| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 6.50% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
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Análisis del Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN registre una CAGR superior al 6,5% durante el período de previsión.
- Las principales corporaciones del país han adoptado una variedad de tecnologías contemporáneas, incluida la entrega con drones, la automatización, los sistemas de gestión de almacenes y los sistemas de gestión del transporte, que han mejorado las capacidades de planificación y seguimiento, y han aumentado la productividad y la propuesta de valor.
- El Sudeste Asiático, importante productor de bienes agrícolas, se está volviendo cada vez más crucial para los Estados Unidos y la Unión Europea. Además de crear una demanda de nuevas tecnologías, el aumento de las exportaciones también genera perspectivas de inversión y potencial de ventas para las empresas internacionales.
- En el Sudeste Asiático existen tres tipos básicos de agricultura: la agricultura y la plantación, la pesca y la silvicultura. Debido a las ventajas geográficas que se pueden encontrar, como largas costas, hábitats oceánicos amplios y diversificados, y clima tropical, la mayoría de los países están desarrollando los tres simultáneamente.
- La agricultura sigue siendo un pilar económico vital, aunque su participación en el PIB general está disminuyendo debido a la industrialización. La industria agrícola es considerablemente más crucial para las economías locales de los países en desarrollo como Camboya y Myanmar.
- Las siguientes cinco naciones se destacan como los principales exportadores de bienes particulares del Sudeste Asiático: Malasia, Indonesia, Vietnam, Filipinas y Tailandia.
Tendencias e Información del Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN
Crecimiento del Mercado de Almacenamiento en Frío y Almacenes Refrigerados para el Sector Agrícola
La necesidad de almacenes de almacenamiento en frío ha aumentado rápidamente en el entorno actual debido al incremento de las ventas de Bienes de Consumo de Alta Rotación (FMCG) y productos agrícolas. Los sistemas de cadena de frío suelen consistir en múltiples almacenes construidos para ofrecer las mejores condiciones de almacenamiento y transporte de bienes sensibles a la temperatura.
Los mejores valores de producción entre estos países del Sudeste Asiático se encuentran en Malasia, que cuenta con un aparato de producción sustancial en la industria avícola. Este país consume 50 kg de carne de ave por persona al año, lo que es suficiente tanto para la oferta como para la demanda. Tailandia fue tanto el mayor exportador de productos de pollo como un consumidor considerable, consumiendo 8 kg de aves de corral al año por residente, según estadísticas de 2020. Los organismos internacionales informaron que la producción de carne de res aumentaría a finales de 2021. Ese año se producirían 58 millones de toneladas métricas de carne de res, un aumento del 1% respecto a 2021. Pero el consumo de carne aumentaría.
Para mantener la calidad de bienes como productos frescos, mariscos y alimentos congelados, la logística de cadena de frío incluye el transporte de productos controlados por temperatura a lo largo de una cadena de suministro utilizando opciones de embalaje refrigerado. Los eslabones cruciales que proporcionan las soluciones de cadena de frío son esenciales para numerosos sectores de exportación. Dado que la seguridad de la cadena de frío de extremo a extremo es el eslabón débil del sistema, las empresas invierten millones de dólares en sus operaciones de cadena de frío para desarrollar procesos eficaces, eficientes y fiables. Un solo defecto en el sistema de logística de cadena de frío puede resultar en pérdidas masivas de bienes y dinero. Debido al aumento de la demanda de productos agrícolas, hay más almacenes refrigerados en todo el mundo, lo que está contribuyendo a incrementar las estadísticas de la logística de cadena de frío de Asia-Pacífico.
Gestión de la Cadena de Suministro Agrícola Mediante Tecnología Blockchain
Las empresas del mercado de gestión de la cadena de suministro agrícola están utilizando nuevas tecnologías para maximizar la eficacia y reducir los costos de transporte. Una de estas tecnologías es el uso del blockchain. El blockchain es un sistema de libro mayor distribuido que puede registrar de forma segura e irreversible las transacciones de los participantes. Al compartir bases de datos entre numerosas partes, los intermediarios que servían como terceros de confianza para verificar, registrar y coordinar transacciones ya no son necesarios, gracias a la tecnología blockchain. Además, la costosa cadena de suministro agrícola promete beneficiarse del blockchain al proporcionar una fuente confiable de información sobre el estado de las granjas, el inventario y los contratos agrícolas. Las aplicaciones del blockchain en logística y cadenas de suministro pueden beneficiar al medio ambiente, la economía y el sector energético.
Además, el blockchain puede reducir gastos al facilitar procedimientos más flexibles, automatizados y libres de errores. Por lo tanto, el creciente uso de estas tecnologías de vanguardia permitirá operaciones más organizadas y se anticipa que impulsará la expansión del mercado de gestión de la cadena de suministro agrícola.
Panorama Competitivo
El mercado de logística agrícola de la ASEAN está fragmentado. Se anticipa que el mercado de logística agrícola de la ASEAN, debido a diversos factores, incluido el comercio electrónico, la integración tecnológica y las economías en expansión, se expandirá durante el período de previsión. Las principales corporaciones del país han adoptado diversas tecnologías contemporáneas, incluida la entrega con drones, la automatización, los sistemas de gestión de almacenes y los sistemas de gestión del transporte, que han mejorado las capacidades de planificación y seguimiento, y han aumentado la productividad y la propuesta de valor. Algunos de los principales actores incluyen DHL, Kuehne+Nagel AG, entre otros.
Líderes de la Industria de Logística Agrícola de la ASEAN
DHL
Kuehne + Nagel International AG
Bollore Logistics
Nippon Express Co., Ltd.
Cargill Logistics
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Desarrollos Recientes de la Industria
- Octubre de 2022: Se hizo pública la colaboración entre Celcom y DHL con el fin de crear una cadena de suministro robusta y sostenible en Malasia mediante la co-creación y digitalización de la logística con tecnologías de vanguardia. La cooperación tiene la intención de desarrollar conjuntamente un ecosistema digital que permita a ambas empresas aunar sus conocimientos y experiencia para ofrecer servicios de conectividad y soluciones tecnológicas que impulsen la competitividad logística.
- Septiembre de 2022: Cargill está estableciendo su primer estudio de negocios digitales en Asia en colaboración con la Junta de Desarrollo Económico de Singapur (EDB). La misión del estudio es impulsar la innovación para el sector de alimentos y agricultura de Asia-Pacífico proporcionando a los inventores locales inversiones que comercialicen las soluciones de Cargill.
Alcance del Informe del Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN
La agrologística es una disciplina interdisciplinaria relativamente nueva en la industria agrícola que combina la producción agrícola, el marketing, la gestión y la logística para gestionar las cadenas de suministro de bienes agrícolas y materias primas desde la producción hasta la entrega al cliente.
El informe proporciona un análisis de antecedentes exhaustivo del mercado de Logística Agrícola de la ASEAN, que abarca las tendencias actuales del mercado, las restricciones, las actualizaciones tecnológicas y la información detallada sobre diversos segmentos y el panorama competitivo de la industria. Además, el impacto del COVID-19 ha sido incorporado y considerado durante el estudio. El mercado de logística agrícola de la ASEAN está segmentado por servicio (transporte, almacenamiento y servicios de valor agregado), por usuario final (pequeñas y medianas empresas (PyMEs) y grandes empresas) y por país (Indonesia, Malasia, Tailandia, Vietnam y el Resto de la ASEAN). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de logística agrícola de la ASEAN en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores.
Por Servicio
| Transporte |
| Almacenamiento |
| Servicios de Valor Agregado |
Por Usuario Final
| Pequeñas y Medianas Empresas (PyMEs) |
| Grandes Empresas |
Por País
| Indonesia |
| Malasia |
| Tailandia |
| Vietnam |
| Resto de la ASEAN |
| Por Servicio | Transporte |
| Almacenamiento | |
| Servicios de Valor Agregado | |
| Por Usuario Final | Pequeñas y Medianas Empresas (PyMEs) |
| Grandes Empresas | |
| Por País | Indonesia |
| Malasia | |
| Tailandia | |
| Vietnam | |
| Resto de la ASEAN |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual no definido?
Se proyecta que el mercado no definido registre una CAGR superior al 6,5% durante el período de previsión (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado no definido?
DHL, Kuehne + Nagel International AG, Bollore Logistics, Nippon Express Co., Ltd. y Cargill Logistics son las principales empresas que operan en el mercado no definido.
¿Qué años cubre este mercado no definido?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado no definido para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del mercado no definido para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN para 2025, elaboradas por los Informes de la Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Mercado de Logística Agrícola de la ASEAN incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
