市場スナップショット
| Study Period: | 2018-2027 |
| Base Year: | 2021 |
| CAGR: | >13 % |
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市場概況
アメリカ合衆国の自動車用複合材料市場は、予測期間（2020年から2025年）の間に13％を超えるCAGRで成長すると予想されます。
- 現在、熱可塑性プラスチックや強化ガラスなどの複合材料が自動車メーカーの注目を集めており、自動車ユニットの製造において、より優れた、引張りのある、より軽い部品の調達に重点を置いています。
- 自動車産業からの軽量材料の需要の増加や燃費への注目の高まりなどの要因は、市場の主要な推進力になると予想されます。しかし、炭素繊維複合材料やガラス繊維複合材料に関連する高コストは、低コストの車両での使用がそのような車両の価格を大幅に上昇させる可能性があるため、市場の成長を妨げています。
- 複合材料のリサイクル性が低いことも、エントリーレベルの乗用車への浸透を阻んでいます。ただし、OEMとサプライヤーとのコラボレーション（低燃費車の需要の高まり、軽量電気自動車セグメントの成長、BMWや日産などの主要な自動車大手が既存の金属部品を複合繊維に置き換えようとしているため）は、予測期間中に市場が提供すると予想される急成長の機会。
Scope of the report
The United States of America automotive composites market report consists of latest technologies and developments in this market, demand by application, process, material and share of major players across this region.
主要な市場動向
軽量素材の需要拡大
自動車業界は、車両の重量がドライビングダイナミクスと燃料消費に直接影響を与えるため、何十年にもわたって車両の重量に焦点を合わせてきました。潜在的な軽量ソリューションのコストが高く、自動車の軽量化に対する消費者の支払い意欲が限られているため、これまでのところ、高価な軽量材料の使用は制限されてきました。世界中の政府が厳しい排出規制を実施しており、今後数年間でさらに高い排出基準を設定することを計画しているため、軽量材料の重要性が増すでしょう。一般的な自動車では、繊維の使用量は50体積％ですが、重量はわずか10％です。米国では、規制により、2025年までに平均燃費基準が1ガロンあたり54.5マイルを満たさなければならないことが義務付けられています。米国エネルギー省（DOE）によると、車両の重量を10％削減すると、燃費が6〜8％向上します。その結果、企業は炭素繊維やガラス繊維複合材料などの材料を使用して、車両を軽量で燃費の良いものにするようになりました。ガラス繊維複合材の使用は、車両を25％削減するのに役立ちます。
炭素繊維とは別に、自動車メーカーは多くの自動車部品の製造にガラス繊維複合材料を使用しています。たとえば、2017 Mini Countrymanは、内部パネルキャリアを備え、SABICの高流量濃縮長ガラス繊維強化ポリプロピレン（LGFPP）材料（STAMAX樹脂）を使用しています。この部品は、固体プラスチックで作られた場合よりも約15％軽量です。発展途上国で軽量車両の需要が急速に増加しているため、炭素繊維複合材料の市場は予測期間中に速いペースで成長すると予測されています。
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技術の進歩は市場の成長に役立ちます
複合部品は、ビジネスに役立つだけでなく、原材料の要件、エネルギー消費量の削減、および価格の柔軟性の向上にも役立ちます。また、持続可能性を実現する上でも役割を果たします。メーカーは技術の進歩を利用しています。複合材料は、インテリア、エクステリア、およびボンネットの下でますます使用されています。エアインテーク、エンジンオイルパン、ラジエーター、エンジンカバー、エアクーラーエンドキャップ、エアロダクト。技術の進歩は、耐熱性と耐熱性を備えた複合材料の製造に役立っています。ポリアミドは、摂氏250度の温度に耐えることができる複合材料の1つです。エクステリアアプリケーションには、フェンダー、リフトゲート、ドアモジュール、フード、バンパーなどがあります。その他の用途には、圧力容器、アンダーボディシールド、ドライブシャフト、リードスプリングなどがあります。
ガラス繊維と炭素繊維の複合材料は、自動車産業で非常に一般的です。予測期間中、ガラス繊維複合材料は高い需要が見込まれます。ガラス繊維材料は、低コスト、耐薬品性、耐食性、および適度な機械的性能を提供します。複合材料のリサイクル性が低いことも、エントリーレベルの乗用車への浸透を阻んでいます。ただし、OEMとサプライヤーのコラボレーションにより、市場が成長する機会が開かれます。消費者の信頼を高め、品質、耐久性、技術の進歩を一緒に改善することで、これらの要因が自動車用複合材料の市場を成長に向けて駆り立てることが期待されています。
競争力のある風景
アメリカ合衆国の自動車用複合材料市場は統合されています。業界の参加者は、買収、価格設定、合併、新製品開発などの積極的な戦略により、激しい競争を予想しています。市場で重要なプレーヤーは、hexcel Corporation、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc、SGL Carbon、およびTorayIndustriesIncです。
2018年11月にHexcelCorporationがARCテクノロジーを買収し、2017年に同じ会社がOxfordパフォーマンスマテリアル会社を買収しました。2018年3月、東レはTenCateの高度な複合材料を8億2,380万ユーロで買収しました。PPGインダストリーズのグラスファイバーは2017年9月14日に日本に買収されました。複合材料メーカーのGreenCoreマテリアルは、2020年1月29日に、ジョージタウンに1,000万米ドルの工場を設立すると発表しました。2020年3月6日、TRBライトウェイトとトヨタツホアメリカは、北米地域の自動車産業向けに大量の複合部品を生産する合弁会社を発表しました。
Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究の仮定
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1.2 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替製品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 Productinoタイプ
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5.1.1 ハンドレイアップ
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5.1.2 樹脂トランスファー成形
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5.1.3 真空注入処理
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5.1.4 射出成形
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5.1.5 圧縮成形
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5.2 材料の種類
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5.2.1 熱硬化性ポリマー
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5.2.2 熱可塑性ポリマー
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5.2.3 カーボンファイバー
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5.2.4 ガラス繊維
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5.2.5 その他
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5.3 アプリケーションタイプ
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5.3.1 構造アセンブリ
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5.3.2 パワートレインコンポーネント
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5.3.3 インテリア
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5.3.4 外観
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5.3.5 その他
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6. 競争力のある風景
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 3Bグラスファイバー
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6.2.2 ベースグループ
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6.2.3 BASF
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6.2.4 BMW
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6.2.5 Cytec Industries Inc
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6.2.6 デルファイオート
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6.2.7 ゼネラルモーターズカンパニー
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6.2.8 ニッポ板ガラス株式会社
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6.2.9 SGLグループ
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6.2.10 東レ株式会社
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6.2.11 Teijin Limited
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7. 市場機会と将来の傾向
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Frequently Asked Questions
この市場の調査期間はどのくらいですか？
米国の自動車用複合材料市場市場は2018年から2027年まで調査されています。
米国の自動車用複合材料市場の成長率はどのくらいですか？
米国の自動車用複合材料市場は、今後5年間で13％を超えるCAGRで成長しています。
米国の自動車用複合材料市場の主要プレーヤーは誰ですか？
3Bグラスファイバー、Delphi Technologies、ゼネラルモーターズ、SGLカーボンSE、日本板硝子は、米国の自動車用複合材料市場で事業を展開している主要企業です。
