Tamanho do mercado Cingapura Despachante Aduaneiro & Análise de Participação - Tendências de Crescimento e Previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de despacho aduaneiro de Cingapura

Cingapura aumento nas importações e exportações impulsiona o mercado

Cingapura elevou suas previsões comerciais para 2021 pela quarta vez em meio a um desempenho melhor do que o esperado, demanda global robusta de semicondutores e preços mais altos do petróleo. No entanto, prevê-se que o crescimento das exportações diminua acentuadamente em 2022 devido à base elevada em 2021 e à medida que a recuperação económica dos principais parceiros comerciais de Singapura abranda.

Espera-se que os principais parceiros comerciais de Singapura, incluindo China, Estados Unidos e zona do euro, vejam seu crescimento diminuir em relação ao ritmo de 2021, embora a ASEAN e o Japão prevejam crescer mais rápido em 2022, tendo visto sua recuperação interrompida em 2021. Problemas do lado da oferta, como escassez de semicondutores e atrasos portuários, podem sobrecarregar as cadeias de suprimentos e pesar sobre o comércio, embora seja improvável que tenham um grande impacto nos fluxos comerciais globais gerais.

O comércio total de bens de Singapura aumentou 19,1% no terceiro trimestre de 2021, após um aumento de 27,3% no segundo trimestre de 2021. O comércio não petrolífero subiu 14,6%, mas o comércio petrolífero aumentou 50%, devido aos preços mais elevados do petróleo em comparação com o ano anterior, ou seja, 2020. As exportações de produtos não eletrônicos aumentaram 7,1% ao ano no terceiro trimestre, após um crescimento de 8,5% no segundo trimestre. As máquinas especializadas aumentaram 52,8%, as petroquímicas 43,8% e as farmacêuticas 20,4%. Enquanto isso, as exportações de eletrônicos aumentaram pelo sexto trimestre consecutivo. Eles cresceram 15,3% A/A no terceiro trimestre, continuando o aumento de 15,7% do trimestre anterior. Os contribuintes mais significativos para o crescimento do Nodx eletrônico foram circuitos integrados, computadores pessoais, diodos e transistores.

Esse aumento no comércio de importações e exportações acelerou o desembaraço aduaneiro nos portos e aeroportos de Cingapura.

Crescimento da carga marítima impulsionando o mercado em Cingapura

Cingapura manteve sua posição como o segundo porto de contêineres mais movimentado do mundo e o porto de abastecimento número um em 2020, bem como facilitou a troca de tripulação para mais de 80.000 marítimos em meio à pandemia de coronavírus (COVID-19). O Porto de Cingapura se recuperou de uma desaceleração induzida pela pandemia, movimentando mais carga nos primeiros cinco meses de 2021 do que nos mesmos períodos de 2020 e 2019.

A movimentação de contêineres em Cingapura diminuiu 0,9% em 2020 devido ao fechamento de portos no exterior, atrasos no transporte marítimo e escassez mundial de contêineres. O porto de Singapura cresceu 4,6% de janeiro a maio de 2021 em relação a 2020 e 3,9% quando comparado a 2019, antes da pandemia. A movimentação de contêineres aumentou 4,6% de janeiro a maio de 2021 na comparação com o mesmo período de 2020 e 3,9% na comparação com o mesmo período de 2019, antes da pandemia.

O pipeline de investimentos para o setor marítimo de Cingapura também permaneceu saudável em meio à pandemia. Em 2020, 11 novos grupos de navegação se instalaram e 8 empresas marítimas expandiram suas operações. Nos primeiros cinco meses de 2021, cinco empresas marítimas expandiram as operações ou estabeleceram novas com o apoio da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA).

Apesar da pandemia de COVID-19, o Porto de Singapura permaneceu resiliente em 2020. Como o porto permaneceu operacional durante a pandemia, o tráfego de contêineres de Cingapura em 2020 permaneceu relativamente consistente. A movimentação total de contêineres ficou em 36,9 milhões de Unidades Equivalentes de Vinte Pés (TEUs) em 2021.