Marktgröße für Automobilverbundstoffe in Italien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für Automobilverbundstoffe in Italien
Der italienische Markt für Automobilverbundstoffe wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von mehr als 6 % wachsen.
- Aufgrund mehrerer Faktoren wie einer Verlangsamung der Weltwirtschaft, Handelsspannungen zwischen den USA und China und dem Ausbruch der globalen Pandemiesituation von COVID-19 ist die Automobilnachfrage im Land im Vergleich zu den Vorjahren schwach.
- Laut dem italienischen Automobilherstellerverband (ANFIA) konnte das Land im Jahr 2019 einen Verkauf von 1.916.320 Einheiten verzeichnen, was einem leichten Anstieg von 0,3 % gegenüber dem Jahr 2018 entspricht.
- Aufgrund der Präsenz vieler Supersportwagenmarken wie Lamborghini, Pagani und Ferrari, die in großem Umfang Verbundwerkstoffe verwenden, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und die Motorleistung zu verbessern, sind dies treibende Faktoren für den Markt.
- Allerdings werden die hohen Herstellungskosten dieser Materialien ein hemmender Faktor für den Markt sein, da sich die hohen Kosten im Produktpreis widerspiegeln und viele Menschen sie sich deshalb nicht leisten können. Beispielsweise stellte Pagani im August 2019 den Huayra Roadster BC vor, dessen Preis 4,5 Millionen US-Dollar beträgt. Dieser hohe Preis ist auf die Verwendung neuer Arten von Kohlefaser und Kohlenstoff-Titan zurückzuführen, aus denen das Auto aus exklusiven Materialien gebaut wurde Steigerung der Torsionssteifigkeit um 12 Prozent; und Biegesteifigkeit um 20 Prozent.
Markttrends für Automobilverbundstoffe in Italien
Der Verkauf von Superautos treibt den Markt voran
Trotz einer Abschwächung in der Automobilindustrie verzeichnete der Supersportwagenmarkt weltweit eine beeindruckende Nachfrage. Italien ist die Heimat vieler Supersportwagenmarken wie Lamborghini, Ferrari, Bugatti und vielen mehr. Diese Supersportwagen verwenden in ihren Fahrzeugen Kohlefasern und andere Verbundwerkstoffe mit dem Ziel, das Gewicht zu reduzieren und die Fahrzeugleistung zu verbessern. Eines der Ziele ist auch die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
Diese Marken verzeichneten weltweit eine beeindruckende Nachfrage. So meldete Ferrari Australia beispielsweise im Jahr 2019 257 verkaufte Neufahrzeuge, ein Plus von 6,6 Prozent gegenüber 241 Verkäufen im Vorjahr und zweieinhalb Mal mehr als im Jahr 2012 mit 98 Auslieferungen.
Lamborghini verzeichnete im Jahr 2019 ein beeindruckendes Wachstum von 43 Prozent. In diesem Zeitraum verkaufte die Marke insgesamt 8.205 Autos. In den letzten zwei Jahren konnte das Unternehmen seine Umsatzzahlen um mehr als das Doppelte steigern.
Im Jahr 2019 wurde das in Lamborghini-Autos verwendete Kohlefasermaterial zur Internationalen Raumstation geschickt, wo es unter schwierigen Bedingungen mit Temperaturen zwischen -40 und 392 Grad Fahrenheit sowie massiven Dosen von getestet wird ultraviolette Strahlung, Gammastrahlen und atomarer Sauerstoff aus den höchsten und dünnsten Schichten der Erdatmosphäre.
Im Juli 2019 stellte Lamborghini seinen Veneno Roadster zum Verkauf vor. Die Karosserie des Supersportwagens besteht aus Kohlefaser (sowohl innen als auch außen) und es stehen nur 9 Autos zum Verkauf.
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Kohlenstofffasern halten den größten Marktanteil
Die Verwendung von Kohlenstofffasern in Automobilen bietet mehrere Vorteile. Es trägt dazu bei, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und somit die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die schädlichen Gasemissionen in die Atmosphäre zu reduzieren.
Außerdem ist sein Produktionsprozess umweltfreundlicher als die Stahlproduktion, er ist etwa 14-mal so energieintensiv wie die Stahlproduktion, was dazu führt, dass bei der Produktion weniger schädliche Gase ausgestoßen werden.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Carbonfasern im Prognosezeitraum steigen wird, da Unternehmen neue Partnerschaften eingehen und neue Carbonfasertechnologien für die Herstellung von Automobilkomponenten einführen, was wiederum dazu beiträgt, das Wachstum von Automobil-Carbonfasern auf dem europäischen Markt voranzutreiben.
Das Wachstum im Carbonfaser-Segment ist auf die steigende Nachfrage von Herstellern zurückzuführen, Außenteile von Fahrzeugen wie Kotflügel, Motorhauben, Stoßfängerträger und Kofferraumdeckel aus Carbonfasern herzustellen. Es erhöht die Haltbarkeit von Fahrzeugen und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Automobilteile. Die aus Verbundwerkstoffen gefertigten Außenteile bieten eine hohe Steifigkeit, sodass bei Unfällen nur geringe Schäden für die Insassen entstehen.
Überblick über die Automobil-Verbundwerkstoffindustrie in Italien
Der italienische Markt für Automobilverbundstoffe ist fragmentiert, wobei viele Akteure nur einen kleinen Marktanteil haben. Einige der bekanntesten Unternehmen auf dem italienischen Markt für Automobilverbundstoffe sind 3B Fiberglass, Solvay, Teijin, BASF, Gurit und andere.
Beispielsweise gab Mitsubishi Chemical Corporation im Juli 2019 bekannt, dass sie die Inbetriebnahme einer Kohlefaserverarbeitungsanlage in Italien planen. Um der hohen Nachfrage europäischer Automobilhersteller gerecht zu werden, kündigte MCC die Eröffnung seiner europäischen Produktionsanlage für Carbonfaser-Plattenformmasse (SMC) in Italien an. Die neue Anlage, deren Inbetriebnahme im September 2020 geplant ist, wird sich auf einem Gelände neben CPC SRL in Modena, Italien, befinden.
Marktführer für Automobilverbundstoffe in Italien
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3B Fiberglass
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Teijin
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Solvay
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BASF
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Gurit
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Italien-Marktbericht für Automobilverbundstoffe – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Produktionstyp
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5.1.1 Vakuuminfusionsverarbeitung
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5.1.2 Spritzguss
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5.1.3 Formpressen
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5.1.4 Andere
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5.2 Materialtyp
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5.2.1 Duroplastisches Polymer
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5.2.2 Thermoplastisches Polymer
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5.2.3 Kohlefaser
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5.2.4 Andere
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5.3 Anwendungstyp
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5.3.1 Strukturelle Montage
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5.3.2 Antriebsstrangkomponenten
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5.3.3 Innere
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5.3.4 Außen
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5.3.5 Andere
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 Base Group
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6.2.2 BASF
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6.2.3 3B-Fiberglass
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6.2.4 Caytec Industries Inc.
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6.2.5 Delphi
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6.2.6 Gurit
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6.2.7 General Motors Co.
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6.2.8 Johns Manville
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6.2.9 Kineco
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6.2.10 Nippon Sheet Glass Co. Ltd.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie in Italien
Der Italien-Marktbericht für Automobilverbundstoffe umfasst eine detaillierte Studie zu den neuesten Trends und Innovationen auf dem Markt, nämlich Produktionstyp (Handauflegen, Harztransferformen, Vakuuminfusionsverarbeitung, Spritzgießen und Formpressen), Materialtyp (Duroplastisches Polymer, thermoplastisches Polymer). , Kohlefaser, Glasfaser und andere), nach Anwendungstyp (Strukturmontage, Antriebsstrangkomponenten, Innenraum, Außenbereich und andere). Neben den Hauptakteuren werden im Bericht auch deren Strategien, Innovationen, technologische Fortschritte und Finanzdaten behandelt.
| Produktionstyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Automobilverbundstoffe in Italien
Wie groß ist der Markt für Automobilverbundstoffe in Italien derzeit?
Der italienische Markt für Automobilverbundstoffe wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem italienischen Automotive Composites-Markt?
3B Fiberglass, Teijin, Solvay, BASF, Gurit sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem italienischen Markt für Automobilverbundstoffe tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser italienische Markt für Automobilverbundstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des italienischen Automobil-Verbundwerkstoffmarktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die italienische Automobil-Verbundwerkstoffmarktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Automobilverbundstoffe in Italien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automotive Composites in Italien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Italy Automotive Composites umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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