Tamaño del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Europa
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 0.31 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 0.47 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.95 % |
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Mayor participación por país | Polonia |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de Paquete de baterías para autobuses eléctricos de Europa
El tamaño del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Europa se estima en 300,9 millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 483,6 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 9,95 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
300,9 millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
483,6 millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
-9.29 %
CAGR (2017-2023)
9.95 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
100 %
cuota de valor, BEV, 2023
Los BEV ofrecen un transporte de cero emisiones, contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad de la región y mejorando la calidad del aire en las zonas urbanas.
El segmento más grande por química de batería
45.12 %
cuota de valor, NCM, 2023
Las baterías NCM son el tipo de batería más popular en los autobuses eléctricos debido a su carga rápida, alta densidad de energía y bajo peso.
Segmento más grande por forma de batería
59.49 %
cuota de valor, Bolsa, 2023
La batería de bolsa, que ofrece flexibilidad y una utilización eficaz del espacio para mejorar el rendimiento y la autonomía, lidera el mercado de paquetes de baterías para coches eléctricos en Europa.
Actor líder del mercado
12.22 %
cuota de mercado, BYD Company Ltd., 2022
La empresa cuenta con plantas de baterías en Europa, Asia y Estados Unidos. Las baterías de BYD se utilizan en una variedad de autobuses eléctricos, incluidos el BYD K9 y el BYD E6.
Segmento más grande por capacidad
60.60 %
cuota de valor, De 40 kWh a 80 kWh, 2023
Esta gama es la que prevalece, lo que garantiza una amplia potencia para las operaciones de larga distancia y facilita la adopción de soluciones de transporte público sostenibles en toda la región.
La adopción de vehículos eléctricos en Europa impulsa el crecimiento del mercado de autobuses eléctricos, impulsado por los incentivos gubernamentales y el avance de las tecnologías de baterías
- La adopción de vehículos eléctricos en Europa aumentó significativamente de 2017 a 2020, con nuevas matriculaciones que alcanzaron los 1,4 millones en 2020, lo que representa un aumento del 137% en comparación con 2017. El mercado europeo de autobuses eléctricos también está experimentando un crecimiento, con una CAGR del 28,7% prevista de 2020 a 2027. Se espera que este crecimiento sea impulsado por incentivos y regulaciones gubernamentales, como el objetivo de la Unión Europea de reducir las emisiones de CO2 en un 55% para 2030, así como por los avances en las tecnologías de baterías.
- La demanda de paquetes de baterías en BEB está creciendo, con el aumento de la densidad y la autonomía de las baterías y la disminución de los costes de las mismas. Los costes de las baterías han disminuido significativamente en los últimos años, en línea con el coste medio de las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos, que ha disminuido un 89% entre 2010 y 2020. Se espera que los costes de las baterías sigan disminuyendo, alcanzando los 58 USD/kWh en 2030. Además, las baterías de estado sólido ofrecen una densidad de energía aún mayor, una carga más rápida y una mayor seguridad. Se espera que estos avances tecnológicos impulsen aún más el mercado.
- El futuro del mercado europeo de paquetes de baterías para autobuses eléctricos es prometedor, con continuos avances tecnológicos y nuevas oportunidades de crecimiento. Por ejemplo, se prevé que los autobuses eléctricos de batería ahorren más de 900 millones de litros de diésel al año en Europa para 2030. La integración de sistemas de almacenamiento en baterías con fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica, es una tendencia reciente que ha creado redes inteligentes capaces de equilibrar la oferta y la demanda de energía. El desarrollo de baterías de estado sólido y la exploración de nuevas químicas de baterías ofrecen interesantes oportunidades para la industria de paquetes de baterías en el mercado europeo de autobuses eléctricos.
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Alemania lidera el mercado con un aumento significativo del valor, respaldado por el apoyo gubernamental y la industria automotriz
- El mercado europeo de paquetes de baterías para autobuses eléctricos es un mercado dinámico y en crecimiento. Se espera que el mercado continúe creciendo en los próximos años, impulsado por la creciente adopción de vehículos eléctricos y la disminución del costo de los paquetes de baterías. Además de los factores mencionados anteriormente, se espera que varios otros factores impulsen el crecimiento del mercado europeo de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en los próximos años.
- Alemania se destaca como un actor líder en el mercado, con un notable aumento de valor a lo largo de los años. Este crecimiento se puede atribuir a varios factores, como el apoyo gubernamental a los vehículos eléctricos, la creciente demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores y los avances en la tecnología de las baterías. La robusta industria automotriz de Alemania, combinada con las importantes inversiones de los principales fabricantes de automóviles en la producción de vehículos eléctricos, ha contribuido significativamente al aumento de la demanda de paquetes de baterías.
- Francia, otro país europeo destacado, ha experimentado un notable crecimiento en el mercado de paquetes de baterías. El compromiso de Francia de promover la adopción de vehículos eléctricos a través de políticas e incentivos favorables ha desempeñado un papel importante en el impulso del crecimiento del mercado de paquetes de baterías. Italia, que muestra un crecimiento más lento en comparación con Alemania y Francia, todavía ha experimentado una tendencia al alza en el mercado de paquetes de baterías. Factores como el aumento de la conciencia de los consumidores sobre los vehículos eléctricos, los incentivos gubernamentales y los avances tecnológicos han contribuido al crecimiento del mercado en Italia. A medida que la demanda de vehículos eléctricos sigue aumentando, se espera que los paquetes de baterías desempeñen un papel crucial en el apoyo a la transición hacia la movilidad sostenible en Italia.
Tendencias del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Europa
EL GRUPO TOYOTA LIDERA EL MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, SEGUIDO DE RENAULT, TESLA, KIA Y BMW
- El mercado de vehículos eléctricos en varios países europeos está creciendo significativamente, con numerosos actores operando, pero está impulsado en gran medida por cinco grandes empresas, que tenían más del 50% del mercado en 2022. Entre estas empresas se encuentran Toyota Group, Kia, Renault, Tesla, Kia y Volkswagen. El Grupo Toyota es el mayor vendedor de vehículos eléctricos en Europa, con una cuota de alrededor del 14,84% del mercado de coches eléctricos. La empresa cuenta con una sólida red de suministro y distribución que atiende la demanda y la oferta de clientes en varios países europeos. La empresa cuenta con una amplia oferta de productos en el mercado de los vehículos eléctricos.
- Renault tiene una cuota de mercado de alrededor del 7,47%, lo que la convierte en el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos en toda Europa. La empresa tiene una buena imagen de marca y una sólida posición financiera. La empresa cuenta con alianzas y asociaciones estratégicas con buenas marcas como Nissan. La tercera mayor cuota de mercado, 6,71%, para las ventas de vehículos eléctricos fue registrada por Tesla. El negocio se centra en innovaciones de vanguardia y tiene sólidas alianzas estratégicas con productores de varias piezas de vehículos eléctricos, incluidas las baterías.
- El 4º lugar más grande en ventas de vehículos eléctricos en Europa es Kia, que representa alrededor del 6,26% de la cuota de mercado. La empresa tiene una amplia oferta de productos para varios tipos de clientes con varias opciones económicas en comparación con otras marcas. El 5º mayor actor que opera en el mercado europeo de vehículos eléctricos es BMW, manteniendo su cuota de mercado en torno al 6,14%. Algunos de los otros actores que venden vehículos eléctricos en varios países europeos son Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi y Ford.
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Tesla y Renault son los que más contribuyen a la demanda de paquetes de baterías, como resultado de la venta generalizada de vehículos eléctricos en Europa en 2022
- La demanda de vehículos eléctricos ha aumentado drásticamente durante los últimos años en todas las partes de Europa. Los vehículos eléctricos son ahora más frecuentes en las carreteras europeas. Aunque el interés de los consumidores en comprar vehículos eléctricos varía según el área y el país, los SUV son el tipo de vehículo eléctrico más popular en Alemania y el Reino Unido, los dos mercados más grandes de la región para los vehículos eléctricos. La demanda de SUV eléctricos está superando a la de sedanes en varios países europeos debido al creciente interés en el transporte cómodo y al hecho de que los SUV son más espaciosos que los sedanes.
- El número de SUV compactos comprados por los consumidores ha aumentado drásticamente en toda Europa. El Tesla Model Y ofrece un motor totalmente eléctrico, una certificación de seguridad NCAP de 5 estrellas, asientos espaciosos para hasta 7 pasajeros, un largo alcance y otras características. Se convirtió en uno de los modelos más populares en varios de los principales mercados europeos, incluidos el Reino Unido y Alemania, en 2022. El Renault Arkana ofrece un motor híbrido completo, que ha recibido una fuerte reacción de ventas de los clientes en varias naciones europeas como Francia debido a su eficiencia de combustible y precios competitivos.
- Captur fue uno de los más vendidos de Renault en los países europeos en 2022, debido a su oferta de un tren motriz híbrido y un híbrido enchufable, y está repleto de muchas características que atraen a los compradores. El mercado europeo de vehículos eléctricos también cuenta con una variedad de SUV y sedanes eléctricos de varias marcas internacionales. Uno de los coches más comunes es el Toyota Yaris y el Ford Kuga, que registraron buenas ventas en 2022. Otros coches del mercado europeo de vehículos eléctricos que compiten son el Fiat 500 y el Toyota Yaris Cross.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- LAS PREOCUPACIONES MEDIOAMBIENTALES, EL APOYO GUBERNAMENTAL Y LOS OBJETIVOS DE DESCARBONIZACIÓN IMPULSAN LA DEMANDA Y LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EUROPA
- LA CAÍDA DE LOS PRECIOS DE LAS BATERÍAS Y LAS INICIATIVAS GUBERNAMENTALES IMPULSAN LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EUROPA
- Se espera que las innovaciones tecnológicas, la eficiencia de la producción y la competencia continúen ejerciendo presión a la baja sobre los precios de las baterías de iones de litio en Europa
- EL AUMENTO DE LAS VENTAS Y LAS INICIATIVAS GUBERNAMENTALES INDICAN UN SÓLIDO CRECIMIENTO EN EL SECTOR EUROPEO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
- CRECIMIENTO DE LA DEMANDA DE DIVERSAS QUÍMICAS DE BATERÍAS EN VARIOS PAÍSES EUROPEOS
- LA DEMANDA DE MATERIALES PARA BATERÍAS Y LA EVOLUCIÓN DE LA QUÍMICA DE LAS BATERÍAS AUMENTA A MEDIDA QUE CRECE EL MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
- LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EUROPA HAN IDO EN AUMENTO DEBIDO A LOS AVANCES EN LA TECNOLOGÍA DE LAS BATERÍAS
Descripción general de la industria del paquete de baterías para autobuses eléctricos de Europa
El mercado europeo de paquetes de baterías para autobuses eléctricos está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 72,95%. Los principales actores en este mercado son Akasol AG, BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Microvast Holdings Inc y NorthVolt AB (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado europeo de paquetes de baterías para autobuses eléctricos
Akasol AG
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Microvast Holdings Inc
NorthVolt AB
Other important companies include Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH, BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Europa
- Febrero de 2023 Samsung SDI está ampliando la inversión en su planta de Hungría, que tiene la mayor capacidad de producción para responder a la creciente demanda de baterías de tamaño mediano a grande.
- Enero de 2023 El fabricante coreano de baterías Samsung SDI registró un beneficio récord en 2022, impulsado por la sólida demanda de baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía.
- Noviembre de 2022 Samsung SDI ha firmado un acuerdo con la Universidad de Sungkyunkwan para establecer un curso de tecnologías de baterías para formar expertos en baterías.
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Informe de mercado de paquete de baterías para autobuses eléctricos de Europa - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de autobuses eléctricos
- 4.2 Ventas de autobuses eléctricos por parte de fabricantes de equipos originales
- 4.3 Modelos de vehículos eléctricos más vendidos
- 4.4 OEM con química de batería preferible
- 4.5 Precio del paquete de baterías
- 4.6 Costo del material de la batería
- 4.7 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.8 ¿Quién suministra a quién?
- 4.9 Capacidad y eficiencia de la batería de vehículos eléctricos
- 4.10 Número de modelos de vehículos eléctricos lanzados
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
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5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Química de la batería
- 5.2.1 Borrar
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 ANC
- 5.2.4 NCM
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Otros
-
5.3 Capacidad
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Más de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de batería
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Láser
- 5.5.2 Cable
-
5.6 Componente
- 5.6.1 Ánodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Electrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Cobalto
- 5.7.2 Litio
- 5.7.3 Manganeso
- 5.7.4 Grafito Natural
- 5.7.5 Níquel
- 5.7.6 Otros materiales
-
5.8 País
- 5.8.1 Francia
- 5.8.2 Alemania
- 5.8.3 Hungría
- 5.8.4 Italia
- 5.8.5 Polonia
- 5.8.6 Suecia
- 5.8.7 Reino Unido
- 5.8.8 El resto de Europa
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH
- 6.4.2 Akasol AG
- 6.4.3 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.4 BYD Company Ltd.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Microvast Holdings Inc
- 6.4.8 NorthVolt AB
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 SAIC Volkswagen Power Batería Co. Ltd.
- 6.4.11 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.12 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.13 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.14 TOSHIBA Corp.
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE PAQUETES DE BATERÍAS PARA VE
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de paquetes de baterías para autobuses eléctricos de Europa
BEV, PHEV están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Delete, LFP, NCA, NCM, NMC, Otros están cubiertos como segmentos por Química de la batería. De 15 kWh a 40 kWh, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh, por debajo de 15 kWh están cubiertos como segmentos por capacidad. Cilíndrico, Bolsa, Prismático están cubiertos como segmentos por la forma de la batería. El láser y el alambre están cubiertos como segmentos por el método. El ánodo, el cátodo, el electrolito y el separador están cubiertos como segmentos por componente. El cobalto, el litio, el manganeso, el grafito natural y el níquel están cubiertos como segmentos por tipo de material. Francia, Alemania, Hungría, Italia, Polonia, Suecia, Reino Unido y el resto de Europa están cubiertos como segmentos por país.
- La adopción de vehículos eléctricos en Europa aumentó significativamente de 2017 a 2020, con nuevas matriculaciones que alcanzaron los 1,4 millones en 2020, lo que representa un aumento del 137% en comparación con 2017. El mercado europeo de autobuses eléctricos también está experimentando un crecimiento, con una CAGR del 28,7% prevista de 2020 a 2027. Se espera que este crecimiento sea impulsado por incentivos y regulaciones gubernamentales, como el objetivo de la Unión Europea de reducir las emisiones de CO2 en un 55% para 2030, así como por los avances en las tecnologías de baterías.
- La demanda de paquetes de baterías en BEB está creciendo, con el aumento de la densidad y la autonomía de las baterías y la disminución de los costes de las mismas. Los costes de las baterías han disminuido significativamente en los últimos años, en línea con el coste medio de las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos, que ha disminuido un 89% entre 2010 y 2020. Se espera que los costes de las baterías sigan disminuyendo, alcanzando los 58 USD/kWh en 2030. Además, las baterías de estado sólido ofrecen una densidad de energía aún mayor, una carga más rápida y una mayor seguridad. Se espera que estos avances tecnológicos impulsen aún más el mercado.
- El futuro del mercado europeo de paquetes de baterías para autobuses eléctricos es prometedor, con continuos avances tecnológicos y nuevas oportunidades de crecimiento. Por ejemplo, se prevé que los autobuses eléctricos de batería ahorren más de 900 millones de litros de diésel al año en Europa para 2030. La integración de sistemas de almacenamiento en baterías con fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica, es una tendencia reciente que ha creado redes inteligentes capaces de equilibrar la oferta y la demanda de energía. El desarrollo de baterías de estado sólido y la exploración de nuevas químicas de baterías ofrecen interesantes oportunidades para la industria de paquetes de baterías en el mercado europeo de autobuses eléctricos.
Tipo de propulsión
| BEV |
| PHEV |
Química de la batería
| Borrar |
| LFP |
| ANC |
| NCM |
| NMC |
| Otros |
Capacidad
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Más de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de batería
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Láser |
| Cable |
Componente
| Ánodo |
| Cátodo |
| Electrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Litio |
| Manganeso |
| Grafito Natural |
| Níquel |
| Otros materiales |
País
| Francia |
| Alemania |
| Hungría |
| Italia |
| Polonia |
| Suecia |
| Reino Unido |
| El resto de Europa |
| Tipo de propulsión | BEV |
| PHEV | |
| Química de la batería | Borrar |
| LFP | |
| ANC | |
| NCM | |
| NMC | |
| Otros | |
| Capacidad | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Más de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de batería | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Láser |
| Cable | |
| Componente | Ánodo |
| Cátodo | |
| Electrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Litio | |
| Manganeso | |
| Grafito Natural | |
| Níquel | |
| Otros materiales | |
| País | Francia |
| Alemania | |
| Hungría | |
| Italia | |
| Polonia | |
| Suecia | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa |
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Definición de mercado
- Química de la batería - Varios tipos de química de baterías considerados en este segmento incluyen LFP, NCA, NCM, NMC, otros.
- Forma de la batería - Los tipos de formas de batería que se ofrecen en este segmento incluyen cilíndricas, de bolsa y prismáticas.
- Tipo de cuerpo - Los tipos de carrocería considerados en este segmento incluyen una variedad de autobuses.
- Capacidad - Los distintos tipos de capacidades de batería en este segmento son de 15 kWH a 40 kWH, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh y menos de 15 kWh.
- Componente - Varios componentes cubiertos en este segmento incluyen ánodo, cátodo, electrolito y separador.
- Tipo de material - Varios materiales cubiertos por este segmento incluyen cobalto, litio, manganeso, grafito natural, níquel y otros materiales.
- Método - Los tipos de métodos cubiertos en este segmento incluyen láser y alambre.
- Tipo de propulsión - Los tipos de propulsión considerados en este segmento incluyen BEV (vehículos eléctricos de batería), PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable).
- Tipo de TdC - TdC 3
- Tipo de vehículo - El tipo de vehículo considerado en este segmento incluye vehículos comerciales con varios sistemas de propulsión EV.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y, por lo general, incluye todos los vehículos eléctricos, así como los vehículos eléctricos enchufables y los híbridos enchufables. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Celda de batería | La unidad básica del paquete de baterías de un vehículo eléctrico, generalmente una celda de iones de litio, que almacena energía eléctrica. |
| Módulo | Una subsección de un paquete de baterías para vehículos eléctricos, que consta de varias celdas agrupadas, que a menudo se usa para facilitar la fabricación y el mantenimiento. |
| Sistema de gestión de baterías (BMS) | Un sistema electrónico que administra una batería recargable protegiendo la batería para que no funcione fuera de su área de operación segura, monitoreando su estado, calculando datos secundarios, reportando datos, controlando su entorno y equilibrándolo. |
| Densidad de energía | Medida de la cantidad de energía que puede almacenar una celda de batería en un volumen determinado, generalmente expresada en vatios-hora por litro (Wh/L). |
| Densidad de potencia | La velocidad a la que la batería puede suministrar energía, a menudo medida en vatios por kilogramo (W/kg). |
| Ciclo de vida | El número de ciclos completos de carga-descarga que puede realizar una batería antes de que su capacidad caiga por debajo de un porcentaje específico de su capacidad original. |
| Estado de carga (SOC) | Una medida, expresada como porcentaje, que representa el nivel actual de carga en una batería en comparación con su capacidad. |
| Estado de Salud (SOH) | Un indicador del estado general de una batería, que refleja su rendimiento actual en comparación con cuando era nueva. |
| Sistema de gestión térmica | Un sistema diseñado para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento para el paquete de baterías de un vehículo eléctrico, a menudo utilizando métodos de enfriamiento o calentamiento. |
| Carga rápida | Un método para cargar la batería de un vehículo eléctrico a un ritmo mucho más rápido que la carga estándar, que generalmente requiere un equipo de carga especializado. |
| Frenado regenerativo | Un sistema en vehículos eléctricos e híbridos que recupera la energía que normalmente se pierde durante el frenado y la almacena en la batería. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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