Größe und Marktanteil des US-Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe – Analyse von Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse zum US-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe

Wachsende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien

Die Automobilindustrie konzentriert sich seit Jahrzehnten auf das Fahrzeuggewicht, da dieses direkte Auswirkungen auf die Fahrdynamik und den Kraftstoffverbrauch hat. Aufgrund der hohen Kosten potenzieller Leichtbaulösungen und der begrenzten Zahlungsbereitschaft der Verbraucher für Gewichtsreduzierungen im Automobilbereich war der Einsatz kostenintensiver Leichtbaumaterialien bisher begrenzt. Da Regierungen weltweit strenge Emissionsvorschriften einführen und sogar planen, in den kommenden Jahren noch höhere Emissionsstandards festzulegen, wird die Bedeutung von Leichtbaumaterialien zunehmen. In einem typischen Automobil beträgt der Anteil von Fasern 50 % des Volumens, während sie nur 10 % zum Gewicht beitragen. In den Vereinigten Staaten schreiben Vorschriften vor, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsstandard bis 2025 54,5 Meilen pro Gallone erreichen muss. Laut dem US-Energieministerium (DOE) führt eine Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen um 10 % zu einer Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 6-8 %. Infolgedessen haben Unternehmen begonnen, Materialien wie Kohlenstofffaser- und Glasfaser-Verbundwerkstoffe einzusetzen, um Fahrzeuge leichter und kraftstoffeffizienter zu machen. Der Einsatz von Glasfaser-Verbundwerkstoffen trägt dazu bei, das Fahrzeuggewicht um 25 % zu reduzieren.

Neben Kohlenstofffasern verwenden Automobilhersteller Glasfaser-Verbundwerkstoffe bei der Herstellung zahlreicher Automobilkomponenten. So verfügt beispielsweise der 2017 Mini Countryman über einen Innenraumplattenträger, der aus hochfließfähigem, langglasserverstärktem Polypropylen (LGFPP) (STAMAX-Harz) von SABIC besteht. Das Teil ist etwa 15 % leichter als ein aus massivem Kunststoff gefertigtes Teil. Da die Nachfrage nach Leichtbaufahrzeugen in Schwellenländern rapide zunimmt, wird der Markt für Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffe im Prognosezeitraum voraussichtlich schnell wachsen.

Technologische Fortschritte werden das Marktwachstum fördern

Verbundwerkstoffteile kommen nicht nur Unternehmen zugute, sondern tragen auch zur Reduzierung des Rohstoffbedarfs und des Energieverbrauchs sowie zur Erhöhung der Preisflexibilität bei. Sie spielen auch eine Rolle bei der Erreichung von Nachhaltigkeitszielen. Hersteller nutzen die Vorteile technologischer Fortschritte. Verbundwerkstoffe werden zunehmend in Innenräumen, Außenbereichen und im Motorraum eingesetzt. Lufteinlass, Motorölwanne, Kühler, Motorabdeckung, Luftkühler-Endkappen und Aerodynamikkanäle. Technologische Fortschritte haben dazu beigetragen, Verbundwerkstoffe herzustellen, die hitze- und temperaturbeständig sind. Polyamid ist einer der Verbundwerkstoffe, der einer Temperatur von 250 Grad Celsius standhalten kann. Außenanwendungen umfassen Kotflügel, Heckklappe, Türmodul, Motorhaube und Stoßfänger. Weitere Anwendungen umfassen Druckbehälter, Unterbodenverkleidungen, Antriebswellen und Blattfedern.

Glasfaser- und Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffe sind in der Automobilindustrie weit verbreitet. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass Glasfaser-Verbundwerkstoffe stark nachgefragt werden. Glasfasermaterial bietet niedrige Kosten, chemische Beständigkeit und Korrosionsbeständigkeit sowie moderate mechanische Leistung. Die geringe Recyclingfähigkeit von Verbundwerkstoffen ist ebenfalls ein Hemmnis für ihre Verbreitung in Einstiegsklasse-Personenkraftwagen. Allerdings werden Kooperationen der OEMs mit Zulieferern Wachstumschancen für den Markt eröffnen. Steigendes Verbrauchervertrauen, verbesserte Qualität, Langlebigkeit und technologische Fortschritte zusammen werden voraussichtlich den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in Richtung Wachstum antreiben.