Analyse du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique
La taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique est estimée à 6,97 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 10,76 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 9,07 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le marché du transport frigorifique en Asie-Pacifique est principalement déterminé par lintérêt croissant pour les aliments à feuilles réfrigérés en raison du développement des modes de vie et du développement financier soutenu. Le transport réfrigéré assure la disponibilité des produits saisonniers toute lannée et prolonge la durée de conservation des denrées périssables pour aider à préserver leur fraîcheur. En outre, le marché se développe en raison de laugmentation du commerce transfrontalier et international et de la préférence croissante pour lexternalisation des services logistiques. En outre, les administrations publiques de quelques pays du district ont appliqué des règles et des directives concernant la création, la manutention, le transport et la nature des articles pour faciliter le transport réfrigéré.
- La Chine détenait une plus grande part de 58 % que le marché des conteneurs maritimes en Asie-Pacifique en 2022 et devrait également poursuivre sa domination tout au long de la période de prévision. Il est majeur à la lumière de lintérêt croissant pour les articles et de lénorme dépendance à légard des échanges maritimes dans le pays. Lexpansion du marché des conteneurs maritimes est entravée par les fluctuations des prix du transport et des stocks, ainsi que par une augmentation des accords commerciaux et une demande accrue de transport de marchandises par navire. Cependant, les opportunités dexpansion du marché des conteneurs maritimes en Asie-Pacifique tout au long de la période de prévision devraient être fournies par des facteurs tels que la tendance anticipée à lautomatisation du transport maritime et une augmentation des réglementations en matière de sécurité maritime.
Tendances du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique
La préférence pour le commerce maritime par rapport au commerce aérien augmente
Lindustrie pharmaceutique se concentre sur lutilisation de technologies de pointe dans la chaîne dapprovisionnement et recherche de nouvelles méthodes pour garantir la livraison sûre des produits médicaux à leurs destinations prévues. La technologie des tours de contrôle, lautomatisation de lemballage, lintelligence artificielle et dautres technologies sont au centre du développement de la chaîne du froid de lindustrie pharmaceutique. Dernièrement, les progrès se propulsent dans la tournure des événements et la dispersion des médicaments sensibles à la température, passant des traitements biologiques au traitement de maladies intéressantes et constantes, des anticorps contre le coronavirus et des vaccinations pour dautres maladies irrésistibles, des nouvelles thérapies oncologiques et des traitements cellulaires et de qualité (CGT), ont rendu les nécessités de la chaîne du froid plus déroutantes que jamais dans lhistoire récente.
Selon les évaluations les plus récentes, en août 2022, la limite de capacité de froid de lInde atteindra probablement 40,7 millions de tonnes métriques dici 2023, soit une augmentation de 8,2 % par rapport à 2020, ce qui ouvrira probablement des portes dans les ressources de la chaîne virale indienne, ce qui contribuera à stimuler le développement du marché. De plus, selon les détails publics, la zone daffixe du virus est censée se développer à un TCAC de plus de 20 % dici 2025, ce qui est crédité de la transition du stockage à froid régulier vers les chambres supplémentaires actuelles. Une nouvelle installation dentreposage frigorifique pour les marchandises à température contrôlée a été annoncée par AP Maersk Company en août 2022 et devrait ouvrir au premier trimestre 2023 à Ridgeville, en Caroline du Sud.
La Chine comprend un immense intérêt des acheteurs pour les médicaments pour différentes maladies en cours, ce qui augmente le besoin de zones de pointe de la chaîne du froid. La logistique de la chaîne du froid se développe en raison de laugmentation des investissements dans les infrastructures de la chaîne du froid réalisés par le gouvernement chinois à tous les niveaux. Par exemple, en juin 2022, selon la Commission publique sur la tournure des événements et le changement, la Chine a distribué 207,35 millions de dollars pour aider à la chaîne du froid et au développement des centres dopérations publics planifiés.
La demande daliments surgelés stimule la croissance du marché
Un changement dans linclination des acheteurs pour les produits surgelés a suscité lintérêt croissant de nombreuses entreprises pour les unités de réfrigération pour camions. En outre, il y a une réception accrue des produits réfrigérés du sol par les acheteurs et le transport de médicaments cliniques, dimmunisations, de prescriptions générales et daméliorations dun bout à lautre de la planète.
La mondialisation, la demande accrue de systèmes alimentaires et de conteneurs à température contrôlée et les progrès technologiques dans les équipements de transport frigorifique sont tous à blâmer pour lexpansion du marché du transport frigorifique. Le marché du transport frigorifique connaît une croissance significative dans les pays émergents en raison dun besoin de main-dœuvre plus qualifiée. De même, les acteurs de proximité actuels dans les pays agricoles comme lInde offrent des avantages en matière de transport réfrigéré qui doivent être améliorés par rapport à leurs partenaires occidentaux. La qualité du produit pourrait en être améliorée et les clients sont moins susceptibles de faire des achats. Les forfaits qui facilitent lutilisation à la maison et en déplacement mettent laccent sur des caractéristiques pratiques. Les points forts du confort, tels que louverture simple, la commodité et lutilisation unique, continuent de stimuler le développement du regroupement daliments surgelés pour un grand nombre de sources daliments manipulés, y compris les plats, les bouchées et même les articles dadministration des aliments. Parce quils ont besoin dun emballage simple et flexible, les aliments transformés sont pratiques et simples à utiliser. En conséquence, le marché devrait être stimulé par la demande des consommateurs pour les aliments surgelés.
Deux tendances distinctes sont utilisées pour évaluer limportance du secteur agro-industriel pour les pays en développement. Premièrement, les exportations et les importations en provenance des pays en développement sont désormais constituées en grande majorité de produits transformés surgelés dans le commerce alimentaire Asie-Pacifique. Deuxièmement, les exportations non traditionnelles de produits alimentaires ont considérablement changé dans la composition des exportations de produits alimentaires des pays en développement. Ces produits offrent de nouvelles portes ouvertes pour des méthodologies damélioration, bien que les pays les moins créés soient passés dexportateurs nets de produits alimentaires à expéditeurs nets darticles traités.
Aperçu de lindustrie du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique
Le marché du transport maritime par conteneurs est assez fragmenté, avec la présence de nombreuses entreprises internationales sur le marché. Les principaux acteurs du segment comprennent China Eastern Containers, China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC), Maersk, Florens Asset Management Company Limited et Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd. Des barrières à lentrée élevées en raison du coût élevé des véhicules et de laugmentation des économies déchelle affectent la concurrence dans lindustrie.
La structure de lindustrie est également affectée par les réglementations gouvernementales internationales strictes et le caractère cyclique de la demande. Les compagnies maritimes investissent prudemment dans de nouveaux actifs pour garantir fiabilité et efficacité à leurs clients et obtenir des retours sur investissement supérieurs. La tendance anticipée à lautomatisation du transport maritime et laugmentation des normes de sécurité maritime devraient également créer des opportunités pour les acteurs du marché dans les années à venir.
Leaders du marché du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Asie-Pacifique
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China Eastern Containers
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China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC)
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Maersk
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Florens Asset Management Company Limited
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Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique
- Avril 2023 CIMC et POWIN créent une joint-venture pour approfondir la coopération dans le domaine du stockage dénergie. Powin est un intégrateur et fabricant américain de systèmes de stockage dénergie par batterie dont le siège social est situé à Portland, dans lOregon. Elle a été engagée dans le domaine du stockage dénergie pendant près de 10 ans et est lun des principaux intégrateurs de stockage dénergie aux États-Unis. Selon le classement publié par Navigant Research, un organisme détudes de marché aux États-Unis, Powin est classé parmi les 3 meilleurs intégrateurs mondiaux de systèmes de stockage dénergie ces dernières années.
- Mars 2023 Maersk lance le nouveau pack Captain Peter Integrated. Il a permis lintégration des données avec linterface de programmation dapplications (API) pour que les clients puissent obtenir le journal des données brutes avec les relevés de température dans le système de leur choix. Il peut sagir de leur système de gestion des transports ou dune plate-forme tierce. En outre, le client contractuel peut désormais autoriser laccès à ses expéditeurs et destinataires pour se connecter et consulter les détails de lexpédition directement dans Captain Peter.
Segmentation de lindustrie du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Asie-Pacifique
Le processus dexpédition de marchandises qui nécessite des véhicules spéciaux à température contrôlée est appelé transport réfrigéré. Un système de réfrigération intégré maintient les marchandises à une température confortable pendant leur transport dans ces véhicules. Quelques articles qui nécessitent une réfrigération persistante comprennent des produits biologiques, des légumes, de la viande, des produits laitiers et du poisson, ainsi que des articles cliniques, des médicaments et des fleurs. Dans la région Asie-Pacifique, le transport réfrigéré a permis de se déplacer vers lavant car il maintient une température optimale et empêche les articles de se désintégrer pendant le cycle de transport.
Le marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique est segmenté par taille (petits, grands et grands conteneurs), mode de transport (routier, maritime, ferroviaire et aérien) et pays (Australie, Bangladesh, Chine, Inde, Indonésie, Japon, Pakistan, Philippines, Thaïlande et Vietnam). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions en valeurs (USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Petit |
| Grand |
| Conteneurs High Cube |
| Route |
| Mer |
| Rail |
| Air |
| Australie |
| Bangladesh |
| Chine |
| Inde |
| Indonésie |
| Japon |
| Pakistan |
| Philippines |
| Thaïlande |
| Viêt Nam |
| Par taille | Petit |
| Grand | |
| Conteneurs High Cube | |
| Par mode de transport | Route |
| Mer | |
| Rail | |
| Air | |
| Par pays | Australie |
| Bangladesh | |
| Chine | |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Pakistan | |
| Philippines | |
| Thaïlande | |
| Viêt Nam |
FAQ sur létude de marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique
Quelle est la taille du marché du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Asie-Pacifique ?
La taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique devrait atteindre 6,97 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 9,07 % pour atteindre 10,76 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique ?
En 2024, la taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique devrait atteindre 6,97 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique ?
China Eastern Containers, China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC), Maersk, Florens Asset Management Company Limited, Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd sont les principales entreprises opérant sur le marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique était estimée à 6,34 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Asie-Pacifique comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.