Tamaño del mercado de asientos de aviones de MEA
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de asientos de aviones MEA
Se prevé que el mercado de asientos de aviones de Oriente Medio y África registre una tasa compuesta anual de más del 5% durante el período previsto.
Los sectores de la aviación de Oriente Medio y África enfrentaron desafíos sin precedentes debido a la pandemia de COVID-19. La pandemia afectó significativamente al sector de la aviación comercial, provocando una drástica reducción del tráfico de pasajeros, lo que afectó negativamente a la demanda del mercado de asientos de aviones. Pero el creciente número de tráfico aéreo de pasajeros es un factor importante que impulsa el mercado. Debido a la demanda generada por este creciente tráfico, las aerolíneas de la región están planeando iniciativas de expansión de flota, que, a su vez, se espera que generen demanda de asientos para aviones durante el período de pronóstico.
Para mejorar la experiencia de los pasajeros y maximizar sus ganancias, los operadores de aeronaves están incorporando nuevos asientos de materiales livianos, con características como la fuente de alimentación a bordo. Se prevé que estas líneas de productos innovadoras abran nuevas oportunidades de mercado para el mercado en los próximos años.
Tendencias del mercado de asientos de aviones MEA
El segmento de aviones de fuselaje estrecho tuvo la mayor cuota de mercado
Actualmente, el segmento de aviones de fuselaje estrecho tiene la mayor cuota. Se prevé que registre las tasas de crecimiento más altas durante el período previsto. Este crecimiento se debe a la creciente demanda de aviones de fuselaje estrecho por parte de las principales aerolíneas LCC y FSC, como Qatar Airways y Air Arabia. Como parte del plan de expansión global, Air Arabia realizó un pedido por valor de 14 mil millones de dólares por 120 aviones A320. Este pedido incluía la adquisición de 70 aviones A320neo, 50 A321XLR y A321neo. La entrega de los nuevos aviones está prevista para 2024 y podrán utilizarse para ampliar la red de la aerolínea a nuevos destinos en el futuro. Además, la aerolínea, en colaboración con Etihad Airlines, anunció sus planes de lanzar una empresa conjunta (una aerolínea de bajo costo) para aprovechar la creciente demanda de viajes económicos en los Emiratos Árabes Unidos. Además, Qatar Airlines tiene pedidos alrededor de 50 aviones de fuselaje estrecho, cuyo inicio está previsto durante el período de previsión. Se prevé que los crecientes pedidos de nuevos aviones de fuselaje estrecho generen demanda de nuevos asientos de fuselaje estrecho durante el período previsto.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Se espera que los Emiratos Árabes Unidos dominen el mercado durante el período de pronóstico
Actualmente, los Emiratos Árabes Unidos dominan el mercado y se espera que también continúen dominando durante el período previsto. El aumento de la demanda de asientos para aviones se atribuye al aumento de la adquisición de nuevos aviones, debido al creciente tráfico aéreo de pasajeros. La necesidad de introducir asientos suaves y cómodos para todas las clases en un avión está haciendo que las aerolíneas de la región reemplacen sus asientos existentes por asientos nuevos. Por ejemplo, Middle East Airlines eligió a Recaro Holding GmbH para sus asientos de cabina. La cabina completa de la flota del A321neo estará equipada con los nuevos asientos ofrecidos por Recaro asientos eléctricos CL5710 en clase business y asientos CL3710 en clase económica. Además, se prevé que la expansión de nuevos fabricantes de asientos de avión en el segmento de modernización impulse el crecimiento del país en los próximos años.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria de asientos de aviones MEA
El mercado de asientos para aviones en Oriente Medio y África está moderadamente consolidado. Algunos de los actores destacados del mercado son Stelia Aerospace (Airbus SE), Recaro Holding GmbH, Safran SA, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) y Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO). La mayor parte de los principales fabricantes de asientos de la región son proveedores de asientos adaptados a los principales programas de aviones de fabricantes de equipos originales, como Airbus y Boeing. Las empresas están optando por que la estrategia de lanzamiento de productos abarque una gran cuota de mercado. Por ejemplo, en septiembre de 2022, Stelia Aerospace lanzó un nuevo asiento escalonado en Business Class llamado Rendez-Vous, que lo convierte en uno de los más amplios del mercado.
Líderes del mercado de asientos de aviones de MEA
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STELIA Aerospace (Airbus SE)
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RECARO Holding Gmbh
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Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
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Safran SA
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de asientos de aviones de MEA
- Septiembre de 2021 Saudi Arabian Airlines (Saudia) presentó varios modelos de asientos de avión de última generación, tanto en clase ejecutiva como económica, que se incluirían en las próximas entregas de nuevos aviones Airbus A321XLR de la aerolínea.
- Enero de 2021 Recaro Aircraft Seating (Recaro) reveló un asiento de lujo para la primera cabina económica premium de Emirates. El diseño personalizado del asiento fue el resultado de una colaboración entre Recaro y Emirates, que comenzó en 2018 y duró dos años.
Informe de mercado de asientos de aviones de MEA índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 Amenaza de nuevos participantes
4.4.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.4.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de aeronave
5.1.1 Aviones de fuselaje ancho
5.1.2 Aviones de fuselaje estrecho
5.1.3 Aviones Regionales
5.2 Mueble
5.2.1 Ajuste de línea
5.2.2 Retroadaptación
5.3 Tipo de asiento
5.3.1 Clase Turista y Turista Premium
5.3.2 Clase de negocios
5.3.3 Primera clase
5.4 Geografía
5.4.1 Emiratos Árabes Unidos
5.4.2 Arabia Saudita
5.4.3 Sudáfrica
5.4.4 Pavo
5.4.5 Resto de Medio Oriente y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Perfiles de empresa
6.1.1 STELIA Aerospace (Airbus SE)
6.1.2 Recaro Holding GmbH
6.1.3 Safran SA
6.1.4 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.1.5 Geven SPA
6.1.6 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.1.7 Aviointeriors SPA
6.1.8 EnCore (The Boeing Company)
6.1.9 Jamco Corp
6.1.10 Acro Aircraft Seating
6.1.11 Thompson Aero Seating Limited
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de asientos de aviones MEA
Un asiento de avión es un asiento en un avión de línea en el que se alojan los pasajeros durante la duración del viaje. Estos asientos suelen estar dispuestos en filas a lo largo del fuselaje del avión. El mercado de asientos para aviones de Oriente Medio y África está segmentado por tipo de avión, equipamiento, tipo de asiento y región. Por tipo de avión, el mercado se segmenta en aviones de fuselaje ancho, aviones de fuselaje estrecho y aviones regionales. Por equipamiento, el mercado se segmenta en Line-fit y Retrofit. Por tipo de asiento, el mercado se segmenta en Economy y Premium Economy Class, Business Class y First Class. Por regiones, el mercado está segmentado en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Resto de Oriente Medio y África.
El informe también ofrece los tamaños de mercado y las previsiones para el mercado de asientos de aviones de Oriente Medio y África en toda la región. Los tamaños de mercado y las previsiones para cada segmento están representados por el valor (millones de dólares).
Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de asientos de aviones MEA
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Asientos de avión en Oriente Medio y África?
Se proyecta que el mercado de asientos de aviones de Oriente Medio y África registre una tasa compuesta anual superior al 5% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de asientos de aviones de Oriente Medio y África?
STELIA Aerospace (Airbus SE), RECARO Holding Gmbh, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Safran SA son las principales empresas que operan en el mercado de asientos de aviones de Oriente Medio y África.
¿Qué años cubre este mercado de Asientos de aviones de Oriente Medio y África?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Asientos de aviones de Oriente Medio y África durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Asientos de aviones de Oriente Medio y África para los años 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 y 2029.
Informe sobre la industria de asientos para aviones en Oriente Medio y África
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de asientos de aviones en Oriente Medio y África en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Asientos de aviones en Oriente Medio y África incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Asientos de avión en Oriente Medio y África Panorama de los reportes
