| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 44.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible
El mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible se valoró en USD 0,49 mil millones en 2021 y se espera que alcance los USD 3,74 mil millones para 2027, registrando una CAGR de más del 44% durante el período de pronóstico.
El impacto de COVID-19 en el mercado de vehículos eléctricos de combustible fue inevitable, ya que afectó a casi todas las demás industrias. Sin embargo, los vehículos eléctricos de pila de combustible experimentaron una rápida recuperación del impacto y se espera que los vehículos experimenten un crecimiento significativo durante el período de pronóstico, atribuido principalmente al apoyo gubernamental y al crecimiento en la adopción de autobuses eléctricos de pila de combustible en los países europeos.
A medio plazo, se espera que la expansión del mercado se vea impulsada por el aumento de las inversiones y las iniciativas gubernamentales para mejorar la infraestructura de las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Highway England ha anunciado una inversión de 17 millones de dólares para mejorar las estaciones de carga de 20 millas del Reino Unido en 2020. Como resultado, el número de estaciones de carga y conexiones de la región aumentará, acelerando la expansión de la industria de FCEV. Debido a los diversos avances en la tecnología de celdas de combustible y con las principales corporaciones que están invirtiendo en la entrega de sus productos con las características más actualizadas, mejorando la competencia de los fabricantes de equipos originales y apoyando la expansión del mercado, se espera que respalde el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.
Fabricantes europeos como BMW AG y Audi están desarrollando vehículos de pila de combustible basados en sus prototipos anteriores destinados a lanzarse en los próximos años. Muchas otras empresas están siguiendo las huellas de BMW y Audi. Por ejemplo, Renault fabricó el prototipo de SUV propulsado por pila de combustible de hidrógeno. El SUV, titulado Scenic Vision, estará equipado con una pila de combustible de 16 kW que ayudará a ampliar la autonomía del coche a 800 kilómetros sin necesidad de cargarlo. La batería será ligera y la huella de carbono se reducirá en un 75% en comparación con el modelo tradicional de vehículo eléctrico. Sin embargo, el modelo del fabricante de automóviles francés no estará disponible antes de 2030 y 2032. La compañía lanzará su versión totalmente eléctrica en 2024.
El Reino Unido, seguido de Alemania y Francia, anticipó un crecimiento a un ritmo más rápido durante el período de pronóstico debido al creciente interés de los consumidores por los vehículos de mayor eficiencia, como los vehículos eléctricos de pila de combustible, en comparación con sus contrapartes tradicionales de gasolina y diésel. Además, se prevé que las iniciativas gubernamentales en los principales países de la región para el uso de vehículos de pila de combustible y los subsidios de apoyo orientados al consumidor para la compra de los vehículos impulsen la demanda en los próximos años.
Tendencias del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible
Es probable que el segmento de automóviles de pasajeros tenga una participación significativa en el mercado
Se espera que el segmento de automóviles de pasajeros del mercado tenga una participación significativa en el mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible durante el período de pronóstico debido al aumento de la producción y adopción de vehículos en países clave como Alemania, Reino Unido, etc.
Los principales fabricantes de equipos originales como Toyota, Ford, Honda, GM, Hyundai, Volkswagen, Daimler y BMW han invertido mucho dinero en mejorar la tecnología. Las pilas de combustible se han desarrollado ampliamente para los turismos, y varios actores clave están invirtiendo y probando activamente estas tecnologías en la carretera para satisfacer las crecientes expectativas de los consumidores. Por ejemplo, en junio de 2021, BMW Group anunció que había comenzado a probar vehículos que utilizan un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno, es decir, los prototipos del BMW I Hydrogen Next se probarían en una serie de métricas que incluyen fiabilidad, seguridad y eficiencia. Toyota suministró las celdas individuales para los vehículos, mientras que BMW diseña la pila de celdas de combustible y el sistema de propulsión completo, la compañía declaró además que en tres o cuatro minutos, se puede llenar el tanque de hidrógeno del BMW I Hydrogen Next.
Además, entre los fabricantes de automóviles europeos, Jaguar Land Rover Automotive e Ineos Automotive están lanzando SUV, los cuales se encuentran en etapa de prueba. Opel, responsable del desarrollo de pilas de combustible dentro del grupo PSA, está probando sus furgonetas de la familia Zafira equipadas con pilas de combustible. BMW está preparada para mejorar su oferta con su vehículo de pila de combustible de hidrógeno X5 de serie pequeña para finales de 2022. Otros fabricantes de automóviles europeos que están lanzando vehículos de pila de combustible son H2O e-mobile GmbH (Alemania), Hopium (Francia), Microcab Industries (Reino Unido), Pininfarina S.p.A. (Italia), Riversimple Movement (Reino Unido) y Viritech (Reino Unido). Además de estos, algunos de los lanzamientos activos de las empresas clave incluyen:.
Debido al mayor potencial de mercado, los principales fabricantes de equipos originales están impulsando las inversiones en el país para ganar una cuota de mercado significativa. Por ejemplo, en marzo de 2022, Volkswagen anunció que invertirá 35.000 millones de euros para construir una nueva planta de vehículos eléctricos en Wolfsburg, Alemania. La nueva planta se centrará en los vehículos Trinity para el mercado masivo, que son la pieza central de la nueva flota totalmente eléctrica de Volkswagen. Se espera que tales desarrollos y tendencias en el mercado contribuyan al crecimiento general del mercado durante el período de pronóstico.
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Se espera que Alemania domine el mercado durante el período de pronóstico
Después de China, Alemania es el segundo mercado único más grande del mundo para vehículos eléctricos, y también se espera que los vehículos eléctricos de pila de combustible tengan una participación significativa en el mercado durante el período de pronóstico. El aumento de los vehículos eléctricos de pila de combustible en todo el país y las iniciativas gubernamentales favorables, junto con la presencia activa de actores clave, mejoran el rendimiento general del mercado durante el período de pronóstico. Por ejemplo, entre los países europeos, Alemania tiene el objetivo de producción de hidrógeno más ambicioso 5 GW para 2030, con 5 GW adicionales que se construirán entre 2035 y 2040. Es uno de los principales mercados de exportación y líder en tecnología de hidrógeno verde.
Los principales fabricantes de automóviles alemanes, como Audi y BMW, que se están preparando para abandonar los combustibles fósiles mediante el desarrollo de prototipos de vehículos de pasajeros de pila de combustible de hidrógeno junto con sus flotas alimentadas por baterías, han estado diseñando activamente estrategias de crecimiento. BMW es el mayor defensor del hidrógeno entre los fabricantes de automóviles de Alemania, trazando un camino hacia un modelo de mercado masivo alrededor de 2030. La compañía también tiene un ojo puesto en el cambio de las políticas de hidrógeno en Europa, con un enfoque principal en Alemania debido a su posición ventajosa, mercado establecido y amplia gama de consumidores. El actor premium con sede en BMW Múnich ha desarrollado un prototipo de coche de hidrógeno basado en su SUV X5, en un proyecto ya financiado en parte por el gobierno alemán.
Además de estos desarrollos, el mercado alemán también está siendo testigo de importantes contribuciones de los fabricantes de vehículos comerciales y sus contribuciones activas en forma de desarrollo de productos, expansión, etc. Por ejemplo, en agosto de 2022, Hyundai Motor Company anunció sus planes de exportar 27 de sus camiones XCIENT Fuel Cell a Alemania, y los vehículos pesados serán utilizados por empresas que operan en el comercio minorista, la logística y la fabricación. Los camiones que se desplegarán en Alemania tienen un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kilovatios y utilizan siete tanques de hidrógeno. La energía adicional proviene de tres baterías. Los camiones eléctricos de hidrógeno enviados a Alemania reforzarán la presencia del XCIENT Fuel Cell en Europa.
Además, también se espera que las estrategias futuras de la compañía que impliquen una adopción más rápida de vehículos eléctricos al reducir su dependencia de otros tipos de combustible generen una perspectiva positiva para el mercado durante el período de pronóstico. En septiembre de 2021, Hyundai Motor Group dijo que planeaba desarrollar versiones de pila de combustible de hidrógeno de todos sus modelos de vehículos comerciales para el año 2028 y buscar introducir un sistema de pila de combustible de próxima generación en 2023. Por lo tanto, en medio de tales desarrollos, el mercado alemán en general verá tendencias positivas de desarrollo durante el período de pronóstico.
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Visión general de la industria europea de vehículos eléctricos de pila de combustible
El mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible se considera moderadamente consolidado debido a la presencia de varios actores globales y regionales. Los principales actores que operan en la industria están adoptando diversas asociaciones y colaboraciones con fabricantes de equipos originales de automóviles y empresas y organizaciones respaldadas por el gobierno para fortalecer su posición en el mercado. Por ejemplo.
- En septiembre de 2022, Hyundai Motor Company e Iveco Group presentaron en IAA Transportation 2022 en Hannover el primer vehículo eléctrico de pila de combustible IVECO eDAILY. Las dos compañías anunciaron vehículos IVECO BUS impulsados por hidrógeno con el sistema de pila de combustible de Hyundai a principios de julio. El vehículo eléctrico de pila de combustible eDAILY (FCEV) ejemplifica el potencial futuro de la furgoneta grande más vendida y de mayor duración de IVECO.
- En julio de 2021, la empresa de hidrógeno HYVIA entre el fabricante de automóviles Renault y la empresa estadounidense Plug Power anunció que planea vender productos en toda Europa y ensamblará pilas de combustible y estaciones de repostaje de hidrógeno en la fábrica de Flins en Francia. La empresa HYVIA añadió en un comunicado que ofrecería una gama de tres modelos Master Large Van con motor de pila de combustible en los principales países de Europa.
Líderes del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible
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Toyota Motor Corporation
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Mercedes Benz Group
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Hyundai Motor Company
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AB Volvo
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Audi AG
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible
- En septiembre de 2022, Karsan lanzó el e-ATA HYDROGEN alimentado con hidrógeno en IAA Transportation. El e-ATA HYDROGEN de piso bajo y 12 metros puede satisfacer las necesidades de los operadores en muchas áreas, desde el rango alto hasta la alta capacidad de carga de pasajeros. Cuenta con un ligero depósito de hidrógeno compuesto con un volumen de 1.560 litros situado en el techo, y alcanza fácilmente una autonomía de más de 500 km en condiciones reales de uso. Puede transportar fácilmente a más de 95 pasajeros dependiendo del peso máximo permitido y las características de las opciones preferidas, y también ofrece la mejor capacidad de pasajeros de su clase.
- En septiembre de 2022, Tevva presentó su camión eléctrico de hidrógeno de 19 toneladas y anunció su estrategia para Europa continental en la IAA Transportation. Se está asociando con sus clientes para mostrar su gama de soluciones de camiones de servicio medio totalmente eléctricos e hidroeléctrico (7,5 t a 19 t / Clase 5 a 8) diseñados para el mercado europeo. La variante de 19 toneladas tiene un extensor de rango de pila de combustible de hidrógeno. Se espera que el camión tenga una autonomía de hasta 500 km, dependiendo del número de cilindros de hidrógeno especificados, y pueda recargarse en 10 minutos.
- En septiembre de 2022, Volvo Trucks anunció que está realizando pruebas de camiones eléctricos de pila de combustible que solo emiten vapor de agua y tienen una autonomía operativa comparable a la de los camiones diésel, hasta 1.000 km. Dentro de unos años se llevará a cabo una segunda fase piloto en la que los clientes realizarán pruebas en la vía pública. Las pruebas de camiones eléctricos de pila de combustible en el tráfico comercial comenzarán en 2025 con clientes seleccionados en el norte de Europa, seguidos de camiones adicionales en más países en los próximos años.
- En mayo de 2022, Daimler Buses anunció que su objetivo es ofrecer localmente vehículos neutros en CO2 basados en baterías e hidrógeno en todos los segmentos para 2030, centrándose inicialmente en Europa y América Latina. Daimler Buses no invertirá en tecnología Euro VII, sino que se centrará tanto en tecnologías eléctricas de batería como basadas en hidrógeno, en línea con la estrategia de doble vía de su empresa matriz Daimler Truck.
Segmentación de la industria de vehículos eléctricos de pila de combustible en Europa
Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), al igual que los vehículos totalmente eléctricos, alimentan un motor eléctrico con electricidad. Los FCEV, a diferencia de otros vehículos eléctricos, utilizan una pila de combustible alimentada por hidrógeno para generar electricidad en lugar de depender únicamente de una batería para hacerlo. El alcance del informe cubre detalles sobre desarrollos, tendencias y tecnologías recientes en el mercado.
El informe cubre la segmentación basada en el tipo de vehículo y el país. Por tipo de vehículo, el mercado está segmentado en turismos y vehículos comerciales. Por país, el mercado está segmentado en Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, España y el resto de Europa. Para cada segmento, el tamaño del mercado y el pronóstico se han realizado sobre la base del valor (miles de millones de dólares).
Por tipo de vehículo
| Carros pasajeros |
| Vehículos comerciales |
Por país
| Alemania |
| Reino Unido |
| Francia |
| Italia |
| España |
| El resto de Europa |
| Por tipo de vehículo | Carros pasajeros |
| Vehículos comerciales | |
| Por país | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible?
Se proyecta que el mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible registre una CAGR superior al 44 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible?
Toyota Motor Corporation, Mercedes Benz Group, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Audi AG son las principales empresas que operan en el mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible.
¿Qué años cubre este mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo de vehículos eléctricos de pila de combustible para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria europea de vehículos eléctricos de pila de combustible
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los vehículos eléctricos de pila de combustible en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de vehículos eléctricos de pila de combustible en Europa incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
