| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 44.00% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Veículos Elétricos a Célula de Combustível da Europa
O mercado de veículos elétricos de célula de combustível da Europa foi avaliado em US $ 0,49 bilhão em 2021 e deve atingir US $ 3,74 bilhões em 2027, registrando um CAGR de acima de 44% durante o período de previsão.
O impacto do COVID-19 no mercado de veículos elétricos a combustível foi inevitável, pois afetou quase todos os outros setores. No entanto, os veículos elétricos a célula de combustível testemunharam uma rápida recuperação do impacto e espera-se que os veículos testemunhem um crescimento significativo durante o período de previsão, atribuído principalmente ao apoio do governo e ao crescimento na adoção de ônibus elétricos a célula de combustível nos países europeus.
No médio prazo, espera-se que a expansão do mercado seja impulsionada pelo aumento dos investimentos e iniciativas governamentais para melhorar a infraestrutura dos postos de recarga de veículos elétricos. A Highway England anunciou um investimento de US$ 17 milhões para melhorar as estações de carregamento de 20 milhas do Reino Unido em 2020. O número de estações de carregamento e conexões da região aumentará como resultado, acelerando a expansão da indústria FCEV. Devido a vários avanços na tecnologia de células de combustível e com as principais corporações investindo na entrega de seus produtos com as características mais atualizadas, melhorando a concorrência OEM e apoiando a expansão do mercado que deve apoiar o crescimento do mercado durante o período de previsão.
Fabricantes europeus como BMW AG e Audi estão desenvolvendo veículos a célula de combustível com base em seus protótipos anteriores com lançamento nos próximos anos. Muitas outras empresas estão seguindo as pegadas da BMW e da Audi. Por exemplo, a Renault fabricou o protótipo de SUV movido a célula de combustível de hidrogênio. O SUV intitulado Scenic Vision será equipado com uma célula de combustível de 16kW que ajudará a expandir a autonomia dos carros para 800 quilômetros sem a necessidade de carregamento. A bateria será leve e a pegada de carbono será reduzida em 75% em comparação com o modelo tradicional de veículo elétrico. No entanto, o modelo da montadora francesa não estará disponível antes de 2030 e 2032. A empresa lançará sua versão totalmente elétrica até 2024.
O Reino Unido, seguido pela Alemanha e França, previu um crescimento a um ritmo mais rápido durante o período de previsão, devido ao crescente interesse dos consumidores por veículos de maior eficiência, como veículos elétricos a célula de combustível, em comparação com os equivalentes tradicionais movidos a gás e diesel. Além disso, espera-se que as iniciativas governamentais nos principais países desta região para o uso de veículos com células de combustível e subsídios de apoio ao consumidor para a compra dos veículos impulsionem a demanda nos próximos anos.
Tendências do mercado de veículos elétricos a célula de combustível na Europa
Segmento de automóveis de passageiros provavelmente deterá participação significativa no mercado
Espera-se que o segmento de carros de passeio do mercado detenha uma participação significativa no mercado de veículos elétricos a célula de combustível durante o período de previsão, devido ao aumento da produção e adoção de veículos em países-chave Alemanha, Reino Unido, etc.
Os principais OEMs como Toyota, Ford, Honda, GM, Hyundai, Volkswagen, Daimler e BMW investiram muito dinheiro para tornar a tecnologia melhor. As células de combustível foram desenvolvidas extensivamente para carros de passeio, e vários atores-chave estão investindo e testando ativamente essas tecnologias na estrada para atender às crescentes expectativas dos consumidores. Por exemplo, em junho de 2021, o BMW Group anunciou que começou a testar veículos que usam um trem de força de célula de combustível de hidrogênio, ou seja, protótipos do BMW I Hydrogen Next seriam testados em uma série de métricas, incluindo confiabilidade, segurança e eficiência. A Toyota forneceu as células individuais para os veículos, enquanto a BMW projeta a pilha de célula de combustível e o sistema de acionamento completo, a empresa afirmou ainda que, em três a quatro minutos, o tanque de hidrogênio do BMW I Hydrogen Next pode ser preenchido.
Além disso, entre as montadoras europeias, a Jaguar Land Rover Automotive e a Ineos Automotive estão lançando SUVs, ambos em fase de testes. A Opel, responsável pelo desenvolvimento de células de combustível dentro do grupo PSA, está testando suas vans da família Zafira equipadas com células de combustível. A BMW está pronta para melhorar suas ofertas com seu veículo de célula de combustível de hidrogênio de série pequena X5 até o final de 2022. Outras montadoras europeias que lançam veículos com células de combustível incluem H2O e-mobile GmbH (Alemanha), Hopium (França), Microcab Industries (Reino Unido), Pininfarina S.p.A. (Itália), Riversimple Movement (Reino Unido) e Viritech (Reino Unido). Além destes, alguns dos lançamentos ativos das principais empresas incluem,.
Devido ao maior potencial de mercado, os principais OEMs estão impulsionando os investimentos no país para ganhar participação de mercado significativa. Por exemplo, em março de 2022, a Volkswagen anunciou que está investindo 35 bilhões de euros para construir uma nova fábrica de veículos elétricos em Wolfsburg, na Alemanha. A nova fábrica se concentrará nos veículos Trinity do mercado de massa, que são a peça central da nova frota totalmente elétrica da Volkswagen. Espera-se que esses desenvolvimentos e tendências do mercado contribuam para o crescimento geral do mercado durante o período de previsão.
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Espera-se que a Alemanha domine o mercado durante o período de previsão
Depois da China, a Alemanha é o segundo maior mercado único do mundo para veículos elétricos, e os veículos elétricos a célula de combustível também devem deter uma participação significativa no mercado durante o período de previsão. O aumento dos veículos elétricos a célula de combustível em todo o país e as iniciativas governamentais favoráveis, juntamente com a presença ativa dos principais participantes, melhoram o desempenho geral do mercado durante o período de previsão. Por exemplo, entre os países europeus, a Alemanha tem a meta de produção de hidrogênio mais ambiciosa - 5 GW até 2030, com mais 5 GW a serem construídos entre 2035-2040. É um dos principais mercados para exportação e líder em tecnologia de hidrogênio verde.
Os principais fabricantes automotivos alemães, como Audi e BMW, que estão se preparando para abandonar os combustíveis fósseis desenvolvendo protótipos de veículos de passageiros movidos a célula de combustível de hidrogênio ao lado de suas frotas movidas a bateria, têm desenhado ativamente estratégias de crescimento. A BMW é a maior defensora do hidrogênio entre as montadoras alemãs, traçando um caminho para um modelo de mercado de massa por volta de 2030. A empresa também está de olho na mudança das políticas de hidrogênio na Europa, com um foco principal na Alemanha, devido à sua posição vantajosa, mercado estabelecido e ampla gama de consumidores. A BMW desenvolveu um protótipo de carro a hidrogênio baseado em seu SUV X5, em um projeto já parcialmente financiado pelo governo alemão.
Além desses desenvolvimentos, o mercado alemão também está testemunhando contribuições significativas dos fabricantes de veículos comerciais e suas contribuições ativas na forma de desenvolvimento de produtos, expansão, etc. Por exemplo, em agosto de 2022, a Hyundai Motor Company anunciou seus planos de exportar 27 de seus caminhões XCIENT Fuel Cell para a Alemanha, com os veículos pesados definidos para serem usados por empresas que operam no varejo, logística e fabricação. Os caminhões que serão implantados na Alemanha têm um sistema de célula de combustível de hidrogênio de 180 quilowatts e usam sete tanques de hidrogênio. A energia extra vem de três baterias. Os caminhões elétricos a hidrogênio enviados para a Alemanha reforçarão a presença da XCIENT Fuel Cell na Europa.
Além disso, as estratégias futuras da empresa envolvendo a adoção mais rápida de veículos elétricos, reduzindo sua dependência de outros tipos de combustível, também devem apresentar perspectivas positivas para o mercado durante o período de previsão. Em setembro de 2021, o Hyundai Motor Group disse que planejava desenvolver versões de célula de combustível de hidrogênio de todos os seus modelos de veículos comerciais até o ano de 2028 e procurar introduzir um sistema de célula de combustível de próxima geração em 2023. Portanto, em meio a tais desenvolvimentos, o mercado alemão global para ver tendências positivas de desenvolvimento durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de veículos elétricos de célula de combustível da Europa
O mercado europeu de veículos elétricos com célula de combustível é considerado moderadamente consolidado devido à presença de vários participantes globais e regionais. Os principais players que operam na indústria estão adotando várias parcerias e colaborações com OEMs automotivos e empresas e organizações apoiadas pelo governo para fortalecer sua posição no mercado. Por exemplo.
- Em setembro de 2022, a Hyundai Motor Company e o Grupo Iveco na IAA Transportation 2022 em Hannover revelaram o primeiro veículo elétrico IVECO eDAILY Fuel Cell. As duas empresas anunciaram veículos IVECO BUS movidos a hidrogênio com o sistema de célula de combustível da Hyundai no início de julho. O eDAILY Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), exemplifica o potencial futuro da van de grande porte mais vendida e mais longeva da IVECO.
- Em julho de 2021, o empreendimento de hidrogênio HYVIA entre a montadora Renault e a empresa norte-americana Plug Power anunciou que planeja vender produtos em toda a Europa e montará células de combustível e estações de reabastecimento de hidrogênio na fábrica de Flins, na França. O empreendimento HYVIA acrescentou em um comunicado que ofereceria uma gama de três modelos Master Large Van movidos a célula de combustível nos principais países da Europa.
Líderes do mercado de veículos elétricos de célula de combustível da Europa
-
Toyota Motor Corporation
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Mercedes Benz Group
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Hyundai Motor Company
-
AB Volvo
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Audi AG
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Europa Fuel Cell Notícias do Mercado de Veículos Elétricos
- Em setembro de 2022, a Karsan lançou o e-ATA HYDROGEN movido a hidrogênio na IAA Transportation. O E-ATA HYDROGEN de piso baixo de 12 metros pode atender às necessidades dos operadores em muitas áreas, desde alto alcance até alta capacidade de transporte de passageiros. Ele tem um tanque de hidrogênio composto leve com um volume de 1.560 litros localizado no teto, e atinge facilmente uma autonomia de mais de 500 km em condições reais de uso. Ele pode facilmente transportar mais de 95 passageiros, dependendo do peso máximo permitido e características de opção preferidas, e também oferece a melhor capacidade de passageiros em sua classe.
- Em setembro de 2022, a Tevva apresentou seu caminhão elétrico a hidrogênio de 19 t e anunciou sua estratégia para a Europa continental na IAA Transportation. Está a estabelecer parcerias com os seus clientes para apresentar a sua gama de soluções de camiões médios totalmente elétricos e hidrogénio-elétricos (7,5t a 19t / Classe 5 a 8) concebidos para o mercado europeu. A variante de 19t tem um extensor de alcance de célula de combustível de hidrogênio. Espera-se que o caminhão tenha uma autonomia de até 500 km, dependendo do número de cilindros de hidrogênio especificados e pode reabastecer em 10 minutos.
- Em setembro de 2022, a Volvo Trucks anunciou que está executando testes de caminhões elétricos com célula de combustível que emitem apenas vapor d'água e têm uma autonomia operacional comparável aos caminhões a diesel, de até 1.000 km. Uma segunda fase-piloto deve seguir em alguns anos e contará com testes em vias públicas. Os testes de caminhões elétricos a célula de combustível no tráfego comercial começarão em 2025 com clientes selecionados no norte da Europa, seguidos por caminhões adicionais em mais países nos próximos anos.
- Em maio de 2022, a Daimler Buses anunciou que pretende oferecer localmente veículos neutros em CO2 baseados em baterias e hidrogênio em todos os segmentos até 2030, inicialmente com foco na Europa e América Latina. A Daimler Buses não investirá na tecnologia Euro VII, concentrando-se em tecnologias elétricas a bateria e baseadas em hidrogênio, em linha com a estratégia de pista dupla de sua controladora Daimler Truck.
Segmentação da indústria de veículos elétricos com células de combustível na Europa
Os veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs), como os veículos totalmente elétricos, alimentam um motor elétrico com eletricidade. Os FCEVs, ao contrário de outros veículos elétricos, usam uma célula de combustível movida a hidrogênio para gerar eletricidade, em vez de depender apenas de uma bateria para fazê-lo. O escopo do relatório cobre detalhes sobre os desenvolvimentos recentes, tendências e tecnologias no mercado.
O relatório cobre a segmentação com base no tipo de veículo e no país. Por tipo de veículo, o mercado é segmentado em Carros de passeio e Veículos comerciais. Por país, o mercado é segmentado em Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Espanha e o resto da Europa. Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor (bilhões de dólares).
Por tipo de veículo
| Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais |
Por país
| Alemanha |
| Reino Unido |
| França |
| Itália |
| Espanha |
| Resto da Europa |
| Por tipo de veículo | Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais | |
| Por país | Alemanha |
| Reino Unido | |
| França | |
| Itália | |
| Espanha | |
| Resto da Europa |
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de veículos elétricos com células de combustível na Europa
Qual é o tamanho atual do mercado Europa Fuel Cell Electric Vehicle?
Prevê-se que o mercado Europa Fuel Cell Electric Vehicle registre um CAGR superior a 44% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave chave players no mercado Europa Fuel Cell Electric Vehicle?
Toyota Motor Corporation, Mercedes Benz Group, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Audi AG são as principais empresas que operam no mercado europeu de veículos elétricos a célula de combustível.
Em que anos este mercado Europa Fuel Cell Electric Vehicle cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Europa Fuel Cell Electric Vehicle por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Veículo elétrico de célula de combustível da Europa para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Veículos Elétricos com Células de Combustível da Europa
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Europa Fuel Cell Electric Vehicle, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Europa Fuel Cell Electric Vehicle inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
