| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Tamaño del Mercado (2024) | 3.47 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 10.43 Mil millones de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 24.65% |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Europa |
| Mercado Más Grande | América del Norte |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de Cargador de bus de pantógrafo
El tamaño del mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses se estima en USD 2.78 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 8.36 mil millones para 2029, creciendo a una CAGR del 24.65% durante el período de pronóstico (2024-2029).
COVID-19 ha afectado gravemente al mercado de cargadores de pantógrafos para autobuses durante la primera mitad del año 2020, ya que los cierres y las restricciones provocaron una reducción de la demanda del transporte y otros sectores asociados. Además, los retrasos en los proyectos de autobuses eléctricos y las interrupciones de la cadena de suministro empeoraron la situación del mercado. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes de automóviles y proveedores de carga de vehículos eléctricos reanudaron la producción de cargadores de pantógrafo con una producción limitada y las medidas necesarias. Las ventas de autobuses eléctricos experimentaron un crecimiento significativo desde la segunda mitad del año 2020 y es probable que continúen durante el período de pronóstico. Se prevé que esto impulse el mercado en el centro de atención durante el período de pronóstico.
A medio plazo, se espera que la demanda de cargadores de pantógrafos se vea impulsada por la creciente adopción de autobuses eléctricos, no solo para el transporte de tránsito, sino también para el transporte de niños en edad escolar en los principales países del mundo. Además, se espera que las crecientes inversiones gubernamentales y su enfoque en mejorar la infraestructura de carga impulsen la demanda en el mercado durante el período de pronóstico. Además, también se espera que un nuevo desarrollo en el mercado de estaciones de carga por parte de las empresas respalde el crecimiento. Por ejemplo.
- En octubre de 2021, Custom Denning, uno de los principales fabricantes de autobuses de Australia, eligió a Siemens para proporcionar su solución de gestión de UC Sicharge y estaciones de carga. La tecnología, que actualmente se está probando, ayudará a los próximos autobuses eléctricos del fabricante. Puede funcionar a hasta 1.000 voltios y tiene un rango de potencia de 50 a 600 kW.
Además, se prevé que las inversiones de los principales actores y las crecientes colaboraciones estratégicas entre los proveedores de soluciones de carga y los fabricantes de autobuses ofrezcan nuevas oportunidades para los actores que operan en el mercado. Hay un aumento en la utilización de sistemas de carga de autobuses eléctricos debido a la disminución del costo de las baterías. Es probable que los crecientes esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), junto con el aumento de las regulaciones gubernamentales favorables, mejoren el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Por ejemplo.
- En junio de 2022, la Agencia de Desarrollo Económico del Pacífico de Canadá, en colaboración con el Ministro de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica, anunció un plan de inversión de USD 31,2 millones en el marco de su financiación federal conjunta para mejorar los servicios de transporte público en Columbia Británica. La actualización incluye la construcción de nuevos intercambiadores de tránsito, así como la electrificación de la flota de autobuses.
- En marzo de 2021, el gobierno de Delhi aprobó una propuesta para comprar 300 nuevos autobuses eléctricos de piso bajo (AC) para aumentar la flota de autobuses de la ciudad. Estos autobuses han sido aceptados por la Corporación de Transporte de Delhi. El primer lote de 118 autobuses estaba programado para llegar en octubre de 2021, y otros 100 en noviembre. Se suponía que toda la entrega estaría terminada en enero de 2022.
Tendencias del mercado de cargadores de autobús de pantógrafo
Creciente énfasis del gobierno en los autobuses ecológicos
Los autobuses diésel se utilizan ampliamente hoy en día en todo el mundo. Además, estos autobuses se utilizan principalmente en ciudades densamente pobladas, donde la calidad del aire ya ha sido degradada por otros contaminantes. Como resultado, los gobiernos de todo el mundo se están centrando en el desarrollo de una variedad de regulaciones y políticas de apoyo destinadas a fomentar el transporte respetuoso con el medio ambiente.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) y la NHTSA en los Estados Unidos propusieron implementar la regla de vehículos más seguros, asequibles y eficientes en combustible (SAFE, por sus siglas en inglés) de 2021 a 2026. La norma puede establecer estándares corporativos de ahorro de combustible promedio y emisiones de gases de efecto invernadero para vehículos comerciales y de pasajeros. Los fabricantes de equipos originales están obligados a vender un determinado número de vehículos limpios y de cero emisiones (vehículos eléctricos, híbridos y comerciales y de pasajeros propulsados por pilas de combustible) en el marco del Programa de Vehículos de Cero Emisiones (ZEV). El plan ZEV del país tiene como objetivo poner 12 millones de ZEV (incluidos los autobuses) en las carreteras para 2030.
El gobierno indio tiene la intención de electrificar el 30% de las ventas totales de vehículos para 2030. Como parte de esta estrategia, el gobierno anunció una inversión de USD 1.400 millones en la segunda fase del programa FAME (Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos) hasta 2022. Esta fase se centra en la electrificación del transporte público y compartido en la India mediante la subvención de 7090 autobuses eléctricos. Esto ha llevado a los operadores de flotas a cambiar a autobuses eléctricos.
Además, al mejorar la calidad del aire, el transporte público contribuye a la sostenibilidad de una ciudad en áreas urbanas densas, reduciendo la necesidad de múltiples viajes separados en vehículo privado. Debido a estas ventajas, los gobiernos de todo el mundo están promoviendo activamente servicios de transporte público de autobuses sostenibles y eficientes, que se espera que creen un impulso positivo en el mercado. Por ejemplo.
- En noviembre de 2022, Metroline, un posible operador de autobuses de Londres, anunció la compra de 39 autobuses eléctricos de dos pisos para el tránsito interurbano. Wrightbius, un fabricante de autobuses de Irlanda del Norte, adquirió estos autobuses. Se espera que estos 39 autobuses viajen a través de los distritos londinenses de Brent, Ealing, Harrow y Barnet, así como Watford en Hertfordshire, al norte de Londres, en las rutas 297 y 142. Los autobuses tienen capacidades de carga de hasta 300 kW a través de CCS o 420 kW a través de pantógrafos.
- En marzo de 2022, se presentó un concepto de autobús eléctrico de última generación en Cagliari, Italia, donde el fabricante de autobuses Rampini entregó el primero de los siete vehículos pedidos. La entrega consta de seis autobuses eléctricos de batería de 6 metros con pantógrafos. Esta nueva tecnología en los autobuses europeos ha sido identificada, y ha generado mucho interés a medio plazo.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Es probable que América del Norte tenga el crecimiento más rápido en el mercado
Se espera que América del Norte desempeñe un papel clave en el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Además, es probable que Estados Unidos sea uno de los principales contribuyentes al crecimiento de la región, debido a varias iniciativas gubernamentales y a la creciente popularidad de los autobuses escolares eléctricos en todo el país. Se prevé que la demanda de autobuses eléctricos en toda la región de América del Norte se vea respaldada por la creciente adopción por parte de gobiernos, municipios, etc. Por ejemplo.
- En junio de 2021, la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA, por sus siglas en inglés) anunció la finalización de un acuerdo de 30 millones de dólares para instalar 67 cargadores de pantógrafo en varias estaciones de la ciudad para cargar la flota de autobuses eléctricos de la ciudad.
- En marzo de 2021, el sistema de escuelas públicas del condado de Montgomery en Maryland aprobó un contrato con Highland Electric Transportation para convertir su flota de autobuses escolares en una flota totalmente eléctrica, comenzando con la conversión de 326 autobuses escolares hasta 2025. Según el contrato, Highland Electric Transportation y sus socios, Thomas Built Buses, Proterra y American Bus, electrificarán las cinco estaciones de autobuses pertenecientes al distrito de Escuelas Públicas del Condado de Montgomery y suministrarán autobuses eléctricos e infraestructura de carga.
Además, con la creciente transición a la movilidad eléctrica, el gobierno canadiense también está trabajando para construir una industria de transporte de cero emisiones netas en todo el país. Por ejemplo.
- En marzo de 2021, el Ministerio de Infraestructura y Comunidades y el Ministerio de Innovación, Ciencia e Industria anunciaron una financiación de 2.750 millones de dólares canadienses (~2.020 millones de dólares) durante cinco años, a partir de 2021, para mejorar los sistemas de transporte público y su transición a una energía eléctrica más limpia, incluida la financiación para la compra de transporte público y autobuses escolares de cero emisiones.
Este crecimiento activo en la región de América del Norte está alentando a varios actores clave y a los actores en proyectos de infraestructura de autobuses eléctricos a adoptar pantógrafos, lo que impulsa la demanda de cargadores de pantógrafos para autobuses durante el período de pronóstico. Por ejemplo.
- En marzo de 2022, ABB anunció que ofrece sus servicios a la nueva flota de autobuses eléctricos de St. Louis con el mayor despliegue de cargadores de Estados Unidos. El sistema de carga secuencial de ABB consta de 20 cargadores de depósito enchufables con 150 kW de potencia y tres cargadores de pantógrafo adicionales.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Descripción general de la industria del cargador de bus de pantógrafo
Algunos de los principales actores del mercado de infraestructura de carga de autobuses eléctricos son ABB Ltd., Wabtec Corporation, Schunk Transit Systems GmBH, BYD y otros. El mercado de cargadores de pantógrafos para autobuses está moderadamente consolidado y representa a varios actores globales y regionales. La innovación de productos, las empresas conjuntas, las adquisiciones de jugadores más pequeños y los lanzamientos de productos son las estrategias clave implementadas por los principales actores. Además, las iniciativas tomadas por varios gobiernos de todo el mundo también están apoyando el crecimiento del mercado. Por ejemplo.
- En junio de 2022, se firmó un Memorando de Entendimiento entre el Banco de Infraestructura de Canadá y la Municipalidad Regional de Durham, que concluyó que CIB invertiría hasta USD 53,1 millones para respaldar la orden de compra de Durham Region Transit (DRT), que incluía 100 autobuses eléctricos de batería que se entregarían a Durham a fines de 2027. La iniciativa de electrificar los vehículos de transporte público es un paso fundamental para cumplir con los compromisos de la región en materia de cambio climático en los próximos 25 años.
- En diciembre de 2021, el consejo de supervisión de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) aprobó la compra de 90 autobuses eléctricos más. Los vehículos son monoplanos de batería de 12 metros de largo que se cargarán en el depósito, lo que aumentará la demanda de sistemas de carga de pantógrafos que se utilizarán en todo el país en los próximos años.
- En diciembre de 2022, Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. acordó suministrar 35 autobuses eléctricos Solaris Urbino 12 al operador letón Rgas Satiksme. Se espera que estos autobuses cuenten con baterías Solaris High Energy con una capacidad de 140 kWh que se cargarán a través de un conector enchufable, así como un pantógrafo invertido. Los autobuses también incluirán un sistema eSConnect para la gestión de flotas de autobuses de cero emisiones. Este software, creado por expertos de Solaris, proporciona acceso en tiempo real a los datos del vehículo, así como la identificación de cualquier fallo a medida que se produce.
Líderes del mercado de cargadores de bus de pantógrafo
-
ABB
-
Schunk Transit Systems GmBH
-
Wabtech Corporation
-
Siemens AG
-
Vector Informatik GmbH
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar muestra
Noticias del mercado de cargadores de bus de pantógrafo
- Agosto de 2022 La empresa británica de autobuses First Bus encargó 193 autobuses eléctricos por valor de 81 millones de libras esterlinas (~96,4 millones de dólares) al fabricante norirlandés de autobuses Wrightbus. Además, la compañía especifica inicialmente la potencia de carga de CC a 150 kW y la carga de oportunidad opcional a 450 kW a través de opciones de pantógrafo.
- Mayo de 2022 El Sistema Metropolitano de San Diego comenzó la construcción de un sistema de carga aérea de autobuses eléctricos de USD 8.5 millones capaz de cargar 24 autobuses eléctricos de batería a la vez. El sistema de carga de pórtico aéreo se puede ampliar para agregar más capacidad de carga en los próximos años, y MTS instalará el pantógrafo de carga de depósito de la serie SLS 301 de Schunk, que ofrece una carga de vehículos eléctricos manos libres más rápida y segura.
- Abril de 2022 Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciado que ha abierto el proceso de licitación para adquirir hasta 83 autobuses eléctricos a batería, que, en 2023, sustituirán a los vehículos diésel que han llegado al final de su vida útil. La licitación se divide en tres lotes dos de los lotes son coches de tamaño estándar (12m) con carga nocturna por pantógrafo, de los que se contratarán 45 unidades, ampliable a 63. El tercer lote consta de 20 unidades articuladas (18 m de longitud) para la carga nocturna del pantógrafo u otras tecnologías.
- Abril de 2022 El consejo de administración del operador Miejski Zakład Komunikacji en Grudziądz y los representantes de Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. firmaron un contrato para la entrega de 17 autobuses eléctricos. La licitación cubre no solo la entrega de los vehículos, sino también de los dispositivos de carga, incluidos los cargadores de pantógrafo. Se espera que los autobuses y la infraestructura de carga se entreguen a la ciudad en el primer trimestre de 2023.
- Noviembre de 2021 El Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructuras Viales de Moscú y el Centro Estatal de Investigación de la FSUE NAMI pusieron en marcha un proyecto piloto mediante la instalación de una innovadora estación de carga con un pantógrafo de autobús en el operador de transporte público urbano de superficie de la filial Mosgortrans. En este punto, dos autobuses eléctricos han sido equipados con raíles de contacto especiales que se adaptan a la nueva infraestructura de recarga, y estos pantógrafos se probarán a finales de 2022.
Segmentación de la industria del cargador de bus de pantógrafo
Un pantógrafo, que hace contacto automatizado entre el autobús y la infraestructura de carga, es una forma común de cargar autobuses eléctricos de batería. Actualmente hay dos métodos para hacer este contacto. Cuando se requiere carga, el pantógrafo se puede montar en el techo del autobús eléctrico y levantarse, o se puede montar en la infraestructura de carga y mover hacia abajo.
El mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses está segmentado por tipo de carga (nivel 1, nivel 2 y carga rápida de corriente continua (DCFC)), tipo de componente (hardware y software), infraestructura de carga (pantógrafo de arriba hacia abajo externo y pantógrafo de abajo hacia arriba a bordo) y geografía (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y resto del mundo). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses en valor (millones de USD) para todos los segmentos anteriores.
Por tipo de carga
| Nivel 1 |
| Nivel 2 |
| Carga rápida de corriente continua |
Por tipo de componente
| Hardware |
| Software |
Por tipo de infraestructura de carga
| Pantógrafo de arriba hacia abajo fuera de borda |
| Pantógrafo ascendente a bordo |
Geografía
| América del norte | Estados Unidos |
| Canada | |
| Resto de América del Norte | |
| Europa | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| El resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | India |
| Porcelana | |
| Corea del Sur | |
| Japón | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| Sudamerica | Brasil |
| Argentina | |
| Resto de Sudamérica | |
| Medio Oriente y África | Arabia Saudita |
| Sudáfrica | |
| Resto de Oriente Medio y África |
| Por tipo de carga | Nivel 1 | |
| Nivel 2 | ||
| Carga rápida de corriente continua | ||
| Por tipo de componente | Hardware | |
| Software | ||
| Por tipo de infraestructura de carga | Pantógrafo de arriba hacia abajo fuera de borda | |
| Pantógrafo ascendente a bordo | ||
| Geografía | América del norte | Estados Unidos |
| Canada | ||
| Resto de América del Norte | ||
| Europa | Alemania | |
| Reino Unido | ||
| Francia | ||
| Italia | ||
| España | ||
| El resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | India | |
| Porcelana | ||
| Corea del Sur | ||
| Japón | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| Sudamerica | Brasil | |
| Argentina | ||
| Resto de Sudamérica | ||
| Medio Oriente y África | Arabia Saudita | |
| Sudáfrica | ||
| Resto de Oriente Medio y África | ||
¿Necesita una región o segmento diferente?
Personalizar ahora
Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado del cargador de autobús pantógrafo
¿Qué tan grande es el mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses?
Se espera que el tamaño del mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses alcance los USD 2.78 mil millones en 2024 y crezca a una CAGR del 24.65% para alcanzar los USD 8.36 mil millones para 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Cargador de pantógrafo para autobuses?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses alcance los USD 2.78 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Cargador de pantógrafo para autobuses?
ABB, Schunk Transit Systems GmBH, Wabtech Corporation, Siemens AG, Vector Informatik GmbH son las principales empresas que operan en el mercado Cargador de pantógrafo para autobuses.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Cargador de pantógrafo para autobuses?
Se estima que Europa crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Cargador de pantógrafo para autobuses?
En 2024, América del Norte representa la mayor participación de mercado en el mercado Cargador de pantógrafo para autobuses.
¿Qué años cubre este mercado de cargadores de pantógrafo para autobuses y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado Cargador de pantógrafo para autobuses se estimó en USD 2.23 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado Cargador de pantógrafo para autobús durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado Cargador de pantógrafo para autobuses para años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria del cargador de bus de pantógrafo
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de Cargador de autobús de pantógrafo para 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Pantograph Bus Charger incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
