| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 9.16% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Routenoptimierungssoftware
Die Marktgröße für Routenoptimierungssoftware wird im laufenden Jahr auf 3,52 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis zum Ende des Prognosezeitraums voraussichtlich 5,46 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 9,16 % im Prognosezeitraum entspricht.
- Software zur Routenoptimierung plant, plant und berechnet die effizienteste Fahrzeugroute und spart so Zeit und Geld. Wenn es mehrere Stopps, Kundenbesprechungen und Produktlieferungen gibt, ist eine Routenoptimierungssoftware praktisch. Diese Software hilft bei der Vermeidung von Verkehrsstaus, indem sie mithilfe von Szenariotests und historischen Daten ermittelt, welche Route am langsamsten oder am stärksten befahren ist.
- In vielen Regionen ist eine Zunahme logistikspezifischer Lösungen zu verzeichnen. Darüber hinaus nutzt die Logistikbranche Cloud-Plattformen und Flottenmanagement-Tools. Es ermöglicht ihnen, Routenoptimierung zu minimalen Kosten auszuwählen. Die Softwareanbieter versuchen, kostengünstige Routenlösungen bereitzustellen. Dieses System unterstützt monatliche, vierteljährliche und jährliche Zahlungen. All diese Probleme tragen dazu bei, dass Routenoptimierungssoftware immer beliebter wird. Die logistischen Lösungen sind die Haupttreiber dieser Branche. Ein weiterer entscheidender Treiber für diese Branche ist die Einführung neuer wichtiger Wettbewerber. Die großen Player entwickeln neue Softwarelösungen. Es handelt sich um Software, die auf Blockchain, Datenanalyse und anderen Technologien basiert. Der technologische Fortschritt bietet Flottenanbietern optimierte Routen.
- On Fleet ist beispielsweise ein umfassendes Lieferoptimierungsprogramm, das eine Vielzahl von Lösungen für jede Unternehmensgröße umfasst, die auf der letzten Meile tätig sind. Darüber hinaus können Benutzer auf der webbasierten Plattform von Onfleet unter anderem aus verschiedenen Optimierungsoptionen auswählen, Routen versenden und Lieferbenachrichtigungen an Kunden senden. Darüber hinaus bietet Onfleet fahrerorientierte Routenplaner-Apps mit Navigation und anderen Funktionen, die für erfolgreiche und pünktliche Lieferungen erforderlich sind. Die eindimensionale Konzentration auf die letzte Meile von Onfleet hingegen schränkt seine Anwendbarkeit auf andere feldorientierte Branchen wie Außendienstmarketing, Außendienst, Außendienst usw. ein.
- Das Wachstum der SaaS-Infrastruktur stellt eine erhebliche potenzielle Chance für diesen Sektor dar. Die Vorteile von SaaS-Software im Flottenmanagement sind zahlreich. Darüber hinaus wird sich der IoT-Aufschwung in den folgenden Jahren beschleunigen. Die zunehmende Nutzung des Internets der Dinge wird neue Wachstumsperspektiven schaffen. Das Internet der Dinge entwickelt sich zu webbasierten Diensten. Ein solcher webbasierter Dienst, der während des Prognosezeitraums zu Veränderungen beitragen wird, ist die Routenoptimierung. Die niedrigen Kosten cloudbasierter Lösungen werden mehr Wachstumschancen schaffen. Eine wichtige Cloud-Lösung ist die Routenoptimierung. Eine günstige Finanzierung erleichtert die Routenoptimierung in den Folgejahren. Darüber hinaus wird die steigende Nachfrage nach Taxi- und Online-Fahrzeugdiensten das zukünftige Potenzial erweitern.
- ENYP liefert frische Lebensmittel an benachteiligte Einzelpersonen und Familien. Aufgrund der COVID-19-Pandemie war ENYP gezwungen, von einem Essensabholdienst zu einem auf Lieferungen ausgerichteten Unternehmen umzusteigen, und arbeitete mit Route4Me zusammen, um seine Routing-Abläufe zu optimieren. Insbesondere ENYP war bestrebt, Zeit- und Reisekosten zu reduzieren und gleichzeitig mit der um 357 % gestiegenen Nachfrage nach seinen Lieferdiensten Schritt zu halten. Die Routenoptimierungssoftware von Route4Me ermöglichte es ENYP, schnell auf ein neues lieferungsbasiertes Betriebsmodell umzusteigen, ohne in verschiedene Anlagen, Personal, LKWs usw. zu investieren.
- Routenoptimierungssoftware ist eine fortschrittliche Logistiktechnologie. Darüber hinaus sind Sicherheitsbedenken wesentliche Hindernisse in diesem Sektor. Für Routenoptimierungssoftware ist Hochgeschwindigkeitsinternet erforderlich. Darüber hinaus enthält das Routenoptimierungsprogramm viele sensible Informationen. In diesem Bereich ist ein Sicherheitskompromiss in der Software eine Herausforderung. Flottenmanagement wird manchmal zur Lieferung teurer Produkte eingesetzt. Der Verbraucher wird aufgrund von Datenlecks bei diesen Produkten und Dienstleistungen vor zahlreichen Herausforderungen stehen. Diese Hindernisse werden wahrscheinlich die allgemeine Expansion des Marktes für Routenoptimierung im Prognosezeitraum bremsen.
Markttrends für Routenoptimierungssoftware
Zunehmender Einsatz logistikspezifischer Lösungen
- Die Routenplanung für Logistik- und Vertriebsorganisationen ist eine Form eines fortschrittlichen Softwareprogramms, das bei der Optimierung von Transport- und Lieferabläufen hilft. Die optimale Route wird durch Routenoptimierungsalgorithmen anhand von Echtzeitdaten wie Verkehrsinformationen, Fahrzeuggröße und Fahrerplänen ermittelt. Darüber hinaus überwacht es kontinuierlich die Leistung und meldet Fahrerinformationen, Kraftstoffeffizienz, CO2-Emissionen und andere Unternehmens-KPIs. Die Routenplanung verfolgt beispielsweise verschiedene KPIs, die das Wachstum des Logistikunternehmens beeinflussen. Dazu gehören Lieferzeiten, Verzögerungen, Treibstoffkosten sowie durchschnittliche Lieferzeiten und -kosten. Mit diesen Informationen können sich Unternehmen auf Bereiche mit Verbesserungspotenzial konzentrieren.
- Der Anstieg der Online-Verkäufe würde lokalen und internationalen Logistikakteuren die Möglichkeit bieten, Routenoptimierungen einzusetzen, um den Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten. Nach Angaben des chinesischen Nationalbüros für Statistik stieg die Zahl der chinesischen Online-Käufer schnell von unter 34 Millionen im Jahr 2006 auf über 466 Millionen Nutzer ein Jahrzehnt später, was eine Vervielfachung des chinesischen E-Commerce-Geschäfts ermöglichte. Laut CNNIC (China Internet Network Information Center) hatten im Dezember 2022 rund 845,29 Millionen Menschen in China Waren online gekauft.
- Nach Angaben der kanadischen Regierung entfielen auf den verarbeitenden Sektor Kanadas etwa 174 Milliarden US-Dollar, was mehr als 10 % des gesamten BIP ausmacht. Jedes Jahr exportieren Kanadas Hersteller über 354 Milliarden US-Dollar, was etwa 68 % der gesamten Exporte des Landes ausmacht. Es besteht auch eine erhebliche Nachfrage aus dem Lager- und Logistiksektor, der sich auf E-Commerce-Aktivitäten im Land konzentriert. Es wird erwartet, dass diese Faktoren den Bedarf für den untersuchten Markt steigern.
- Im November 2022 führte Carrier Logistics Inc. (CLI), ein Anbieter von Frachtmanagement-Software, eine neue Lösung für Routing-Logik und Planungsoptimierung ein. Es ermöglicht eine vollständige Terminaloptimierung, sodass Flotten sehr schnell und automatisch jede Sendung für jeden Kunden an jedem Terminal für den richtigen Anhänger in der richtigen Reihenfolge planen können. Das KI-gestützte Softwaremodul, das neueste Upgrade des Frachtmanagementsystems CLI FACTS, unterstützt LKW-Flottenbetreiber bei der Bestimmung, welche Lieferungen in welcher Reihenfolge auf jeden LKW geladen werden sollen, was zu exakten, vollständig optimierten Routenplänen führt, die die Besonderheiten berücksichtigen Ausrüstung, Terminzeitfenster, vorhergesagter Verkehr und Nutzfahrzeugroute.
- Der Umsatzanstieg von Logistikunternehmen würde es ihnen ermöglichen, Software zur Routenoptimierung einzusetzen. Laut XPO Logistics verzeichnete das in den USA ansässige Logistikunternehmen beispielsweise im Geschäftsjahr 2022 einen Gesamtumsatz von über 11,57 Milliarden US-Dollar. Dies ermöglicht es Akteuren der Routenoptimierung auch, Lösungen entsprechend den Kundenbedürfnissen zu entwickeln und Marktanteile zu erobern.
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Nordamerika wird voraussichtlich den größten Marktanteil halten
- Es wird erwartet, dass sich die nordamerikanische Region im geplanten Zeitraum zur dominierenden regionalen Industrie auf dem weltweiten Markt für Routenoptimierungssoftware entwickeln wird. Die herausragende Branchenposition Nordamerikas auf dem globalen Markt für Routenoptimierungssoftware lässt sich auf mehrere Faktoren zurückführen, darunter eine hohe Marktdurchdringung von Softwareanbietern, die Softwarelösungen zur Routenoptimierung anbieten, und eine zunehmende Zahl von Kooperationen zwischen Softwareanbietern und Lieferdienstleistern in der Region.
- Kunden in der Region können über On-Demand-Lebensmittellieferplattformen und -anwendungen mit einem einzigen Tastendruck auf ihrem Mobiltelefon Mahlzeiten bei verschiedenen Restaurants oder Lebensmittelketten bestellen. Vereinfachte Nutzfahrzeugbedienungen und Einblicke in die Lebensmittellieferkette helfen bei der Gewinnung neuer Kunden für Anbieter von On-Demand-Lebensmittellieferdiensten. Anbieter von Essenslieferdiensten könnten Software zur Routenoptimierung nutzen, um die Fortschritte des Fahrers auf langen und kurzen Strecken zu überprüfen, mehrere Stopps für die Essenslieferung zu bewältigen und eine pünktliche Essenslieferung sicherzustellen.
- Die steigende Nachfrage nach Routenoptimierungssoftware veranlasst Unternehmen dazu, verschiedene Lösungen anzubieten, um Marktanteile in der Region zu erobern. MapQuest ist beispielsweise ein bekannter kostenloser Web-Mapping-Dienst. Obwohl MapQuest hinsichtlich der unterstützten Funktionen denen von Google Maps und HERE Technologies ähnelt, fehlen ihm die Fähigkeiten, um ein dynamisches Unternehmen auf der letzten Meile aufrechtzuerhalten. Obwohl der MapQuest-Reiseplaner über grundlegende Fähigkeiten zur Routenoptimierung und einige weitere Routenplanungstools verfügt, ist sein Nutzen begrenzt. Insbesondere der Routenplaner von MapQuest erlaubt Nutzern nur die Planung von Routen mit bis zu 26 Stopps. Daher ist MapQuest der am besten zugängliche Routenplaner mit vielen Haltestellen für den privaten Gebrauch und nichtgewerbliche Fahrer, für Unternehmen ist er jedoch nicht geeignet.
- Die zunehmende Erkenntnis unter Unternehmen in der nordamerikanischen Region, wie wichtig es ist, durch die Verlagerung ihrer Daten in die Cloud Geld und Hilfe zu halten, anstatt neue Datenspeicher aufzubauen und zu warten, treibt die Nachfrage nach Cloud-basierten Lösungen und damit die Einführung von On voran -gefragte Sicherheitsdienste in der Region. Aufgrund ihrer vielfältigen Vorteile dürften Cloud-Plattformen und Ökosysteme in den nächsten Jahren als Startrampe für eine Explosion des Tempos und Umfangs digitaler Innovationen dienen.
- Nach Angaben der American Trucking Association (ATA) benötigt die Branche mindestens 50.000 Fahrer. Das Durchschnittsalter der US-Lkw-Fahrer liegt bei 55 Jahren (Bureau of Labor Statistics), daher könnte sich der Mangel noch verschärfen, wenn diese Fahrer in den Ruhestand gehen. Die Gewinnung neuer Fahrer ist äußerst kostspielig und anspruchsvoll. Daher ist es wichtiger denn je, dass Routenplaner das Beste aus der vorhandenen Fahrerschaft herausholen. Ein derart großer Lkw-Moment würde dem untersuchten Markt die Möglichkeit bieten, in der Region zu wachsen.
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Branchenüberblick über Routenoptimierungssoftware
Der Markt für Routenoptimierungssoftware bietet trotz seiner moderaten Fragmentierung wachsende Wachstumschancen. Auf dem Markt gibt es ständig neue Marktteilnehmer, die ähnliche Softwarelösungen zur Routenoptimierung anbieten. Aufgrund dieser neuen Marktteilnehmer konzentrieren sich Unternehmen auf Produktinnovationen, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Zudem betrachten die Unternehmen Fundraising als lukrative Möglichkeit, ihre Marktpräsenz auszubauen.
Im November 2022 führte Carrier Logistics Inc. (CLI) eine neue Routing-Logik und Planungsoptimierungslösung ein, die eine vollständige Terminaloptimierung ermöglicht und es Flotten ermöglicht, jede Sendung für jeden Kunden an jedem Terminal sehr schnell und automatisch für den richtigen Trailer am richtigen Ort zu planen Reihenfolge. Für Teilladungs-, Last-Mile- und Paketzustelldienste zielt das Modul darauf ab, die Effizienz und Rentabilität zu verbessern. Dieses System ist vollständig in die Cross-Dock- und Yard-Management-Systeme von CLI integriert, die eine Gesamtübersicht über alle Anhänger an Terminals, Andocktüren und Ladepunkten bieten und außerdem die Möglichkeit bieten, Crossdock-Aktivitäten mit Yard-Umzügen zu koordinieren.
Im Mai 2022 veröffentlichte Solera Holdings, LLC, ein globaler Anbieter von Fahrzeuglebenszyklusmanagement, Omnitracs One Route Modeling. Mit Omnitracs One Route Modeling können große Geschäftskunden Was-wäre-wenn-Routing-Szenarien ausführen, ohne die betrieblichen Produktionsrouten zu unterbrechen. Dadurch können Fahrer und örtliche Disponenten Routenpläne in kürzerer Zeit und zu geringeren Kosten erstellen. Die Routenmodellierung, die Benutzern der Omnitracs One-Lösung zur Verfügung steht, ermöglicht es Fahrern und Flottenmanagern, Änderungen an Stoppsequenzen, Routenstartzeiten, Zeit vor Ende der Fahrt, Pausen und Zwischenstopps zu simulieren, um die Auswirkungen einer vorgeschlagenen Route auf Kosten und Service zu bewerten Fenster.
Im März 2022 haben Qualcomm und Trimble zusammengearbeitet, um hochpräzise Positionierungslösungen für vernetzte Fahrzeuge, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrlösungen für Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer bereitzustellen. Durch die Einführung einer Standortgenauigkeit auf Meterebene für Smartphones und einer genaueren Positionierung für eine Mitfahr-App können Fahrer und Mitfahrer bei der Verwendung von Echtzeit-Navigationsanwendungen bessere Kartendetails und präzisere Wegbeschreibungen erhalten.
Marktführer für Routenoptimierungssoftware
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Trimble, Inc.
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Caliper Corporation
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Descartes Systems Group Inc
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ESRI Global Inc,
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Google LLC
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Routenoptimierungssoftware
- Juli 2023 Kia hat eine Reihe von Verbesserungen an seinen Fahrzeugen angekündigt, die für kostenlose Software-Updates verfügbar sind. Die Einführung der Routenplanung für Elektrofahrzeuge ist die bedeutendste Verbesserung. Die neuen Funktionen, die das Fahren von Elektrofahrzeugen noch angenehmer und komfortabler machen, sind im neuesten Software-Update enthalten, das Kia für seine EV6- und brandneue Niro-EV-Flotte herausgegeben hat.
- November 2022 GSLS hat sich für die cloudbasierten Routenplanungs- und Optimierungslösungen sowie die mobilen POD-Lösungen (Proof of Delivery) von Descartes System entschieden, um seinen Betrieb durch eine vollständig digitale Verwahrungskette für das Bargeldmanagement in die Flotteneffizienz umzuwandeln und gleichzeitig Kosteneinsparungen zu erzielen, die Flotteneffizienz zu verbessern usw Bereitstellung eines hervorragenden Kundendienstes.
- April 2022 Die PTV Group hat ein Cloud-Produkt zur Routenoptimierung für die Konsumgüterindustrie auf den Markt gebracht, um Hersteller, Einzelhändler, Großhändler und Transportunternehmen beim regionalen Vertrieb von Konsumgüterprodukten zu unterstützen und die Komplexität der städtischen Zustellung zu bewältigen, sodass Unternehmen ihre Zuverlässigkeit verbessern können Kundenzufriedenheit für nachhaltig automatisierte und damit schnellere und effizientere Prozesse.
Branchensegmentierung für Routenoptimierungssoftware
Unter Routenoptimierung versteht man den Prozess der Verbesserung von Routen für mehr Effizienz und Kosteneffizienz. Eine effektive Routenoptimierung hilft Unternehmen dabei, abgeschlossene Bestellungen oder Lieferungen zu maximieren und dabei viele Kriterien zu berücksichtigen, darunter Fahrerpläne, verfügbare Stunden, Gesamtstopps, Erfüllungsschätzungen und gesetzliche Anforderungen. Beim Lieferrouting geht es nicht nur darum, den kürzesten Weg von Punkt A nach Punkt B zu finden; Es geht darum, für viele verschiedene Variablen die effizienteste Route zu finden. Um die Effizienz der Fahrer und den Kundenservice zu verbessern, soll eine Routenoptimierungssoftware die Reihenfolge der Stopps planen, die ein Zustellfahrer einlegen muss. Die Software erstellt effizientere Routen für eine gesamte Flotte basierend auf den Einschränkungen und Zielen des Unternehmens und unterstützt die Disponenten durch die Automatisierung der Arbeit der manuellen Planung.
Der Markt für Routenoptimierungssoftware ist nach vertikalen Endbenutzern (Lieferung von Lebensmitteln auf Abruf, Einzelhandel und FMCG, Fahrdienste und Taxidienste sowie andere vertikale Endbenutzer), der Größe der Organisation (kleine und mittlere Unternehmen) segmentiert. große Unternehmen), Bereitstellungsmodus (Cloud, lokal) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie Naher Osten und Afrika). Die Marktgrößen und Prognosen werden für alle oben genannten Segmente wertmäßig in USD angegeben.
| Nach Endbenutzer-Branche | Essenslieferung auf Abruf |
| Einzelhandel und FMCG | |
| Außendienst | |
| Ride-Hailing- und Taxidienste | |
| Andere Branchen für Endbenutzer | |
| Nach Größe der Organisation | Kleine und mittlere Unternehmen |
| Große Unternehmen | |
| Nach Bereitstellungsmodus | Wolke |
| Vor Ort | |
| Nach Geographie | Nordamerika |
| Europa | |
| Asien-Pazifik | |
| Lateinamerika | |
| Naher Osten und Afrika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Routenoptimierungssoftware
Wie groß ist der aktuelle Markt für Routenoptimierungssoftware?
Der Markt für Routenoptimierungssoftware wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 9,16 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Routenoptimierungssoftware?
Trimble, Inc., Caliper Corporation, Descartes Systems Group Inc, ESRI Global Inc,, Google LLC sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Routenoptimierungssoftware tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Routenoptimierungssoftware?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Routenoptimierungssoftware?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für Routenoptimierungssoftware.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Routenoptimierungssoftware ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Routenoptimierungssoftware für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Routenoptimierungssoftware für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
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Branchenbericht für Routenmanagement-Software
Software zur Lieferroutenoptimierung, die Tourenplanungssoftware und Tourenplanungssoftware nutzt, gewinnt aufgrund ihrer Fähigkeit, Ressourcen und Finanzen zu schonen, insbesondere bei logistikspezifischen Lösungen, an Bedeutung. Die Logistikoptimierungssoftware nutzt Szenariotests und historische Daten, um Verkehrsstaus zu umgehen und die langsamsten oder verkehrsreichsten Routen zu identifizieren. Dies erweist sich als besonders vorteilhaft, wenn es mehrere Stopps, Kundenbesprechungen und Produktlieferungen gibt. Ziel der Anbieter dieser Flottenrouting-Software ist es, kostengünstige Lösungen anzubieten, wobei die Zahlungsoptionen monatlich, vierteljährlich oder jährlich verfügbar sind. Der Eintritt neuer Wettbewerber und die Entwicklung neuer Versandsoftwarelösungen durch große Player sind wichtige Treiber in dieser Branche. Die Transportoptimierungssoftware basiert auf Technologien wie Blockchain und Datenanalyse und bietet Flottenanbietern optimierte Routen. Sicherheitsprobleme und der Bedarf an schnellem Internet stellen in diesem Sektor jedoch große Herausforderungen dar. Die Lieferplanungssoftware enthält vertrauliche Informationen und eine Sicherheitskompromittierung könnte zu zahlreichen Herausforderungen für Verbraucher führen. Trotz dieser Hindernisse bieten das Wachstum der SaaS-Infrastruktur und der Aufstieg des IoT erhebliche Chancen für diesen Sektor. Der Bericht steht zum kostenlosen PDF-Download zur Verfügung.
