| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentration du Marché | Douleur moyenne |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du transport ferroviaire de marchandises APAC
La taille du marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique est de 170 milliards USD pour lannée en cours et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision.
- La solution et les services de transformation numérique du fret ferroviaire créent de nouvelles opportunités plus agiles pour transformer la part de marché de la transformation numérique du fret ferroviaire en développant de nouveaux modèles et systèmes de gestion du fret pour surveiller les opérations de base du marché de la transformation numérique du fret ferroviaire.
- Un réseau ferroviaire qui fonctionne bien constitue lépine dorsale des secteurs logistiques de plusieurs pays. En particulier dans des pays comme lAustralie, la Nouvelle-Zélande ou lIndonésie, le fret représente la plus grande part du trafic ferroviaire en raison des longues distances de transport. La Corée du Sud et la Thaïlande en termes de volumes de trafic ferroviaire soutiennent la réduction du trafic routier et de la pollution dans les zones urbaines denses.
- LAsie-Pacifique devrait représenter près de la moitié de lactivité mondiale de fret dici là. Par conséquent, les émissions des transports pourraient augmenter de 48 % entre 2015 et 2050 au niveau régional. Avec le début de Covid-19, il y a eu une augmentation de la demande de fret ferroviaire qui a entraîné une croissance dans ce secteur et a incité le gouvernement de divers pays à développer le réseau ferroviaire pour lavenir.
Tendances du marché du transport ferroviaire de marchandises dans la région APAC
Investissements dans les réseaux ferroviaires nouveaux et existants
- La mise en œuvre de stratégies nationales de transport dans la région Asie-Pacifique nécessite dune part des investissements dans de nouveaux projets dinfrastructure ferroviaire afin détendre le réseau ferroviaire du pays concerné et daccroître la connectivité. Dautre part, des investissements sont nécessaires pour soutenir le renouvellement progressif des systèmes existants.
- De nouveaux projets visent à favoriser le transfert modal de la route vers le rail, mais aussi la décarbonation de lexploitation ferroviaire elle-même. Dans plusieurs pays de la région, le taux délectrification ferroviaire est encore relativement faible. En conséquence, les nouveaux projets ferroviaires offrent la possibilité de bénéficier du potentiel substantiel de réduction des émissions de lélectrification, en particulier dans le domaine du transport longue distance de passagers et de marchandises. Dans le même temps, il est également très important dinvestir de manière exemplaire dans les systèmes ferroviaires existants en remplaçant le matériel roulant plus ancien et moins efficace par une technologie moderne et respectueuse de lenvironnement afin dutiliser les ressources disponibles et doptimiser limpact de la décarbonisation.
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La Chine en tête du marché dans la région
- En 2022, la Chine avait la couverture ferroviaire la plus élevée par rapport aux autres pays de la région Asie-Pacifique, soit 131 000 kilomètres. Elle a été suivie par lInde avec une couverture ferroviaire de 68 mille kilomètres en 2022. La Chine a modifié sa stratégie pour le secteur ferroviaire dans son 14e plan quinquennal de 2021-2025, passant de la croissance du réseau à lamélioration de lefficacité. Les chemins de fer dÉtat changent de cap, selon létude de marché des chemins de fer chinois, publiée le 10 mai. La numérisation et lautomatisation devraient désormais jouer un rôle plus important que la croissance des réseaux.
- Le marché chinois de la technologie ferroviaire augmentera au cours des cinq prochaines années, cette croissance sera alimentée par les progrès numériques, en particulier le secteur de laprès-vente en pleine expansion, plutôt que par le développement de nouvelles lignes et de nouveaux matériels roulants.
- Le marché OEM devrait croître rapidement pour les segments des wagons de fret, de lEMU et des VLR. Pendant des années, les entreprises chinoises de technologie ferroviaire ont fait des investissements importants dans létude et lavancement de la technologie contemporaine. Le plan stratégique Made in China 2025 , publié par le gouvernement central en 2015, se concentre particulièrement sur les industries de haute technologie, y compris une partie de lindustrie ferroviaire, qui est désormais principalement contrôlée par des sociétés étrangères.
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Aperçu de lindustrie du transport ferroviaire de marchandises dans la région APAC
Le marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique est modérément consolidé par nature, avec un mélange dacteurs mondiaux et locaux. Les principaux acteurs comprennent China State Railway Group Co. Ltd., Aurizon Holdings Ltd., M & W China Limited, Japan Freight Railway Co., Indian Railways et bien dautres. Selon des sources de lindustrie, lindustrie ferroviaire est confrontée à une énorme concurrence de la part de ses fournisseurs de services similaires, les transporteurs routiers et aériens, depuis la dernière décennie. De nombreux pays investissent massivement dans le développement des infrastructures ferroviaires, et les investissements sont particulièrement importants en Chine et en Inde. Les entreprises internationales détiennent une part importante du marché en acquérant ou en sassociant à des entreprises locales dans de nombreuses régions. Au niveau national, la plupart des marchés semblent concentrés avec la présence dun ou deux acteurs majeurs.
Leaders du marché du transport ferroviaire de marchandises dans la région APAC
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China State Railway Group Co. Ltd.
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Aurizon Holdings Ltd.
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M & W China Limited
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Japan Freight Railway Co.
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Indian Railways
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché du transport ferroviaire de marchandises dans la région APAC
- Septembre 2022 - KiwiRail a signé un contrat dapprovisionnement, soutenu par un contrat de maintenance de quinze ans, avec la multinationale française Alstom pour une mise à niveau unique de son système de contrôle des trains (TCS). Léquipe de contrôle des trains gère le mouvement des trains de fret, de banlieue et panoramiques à travers la Nouvelle-Zélande et ce nouveau système de contrôle informatique offrira une automatisation, une résilience et une sécurité accrues sur le réseau ferroviaire national
- Juillet 2022 - Le 29 juillet 2022, Aurizon a finalisé lacquisition de One Rail Australia (ORA) pour 2,35 milliards de dollars. Lacquisition est transformatrice pour Aurizon et saligne sur notre stratégie de croissance, offrant la portée et léchelle nécessaires avec de nouveaux clients, de nouvelles régions et une plus grande exposition aux nouvelles matières premières de la nouvelle économie telles que le cuivre, le manganèse et les terres rares.
Segmentation de lindustrie du transport ferroviaire de marchandises APAC
Le transport ferroviaire de marchandises est lutilisation des chemins de fer et des trains pour transporter des marchandises sur terre. Il peut être utilisé pour transporter divers types de marchandises ou une partie du trajet entre lexpéditeur et la destination prévue. Le rapport comprend une analyse complète du marché du transport ferroviaire de marchandises, qui comprend une évaluation du secteur et de la contribution du secteur à léconomie, un aperçu du marché, une estimation de la taille du marché pour les segments clés, les pays clés et les tendances émergentes dans les segments de marché, la dynamique du marché et les statistiques clés du fret. Le rapport couvre également une analyse détaillée de limpact du COVID-19 sur le marché.
Le marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique est segmenté par type de cargaison (conteneurisée (intermodale), non conteneurisée et en vrac liquide), destination (nationale et internationale), type de service (transport et services liés au transport) et par pays (Inde, Chine, Australie, Japon, Indonésie, Thaïlande et reste de lAsie-Pacifique). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions en volume (milliers de tonnes métriques) et en valeur (milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par type de cargaison
| Conteneurisé (inclut l'intermodal) |
| Non conteneurisé |
| Liquide en vrac |
Par destination
| Domestique |
| International |
Par pays
| Inde |
| Chine |
| Australie |
| Japon |
| Indonésie |
| Thaïlande |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
| Par type de cargaison | Conteneurisé (inclut l'intermodal) |
| Non conteneurisé | |
| Liquide en vrac | |
| Par destination | Domestique |
| International | |
| Par pays | Inde |
| Chine | |
| Australie | |
| Japon | |
| Indonésie | |
| Thaïlande | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
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FAQ sur les études de marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique ?
Le marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique ?
China State Railway Group Co. Ltd., Aurizon Holdings Ltd., M & W China Limited, Japan Freight Railway Co., Indian Railways sont les principales entreprises opérant sur le marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique.
Quelles sont les années couvertes par ce marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur lindustrie du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique comprend des prévisions de marché jusquà (2024 à 2029) et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
