Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Automobilverbundstoffe in Japan – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Der Japan Automotive Composites Market Report ist nach Materialtyp (Duroplastisches Polymer, thermoplastisches Polymer, Kohlefaser und Glasfaser) und Anwendung (strukturelle Montage, Antriebsstrangkomponenten, Innen-, Außen- und andere Anwendungen) segmentiert. Die Marktgröße wird für alle oben genannten Segmente in Wert (USD) angegeben.

Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Automobilverbundstoffe in Japan – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Marktgröße für Automobilverbundstoffe in Japan

Zusammenfassung des japanischen Marktes für Automobilverbundstoffe
Studienzeitraum 2019 - 2029
Basisjahr für die Schätzung 2023
CAGR 9.00 %
Marktkonzentration Mittel

Hauptakteure

Hauptakteure des japanischen Marktes für Automobilverbundstoffe

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Marktanalyse für Automobilverbundstoffe in Japan

Der japanische Markt für Automobilverbundstoffe wurde im laufenden Jahr auf 1,77 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll in den nächsten fünf Jahren auf 2,97 Milliarden US-Dollar wachsen, was einem durchschnittlichen Umsatzwachstum von 9 % im Prognosezeitraum entspricht.

Mittelfristig wird erwartet, dass Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien aus der Automobilindustrie und die zunehmende Konzentration auf den Kraftstoffverbrauch die Haupttreiber für den Markt sein werden. Allerdings behindern die mit Kohlefaser- und Glasfaserverbundwerkstoffen verbundenen hohen Kosten das Wachstum des Marktes, da ihr Einsatz in Billigfahrzeugen die Preise für solche Fahrzeuge drastisch erhöhen könnte.

Derzeit haben Verbundwerkstoffe wie Thermoplaste und verstärktes Glas die Aufmerksamkeit der Automobilhersteller auf sich gezogen und sie dazu veranlasst, sich auf die Beschaffung besserer, zugfester und leichterer Komponenten für die Herstellung von Automobileinheiten zu konzentrieren.

Die geringe Recyclingfähigkeit von Verbundwerkstoffen behindert auch deren Durchdringung in Pkw der Einstiegsklasse. Die Zusammenarbeit der OEMs mit Zulieferern (aufgrund der steigenden Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen, dem wachsenden Segment der leichten Elektrofahrzeuge und großen Automobilgiganten wie BMW und Nissan, die versuchen, ihre vorhandenen Metallteile durch Verbundfasern zu ersetzen) impliziert jedoch den Umfang und boomende Chance, die der Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich bieten wird.

Überblick über die japanische Automobil-Verbundwerkstoffindustrie

Der japanische Markt für Automobilverbundstoffe wird von mehreren wichtigen Akteuren wie Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc, SGL Carbon, Toray Industries Inc. und anderen dominiert. Unternehmen versuchen, neue Verbundwerkstoffe zu erfinden, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs auf ein viel geringeres Maß reduzieren können. Zum Beispiel,.

  • Im Oktober 2022 stellte Nissan Motors seinen Frontier-Pick-up vor, der von einem 5,6-Liter-V8-Motor angetrieben und mit einem Wide-Body-Kit mit vorderen Kotflügeln und Ladeflächen aus Kohlefaser sowie einer Motorhaube aus Karbon ausgestattet ist.
  • Im Juli 2022 erweiterten BASF und TODA KOGYO CORP. die Produktionskapazität von BASF TODA Battery Materials LLC (BTBM) am Standort Onoda in Japan.
  • Im September 2021 entwickelten Mitsubishi Chemical Corporation und Mitsubishi Chemical Advanced Materials Japan Ltd., eine Tochtergesellschaft von MCC, ein thermoplastisches Verbundmaterial, das Flammschutz bietet. Beide Unternehmen haben bereits mit Musterarbeiten für einige Kunden begonnen und wollen neue Anwendungen wie Batteriegehäuse entwickeln.
  • BMW hat kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff in einem Materialmix-Ansatz eingeführt. Auch der deutsche Konkurrent Audi fertigt aus dem Material die Rückwand des Gitterrohrrahmens seiner Luxuslimousine A8. Dieses Teil sorgt für rund 40 % der gesamten Torsionssteifigkeit des Fahrzeugs und ist daher für die Fertigung mit CFK geeignet. Das Teil ist rund 50 % leichter als sein metallischer Vorgänger.

Japans Marktführer bei Verbundwerkstoffen für die Automobilindustrie

  1. SGL Carbon

  2. Toray Industries, Inc.

  3. Teijin Aramid B.V.

  4. Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.

  5. Hexcel Corporation

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktkonzentration für Automobilverbundstoffe in Japan
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen

Marktnachrichten für Automobilverbundstoffe aus Japan

  • Februar 2023 Teijin kündigt an, sich auf Reformen in den drei Bereichen Verbundwerkstoffe, Aramide und Gesundheitswesen in Japan zu konzentrieren.
  • Mai 2022 Hexcel hat eine neue Produktreihe entwickelt, die Hexcel-Harzsysteme aus biologisch gewonnenen Harzen mit Naturfaserverstärkungen kombiniert, um Materiallösungen für Anwendungen in den Bereichen Automobil, Wintersport, Schifffahrt und Windenergie zu schaffen.
  • Februar 2022 Teijin Limited erweitert sein Angebot an thermoplastischen Kohlenstofffaser-Zwischenmaterialien um drei Matrixharze Polypropylen/Polycarbonat, PC und Polyamid (PA).

Japan Automotive Composites Market Report – Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTDYNAMIK

  • 4.1 Marktführer
  • 4.2 Marktbeschränkungen
  • 4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    • 4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
    • 4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.3.5 Wettberbsintensität

5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert – USD)

  • 5.1 Nach Materialtyp
    • 5.1.1 Duroplastisches Polymer
    • 5.1.2 Thermoplastisches Polymer
    • 5.1.3 Kohlefaser
    • 5.1.4 Glasfaser
    • 5.1.5 Andere Materialtypen
  • 5.2 Nach Anwendungstyp
    • 5.2.1 Strukturelle Montage
    • 5.2.2 Antriebsstrangkomponenten
    • 5.2.3 Innere
    • 5.2.4 Außen
    • 5.2.5 Andere Anwendungstypen

6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 6.1 Marktanteil des Anbieters
  • 6.2 Firmenprofile*
    • 6.2.1 3B Fiberglass
    • 6.2.2 Base Materials Ltd
    • 6.2.3 BASF SE
    • 6.2.4 Cytec Industries Inc
    • 6.2.5 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
    • 6.2.6 Nippo Sheet Glass Co Ltd.
    • 6.2.7 SGL Group
    • 6.2.8 Toray Industries Inc
    • 6.2.9 Teijin Limited
    • 6.2.10 Hexcel Corporation
    • 6.2.11 Solvay

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

Sie können Teile dieses Berichts kaufen. Überprüfen Sie die Preise für bestimmte Abschnitte
Holen Sie sich jetzt einen Preisnachlass

Segmentierung der japanischen Automobil-Verbundwerkstoffindustrie

Man geht davon aus, dass Verbundwerkstoffe leichtere, sicherere und kraftstoffeffizientere Fahrzeuge herstellen könnten. Ein Verbundwerkstoff besteht aus einer Hochleistungsfaser (z. B. Kohlenstoff oder Glas) in einem Matrixmaterial (Epoxidpolymer), das in Kombination im Vergleich zu den einzelnen Materialien allein verbesserte Eigenschaften bietet. Der japanische Markt für Verbundwerkstoffe für die Automobilindustrie ist nach Materialtyp und Anwendung unterteilt. Basierend auf der Materialart wird der Markt in duroplastische Polymere, thermoplastische Polymere, Kohlefasern und Glasfasern unterteilt. Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Strukturbaugruppen, Antriebsstrangkomponenten, Innen- und Außenanwendungen sowie andere Anwendungen unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognose basierend auf dem Wert (USD) erstellt.

Nach Materialtyp Duroplastisches Polymer
Thermoplastisches Polymer
Kohlefaser
Glasfaser
Andere Materialtypen
Nach Anwendungstyp Strukturelle Montage
Antriebsstrangkomponenten
Innere
Außen
Andere Anwendungstypen
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen

Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Automobilverbundstoffe in Japan

Wie groß ist der Markt für Automobilverbundstoffe in Japan derzeit?

Der japanische Markt für Automobilverbundstoffe wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 9 % verzeichnen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem japanischen Automotive Composites-Markt?

SGL Carbon, Toray Industries, Inc., Teijin Aramid B.V., Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc., Hexcel Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem japanischen Markt für Automobilverbundstoffe tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser japanische Markt für Automobilverbundstoffe ab?

Der Bericht deckt die historische Marktgröße des japanischen Marktes für Automobilverbundstoffe für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des japanischen Marktes für Automobilverbundstoffe für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

Bericht zur japanischen Automobil-Verbundwerkstoffindustrie

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von japanischen Automobilverbundwerkstoffen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Japan Automotive Composites umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.