Análisis del mercado de aviones comerciales de APAC
Se proyecta que el mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico registre una CAGR de más del 13% durante el período de pronóstico.
Después de la pandemia de COVID-19, se espera que el efecto continúe incluso durante el período de pronóstico. Se espera que el tráfico de pasajeros se recupere por completo en tres o cuatro años. Sin embargo, se espera que el retraso a gran escala con los OEM de aeronaves impulse el mercado durante el período de pronóstico. Además, se espera que las cifras de tráfico de pasajeros se recuperen para 2024. Por lo tanto, las perspectivas de la industria de la aviación comercial para la segunda mitad del período de pronóstico son positivas.
Se prevé que el crecimiento de la industria de la aviación sea el más alto de Asia-Pacífico, ya que la región es un centro importante para la industria de la aviación. Las economías emergentes de la región, como India y China, están experimentando un aumento masivo en sus respectivos mercados de aviación civil debido a una mayor demanda de viajes aéreos en estos países. Por lo tanto, se proyecta que los ingresos de Asia-Pacífico experimenten una alta tasa de crecimiento durante el período de pronóstico.
Además, se espera que la demanda de aviones de fuselaje estrecho se recupere más rápido que la de aviones de fuselaje ancho, ya que se espera que la demanda nacional vuelva a los niveles anteriores a la COVID-19 antes que la demanda internacional de pasajeros.
Tendencias del mercado de aviones comerciales de APAC
La revitalización de los pedidos y entregas de aviones está impulsando el mercado
En 2021 y mediados de 2022, el tráfico aéreo de pasajeros aumentó gradualmente a nivel mundial, principalmente debido a los sólidos programas de vacunación en varias regiones, que ayudaron a los gobiernos a flexibilizar las regulaciones de los viajes aéreos. El tráfico nacional de pasajeros se está recuperando más rápido que el mercado internacional, especialmente en países como China e India.
La recuperación gradual del tráfico de pasajeros impulsa a las aerolíneas y operadores de aeronaves a invertir en programas de modernización de flotas. Por ejemplo, en mayo de 2022, China Eastern emitió nuevas acciones para la compra de flotas. En su plan de flota para 2022 a 2024, China Eastern Group (que incluye Shanghai Airlines y OTT Airlines) prevé introducir 35 Airbus A320neo, nueve Boeing 787-9, nueve A350-900, 28 COMAC ARJ21 y cinco C919.
Estos planes de modernización de la flota de aviones y expansión de destinos de las aerolíneas están llevando a la reactivación gradual de la demanda de aviones, fortaleciendo así las carteras de pedidos de los fabricantes de aviones como Boeing y Embraer. La cartera de pedidos existente con los fabricantes de equipos originales sigue siendo alta. En noviembre de 2021, Airbus informó de una cartera de pedidos de 7.036 aviones. La cartera de pedidos de Boeing era de 4.210 aviones. Estos números revelan que, a pesar de la reducción de la demanda de las aerolíneas, se espera que las entregas de aviones comerciales continúen a un ritmo saludable durante el período de pronóstico.
Se proyecta que India exhiba la tasa de crecimiento más alta del mercado
India es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento a nivel mundial y tiene un potencial significativo de crecimiento en el futuro. Además, un aumento de la asignación presupuestaria para la mejora de la infraestructura aeroportuaria y la creación de nuevos aeropuertos puede respaldar el crecimiento del sector de la aviación durante la próxima década.
Indigo es la aerolínea más grande del país (en términos de pasajeros transportados y flota), y a agosto de 2021, la aerolínea tenía una participación en el mercado doméstico del 57%. A diciembre de 2021, Indigo operaba una flota de 274 aviones, una mezcla de aviones de la familia Airbus A320 y ATR 72. La aerolínea también tiene 561 aviones pedidos. Por ejemplo, en mayo de 2022, IndiGo retiró 100 A320-200/CEO cuando la modernización de la flota estaba a punto de completarse. La aerolínea comenzó a retirar aviones en 2020, una medida que no afectó al tamaño de la flota debido a la rápida introducción de reemplazos modernos por parte de la aerolínea. En los últimos dos años, la flota de A321neo ha pasado de 10 a 58. La aerolínea ha estado expandiendo rápidamente su flota en los últimos años y no ralentizó las entregas ni siquiera durante la pandemia de COVID-19 (se estima que su flota aumentó en más del 300% durante el período de la pandemia), ya que planea expandir la capacidad de asientos mientras atrae pasajeros a un menor costo por asiento. Además de ampliar nuevas rutas nacionales, las aerolíneas también planean lanzar servicios de vuelo a nuevos destinos internacionales tras la relajación de las restricciones.
Además, una nueva aerolínea de ultra bajo costo, Akasa Airline, también recibió la autorización inicial del Ministerio de Aviación Civil para iniciar la aerolínea. La aerolínea planea tener una flota de 70 aviones para 2026. En este sentido, en noviembre de 2021, Alaska Airlines realizó un pedido de 72 aviones Boeing 737 MAX por valor de más de 9.000 millones de dólares a precios de catálogo. El pedido incluía una combinación de Boeing 737-8 y Boeing 737-8-200. Se espera que las entregas de los aviones comiencen a mediados de 2022.
Se prevé que estos sólidos planes de adquisición de aeronaves y las entregas planificadas de aeronaves durante el período de pronóstico impulsen el crecimiento del mercado en el país.
Visión general de la industria de aviones comerciales de APAC
El mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico es un mercado muy consolidado, con actores destacados que dominan y controlan la industria por completo. Algunas empresas destacadas en el mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico son Airbus, The Boeing Company, Mitsubishi y Comac (CAIC). Mitsubishi y Comac (CAIC) planean lanzar sus aviones regionales en algún momento de 2022-2023 y esperan obtener entre 200 y 300 pedidos durante el período de pronóstico a medida que los países conectan sus ciudades remotas y no metropolitanas con los aeropuertos más grandes a nivel nacional. China e India son líderes en este mercado y se espera que sean consumidores clave de aviones regionales durante el período de pronóstico. Las empresas están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para innovar aviones nuevos y avanzados que puedan ser seguros y confiables. Se espera que estas tecnologías innovadoras ayuden a las empresas a obtener nuevos contratos y aumentar su presencia en el mercado.
Líderes del mercado de aviones comerciales de APAC
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Boeing
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Airbus
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Embraer
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Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.
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MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
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Rostec
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ATR
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Noticias del mercado de aviones comerciales de APAC
En diciembre de 2021, Singapore Airlines (SIA) firmó una carta de intenciones (LoI) con Airbus para siete aviones de carga A350F. Se espera que el A350F sustituya a su actual flota de Boeing 747-400F en el cuarto trimestre de 2025.
En octubre de 2021, MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) firmó un acuerdo de asociación con ZeroAvia para desarrollar propulsión eléctrica de hidrógeno para aplicaciones de aviones regionales.
Segmentación de la industria de aviones comerciales de APAC
Por aeronave comercial se entiende cualquier aeronave distinta de la aeronave pública que se dedique al negocio del transporte de bienes o personas. El mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico está segmentado según el tipo de aeronave, la aplicación y la geografía. Por tipo de avión, el mercado está segmentado en aviones de fuselaje estrecho, aviones de fuselaje ancho y aviones regionales. Por tipo de motor, el mercado está segmentado en turbofán y turbohélice. Por aplicación, el mercado está segmentado en aviones de pasajeros y cargueros. El informe también cubre los tamaños del mercado y las previsiones del mercado en los principales países de la región de Asia-Pacífico. El tamaño del mercado y las previsiones para cada segmento se han representado en función del valor (millones de USD).
| Aviones de fuselaje estrecho |
| Aviones de fuselaje ancho |
| Aviones Regionales |
| turboventilador |
| turbohélice |
| Aviones de pasajeros |
| Cargador |
| India |
| Porcelana |
| Japón |
| Corea del Sur |
| Australia |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Por tipo de aeronave | Aviones de fuselaje estrecho |
| Aviones de fuselaje ancho | |
| Aviones Regionales | |
| Por tipo de motor | turboventilador |
| turbohélice | |
| Por aplicación | Aviones de pasajeros |
| Cargador | |
| Por geografía | India |
| Porcelana | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Australia | |
| Resto de Asia-Pacífico |
Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de aviones comerciales de APAC
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico?
Se proyecta que el mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico registre una CAGR superior al 13 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico?
Boeing, Airbus, Embraer, Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Rostec, ATR son las principales empresas que operan en el mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico.
¿Qué años cubre este mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de aviones comerciales de Asia-Pacífico para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe de la industria de aviones comerciales de APAC
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los aviones comerciales de APAC en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de APAC Commercial Aircraft incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.