| Período de Estudio | 2019 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 44.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa registre un CAGR superior al 44% durante el período de previsión.
El impacto del COVID-19 en el mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible fue inevitable, ya que afectó a casi todos los demás sectores. Sin embargo, los vehículos eléctricos de pila de combustible experimentaron una rápida recuperación del impacto y se espera que los vehículos sean testigos de un crecimiento significativo durante el período de previsión, atribuido principalmente al apoyo gubernamental y al crecimiento en la adopción de autobuses eléctricos de pila de combustible en los países europeos.
A mediano plazo, se espera que la expansión del mercado sea impulsada por el aumento de las inversiones e iniciativas gubernamentales para mejorar la infraestructura de las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Highway England anunció una inversión de 17 millones de USD para mejorar las estaciones de carga de 20 millas del Reino Unido en 2020. Como resultado, aumentará el número de estaciones de carga y conexiones en la región, acelerando la expansión del sector de los vehículos eléctricos de pila de combustible. Debido a los diversos avances en la tecnología de pilas de combustible y a que las principales corporaciones están invirtiendo en ofrecer sus productos con las características más actualizadas, se espera que la mejora de la competencia entre los fabricantes de equipos originales y el apoyo a la expansión del mercado respalden el crecimiento del mercado durante el período de previsión.
Los fabricantes europeos como BMW AG y Audi están desarrollando vehículos de pila de combustible basados en sus prototipos anteriores con el objetivo de lanzarlos en años posteriores. Muchas otras empresas siguen los pasos de BMW y Audi. Por ejemplo, Renault fabricó el prototipo de SUV impulsado por pila de combustible de hidrógeno. El SUV denominado Scenic Vision estará equipado con una pila de combustible de 16 kW que ayudará a ampliar la autonomía de conducción del automóvil hasta 800 kilómetros sin necesidad de recarga. La batería será ligera y la huella de carbono se reducirá en un 75% en comparación con el modelo de vehículo eléctrico tradicional. Sin embargo, el modelo del fabricante de automóviles francés no estará disponible antes de 2030 y 2032. La empresa lanzará su versión totalmente eléctrica en 2024.
Se prevé que el Reino Unido, seguido de Alemania y Francia, crezca a un ritmo más rápido durante el período de previsión, debido al creciente interés de los consumidores por vehículos de mayor eficiencia, como los vehículos eléctricos de pila de combustible, en comparación con sus homólogos tradicionales de gasolina y diésel. Además, se prevé que las iniciativas gubernamentales en los principales países de esta región para el uso de vehículos de pila de combustible y los subsidios orientados al consumidor para la compra de los vehículos impulsen la demanda en los próximos años.
Tendencias e Información del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa
Es Probable que el Segmento de Automóviles de Pasajeros Mantenga una Participación Significativa en el Mercado
Se espera que el segmento de automóviles de pasajeros del mercado mantenga una participación significativa en el mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible durante el período de previsión, debido al aumento de la producción y adopción de vehículos en países clave como Alemania, el Reino Unido, etc.
Los principales fabricantes de equipos originales como Toyota, Ford, Honda, GM, Hyundai, Volkswagen, Daimler y BMW han invertido mucho dinero en mejorar la tecnología. Las pilas de combustible se han desarrollado ampliamente para automóviles de pasajeros, y varios actores clave están invirtiendo y probando activamente estas tecnologías en carretera para satisfacer las crecientes expectativas de los consumidores. Por ejemplo, en junio de 2021, el Grupo BMW anunció que había comenzado a probar vehículos que utilizan un tren de transmisión de pila de combustible de hidrógeno, es decir, prototipos del BMW I Hydrogen Next que serían probados en una serie de métricas que incluyen fiabilidad, seguridad y eficiencia. Toyota suministró las celdas individuales para los vehículos, mientras que BMW diseña el conjunto de pilas de combustible y el sistema de transmisión completo; la empresa indicó además que en tres o cuatro minutos se puede llenar el depósito de hidrógeno del BMW I Hydrogen Next.
Además, entre los fabricantes de automóviles europeos, Jaguar Land Rover Automotive e Ineos Automotive están lanzando SUV, ambos en fase de prueba. Opel, responsable del desarrollo de pilas de combustible dentro del grupo PSA, está probando sus furgonetas familiares Zafira equipadas con pilas de combustible. BMW está preparada para mejorar su oferta con su vehículo de pila de combustible de hidrógeno de pequeña serie X5 a finales de 2022. Otros fabricantes de automóviles europeos que lanzan vehículos de pila de combustible incluyen H2O e-mobile GmbH (Alemania), Hopium (Francia), Microcab Industries (Reino Unido), Pininfarina S.p.A. (Italia), Riversimple Movement (Reino Unido) y Viritech (Reino Unido). Además de estos, algunos de los lanzamientos activos de las empresas clave incluyen:.
Debido al mayor potencial del mercado, los principales fabricantes de equipos originales están impulsando las inversiones en el país para obtener una participación de mercado significativa. Por ejemplo, en marzo de 2022, Volkswagen anunció que está invirtiendo 35 mil millones de EUR para construir una nueva planta de vehículos eléctricos en Wolfsburg, Alemania. La nueva planta se centrará en los vehículos de mercado masivo "Trinity", que son la pieza central de la nueva flota totalmente eléctrica de Volkswagen. Se espera que tales desarrollos y tendencias en el mercado contribuyan al crecimiento general del mercado durante el período de previsión.
Se Espera que Alemania Domine el Mercado Durante el Período de Previsión
Después de China, Alemania es el segundo mercado único más grande del mundo para vehículos eléctricos, y también se espera que los vehículos eléctricos de pila de combustible mantengan una participación significativa en el mercado durante el período de previsión. El aumento de los vehículos eléctricos de pila de combustible en el país y las favorables iniciativas gubernamentales, junto con la presencia activa de actores clave, mejoran el rendimiento general del mercado durante el período de previsión. Por ejemplo, entre los países europeos, Alemania tiene el objetivo de producción de hidrógeno más ambicioso: 5 GW para 2030, con 5 GW adicionales a construir entre 2035 y 2040. Es uno de los mercados líderes en exportaciones y un líder en tecnología de hidrógeno verde.
Los principales fabricantes de automóviles alemanes como Audi y BMW, que se están preparando para abandonar los combustibles fósiles desarrollando prototipos de vehículos de pasajeros de pila de combustible de hidrógeno junto con sus flotas de vehículos eléctricos de batería, han estado diseñando activamente estrategias de crecimiento. BMW es el mayor defensor del hidrógeno entre los fabricantes de automóviles alemanes, trazando un camino hacia un modelo de mercado masivo alrededor de 2030. La empresa también tiene un ojo puesto en el cambio de las políticas de hidrógeno en Europa, con un enfoque importante en Alemania debido a su posición ventajosa, su mercado establecido y su amplia gama de consumidores. El jugador premium con sede en Múnich, BMW, ha desarrollado un prototipo de automóvil de hidrógeno basado en su SUV X5, en un proyecto ya parcialmente financiado por el gobierno alemán.
Además de estos desarrollos, el mercado alemán también está siendo testigo de contribuciones significativas de los fabricantes de vehículos comerciales y sus contribuciones activas en forma de desarrollo de productos, expansión, etc. Por ejemplo, en agosto de 2022, Hyundai Motor Company anunció sus planes de exportar 27 de sus camiones XCIENT de pila de combustible a Alemania, con los vehículos de servicio pesado destinados a ser utilizados por empresas que operan en el comercio minorista, la logística y la fabricación. Los camiones que se desplegarán en Alemania tienen un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kilovatios y utilizan siete depósitos de hidrógeno. La potencia adicional proviene de tres baterías. Los camiones eléctricos de hidrógeno enviados a Alemania reforzarán la presencia del XCIENT de pila de combustible en Europa.
Además, se espera que las estrategias futuras de la empresa que implican una adopción más rápida de vehículos eléctricos mediante la reducción de su dependencia de otros tipos de combustible también generen una perspectiva positiva para el mercado durante el período de previsión. En septiembre de 2021, el Grupo Hyundai Motor dijo que planeaba desarrollar versiones de pila de combustible de hidrógeno de todos sus modelos de vehículos comerciales para el año 2028 y buscar introducir un "sistema de pila de combustible de próxima generación" en 2023. Por lo tanto, en medio de tales desarrollos, se espera que el mercado alemán en general vea tendencias positivas de desarrollo durante el período de previsión.
Panorama Competitivo
El Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa se considera moderadamente consolidado debido a la presencia de varios actores globales y regionales. Los actores prominentes que operan en el sector están adoptando diversas asociaciones y colaboraciones con fabricantes de equipos originales del sector automotriz y empresas y organizaciones respaldadas por el gobierno para fortalecer su posición en el mercado. Por ejemplo:.
- En septiembre de 2022, Hyundai Motor Company e Iveco Group en IAA Transportation 2022 en Hannover presentaron el primer Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible IVECO eDAILY. Las dos empresas anunciaron vehículos IVECO BUS impulsados por hidrógeno con el sistema de pila de combustible de Hyundai anteriormente en julio. El Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (VEPC) eDAILY ejemplifica el potencial futuro de la furgoneta grande más vendida y de mayor duración de IVECO.
- En julio de 2021, la empresa conjunta de hidrógeno HYVIA entre el fabricante de automóviles Renault y la empresa estadounidense Plug Power anunció que planea vender productos en toda Europa, y ensamblará pilas de combustible y estaciones de repostaje de hidrógeno en la fábrica de Flins en Francia. La empresa conjunta HYVIA añadió en un comunicado que ofrecería una gama de tres modelos de furgoneta grande Master impulsados por pila de combustible en los principales países de Europa.
Líderes del Sector de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa
Toyota Motor Corporation
Mercedes Benz Group
Hyundai Motor Company
AB Volvo
Audi AG
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes del Sector
- En septiembre de 2022, Karsan lanzó el e-ATA HYDROGEN impulsado por hidrógeno en IAA Transportation. El e-ATA HYDROGEN de piso bajo de 12 metros puede satisfacer las necesidades de los operadores en muchas áreas, desde gran autonomía hasta alta capacidad de transporte de pasajeros. Tiene un depósito de hidrógeno compuesto ligero con un volumen de 1.560 litros ubicado en el techo, y alcanza fácilmente una autonomía de más de 500 km en condiciones de uso real. Puede transportar fácilmente a más de 95 pasajeros dependiendo del peso máximo permitido y las características de opción preferidas, y también ofrece la mejor capacidad de pasajeros en su clase.
- En septiembre de 2022, Tevva presentó su camión eléctrico de hidrógeno de 19 t y anunció su estrategia para Europa continental en IAA Transportation. Se está asociando con sus clientes para mostrar su gama de soluciones de camiones de media tonelada totalmente eléctricos y eléctricos de hidrógeno (de 7,5 t a 19 t / Clase 5 a 8) diseñados para el mercado europeo. La variante de 19 t tiene un extensor de autonomía de pila de combustible de hidrógeno. Se espera que el camión tenga una autonomía de hasta 500 km dependiendo del número de cilindros de hidrógeno especificados y puede repostar en 10 minutos.
- En septiembre de 2022, Volvo Trucks anunció que está realizando pruebas de camiones eléctricos de pila de combustible que solo emiten vapor de agua y tienen una autonomía operativa comparable a la de los camiones diésel, de hasta 1.000 km. Una segunda fase piloto seguirá en unos años y verá pruebas con clientes en carreteras públicas. Las pruebas de camiones eléctricos de pila de combustible en tráfico comercial comenzarán en 2025 con clientes seleccionados en el norte de Europa, seguidas de camiones adicionales en más países en los próximos años.
- En mayo de 2022, Daimler Buses anunció que tiene como objetivo ofrecer vehículos localmente neutros en CO2 basados en baterías e hidrógeno en cada segmento para 2030, centrándose inicialmente en Europa y América Latina. Daimler Buses no invertirá en tecnología Euro VII, sino que se centrará en tecnologías tanto eléctricas de batería como basadas en hidrógeno, en línea con la estrategia de doble vía de su empresa matriz Daimler Truck.
Alcance del Informe del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa
Los vehículos eléctricos de pila de combustible (VEPC), al igual que los vehículos totalmente eléctricos, impulsan un motor eléctrico con electricidad. Los VEPC, a diferencia de otros vehículos eléctricos, utilizan una pila de combustible alimentada por hidrógeno para generar electricidad en lugar de depender únicamente de una batería para hacerlo. El alcance del informe cubre detalles sobre los desarrollos recientes, las tendencias y las tecnologías en el mercado.
El informe cubre la segmentación basada en el tipo de vehículo y el país. Por tipo de vehículo, el mercado está segmentado en Automóviles de Pasajeros y Vehículos Comerciales. Por país, el mercado está segmentado en Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, España y el Resto de Europa. Para cada segmento, el dimensionamiento y la previsión del mercado se han realizado sobre la base del valor (miles de millones de USD).
Por Tipo de Vehículo
| Automóviles de Pasajeros |
| Vehículos Comerciales |
Por País
| Alemania |
| Reino Unido |
| Francia |
| Italia |
| España |
| Resto de Europa |
| Por Tipo de Vehículo | Automóviles de Pasajeros |
| Vehículos Comerciales | |
| Por País | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| Resto de Europa |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa?
Se proyecta que el Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa registre un CAGR superior al 44% durante el período de previsión (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa?
Toyota Motor Corporation, Mercedes Benz Group, Hyundai Motor Company, AB Volvo y Audi AG son las principales empresas que operan en el Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa.
¿Qué años cubre este Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe del Sector de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa en 2025, creadas por los Informes del Sector de Mordor Intelligence™. El análisis del Mercado de Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible en Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis del sector como descarga gratuita de informe en PDF.
