégration technologique et l'expansion des économies, devrait se développer tout au long de la période de prévision. Les grandes entreprises du pays ont adopté diverses technologies contemporaines, notamment la livraison par drone, l'automatisation, les systèmes de gestion des entrepôts et les systèmes de gestion du transport, qui ont amélioré les capacités de planification et de suivi et accru la productivité et la proposition de valeur. Parmi les principaux acteurs figurent DHL, Kuehne+Nagel AG et d'autres.
Leaders du secteur de la logistique agricole de l'ASEAN
DHL
Kuehne + Nagel International AG
Bollore Logistics
Nippon Express Co., Ltd.
Cargill Logistics
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Développements récents du secteur
- Octobre 2022 : La collaboration entre Celcom et DHL a été rendue publique afin de créer une chaîne d'approvisionnement robuste et durable en Malaisie en co-créant et en numérisant la logistique avec des technologies de pointe. La coopération entend développer conjointement un écosystème numérique qui permettra aux deux entreprises de mettre en commun leurs connaissances et leur expérience afin de fournir des services de connectivité et des solutions technologiques qui renforceront la compétitivité logistique.
- Septembre 2022 : Cargill crée son premier studio d'activité numérique en Asie en collaboration avec le Conseil de développement économique de Singapour (EDB). La mission du studio est de stimuler l'innovation pour le secteur alimentaire et agricole de la région Asie-Pacifique en fournissant aux inventeurs locaux des investissements qui commercialisent les solutions Cargill.
Portée du rapport sur le marché de la logistique agricole de l'ASEAN
L'agrologistique est un domaine interdisciplinaire relativement nouveau dans le secteur agricole qui combine la production agricole, le marketing, la gestion et la logistique pour gérer les chaînes d'approvisionnement des produits agricoles et des matières premières, de la production à la livraison au client.
Le rapport fournit une analyse de fond complète du marché de la logistique agricole de l'ASEAN, couvrant les tendances actuelles du marché, les contraintes, les mises à jour technologiques et des informations détaillées sur les différents segments et le paysage concurrentiel du secteur. De plus, l'impact de la COVID-19 a été intégré et pris en compte lors de l'étude. Le marché de la logistique agricole de l'ASEAN est segmenté par service (transport, entreposage et services à valeur ajoutée), par utilisateur final (petites et moyennes entreprises (PME) et grandes entreprises) et par pays (Indonésie, Malaisie, Thaïlande, Vietnam et reste de l'ASEAN). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour le marché de la logistique agricole de l'ASEAN en valeur (milliards USD) pour tous les segments susmentionnés.
| Transport |
| Entreposage |
| Services à valeur ajoutée |
| Petites et moyennes entreprises (PME) |
| Grandes entreprises |
| Indonésie |
| Malaisie |
| Thaïlande |
| Vietnam |
| Reste de l'ASEAN |
| Par service | Transport |
| Entreposage | |
| Services à valeur ajoutée | |
| Par utilisateur final | Petites et moyennes entreprises (PME) |
| Grandes entreprises | |
| Par pays | Indonésie |
| Malaisie | |
| Thaïlande | |
| Vietnam | |
| Reste de l'ASEAN |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché non défini ?
Le marché non défini devrait enregistrer un CAGR supérieur à 6,5 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Quels sont les principaux acteurs du marché non défini ?
DHL, Kuehne + Nagel International AG, Bollore Logistics, Nippon Express Co., Ltd. et Cargill Logistics sont les principales entreprises opérant sur le marché non défini.
Quelles années ce rapport non défini couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché non défini pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché non défini pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique agricole de l'ASEAN pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la logistique agricole de l'ASEAN comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

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