Mercado europeo de logística de la cadena de frío: segmentado por servicio, temperatura, aplicación y geografía: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2021 - 2026)

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Introducción al mercado europeo de logística de la cadena de frío

La cadena de frío europea es uno de los mercados emergentes en la industria logística, que se espera que crezca a un ritmo constante durante el período de pronóstico. Según fuentes de la industria, la capacidad total de almacenamiento en Europa fue de aproximadamente 112 metros cúbicos en 2016, con Gran Bretaña y Turquía registrando un crecimiento extremadamente positivo en términos de espacio de almacenamiento. El comportamiento cambiante del consumidor y el crecimiento del comercio electrónico y el avance de la tecnología son los factores clave que impulsan el mercado. La mayoría de las empresas europeas adoptan la automatización en cámaras frigoríficas con un ritmo superior al de las empresas americanas. Además, Europa occidental juega un papel importante en el impulso del mercado europeo de logística de la cadena de frío.

Efecto de las normas y reglamentos sobre emisiones de la Comisión Europea en el mercado

Para reducir la huella de carbono en el medio ambiente, la mayoría de las empresas europeas de logística de la cadena de frío han adoptado refrigerantes alternativos en sus instalaciones de almacenamiento. La Comisión Europea ha elaborado una importante hoja de ruta para las emisiones de la cadena de frío y una normativa para reducir el efecto en determinadas fases. Como parte del reglamento de la Comisión Europea sobre gases fluorados de efecto invernadero (F Gas), la Asociación Europea de Almacenamiento en Frío y Logística (ECSLA) insta a sus miembros a reducir las emisiones de F-Gases a medio y largo plazo. Por lo tanto, los miembros de ECSLA están optando por sistemas de refrigeración que funcionan con los llamados refrigerantes naturales, como el amoníaco o el CO2, siempre que sea posible, al invertir en la construcción de nuevas cámaras frigoríficas y sistemas de refrigeración. ECSLA sirve como una voz importante y una plataforma de discusión para el sector logístico y de almacenamiento en frío europeo. Sin embargo, ha habido una implicación práctica significativa en la reducción gradual de la emisión de GEI según las regulaciones de la Comisión. Existe la necesidad de la construcción del segundo sistema en paralelo al actual para evitar la suspensión de la actividad durante la conversión, lo cual no es económicamente factible. En las cámaras frigoríficas, esto es esencialmente cierto, ya que la operación es durante todo el año y los productos alimenticios almacenados no pueden retirarse abruptamente de los ambientes de temperatura controlada. Además, existen algunas limitaciones técnicas en la conversión a otros refrigerantes. ha habido una implicación práctica significativa en la reducción gradual de la emisión de GEI según las regulaciones de la Comisión. Existe la necesidad de la construcción del segundo sistema en paralelo al actual para evitar la suspensión de la actividad durante la conversión, lo cual no es económicamente factible. En las cámaras frigoríficas, esto es esencialmente cierto, ya que la operación es durante todo el año y los productos alimenticios almacenados no pueden retirarse abruptamente de los ambientes de temperatura controlada. Además, existen algunas limitaciones técnicas en la conversión a otros refrigerantes. ha habido una implicación práctica significativa en la reducción gradual de la emisión de GEI según las regulaciones de la Comisión. Existe la necesidad de la construcción del segundo sistema en paralelo al actual para evitar la suspensión de la actividad durante la conversión, lo cual no es económicamente factible. En las cámaras frigoríficas, esto es esencialmente cierto, ya que la operación es durante todo el año y los productos alimenticios almacenados no pueden retirarse abruptamente de los ambientes de temperatura controlada. Además, existen algunas limitaciones técnicas en la conversión a otros refrigerantes. ya que la operación es todo el año y los alimentos almacenados no pueden ser retirados de ambientes con temperatura controlada de manera abrupta. Además, existen algunas limitaciones técnicas en la conversión a otros refrigerantes. ya que la operación es todo el año y los alimentos almacenados no pueden ser retirados de ambientes con temperatura controlada de manera abrupta. Además, existen algunas limitaciones técnicas en la conversión a otros refrigerantes.

Información sobre la industria de la cadena de frío del Reino Unido

El Reino Unido es uno de los principales mercados para la industria de la cadena de frío de Europa en términos de espacio de almacenamiento, que es de 24 millones de metros cúbicos en 2018. El segmento masivo de alimentos y bebidas sigue dominando la industria de la cadena de frío, pero en los últimos tiempos ha habido ha habido un crecimiento exponencial en el sector farmacéutico, con el surgimiento de varias empresas logísticas de transporte de productos farmacéuticos refrigerados de tamaño significativo. GEFCO Group, actor global en logística industrial y líder europeo en logística automotriz, inauguró su almacén de temperatura controlada dedicado a las ciencias de la vida y la atención médica en el Reino Unido en enero de 2017. Se espera que la nueva instalación de 15,000 pies cuadrados refuerce y amplíe su fuerte experiencia en el sector de las Ciencias de la Vida y la Salud.

Sin embargo, Brexit representa una amenaza potencial para segmentos importantes, como la industria alimentaria y la industria logística. Dado que alrededor del 30 % de las importaciones de alimentos provienen de la Unión Europea y casi una quinta parte de las exportaciones de alimentos y bebidas se dirigen a Irlanda, se espera que el cierre de fronteras tenga un efecto negativo. Además, se espera que Brexit genere escasez de mano de obra y cree nuevos desafíos en torno a los controles fronterizos. Para hacer frente a este desafío, el sector logístico está buscando soluciones de alta tecnología. Por ejemplo, Hubbard Products, un fabricante británico de sistemas de refrigeración para requisitos estáticos y de transporte, trabaja en camiones sin conductor y telemática avanzada, que serán necesarios para observar, gestionar y controlar la cadena de frío.

yle="margin-left:0in; margin-right:0in; text-align:justify">Desarrollos clave

Abril de 2018: Dearman se asoció con Unilever para implementar una unidad de refrigeración de transporte (TRU) en Europa. La TRU de cero emisiones Dearman Hubbard se ha utilizado en el continente europeo por primera vez. Como parte del camino, Unilever usó la unidad TRU para realizar entregas de productos congelados en los Países Bajos.

Junio ​​de 2017: Lineage Logistics LLC , una empresa de logística y almacenamiento con control de temperatura, adquirió Partner Logistics, con sede en los Países Bajos, que proporciona servicios automatizados de almacenamiento en frío en Europa. La transacción marcó la primera adquisición internacional de Lineage.

Actores clave de la industria 

Kloosterboer Group BV, Lineage Logistics Holdings LLC, AGRO Merchants Group LLC, NewCold Advanced Cold Logistics, Nichirei Logistics Group Inc., STEF SA, Marconi Freddeuropa SRL, Agri-Norcold AS, Bring Frigo AB y Claus Sørensen AS, entre otros.

Resumen del informe del mercado de la logística de la cadena de frío en Europa

Métrica

Detalles

Industria

Mercado europeo de logística de la cadena de frío

Periodo de estudio

(2014-2023)

Tamaño del mercado en 2017

Proporcionado en el Informe Completo

Tamaño del mercado en 2023

Alrededor de USD 55-60 mil millones

Tasa de crecimiento

Proporcionado en el Informe Completo

Desarrollos clave

Abril de 2018: Dearman se asoció con Unilever para implementar una unidad de refrigeración de transporte (TRU) en Europa.

Junio ​​de 2017: Lineage Logistics LLC adquirió Partner Logistics, con sede en los Países Bajos, que proporciona servicios automatizados de almacenamiento en frío en Europa.

Empresas cubiertas

Kloosterboer Group BV, Lineage Logistics Holdings LLC, AGRO Merchants Group LLC, NewCold Advanced Cold Logistics

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1. INTRODUCTION                          

                1.1 Scope of the Market               

                1.2 Market Definition     

                1.3 Executive Summary

2. RESEARCH METHODOLOGY                  

                2.1Study Deliverables   

                2.2 Study Assumptions

                2.3 Analysis Methodology           

                2.4 Research Phases     

3. MARKET INSIGHTS                   

                3.1 Current Market Scenario       

                3.2 Technological Trends and Automation in Cold Storage Facilities        

                3.3 Government Regulations and Initiatives        

                3.4 Insights on Out-of-Home Food Service Sector           

                3.5 Insights on Industry Value Chain      

                3.6 Impact of Emission Standards and Regulations in Cold Chain Industry           

                3.7 Insights on Refrigerants and Packaging Materials Used in Refrigerated Warehouses

                3.8 Insights on Europe Ready Meals Market        

                3.9 Insights on Multi-temperature Controlled Vehicles   

                3.10 Insights on Ambient/Temperature-controlled Storage        

4. MARKET DYNAMICS (Drivers, Restraints, and Opportunities)                 

                4.1 Growth of E-commerce and Changing Consumer Behavior   

                4.2 Emergence of Advanced Technologies in Cold Chain Logistics Industry         

                4.3 Lack of Proper Goods Distribution Practices in Some Regions Effect the Quality and Safety of Temperature-sensitive Products         

                *not exhaustive               

5. MARKET SEGMENTATION AND ANALYSIS (MARKET SIZE, GROWTH, AND FORECAST)                             

                5.1 By Service   

                                5.1.1 Storage

                                5.1.2 Transportation

                                5.1.3 Value-added Services (Blast Freezing, Labelling, Inventory Management etc.,)

                5.2 By Temperature Type            

                                5.2.1 Chilled

                                5.2.2 Frozen

                5.3 By Application           

                                5.3.1 Fruits and Vegetables

                                5.3.2 Dairy Products (Milk, Butter, Cheese, Ice Cream etc.,)

                                5.3.3 Fish, Meat, and Seafood

                                5.3.4 Processed Food

                                5.3.5 Pharmaceuticals (Includes Biopharma)

                                5.3.6 Bakery and Confectionary

                                5.3.7 Others

6. REGIONAL MARKET ANALYSIS (MARKET SIZE, GROWTH, AND FORECAST)                    

                6.1 Germany     

                6.2 UK  

                6.3 France          

                6.4 Spain            

                6.5 Netherlands               

                6.6 Turkey          

                6.7 Poland          

                6.8 Italy               

                6.9 Belgium       

                6.10 Rest of Europe       

7. COMPETITVE LANDSCAPE                     

                7.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements 

                7.2 Market Concentration Overview        

                7.3 Strategies Adopted by Major Players              

8. COMPANY PROFILES (OVERVIEW, FINANCIALS**, PRODUCTS & SERVICES, RECENT DEVELOPMENTS, AND ANALYST VIEW)                   

                8.1 Kloosterboer Group B.V.       

                8.2 Lineage Logistics Holdings, LLC        

                8.3 AGRO Merchants Group, LLC              

                8.4 NewCold Advanced Cold Logistics   

                8.5 Nichirei Logistics Group, Inc               

                8.6 STEF S.A.    

                8.7 Marconi Freddeuropa SRL

"               8.8 Agri-Norcold A/S     

                8.9 Bring Frigo AB           

                8.10 Claus Sørensen A/S             

                8.11 Kraftverkehr Nagel GmbH & Co. KG              

                8.12 Blokland Cold Stores B.V.   

                *List not Exhaustive      

9. OTHER COMPANIES IN THE REPORT INCLUDE                             

                9.1 Colfridis Invest, Fresh Logic Ltd, Friopuerto, Oy KWH Freeze AB, Leen Menken Foodservice Logistics BV, Tiefkühlcenter Bocholt GmbH, N R Evans Distribution, Chiltern Cold Storage Group Ltd, Oakland International Ltd, Harry Yearsley Limited, Virginia Transport Ltd

10. KEY VENDORS AND SUPPLIERS (STORAGE EQUIPMENT MANUFACTURERS, CARRIER MANUFACTURERS, TECHNOLOGY PROVIDERS etc.,) IN THE COLD CHAIN LOGISTICS MARKET                           

11. APPENDIX                  

                11.1 Annual Statistics on Refrigerated Storage Facilities in Key Countries            

                11.2 Import and Export Trade Data of Frozen Food Products     

                11.3 Insights on Regulatory Framework on Food Transportation and Storage in Key Countries 

                11.4 Insights on Food and Beverage Sector in Europe   

12. DISCLAIMER                              

**Subject to Availability on Public Domain                           

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