Tamaño del mercado de paquete de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 27.82 Millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 74.65 Millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 30.66 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | PHEV |
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Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de Paquete de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
El tamaño del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania se estima en 19,09 millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 72,7 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 30,66 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
19,09 millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
72,7 millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
91.10 %
CAGR (2021-2023)
30.66 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
100 %
cuota de valor, BEV, 2023
La adopción de BEV en el segmento de autobuses se alinea con el compromiso de Alemania con la movilidad sostenible y la reducción de las emisiones de carbono en el sector del transporte.
El segmento más grande por química de batería
64.84 %
cuota de valor, NCM, 2023
Los fabricantes de automóviles y los consumidores de la industria alemana de paquetes de baterías para vehículos eléctricos están interesados en el desarrollo continuo de la tecnología de baterías NCM y en la capacidad de una carga más rápida.
Segmento más grande por forma de batería
42.56 %
cuota de valor, Bolsa, 2023
La batería de bolsa domina el mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania, ofreciendo una utilización eficiente del espacio y una alta densidad de energía para mejorar el rendimiento y la autonomía.
Actor líder del mercado
22.40 %
cuota de mercado, Akasol AG, 2022
Akasol se especializa en sistemas de baterías de iones de litio de alta energía, que son esenciales para los autobuses eléctricos debido a su necesidad de un rendimiento confiable y de largo alcance. Esta especialización permite a Akasol atender específicamente las necesidades de los fabricantes de autobuses eléctricos.
Segmento más grande por capacidad
46.91 %
cuota de valor, De 40 kWh a 80 kWh, 2023
Esta capacidad de la batería suele proporcionar una autonomía de conducción suficiente para la mayoría de las rutas de autobuses urbanos y suburbanos. Esta gama es ideal para los autobuses urbanos, que hacen paradas frecuentes y no suelen requerir la autonomía ampliada que podría ser necesaria para los autobuses interurbanos.
Se espera que el mercado alemán de paquetes de baterías para autobuses eléctricos experimente un crecimiento significativo impulsado por un cambio hacia los autobuses eléctricos y las regulaciones gubernamentales
- Se espera que el mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania experimente un crecimiento significativo en los próximos años. A partir de 2021, los autobuses eléctricos representaban alrededor del 10% de la flota total de autobuses del país, con más de 3.000 autobuses eléctricos en funcionamiento. Para 2030, Alemania tiene como objetivo que todos los autobuses nuevos sean eléctricos, lo que generará un volumen de ventas potencial de más de 5.000 autobuses eléctricos al año. Las regulaciones gubernamentales, las preocupaciones ambientales y la disminución del costo de la tecnología de baterías impulsan este cambio hacia los autobuses eléctricos. Se espera que la adopción de autobuses eléctricos en Alemania crezca rápidamente en las zonas urbanas, donde la contaminación del aire es una gran preocupación.
- Con la creciente demanda de autobuses eléctricos, el mercado de paquetes de baterías también está experimentando un crecimiento significativo en Alemania. La densidad y la autonomía de las baterías han aumentado constantemente a lo largo de los años, y las baterías de iones de litio se han convertido en la tecnología más utilizada en el mercado. El costo de los paquetes de baterías también ha ido disminuyendo, con una reducción de alrededor del 80% en la última década. Sin embargo, los costos de los paquetes de baterías siguen siendo una barrera importante para la adopción de autobuses eléctricos, y se requieren más reducciones de costos para que los autobuses eléctricos sean más competitivos en costos con los autobuses diésel.
- El futuro del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania parece prometedor, con avances tecnológicos continuos y fabricantes clave de paquetes de baterías que invierten activamente en investigación y desarrollo. Empresas como CATL, BYD y Samsung SDI se encuentran entre los principales actores del mercado, siendo CATL el mayor proveedor de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania. Varios proyectos de investigación en curso se centran en mejorar la tecnología de las baterías y reducir los costes.
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Tendencias del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
LOS PRINCIPALES FABRICANTES ALEMANES DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS VOLKSWAGEN, MERCEDES-BENZ, TESLA, BMW Y HYUNDAI DOMINAN LA INDUSTRIA
- El mercado alemán de vehículos eléctricos tiene una variedad de actores y está impulsado principalmente por los cinco principales actores, que representan más del 40% del mercado en 2022. Algunos de los jugadores destacados incluyen Volkswagen, Mercedes-Benz, Tesla, BMW y Hyundai. Volkswagen es el mayor vendedor de vehículos eléctricos en Alemania, representando alrededor del 10,10% del mercado. La empresa tiene una fuerte presencia en países europeos, incluida Alemania. La compañía tiene una amplia cartera de marcas bajo su nombre, con una variedad de ofertas de productos en la gama de vehículos eléctricos. Una sólida imagen de marca y una gran base de clientes han colocado a la marca en lo más alto en Alemania.
- Mercedes-Benz es el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos, con una cuota de mercado de alrededor del 8,59% en toda Alemania. La compañía ofrece una variedad de gama de vehículos eléctricos para clientes premium junto con una sólida red de servicio en toda Alemania que atiende a los clientes. El tercer lugar en ventas de vehículos eléctricos en Alemania lo adquiere Tesla, con alrededor del 7,55% de la cuota de mercado. La compañía tiene estrategias sólidas e innovadoras y ofrece una amplia variedad de autos eléctricos puros bajo su oferta de productos.
- BMW es el cuarto actor más grande, adquiriendo alrededor del 6,72% de la cuota de mercado en ventas de vehículos eléctricos en toda Alemania. La marca cuenta con una sólida red de producción y cadena de suministro y una amplia oferta de productos innovadores y diversos en vehículos híbridos y eléctricos puros. El quinto mayor actor que opera en el mercado alemán de vehículos eléctricos es Hyundai, que mantiene su cuota de mercado en torno al 6,25%. Algunos de los otros actores que venden vehículos eléctricos en Alemania son Audi, Renault, Kia, Seat y Opel.
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TESLA Y FIAT IMPULSAN EL MERCADO ALEMÁN DE PAQUETES DE BATERÍAS
- La demanda de vehículos eléctricos no ha dejado de crecer en los últimos años en toda Alemania. También ha aumentado la demanda de baterías en los últimos años. En el país se venden una variedad de marcas y varios modelos. Sin embargo, una parte importante fue adquirida por los cinco modelos principales en 2022, incluidos Tesla Model Y, Tesla Model 3, Fiat 500, Ford Kuga y Toyota Yaris. El Tesla Model Y mantuvo su posición en la cima, con 35.426 unidades vendidas en 2022. El Model Y es muy popular debido a su largo alcance, buena capacidad de asientos y gran capacidad de carga.
- El Tesla Model 3 ocupó el segundo lugar con 33.841 ventas en Alemania en 2022. El coche está disponible en versiones de tracción trasera y de alto rendimiento. Debido a sus sólidas características de rendimiento, el Model 3 está llamando la atención de los clientes. El Fiat 500 ocupó la tercera posición en ventas de coches eléctricos, con unas ventas de 29.635 unidades en Alemania. El coche viene en opciones de tren motriz híbrido y totalmente eléctrico y ha atraído mucho a los consumidores que buscan coches eléctricos pequeños con un presupuesto asequible.
- El cuarto lugar en ventas de modelos de vehículos eléctricos lo adquiere el Ford Kuga con 28.410 unidades en Alemania. El coche viene con la opción de un híbrido y una opción híbrida enchufable. El quinto puesto lo ocupa el Toyota Yaris, que vendió 26.376 unidades en 2022 en toda Alemania. Algunos de los otros modelos más vendidos son el Volkswagen ID.3, el Mitsubishi Eclipse Cross, el Seat CUPRA Formentor, el Hyundai Kona y el Volkswagen ID.4
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- ALEMANIA LIDERA LA REVOLUCIÓN DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON UN IMPORTANTE CRECIMIENTO DE LA DEMANDA Y LAS VENTAS
- LA CAÍDA DE LOS PRECIOS DE LAS BATERÍAS DE IONES DE LITIO IMPULSA LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN ALEMANIA
- LOS AVANCES TECNOLÓGICOS, EL AUMENTO DE LA COMPETENCIA Y LAS POLÍTICAS GUBERNAMENTALES DE APOYO IMPULSAN LA CONTINUA CAÍDA DE LOS PRECIOS DE LAS BATERÍAS EN ALEMANIA.
- LA DEMANDA DE PAQUETES DE BATERÍAS EN ALEMANIA ESTÁ AUMENTANDO A MEDIDA QUE EL PAÍS SE ELECTRIFICA MÁS, MÁS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS INGRESAN AL MERCADO Y CRECEN LAS FLOTAS EXISTENTES
- LAS BATERÍAS NMC SON CADA VEZ MÁS POPULARES EN EL MERCADO ALEMÁN DE PAQUETES DE BATERÍAS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
- EL CRECIENTE MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN ALEMANIA IMPULSA UNA MAYOR DEMANDA DE MATERIALES PARA BATERÍAS Y CAMBIOS EN LA QUÍMICA DE LAS BATERÍAS
- LOS AVANCES EN LA TECNOLOGÍA DE BATERÍAS IMPULSAN EL CRECIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN ALEMANIA
Descripción general de la industria del paquete de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
El mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania está fragmentado, con las cinco principales empresas ocupando el 35,06%. Los principales actores de este mercado son Akasol AG, BYD Company Ltd., Ebusco B.V., NorthVolt AB y Super B Lithium Power B.V. (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
Akasol AG
BYD Company Ltd.
Ebusco B.V.
NorthVolt AB
Super B Lithium Power B.V.
Other important companies include Automotive Cells Company (ACC), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), LG Energy Solution Ltd., Liacon GmbH, Panasonic Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., Valeo Siemens eAutomotive.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
- Enero de 2023 Samsung SDI está considerando construir una empresa conjunta de baterías para vehículos eléctricos con BMW, su mayor cliente, en Hungría.
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Informe de mercado de paquete de baterías para autobuses eléctricos de Alemania - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de autobuses eléctricos
- 4.2 Ventas de autobuses eléctricos por parte de fabricantes de equipos originales
- 4.3 Modelos de vehículos eléctricos más vendidos
- 4.4 OEM con química de batería preferible
- 4.5 Precio del paquete de baterías
- 4.6 Costo del material de la batería
- 4.7 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.8 ¿Quién suministra a quién?
- 4.9 Capacidad y eficiencia de la batería de vehículos eléctricos
- 4.10 Número de modelos de vehículos eléctricos lanzados
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Química de la batería
- 5.2.1 LFP
- 5.2.2 ANC
- 5.2.3 NCM
- 5.2.4 NMC
- 5.2.5 Otros
-
5.3 Capacidad
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Más de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de batería
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Láser
- 5.5.2 Cable
-
5.6 Componente
- 5.6.1 Ánodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Electrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Cobalto
- 5.7.2 Litio
- 5.7.3 Manganeso
- 5.7.4 Grafito Natural
- 5.7.5 Níquel
- 5.7.6 Otros materiales
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Akasol AG
- 6.4.2 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.3 BYD Company Ltd.
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Ebusco B.V.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Liacon GmbH
- 6.4.8 NorthVolt AB
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.12 Super B Lithium Power B.V.
- 6.4.13 Valeo Siemens eAutomotive
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE PAQUETES DE BATERÍAS PARA VE
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria del paquete de baterías para autobuses eléctricos de Alemania
BEV, PHEV están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. LFP, NCA, NCM, NMC, Otros están cubiertos como segmentos por Química de la batería. De 15 kWh a 40 kWh, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh, por debajo de 15 kWh están cubiertos como segmentos por capacidad. Cilíndrico, Bolsa, Prismático están cubiertos como segmentos por la forma de la batería. El láser y el alambre están cubiertos como segmentos por el método. El ánodo, el cátodo, el electrolito y el separador están cubiertos como segmentos por componente. El cobalto, el litio, el manganeso, el grafito natural y el níquel están cubiertos como segmentos por tipo de material.
- Se espera que el mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania experimente un crecimiento significativo en los próximos años. A partir de 2021, los autobuses eléctricos representaban alrededor del 10% de la flota total de autobuses del país, con más de 3.000 autobuses eléctricos en funcionamiento. Para 2030, Alemania tiene como objetivo que todos los autobuses nuevos sean eléctricos, lo que generará un volumen de ventas potencial de más de 5.000 autobuses eléctricos al año. Las regulaciones gubernamentales, las preocupaciones ambientales y la disminución del costo de la tecnología de baterías impulsan este cambio hacia los autobuses eléctricos. Se espera que la adopción de autobuses eléctricos en Alemania crezca rápidamente en las zonas urbanas, donde la contaminación del aire es una gran preocupación.
- Con la creciente demanda de autobuses eléctricos, el mercado de paquetes de baterías también está experimentando un crecimiento significativo en Alemania. La densidad y la autonomía de las baterías han aumentado constantemente a lo largo de los años, y las baterías de iones de litio se han convertido en la tecnología más utilizada en el mercado. El costo de los paquetes de baterías también ha ido disminuyendo, con una reducción de alrededor del 80% en la última década. Sin embargo, los costos de los paquetes de baterías siguen siendo una barrera importante para la adopción de autobuses eléctricos, y se requieren más reducciones de costos para que los autobuses eléctricos sean más competitivos en costos con los autobuses diésel.
- El futuro del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania parece prometedor, con avances tecnológicos continuos y fabricantes clave de paquetes de baterías que invierten activamente en investigación y desarrollo. Empresas como CATL, BYD y Samsung SDI se encuentran entre los principales actores del mercado, siendo CATL el mayor proveedor de paquetes de baterías para autobuses eléctricos en Alemania. Varios proyectos de investigación en curso se centran en mejorar la tecnología de las baterías y reducir los costes.
Tipo de propulsión
| BEV |
| PHEV |
Química de la batería
| LFP |
| ANC |
| NCM |
| NMC |
| Otros |
Capacidad
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Más de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de batería
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Láser |
| Cable |
Componente
| Ánodo |
| Cátodo |
| Electrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Litio |
| Manganeso |
| Grafito Natural |
| Níquel |
| Otros materiales |
| Tipo de propulsión | BEV |
| PHEV | |
| Química de la batería | LFP |
| ANC | |
| NCM | |
| NMC | |
| Otros | |
| Capacidad | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Más de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de batería | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Láser |
| Cable | |
| Componente | Ánodo |
| Cátodo | |
| Electrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Litio | |
| Manganeso | |
| Grafito Natural | |
| Níquel | |
| Otros materiales |
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Definición de mercado
- Química de la batería - Varios tipos de química de baterías considerados en este segmento incluyen LFP, NCA, NCM, NMC, otros.
- Forma de la batería - Los tipos de formas de batería que se ofrecen en este segmento incluyen cilíndricas, de bolsa y prismáticas.
- Tipo de cuerpo - Los tipos de carrocería considerados en este segmento incluyen una variedad de autobuses.
- Capacidad - Los distintos tipos de capacidades de batería en este segmento son de 15 kWH a 40 kWH, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh y menos de 15 kWh.
- Componente - Varios componentes cubiertos en este segmento incluyen ánodo, cátodo, electrolito y separador.
- Tipo de material - Varios materiales cubiertos por este segmento incluyen cobalto, litio, manganeso, grafito natural, níquel y otros materiales.
- Método - Los tipos de métodos cubiertos en este segmento incluyen láser y alambre.
- Tipo de propulsión - Los tipos de propulsión considerados en este segmento incluyen BEV (vehículos eléctricos de batería), PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable).
- Tipo de TdC - TdC 3
- Tipo de vehículo - El tipo de vehículo considerado en este segmento incluye vehículos comerciales con varios sistemas de propulsión EV.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y, por lo general, incluye todos los vehículos eléctricos, así como los vehículos eléctricos enchufables y los híbridos enchufables. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Celda de batería | La unidad básica del paquete de baterías de un vehículo eléctrico, generalmente una celda de iones de litio, que almacena energía eléctrica. |
| Módulo | Una subsección de un paquete de baterías para vehículos eléctricos, que consta de varias celdas agrupadas, que a menudo se usa para facilitar la fabricación y el mantenimiento. |
| Sistema de gestión de baterías (BMS) | Un sistema electrónico que administra una batería recargable protegiendo la batería para que no funcione fuera de su área de operación segura, monitoreando su estado, calculando datos secundarios, reportando datos, controlando su entorno y equilibrándolo. |
| Densidad de energía | Medida de la cantidad de energía que puede almacenar una celda de batería en un volumen determinado, generalmente expresada en vatios-hora por litro (Wh/L). |
| Densidad de potencia | La velocidad a la que la batería puede suministrar energía, a menudo medida en vatios por kilogramo (W/kg). |
| Ciclo de vida | El número de ciclos completos de carga-descarga que puede realizar una batería antes de que su capacidad caiga por debajo de un porcentaje específico de su capacidad original. |
| Estado de carga (SOC) | Una medida, expresada como porcentaje, que representa el nivel actual de carga en una batería en comparación con su capacidad. |
| Estado de Salud (SOH) | Un indicador del estado general de una batería, que refleja su rendimiento actual en comparación con cuando era nueva. |
| Sistema de gestión térmica | Un sistema diseñado para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento para el paquete de baterías de un vehículo eléctrico, a menudo utilizando métodos de enfriamiento o calentamiento. |
| Carga rápida | Un método para cargar la batería de un vehículo eléctrico a un ritmo mucho más rápido que la carga estándar, que generalmente requiere un equipo de carga especializado. |
| Frenado regenerativo | Un sistema en vehículos eléctricos e híbridos que recupera la energía que normalmente se pierde durante el frenado y la almacena en la batería. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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