Tamaño del mercado de corretaje de aduanas de Singapur
| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de corretaje de aduanas de Singapur
Se espera que el mercado de corretaje de aduanas de Singapur sea testigo de una CAGR de más del 6% durante el período de pronóstico 2022-2027.
El impacto del COVID-19 fue tan malo que el puerto tuvo que estar al borde del cierre debido a los confinamientos, y afectó gravemente al mercado de despacho de aduanas, pero en paralelo, la carga aérea creció debido a un aumento de la demanda urgente de equipos de protección personal, suministros médicos y vacunas que necesitaban el momento para el programa de vacunación. Esto ayudó a que el despacho de aduanas prosperara. A medida que se levantaron los bloqueos, hubo un crecimiento en las exportaciones e importaciones de Singapur, mientras que la carga marítima se llevó la mayor parte de la logística de carga, creando una demanda de corretaje de aduanas en la etapa posterior.
El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está experimentando un crecimiento excepcional y es probable que el futuro del mercado sea significativo. Singapur es el centro de transbordo más activo del mundo y está bien conectado con 600 puertos en más de 120 países. También ha encabezado sistemáticamente el informe de las principales capitales marítimas del mundo. Sirve como punto de entrada para los líderes mundiales en financiación de buques, corretaje de buques, gestión de riesgos y seguros marítimos. Singapur, utilizando su posición estratégica, su sofisticada infraestructura portuaria y sus astilleros, se ha convertido en un destacado Centro Marítimo Internacional (IMC) donde atracan los barcos y prosperan los servicios auxiliares vitales en el transporte marítimo, el comercio y la logística.
El Aeropuerto Internacional de Changi es uno de los aeropuertos más transitados del mundo para la carga aérea internacional, procesando casi 1,97 millones de toneladas métricas al año, con un volumen de transbordo que representa aproximadamente la mitad del rendimiento total y, por lo tanto, se considera un centro mundial de carga aérea. Diseñado para mover la carga como un reloj las 24 horas del día, las instalaciones de la cadena de frío, los almacenes y las oficinas del Centro de Carga Aérea de Changi (CAC), junto con el Parque Logístico del Aeropuerto de Singapur (ALPS), están bien equipados para satisfacer todas las necesidades operativas.
Tendencias del mercado de corretaje de aduanas de Singapur
El aumento de las importaciones y exportaciones de Singapur impulsa el mercado
Singapur elevó sus previsiones comerciales para 2021 por cuarta vez en medio de un rendimiento mejor de lo esperado, una sólida demanda mundial de semiconductores y un aumento de los precios del petróleo. Sin embargo, se prevé que el crecimiento de las exportaciones se modere bruscamente en 2022 debido a la elevada base de 2021 y a la ralentización de la recuperación económica de los principales socios comerciales de Singapur.
Se espera que los principales socios comerciales de Singapur, incluidos China, Estados Unidos y la zona euro, vean disminuir su crecimiento con respecto al ritmo de 2021, aunque se prevé que la ASEAN y Japón crezcan más rápido en 2022, después de haber visto interrumpida su recuperación en 2021. Los problemas del lado de la oferta, como la escasez de semiconductores y los retrasos en los puertos, pueden tensar las cadenas de suministro y pesar sobre el comercio, aunque es poco probable que tengan un gran impacto en los flujos comerciales mundiales en general.
El comercio total de mercancías de Singapur aumentó un 19,1 % en el tercer trimestre de 2021, tras un aumento del 27,3 % en el segundo trimestre de 2021. El comercio no petrolero aumentó un 14,6%, pero el comercio petrolero aumentó un 50%, debido al aumento de los precios del petróleo en comparación con el año anterior, es decir, 2020. Las exportaciones de productos no electrónicos aumentaron un 7,1% interanual en el tercer trimestre, tras un crecimiento del 8,5% en el segundo trimestre. La maquinaria especializada aumentó un 52,8%, la petroquímica un 43,8% y la farmacéutica un 20,4%. Por su parte, las exportaciones de productos electrónicos aumentaron por sexto trimestre consecutivo. Crecieron un 15,3% interanual en el tercer trimestre, continuando con el aumento del 15,7% del trimestre anterior. Los factores que contribuyeron más significativamente al crecimiento de los Nodx electrónicos fueron los circuitos integrados, las computadoras personales, los diodos y los transistores.
Este aumento del comercio de importaciones y exportaciones ha acelerado el despacho de aduanas en los puertos marítimos y aeropuertos de Singapur.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
El crecimiento de la carga marítima impulsa el mercado en Singapur
Singapur ha mantenido su posición como el segundo puerto de contenedores más activo del mundo y el puerto de abastecimiento de combustible número uno en 2020, además de facilitar el cambio de tripulación para más de 80.000 marinos en medio de la pandemia de coronavirus (COVID-19). El Puerto de Singapur se ha recuperado de una desaceleración inducida por la pandemia, manejando más carga en los primeros cinco meses de 2021 que en los mismos períodos de 2020 y 2019.
El rendimiento de contenedores en Singapur disminuyó un 0,9% en 2020 debido a los cierres de puertos en el extranjero, los retrasos en los envíos y la escasez mundial de contenedores. El puerto de Singapur creció un 4,6% de enero a mayo de 2021 en comparación con 2020 y un 3,9% en comparación con 2019, antes de la pandemia. El movimiento de contenedores aumentó un 4,6% de enero a mayo de 2021 en comparación con el mismo período de 2020 y un 3,9% en comparación con el mismo período de 2019, antes de la pandemia.
La cartera de inversiones para el sector marítimo de Singapur también se ha mantenido saludable en medio de la pandemia. En 2020, se instalaron 11 nuevos grupos navieros y 8 compañías marítimas ampliaron sus operaciones. En los primeros cinco meses de 2021, cinco empresas marítimas han ampliado sus operaciones o han establecido otras nuevas con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA).
A pesar de la pandemia de COVID-19, el Puerto de Singapur se mantuvo resiliente en 2020. Dado que el puerto permaneció operativo durante la pandemia, el tráfico de contenedores de Singapur en 2020 se mantuvo relativamente constante. El rendimiento total de contenedores se situó en 36,9 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en 2021.
Descripción general de la industria de corretaje de aduanas de Singapur
El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está muy fragmentado con el dominio de los actores globales y regionales. Entre los actores globales se encuentran UPS, FedEx y Rhenus Logistics. Los actores regionales también tienen una fuerte presencia local como Chiang Huat Transport PTE Ltd, Freightmen Pte Ltd, Mercury Freight, M&P International Freight, etc. Con un alto número de agentes de aduanas operando en el mercado, la competencia es muy alta. Para obtener una ventaja competitiva sobre los demás, muchos jugadores han comenzado a inducir nuevas tecnologías como BlockChain y Supply Chain Integration. Algunos actores han abierto almacenes para atender la demanda. Singapur es un centro de transbordo para la región del sudeste asiático y está bien conectado por carretera, aire y mar, lo que brinda una plataforma para que muchas empresas de logística amplíen su presencia.
Líderes del mercado de corretaje de aduanas de Singapur
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UPS
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DHL
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FedEx
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Rhenus Logistics
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SeaLand Maersk
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de corretaje de aduanas de Singapur
Diciembre de 2021 DHL Express (una empresa de logística internacional) lanzó su primer servicio de entrega Yellow Boat para proporcionar una forma más confiable y eficiente de transportar mercancías entre Batam y Singapur. El innovador servicio es parte del compromiso de DHL de utilizar modos de transporte múltiple para mejorar el tiempo de tránsito de los envíos entre Batam y el resto del mundo, ofreciendo así una ventaja competitiva a los clientes de Batam. La introducción de este nuevo modo de entrega es muy oportuna y está destinada a abrir nuevas puertas para economías en crecimiento como Batam en esta región, atendida por su centro de Asia meridional en Singapur.
Diciembre de 2021 UPS (una empresa multinacional de envíos, recepción y gestión de la cadena de suministro) inauguró oficialmente su primer centro de innovación a nivel mundial, conectando empresas en Asia con tecnologías emergentes en logística. Ubicado en Singapur, el Centro de Innovación de UPS SCS Asia Pacífico verá a UPS colaborar con socios estratégicos para incubar, probar e implementar tecnología de próxima generación para ayudar a las empresas a acelerar su viaje de digitalización en un mundo en transformación. El Centro de Innovación de Asia Pacífico es una plataforma dedicada a dar vida a tecnologías y soluciones de próxima generación en colaboración con sus clientes.
Informe de mercado de despacho de aduanas de Singapur - Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Entregables del estudio
1.2 Supuestos del estudio
1.3 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
2.1 Metodología de análisis
2.2 Fases de la investigación
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. PERSPECTIVAS DEL MERCADO
4.1 Escenario actual del mercado
4.2 Tendencias Tecnológicas
4.3 Regulaciones gubernamentales
4.4 Análisis de la cadena de valor/cadena de suministro de la industria
4.5 Breve sobre la intermediación aduanera como función transitaria de carga
4.6 Revisión de los costos de intermediación aduanera como porcentaje del gasto total en logística
4.7 Tendencias de internalización versus subcontratación de transportistas en tareas relacionadas con el despacho de aduanas
4.8 Descripción general de los precios de aduana
4.9 Información sobre los servicios de agencia de aduanas por industria de usuarios finales
4.10 Impacto del COVID-19 en el Mercado de Corretaje Aduanero
5. DINÁMICA DEL MERCADO
5.1 Indicadores de mercado
5.2 Restricciones del mercado
5.3 Oportunidades de mercado
5.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
5.4.1 Poder de negociación de los compradores/consumidores
5.4.2 El poder de negociacion de los proveedores
5.4.3 Amenaza de nuevos participantes
5.4.4 Amenaza de productos sustitutos
5.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
6. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
6.1 Por modo de transporte
6.1.1 Mar
6.1.2 Aire
6.1.3 Transporte Terrestre Transfronterizo
7. PANORAMA COMPETITIVO
7.1 Concentración de mercado
7.2 Perfiles de la empresa
7.2.1 UPS
7.2.2 DHL
7.2.3 FedEx
7.2.4 Rhenus Logistics
7.2.5 SeaLand Maersk
7.2.6 Kuehne + Nagel
7.2.7 Janio
7.2.8 JAS
7.2.9 Yusen Logistics
7.2.10 C.H Robinson
7.2.11 M&P International Freight
7.2.12 Geodis*
8. FUTURO DEL MERCADO
9. APÉNDICE
9.1 Indicadores macroeconómicos (distribución del PIB por actividad y perspectivas sobre las entradas de capital)
9.2 Estadísticas de Comercio Exterior - Exportaciones e Importaciones
Segmentación de la industria de despacho de aduanas de Singapur
Las empresas de corretaje de aduanas hacen posible el comercio internacional al facilitar el envío y la entrega de mercancías a través de las fronteras internacionales. La agencia tiene que encargarse de los envíos que se producen en un gran volumen a través de las fronteras internacionales todos los días. El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está segmentado por modo de transporte (transporte marítimo, aéreo y terrestre transfronterizo). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de corretaje de aduanas de Singapur en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores. En el informe se cubre un análisis completo de antecedentes del mercado de corretaje de aduanas de Hong Kong, que incluye una evaluación de la economía, una descripción general del mercado, una estimación del tamaño del mercado para segmentos clave, tendencias emergentes en el mercado, dinámica del mercado, perfiles de empresas clave y el impacto de COVID-19.
| Por modo de transporte | ||
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de corretaje de aduanas de Singapur
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de despacho de aduanas de Singapur?
Se proyecta que el mercado de corretaje de aduanas de Singapur registre una CAGR superior al 6 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de corretaje de aduanas de Singapur?
UPS, DHL, FedEx, Rhenus Logistics, SeaLand Maersk son las principales empresas que operan en el mercado de corretaje de aduanas de Singapur.
¿Qué años cubre este mercado de corretaje de aduanas de Singapur?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de corretaje de aduanas de Singapur durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de corretaje de aduanas de Singapur para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de corretaje de aduanas de Singapur
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de Despacho de aduanas de Singapur en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Singapore Customs Brokerage incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Despacho de aduanas de Singapur Panorama de los reportes
