| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur registre una CAGR superior al 6% durante el período de previsión.
El impacto del COVID-19 fue tan grave que el puerto estuvo al borde del cierre debido a los confinamientos, lo que afectó gravemente al mercado de corretaje aduanero; sin embargo, en paralelo, la carga aérea creció debido a un aumento repentino en la demanda urgente de equipos de protección personal (EPP), suministros médicos y vacunas necesarios para el programa de vacunación, lo que permitió al corretaje aduanero prosperar. A medida que se levantaron los confinamientos, se produjo un crecimiento en las exportaciones e importaciones de Singapur, mientras que la carga marítima acaparó la mayor parte de la logística de carga, generando una demanda de corretaje aduanero en la etapa posterior.
El Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur está experimentando un crecimiento excepcional, y el futuro del mercado es prometedor. Singapur es el centro de transbordo más activo del mundo, bien conectado con 600 puertos en más de 120 países. Además, ha encabezado de manera consistente el informe de las Principales Capitales Marítimas del Mundo. Sirve como punto de entrada para líderes mundiales en financiación naval, corretaje de buques, gestión de riesgos y seguros marítimos. Singapur, aprovechando su posición estratégica, su sofisticada infraestructura portuaria y sus astilleros, se ha convertido en un destacado Centro Marítimo Internacional (CMI) donde los buques atracan y prosperan servicios auxiliares vitales en el ámbito del transporte marítimo, el comercio y la logística.
El Aeropuerto Internacional de Changi es uno de los aeropuertos más activos del mundo para la carga aérea internacional, procesando casi 1,97 millones de toneladas métricas al año, con un volumen de transbordo que representa aproximadamente la mitad del tráfico total, por lo que se considera un centro mundial de carga aérea. Diseñado para mover carga con precisión las 24 horas del día, las instalaciones de cadena de frío, los almacenes y las oficinas del Centro de Carga Aérea de Changi (CAC), junto con el Parque Logístico Aeroportuario de Singapur (ALPS), están bien equipados para atender todas las necesidades operativas.
Tendencias e Información del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur
El Aumento de las Importaciones y Exportaciones de Singapur Impulsa el Mercado
Singapur elevó sus previsiones comerciales para 2021 por cuarta vez, impulsado por un desempeño mejor de lo esperado, una sólida demanda mundial de semiconductores y precios del petróleo más altos. Sin embargo, se prevé que el crecimiento de las exportaciones se desacelere considerablemente en 2022 debido a la elevada base de 2021 y a la ralentización de la recuperación económica de los principales socios comerciales de Singapur.
Se espera que los principales socios comerciales de Singapur, incluidos China, Estados Unidos y la Eurozona, vean moderarse su crecimiento respecto al ritmo de 2021, aunque se prevé que la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y Japón crezcan más rápido en 2022, tras haber visto su recuperación interrumpida en 2021. Los problemas del lado de la oferta, como la escasez de semiconductores y los retrasos en los puertos, pueden tensionar las cadenas de suministro y pesar sobre el comercio, aunque es poco probable que tengan un gran impacto en los flujos comerciales globales en general.
El comercio total de bienes de Singapur aumentó un 19,1% en el tercer trimestre de 2021, tras un incremento del 27,3% en el segundo trimestre de 2021. El comercio no petrolero creció un 14,6%, mientras que el comercio de petróleo se disparó un 50%, debido a los precios del petróleo más altos en comparación con el año anterior, es decir, 2020. Las exportaciones de productos no electrónicos aumentaron un 7,1% interanual en el tercer trimestre, tras un crecimiento del 8,5% en el segundo trimestre. La maquinaria especializada aumentó un 52,8%, los petroquímicos un 43,8% y los productos farmacéuticos un 20,4%. Mientras tanto, las exportaciones de electrónica aumentaron por sexto trimestre consecutivo, creciendo un 15,3% interanual en el tercer trimestre, continuando el incremento del 15,7% del trimestre anterior. Los contribuyentes más significativos al crecimiento de las exportaciones domésticas netas (Nodx) de productos electrónicos fueron los circuitos integrados, los ordenadores personales, los diodos y los transistores.
Este aumento en el comercio de importaciones y exportaciones ha acelerado el corretaje aduanero en los puertos marítimos y aeropuertos de Singapur.
El Crecimiento de la Carga Marítima Impulsa el Mercado en Singapur
Singapur ha mantenido su posición como el segundo puerto de contenedores más activo del mundo y el primer puerto de abastecimiento de combustible en 2020, además de haber facilitado el cambio de tripulación de más de 80.000 marineros en medio de la pandemia de coronavirus (COVID-19). El Puerto de Singapur se ha recuperado de la desaceleración provocada por la pandemia, gestionando más carga en los primeros cinco meses de 2021 que en los mismos períodos de 2020 y 2019.
El tráfico de contenedores en Singapur disminuyó un 0,9% en 2020 debido al cierre de puertos en el extranjero, los retrasos en los envíos y la escasez mundial de contenedores. El puerto de Singapur creció un 4,6% de enero a mayo de 2021 en comparación con 2020 y un 3,9% en comparación con 2019, antes de la pandemia. El tráfico de contenedores aumentó un 4,6% de enero a mayo de 2021 en comparación con el mismo período de 2020 y un 3,9% en comparación con el mismo período de 2019, antes de la pandemia.
La cartera de inversiones del sector marítimo de Singapur también se ha mantenido saludable durante la pandemia. En 2020, 11 nuevos grupos navieros se establecieron y 8 empresas marítimas ampliaron sus operaciones. En los primeros cinco meses de 2021, cinco empresas marítimas han ampliado sus operaciones o establecido nuevas con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA).
A pesar de la pandemia de COVID-19, el Puerto de Singapur se mantuvo resiliente en 2020. Al permanecer operativo durante la pandemia, el tráfico de contenedores de Singapur en 2020 se mantuvo relativamente constante. El tráfico total de contenedores se situó en 36,9 millones de Unidades Equivalentes a Veinte Pies (TEU) en 2021.
Panorama Competitivo
El Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur está muy fragmentado, con la predominancia de actores globales y regionales. Los actores globales incluyen UPS, FedEx y Rhenus Logistics. Los actores regionales también tienen una fuerte presencia local, como Chiang Huat Transport PTE Ltd, Freightmen Pte Ltd, Mercury Freight, M&P International Freight, entre otros. Con un elevado número de agentes de aduanas que operan en el mercado, la competencia es muy intensa. Para obtener una ventaja competitiva sobre los demás, muchos actores han comenzado a incorporar nuevas tecnologías como la cadena de bloques y la integración de la cadena de suministro. Algunos actores han abierto almacenes para satisfacer la demanda. Singapur es un centro de transbordo para la región del Sudeste Asiático y está bien conectado por carretera, aire y mar, lo que ofrece una plataforma para que muchas empresas de logística amplíen su presencia.
Líderes de la Industria de Corretaje Aduanero de Singapur
UPS
DHL
FedEx
Rhenus Logistics
SeaLand Maersk
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
Diciembre de 2021: DHL Express (empresa internacional de logística) lanzó su primer servicio de entrega Yellow Boat para proporcionar una forma más fiable y eficiente de transportar mercancías entre Batam y Singapur. El innovador servicio forma parte del compromiso de DHL de utilizar múltiples modos de transporte para mejorar el tiempo de tránsito de los envíos entre Batam y el resto del mundo, ofreciendo así una ventaja competitiva a los clientes en Batam. La introducción de este nuevo modo de entrega es muy oportuna y está destinada a abrir nuevas puertas para economías en crecimiento como Batam en esta región, atendida por su Centro de Asia del Sur en Singapur.
Diciembre de 2021: UPS (empresa multinacional de envíos, recepción y gestión de la cadena de suministro) inauguró oficialmente su primer centro de innovación a nivel mundial, conectando empresas en Asia con tecnologías emergentes en logística. Ubicado en Singapur, el Centro de Innovación de Asia Pacífico de UPS SCS verá a UPS colaborar con socios estratégicos para incubar, probar e implementar tecnología de próxima generación para ayudar a las empresas a acelerar su proceso de digitalización en un mundo en transformación. El Centro de Innovación de Asia Pacífico es una plataforma dedicada a dar vida a las tecnologías y soluciones de próxima generación en colaboración con sus clientes.
Alcance del Informe del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur
Las empresas de corretaje aduanero hacen posible el comercio internacional al facilitar el envío y la entrega de mercancías a través de las fronteras internacionales. La agencia debe gestionar los envíos que se producen en un volumen enorme a través de las fronteras internacionales cada día. El Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur está segmentado por Modo de Transporte (Marítimo, Aéreo y Transporte Terrestre Transfronterizo). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de corretaje aduanero de Singapur en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores. El informe incluye un análisis de antecedentes completo del mercado de corretaje aduanero de Hong Kong, que comprende una evaluación de la economía, una visión general del mercado, la estimación del tamaño del mercado para los segmentos clave, las tendencias emergentes en el mercado, la dinámica del mercado, los perfiles de las principales empresas y el impacto del COVID-19.
Por Modo de Transporte
| Marítimo |
| Aéreo |
| Transporte Terrestre Transfronterizo |
| Por Modo de Transporte | Marítimo |
| Aéreo | |
| Transporte Terrestre Transfronterizo |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur?
Se proyecta que el Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur registre una CAGR superior al 6% durante el período de previsión (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur?
UPS, DHL, FedEx, Rhenus Logistics y SeaLand Maersk son las principales empresas que operan en el Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur.
¿Qué años cubre este Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Corretaje Aduanero de Singapur para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Corretaje Aduanero de Singapur
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de corretaje aduanero de Singapur para 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del corretaje aduanero de Singapur incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
