Industria marítima de China: crecimiento, tendencias, impacto de Covid-19 y pronósticos (2021 - 2026)

La industria marítima en China está segmentada por servicios de transporte de carga, arrendamiento de embarcaciones y servicios de alquiler, manipulación de carga (servicios de contenedores, servicios de grúas, servicios de estiba, etc.), actividades de servicios de apoyo al transporte acuático (agencias navieras, servicios de corretaje de embarcaciones, Servicios de gestión, etc.)).

Instantánea del mercado

Market Summary
Study Period: 2017-2026
Base Year: 2020
CAGR: >3 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Visión general del mercado

Se espera que la industria marítima en China crezca a una CAGR de más del 3% durante el período de pronóstico. China importa y exporta bienes a casi todos los países del planeta. El comercio exterior hace una contribución significativa al PIB del país. Los productos básicos chinos tienen una gran demanda en todo el mundo (ya sean productos terminados o materias primas). China se ha convertido en la única economía importante del mundo en registrar un crecimiento positivo del PIB en 2020. A pesar de una disminución del 6,8 % en el trimestre que finalizó en marzo de 2020, cuando China estaba lidiando con un aumento en los casos de covid-19, la tasa de crecimiento anual para 2020 se elevó. al 2,3 por ciento. Como resultado de la pandemia de Covid-19, el comercio exterior de China ha sufrido una grave escasez, rechazos de contenedores, congestión portuaria, una caída de las exportaciones del 54,1 %, una caída del 49,6 % de las importaciones y precios de flete altísimos.

Las exportaciones e importaciones de carga de China dependen principalmente de dos modos de transporte: marítimo y terrestre, y el tren expreso China-Europa es el principal modo de transporte terrestre. Como resultado, el canal de envío ha sido contratado para más del 85 % del volumen total de productos básicos exportados e importados. El transporte marítimo de carga es fundamental para la economía orientada al comercio de China y ha desempeñado un papel importante en el desarrollo del país. Los siguientes son los principales impulsores del crecimiento en la industria del transporte marítimo de carga de China: Debido a su competitividad general, China está ganando participación de mercado a otros países asiáticos a través del crecimiento orgánico. El principal motor de la industria es la increíble tasa de expansión económica de China. La contenedorización de mercancías a granel.

Debido a la epidemia de covid-19 en 2020, la fabricación se detuvo, los volúmenes comerciales en numerosos países cayeron y la expansión del mercado del transporte marítimo se vio significativamente afectada. En muy poco tiempo, la epidemia interna se manejó de manera efectiva, la economía se recuperó gradualmente, la producción industrial se recuperó rápidamente, los productos nacionales se suministraron al mercado mundial y aumentó la demanda de comercio de exportación. El rendimiento de carga de los puertos chinos alcanzó los 13.250 millones de toneladas de enero a noviembre de 2020, un aumento del 4,18 % con respecto al mismo período de 2019. La tasa de crecimiento de contenedores de los principales puertos mundiales se ha mantenido negativa en los primeros tres trimestres de 2020, mientras que la tasa de crecimiento de contenedores El rendimiento del puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Guangzhou, el puerto de Qingdao y el puerto de Tianjin ha mantenido tendencias de crecimiento positivas en diversos grados,

Alcance del Informe

El flete marítimo es una forma de transportar grandes cantidades de productos utilizando buques de carga; los productos se empaquetan en contenedores, que luego se cargan en un barco y se envían a su destino. El informe del mercado Transporte marítimo de carga de China está segmentado por Servicios de transporte acuático, Arrendamiento de embarcaciones y Servicios de alquiler, Manejo de carga (Servicios de contenedores, Servicios de grúas, Servicios de estiba, etc.), Actividades de servicios de apoyo para el Transporte acuático (Agencias navieras, Servicios de corretaje de buques, Servicios de Servicios de gestión, etc)). Un análisis integral de antecedentes del mercado Transporte marítimo de carga de China que cubre las tendencias actuales del mercado, restricciones, actualizaciones tecnológicas e información detallada sobre varios segmentos y el panorama competitivo de la industria. El impacto de COVID-19 también se ha incorporado y considerado durante el estudio.

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Tendencias clave del mercado

Tendencia positiva de las importaciones y exportaciones chinas.

Para las empresas chinas de exportación e importación, el transporte marítimo de carga es el modo de tránsito más común. Las exportaciones de China aumentaron un 1,5 por ciento a USD 4,65 billones en 2020, debido a la mejora de la producción manufacturera. Las exportaciones totalizaron USD 2,59 billones, un 3,6 por ciento más, mientras que las importaciones totalizaron USD 2,06 billones, un 1,1 por ciento menos. El aumento de 1,1 puntos porcentuales de China en su proporción del PIB mundial en 2020 es el más alto en un solo año desde la década de 1970. En 2020, el comercio entre las dos economías más grandes del mundo, China y Estados Unidos, volvió a la normalidad. Las exportaciones de China a Estados Unidos aumentaron un 7,9 % a USD 451 810 millones en 2020, mientras que las importaciones desde Estados Unidos aumentaron un 9,8 % a USD 134 910 millones. Después de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y la Unión Europea, Estados Unidos pasó a ser China. s tercer socio comercial más grande en 2020. En 2020, las importaciones y exportaciones a la Unión Europea aumentaron en un 5,3 por ciento. Las importaciones agrícolas chinas de los Estados Unidos aumentaron un 66,9 % en 2020, con un aumento de las importaciones de soja del 56,3 % y de carne de cerdo del 223,8 %. Las exportaciones de China a Estados Unidos cayeron un 12,5 % interanual a USD 418 500 millones en 2019, mientras que sus importaciones cayeron un 20,9 % a USD 122 700 millones. Aunque la administración de los Estados Unidos ha seguido interrumpiendo los lazos bilaterales durante el último año de 2019 a través de sanciones y regulaciones de exportación, se considera que la epidemia de COVID-19, que ha dado un golpe significativo a la economía de los Estados Unidos, está alimentando su demanda de productos chinos, particularmente médicos. y productos para el hogar. Las importaciones agrícolas chinas de los Estados Unidos aumentaron un 66,9 % en 2020, con un aumento de las importaciones de soja del 56,3 % y de carne de cerdo del 223,8 %. Las exportaciones de China a Estados Unidos cayeron un 12,5 % interanual a USD 418 500 millones en 2019, mientras que sus importaciones cayeron un 20,9 % a USD 122 700 millones. Aunque la administración de los Estados Unidos ha seguido interrumpiendo los lazos bilaterales durante el último año de 2019 a través de sanciones y regulaciones de exportación, se considera que la epidemia de COVID-19, que ha dado un golpe significativo a la economía de los Estados Unidos, está alimentando su demanda de productos chinos, particularmente médicos. y productos para el hogar. Las importaciones agrícolas chinas de los Estados Unidos aumentaron un 66,9 % en 2020, con un aumento de las importaciones de soja del 56,3 % y de carne de cerdo del 223,8 %. Las exportaciones de China a Estados Unidos cayeron un 12,5 % interanual a USD 418 500 millones en 2019, mientras que sus importaciones cayeron un 20,9 % a USD 122 700 millones. Aunque la administración de los Estados Unidos ha seguido interrumpiendo los lazos bilaterales durante el último año de 2019 a través de sanciones y regulaciones de exportación, se considera que la epidemia de COVID-19, que ha dado un golpe significativo a la economía de los Estados Unidos, está alimentando su demanda de productos chinos, particularmente médicos. y productos para el hogar. 5 mil millones en 2019, mientras que sus importaciones cayeron un 20,9 por ciento a USD 122,7 mil millones. Aunque la administración de los Estados Unidos ha seguido interrumpiendo los lazos bilaterales durante el último año de 2019 a través de sanciones y regulaciones de exportación, se considera que la epidemia de COVID-19, que ha dado un golpe significativo a la economía de los Estados Unidos, está alimentando su demanda de productos chinos, particularmente médicos. y productos para el hogar. 5 mil millones en 2019, mientras que sus importaciones cayeron un 20,9 por ciento a USD 122,7 mil millones. Aunque la administración de los Estados Unidos ha seguido interrumpiendo los lazos bilaterales durante el último año de 2019 a través de sanciones y regulaciones de exportación, se considera que la epidemia de COVID-19, que ha dado un golpe significativo a la economía de los Estados Unidos, está alimentando su demanda de productos chinos, particularmente médicos. y productos para el hogar.

El Acuerdo de Libre Comercio China-ASEAN actualizado se firmó con la firma de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP). Según las estadísticas aduaneras chinas, el comercio entre China y la ASEAN alcanzó los 4,74 billones de yuanes (722,8 mil millones de dólares estadounidenses) en 2020, un aumento del 7%. ASEAN y China son los socios comerciales más importantes de cada uno. China ha sido el socio comercial más importante de Filipinas, tanto como fuente de exportaciones como fuente de importaciones. China fue el segundo mayor socio inversor del país en 2020, especialmente en infraestructura y fabricación. China superó a Estados Unidos como principal socio comercial de la Unión Europea en 2020. Las importaciones de China a la Unión Europea aumentaron un 5,6 % a EUR 383 500 millones (USD 463 000 millones) en 2020, mientras que las exportaciones aumentaron un 2,2 % a EUR 202 500 millones.

ASEAN, la Unión Europea, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur son los cinco principales socios comerciales de China, con importaciones y exportaciones de 4,74 billones de yuanes, 4,5 billones de yuanes, 4,06 billones de yuanes, 2,2 billones de yuanes y 1,97 billones de yuanes, respectivamente, un aumento de 7 %, 5,3 por ciento, 8,8 por ciento, 1,2 por ciento y 0,7 por ciento.

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Demanda de productos chinos en comercio electrónico en todo el mundo:

En un 2020 impulsado por la pandemia, los consumidores gastaron casi USD 4,29 billones en línea, frente a casi USD 3,46 billones en el año 2019. Las ventas web globales aumentaron un 24,1 % en 2020, en comparación con el 17,9 % en 2019. El comercio electrónico transfronterizo de China las importaciones y exportaciones totalizaron CNY 1,69 billones (USD 261,5 mil millones) en 2020, un 31,1 por ciento más. Las exportaciones de comercio electrónico aumentaron un 40,1 % a CNY 1,12 billones, mientras que las importaciones aumentaron un 16,5 % a CNY 570 000 millones. 

En China, el comercio electrónico transfronterizo (CBEC) se ha convertido en una ruta más importante para la importación y exportación. Las exportaciones CBEC de China han aumentado del 2,2 por ciento al 11,25 por ciento del comercio exterior total del país en los últimos seis años. El gobierno está alentando el desarrollo de CBEC al aumentar la capacidad de envío internacional del país en 2020, además de crear zonas piloto y ciudades piloto adicionales de CBEC, se agregaron 50 ciudades a las 36 ciudades piloto existentes para CBEC. Las industrias de importación y exportación de China se beneficiarán de las zonas piloto de CBEC (especialmente de exportación). China está buscando oportunidades para exportar productos con mayor valor y márgenes, ya que invierte mucho en mejorar sus instalaciones de fabricación. Por primera vez en 2019, el valor de las exportaciones de comercio electrónico B2C transfronterizo chino superó el valor de las importaciones en 2019. 

China se clasificó como uno de los tres principales países proveedores más populares en 2019 según un estudio de compras de comercio electrónico transfronterizo. A diferencia de los compradores chinos que buscan productos de alta calidad del exterior, los compradores europeos se sienten atraídos por estas plataformas debido al bajo costo de los artículos chinos. En el Día del Soltero de este año (2020), dos países europeos, España y Francia, se encontraban entre los 10 principales destinos de las exportaciones chinas.

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Panorama competitivo

La industria marítima en China está fragmentada por naturaleza con una combinación de actores globales y locales, lo que hace que el sector sea altamente competitivo. Algunos de los jugadores fuertes del país incluyen COSCO Shipping Lines, Sinotrans Limited, China Merchants Group, Hosco Group y Nanjing Ocean Transport, entre otros. Como resultado de la propagación de covid-19, la mayoría de los países del mundo han prohibido las importaciones desde China, lo que tuvo un impacto significativo en el comercio del país. Después de que se levantaron las restricciones, las empresas comenzaron a reanudar sus operaciones y los volúmenes comerciales también aumentaron. La proporción de barcos chinos propiedad de transportistas chinos es menos de una décima parte de los transportistas internacionales que brindan servicios marítimos para el comercio exterior de mercancías de China, con el 90 por ciento de la carga transportada por barcos registrados en el extranjero.

Recent Developments

Feb 2021: COSCO Shipping Development purchased all of COSCO SHIPPING Investment's equity in four wholly-owned companies. The related businesses are primarily involved in the production of dry, special, and refrigerated containers, as well as the provision of container manufacturing technologies and R&D services.

Nov 2020: Vale, the world's largest producer of iron ore and nickel, has inked an investment agreement with Ningbo Zhoushan Port Company, the world's busiest port in terms of cargo tonnage. According to media sources, the Brazilian iron ore producer will form a joint venture with Ningbo Zhoushan Port, with each party spend 50% on the company's formation and operation. The company will be based in Shulanghu, Zhoushan, Ningbo, Zhejiang Province, East China.

Table of Contents

  1. 1. Introducción

    1. 1.1 Supuestos de estudio y definiciones de mercado

      1. 1.2 Alcance del estudio

      2. 2. Metodología de investigación

        1. 2.1 Metodología de análisis

          1. 2.2 Fases de investigación

          2. 3. Resumen ejecutivo

            1. 4. Perspectivas del mercado

              1. 4.1 Escenario actual del mercado

                1. 4.2 Perspectivas del comercio de transbordo

                  1. 4.3 Información sobre envíos en contenedores y no en contenedores

                    1. 4.4 Perspectivas sobre los servicios de abastecimiento de combustible

                      1. 4.5 Perspectivas sobre las inversiones en la industria del transporte marítimo

                        1. 4.6 Perspectivas sobre el número de establecimientos y la contribución del sector del transporte marítimo al sector total de servicios

                          1. 4.7 Regulaciones e Iniciativas Gubernamentales

                            1. 4.8 Tendencias Tecnológicas y Automatización en Puertos

                              1. 4.9 Impacto del COVID -19 en el mercado

                              2. 5. Dinámica del mercado

                                1. 5.1 Indicadores de mercado

                                  1. 5.2 Restricciones/desafíos del mercado

                                    1. 5.3 Oportunidades de mercado

                                      1. 5.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter

                                        1. 5.4.1 Poder de negociación de los compradores/consumidores

                                          1. 5.4.2 El poder de negociacion de los proveedores

                                            1. 5.4.3 Amenaza de nuevos participantes

                                              1. 5.4.4 Amenaza de productos sustitutos

                                                1. 5.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva

                                              2. 6. Segmentación de mercado

                                                1. 6.1 Servicios de Transporte Acuático

                                                  1. 6.2 Servicios de arrendamiento y alquiler de embarcaciones

                                                    1. 6.3 Manejo de carga (servicios de contenedores, servicios de grúas, servicios de estiba, etc.)

                                                      1. 6.4 Actividades de Servicios de Apoyo al Transporte Acuático (Agencias Navieras, Servicios de Corretaje de Buques, Servicios de Gestión de Buques, etc.)

                                                      2. 7. Panorama competitivo

                                                        1. 7.1 Descripción general de la concentración del mercado

                                                          1. 7.2 Perfiles de la empresa

                                                            1. 7.2.1 Líneas navieras COSCO

                                                              1. 7.2.2 SINOTRANS limitada

                                                                1. 7.2.3 Grupo de comerciantes de China

                                                                  1. 7.2.4 Grupo Hosco (Hebei Shipping)

                                                                    1. 7.2.5 SITC International Holdings Company Limited

                                                                      1. 7.2.6 CTS China Hong Kong Internacional Logística Co., Ltd.

                                                                        1. 7.2.7 Nanjing Ocean Shipping Co. Ltd.

                                                                          1. 7.2.8 Compañía de envío marítimo C&K

                                                                            1. 7.2.9 Fujian Xiamen Shipping Co., Ltd.

                                                                              1. 7.2.10 Agencia de envío internacional de Jincheng*

                                                                            2. 8. Futuro del Mercado

                                                                              1. 9. Apéndice

                                                                                You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                                El mercado del mercado de transporte marítimo de carga de China se estudia desde 2017 hasta 2026.

                                                                                El mercado de transporte marítimo de carga de China está creciendo a una CAGR de >3 % en los próximos 5 años.

                                                                                COSCO Shipping Lines, SINOTRANS Limited, Hebei Ocean Shipping (HOSCO), China Merchants Group, SITC International Holdings Company Limited son las principales empresas que operan en el mercado de transporte marítimo de China.

                                                                                80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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