Análisis Del Tamaño Y LA Participación Del Mercado De Vehículos De Pila De Combustible Tendencias Y Pronósticos De Crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de vehículos de pila de combustible

Aprobación de estrictas normas de emisión del tubo de escape

Los vehículos eléctricos que funcionan con pilas de combustible se están convirtiendo en una parte integral de la industria automotriz y representan un camino hacia el logro de la eficiencia energética, junto con la reducción de las emisiones de contaminantes y otros gases de efecto invernadero. Con las crecientes preocupaciones ambientales, los gobiernos y las agencias ambientales están promulgando estrictas normas y leyes de emisiones, que se espera que aumenten el costo de fabricación de los motores de combustión interna de bajo consumo, impulsando así la demanda de trenes motrices eléctricos en los próximos años.

Se espera que las iniciativas gubernamentales desempeñen un papel crucial en la promoción de los vehículos eléctricos de pila de combustible en muchos países. Varios países están implementando planes para prohibir los automóviles de gasolina y diésel en el período 2030-2040, para reducir las emisiones y fomentar las ventas de vehículos de pila de combustible. Además, también se están implementando varias flexibilizaciones fiscales e incentivos para los vehículos eléctricos para fomentar las ventas de vehículos eléctricos. Se espera que estas iniciativas impulsen la demanda de vehículos eléctricos, lo que a su vez respaldará el crecimiento del mercado de vehículos de pila de combustible.

Por ejemplo, la regulación de las emisiones de CO2 en Europa y Estados Unidos es cada vez más estricta. Europa ha establecido sus límites de emisiones de 95 g/km para 2020 y una reducción adicional del 37,5 por ciento para 2030, lo que resulta en un límite de 59 g/km. América del Norte ha establecido límites de emisiones de más de 99 g/km siguiendo los estándares de economía de combustible promedio corporativo de vehículos de pasajeros (CAFE) para 2025. Para alcanzar los estándares de contaminación y evitar sanciones, los fabricantes de equipos originales tendrán que comercializar más vehículos electrificados en los próximos años, lo que se espera que impulse positivamente el crecimiento del mercado.

Un aumento en el volumen de emisiones de escape de vehículos de todo tipo de automóviles que utilizan combustibles fósiles ha contaminado la atmósfera. La mala calidad del aire se ha relacionado con un aumento en una variedad de enfermedades respiratorias importantes. La contaminación de los vehículos, que incluye NOx, COV, PM2,5, PM10 y otros contaminantes, representa alrededor del 30% de la contaminación atmosférica total en Europa.

Se espera que el aumento de las iniciativas y regulaciones gubernamentales para prohibir o reducir la venta de automóviles que funcionan con IC ayude a que el mercado de vehículos de pila de combustible crezca en el período de pronóstico.

Se espera que la región de Asia-Pacífico crezca significativamente

Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) son coches de cero emisiones que utilizan una pila de combustible para convertir el hidrógeno almacenado a bordo en electricidad. A pesar de que los FCEV llevan más de una década en el mercado, las matriculaciones siguen siendo órdenes de magnitud bajas y menos que las de los vehículos eléctricos.

Esto se debe en parte a la falta de estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) y al hecho de que, a diferencia de los vehículos eléctricos, los FCEV no se pueden repostar en casa. Además, hay pocos modelos comerciales de FCEV disponibles, y el alto costo de la gasolina y los precios de compra dan como resultado un costo total de propiedad más alto que los vehículos eléctricos.

Sin embargo, los gobiernos de varias regiones han apoyado la construcción de HRS, ya sea en su totalidad o en parte, para facilitar el despliegue de FCEV, incluidos los autobuses públicos y los vehículos municipales, así como los automóviles.

Países como Corea del Sur, China y Japón están invirtiendo fuertemente en la infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno para facilitar el aumento de la demanda de vehículos eléctricos de pila de combustible en los próximos años.

Corea del Sur lidera el despliegue del desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible en Asia-Pacífico con más de 19.000 coches en stock, lo que supone casi el doble en comparación con 2020. Además, Estados Unidos es el segundo mayor stock de vehículos eléctricos de pila de combustible, con una cantidad de 12.400 unidades. Importe un 25% más en comparación con el stock de 2020.

Además, China cuenta con la flota más grande del mundo de autobuses y camiones de pila de combustible, con más de 8.400 vehículos en total. China produce alrededor del 90% de los autobuses de pila de combustible del mundo y más del 95% de los camiones de pila de combustible del mundo.

Debido al crecimiento esperado en los principales países de Asia-Pacífico, se espera que el mercado de vehículos de pila de combustible crezca en esta región en el período de pronóstico.