Tamaño y Participación del Mercado de Transporte de Carga Ferroviaria de Alemania - Tendencias de Crecimiento y Proyecciones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Transporte de Carga Ferroviaria de Alemania

Aumento de la inversión en infraestructura, digitalización y cambio modal

• Ocho asociaciones ferroviarias dieron a conocer sus principales solicitudes al nuevo gobierno federal. Tres mil millones de euros al año para infraestructura, digitalización completa de los ferrocarriles para 2035 y un mínimo de dos tercios del gasto en infraestructura en la red ferroviaria para acelerar el cambio modal. Las ocho asociaciones de la industria ferroviaria reconocen que la actual coalición de gobierno ya ha aumentado los recursos financieros para el sector ferroviario.
• Sin embargo, la Allianz pro Schiene (Alianza por el Ferrocarril), la organización paraguas de las autoridades de transporte para el transporte ferroviario local de pasajeros BAG SPNV, la alianza por la competencia justa en el transporte ferroviario de pasajeros Mofair, la Red de Ferrocarriles Europeos (NEE), la Asociación de Movilidad de Alemania (VCD), Verband der Bahnindustrie, la Asociación de Empresas de Transporte Alemanas (VDV) y la Asociación de Propietarios de Vagones de Carga (VPI) exigen que el futuro gobierno federal aumente el ritmo y dé prioridad al ferrocarril.
• A través de la digitalización, tanto la infraestructura ferroviaria como las operaciones se están volviendo más confiables y eficientes. Las organizaciones ferroviarias alemanas destacan cuatro puntos para apoyar esto. En primer lugar, respaldan un objetivo específico de digitalizar toda la red ferroviaria alemana para 2035.
• El Acoplamiento Automático Digital ha sido propuesto como la tecnología principal para aumentar la efectividad del tránsito de carga ferroviaria (DAK). Costaría más de ocho mil millones de euros readaptar los 450 000 vagones de carga en toda Europa en esta década. Enfatizan en el documento que las empresas requieren apoyo financiero de la UE y del gobierno federal para completar esta misión.

Alemania financiará conexiones ferroviarias privadas para fomentar el transporte de carga ferroviaria

• Con el fin de promover el transporte de carga ferroviaria, el gobierno alemán está aumentando los fondos disponibles para inversiones en conexiones ferroviarias privadas. Con el objetivo de brindar a las empresas incentivos adicionales para enviar sus bienes y productos por el ferrocarril, más respetuoso con el medio ambiente, el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) está intensificando sus esfuerzos para mejorar el acceso de las empresas a la red ferroviaria.
• Hasta el 50% de los costos para nuevas conexiones y ampliadas, así como para la reactivación y mantenimiento de las conexiones actuales, serán financiados por un esquema de financiamiento federal a partir del 1 de marzo de 2021. A partir de 2021, los fondos del año anterior se incrementarán en más del doble, alcanzando los 34 millones de euros. Los fondos se incrementarán posteriormente a 49 millones de euros a partir de 2024. El programa tiene un presupuesto total de cinco años de 200 millones de euros. El Ministerio de Transporte también quiere acelerar la inversión privada en nuevos puntos de acceso mediante una planificación más rápida y una distribución equitativa de costos. Las posibles barreras que podrían desalentar las inversiones privadas también se encuentran entre los principales puntos focales. Las conexiones ferroviarias privadas están vinculadas a la red ferroviaria a través de un desvío. Las empresas de infraestructura, como DB Netz, están transfiriendo cada vez más sus costos de operación y reemplazo a los inversores privados de forma exclusiva. Para una distribución equitativa de los costos, el BMVI emitió una aclaración legal en la Ley General de Ferrocarriles.