Marktgröße für Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 69.59 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 91.58 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeugtyp | Großraumflugzeug |
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CAGR (2024 - 2030) | 4.28 % |
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Größter Anteil nach Land | Vereinigte Arabische Emirate |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Die Größe des Marktes für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten wird auf 33,72 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 43,37 Millionen US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 4,28 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
33,72 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
43,37 Millionen
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
-10.79 %
CAGR (2017-2023)
4.28 %
CAGR (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
67.96 %
Wertanteil, Großraumflugzeug, 2023
Die Einführung neuer Strecken weltweit stärkt das Großraumsegment, wobei sich die Fluggesellschaften auf die Verbesserung des Passagierkomforts und der Annehmlichkeiten auf Langstreckenflügen konzentrieren.
Am schnellsten wachsender Markt nach Flugzeugtyp
5.20 %
Prognostizierte CAGR, Großraumflugzeug, 2024-2030
Großraumflugzeuge sind in erster Linie für Langstreckenflüge konzipiert. Kabinenbeleuchtungsprodukte werden in Flugzeugkabinen installiert, um das Erlebnis der Passagiere zu verbessern und den Jetlag auf Langstreckenflügen zu reduzieren, wodurch die Nachfrage nach diesen Produkten auf dem Markt des Nahen Ostens steigt.
Größter Markt nach Kabinenklasse
84.63 %
Value Share, Economy und Premium Economy Class, 2023
Die Economy- und Premium-Economy-Kabinenklassen haben von der zunehmenden Betonung von Passagierannehmlichkeiten und Komfort sowie der Flottenerweiterung profitiert.
Größter Markt nach Land
60.04 %
Wertanteil, Vereinigte Arabische Emirate, 2023
Es wird erwartet, dass das Land im Zeitraum 2024-2030 aufgrund des zunehmenden Luftverkehrs und einer steigenden Zahl von Verkehrsflugzeugbestellungen von großen Fluggesellschaften einen großen Umsatzanteil verzeichnen wird.
Führender Marktteilnehmer
39.93 %
Marktanteil, Collins Luft- und Raumfahrt, 2022
Mit seiner breiten Palette an Kabinenleuchten, Abraumleuchten und LED-Beschilderungen dominiert Collins Aerospace den Markt für Flugzeugkabinenbeleuchtung im Nahen Osten.
Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Großraumflugzeugen und Fluggesellschaften, die sich auf das Reiseerlebnis der Passagiere konzentrieren, die Nachfrage nach Kabinenbeleuchtung im Nahen Osten ankurbeln wird
- Die Luftfahrtindustrie im Nahen Osten ist im Laufe der Jahre stetig gewachsen, angetrieben durch Faktoren wie den zunehmenden Tourismus, die wirtschaftliche Entwicklung und die Erweiterung der Flugflotten. Fluggesellschaften in der Region bewegen sich zu fortschrittlichen LED-Beleuchtungssystemen, da sie dazu beitragen, verschiedene Nachteile der bestehenden Innenraumbeleuchtungssysteme in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Die Fortschritte bei der LED-Beleuchtung durch verschiedene OEMs sind schneller als bei der herkömmlichen Flugzeugkabinenbeleuchtung. Darüber hinaus hat sich gezeigt, dass die LED-Technologie die Stimmung der Passagiere verbessert, indem sie das Kabinenambiente beim Einsteigen, Essen, Schlafen und Aufwachen verbessert. Das Großraumsegment dominierte die Auslieferungen im Nahen Osten und machte 52 % der Gesamtzahl der Auslieferungen im Zeitraum 2017-2022 aus.
- Die Nachfrage nach Flugzeugkabinenbeleuchtung wird in erster Linie durch riesige Flugzeugbestellungen angetrieben, die von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region aufgegeben werden. Bis September 2023 wurden etwa 777 Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region platziert. Von diesen 777 Flugzeugen entfielen 403 Flugzeuge auf Schmalrumpfflugzeuge und 374 Flugzeuge auf Großraumflugzeuge. Große Fluggesellschaften in der Region, wie Qatar Airways, Etihad und Emirates, konzentrieren sich auf die Verbesserung ihrer Innenbeleuchtungssysteme.
- Darüber hinaus sollen im Zeitraum 2023-2030 rund 944 Flugzeuge in der Region ausgeliefert werden, da wichtige Märkte wie Saudi-Arabien, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate vorhanden sind. Es wird erwartet, dass verschiedene Flottenerweiterungspläne in der Region die Beschaffung von Schmalrumpf- und Großraumflugzeugen ankurbeln werden. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes für Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Prognosezeitraum um 8,30 % vorantreiben werden.
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Es wird erwartet, dass die VAE aufgrund der riesigen Flugzeugbestellungen der Fluggesellschaften des Landes ein größeres Wachstum in der Region verzeichnen werden
- Das Kundenerlebnis hat für Fluggesellschaften immer oberste Priorität. Für Fluggesellschaften ist es wichtig, den Passagieren ein positives Reiseerlebnis zu bieten. Unzufriedene oder unzufriedene Kunden führen unweigerlich zu weniger Passagieren und geringeren Gewinnen für die Fluggesellschaften. Es ist wichtig, dass die Passagiere auf jeder Reise ein positives Erlebnis haben. Daher konzentrieren sich die Fluggesellschaften in der Region auf neue, innovative Produkte (wie z. B. Stimmungsbeleuchtung), die eine wichtige Rolle bei der Definition des gesamten Passagiererlebnisses während ihrer Reise spielen.
- Darüber hinaus wird die Nachfrage nach dem Markt für Flugzeugkabinenbeleuchtung in der Region durch Flugzeugbestellungen angetrieben, die von verschiedenen Fluggesellschaften im Rahmen der Flottenerneuerung aufgegeben werden, und den Bedarf an treibstoffeffizienten Langstreckenflugzeugen. Einige der großen Fluggesellschaften wie Air Arabia, Emirates, Etihad, Qatar Airways, Saudia, Riyadh Air und Flydubai haben insgesamt 391 Schmalrumpf- und 413 Großraumflugzeuge bestellt. Von diesen insgesamt bestellten Flugzeugen haben die Top-Fluggesellschaften der VAE, wie Emirates, Etihad und Flydubai, 361 Flugzeuge bestellt. Daher wird erwartet, dass die VAE ein größeres Wachstum verzeichnen werden, das durch ihre riesigen Flugzeugbestellungen angetrieben wird. Es wird erwartet, dass diese bestellten Flugzeuge während des gesamten Prognosezeitraums ausgeliefert werden, und es wird erwartet, dass diese Bestellungen die Nachfrage nach dem Markt für Flugzeugkabinenbeleuchtung ankurbeln werden.
- Darüber hinaus wird laut Boeing erwartet, dass der Nahe Osten in den nächsten 20 Jahren enorm expandieren wird und eine Flotte von rund 3.400 Jets benötigt, um den schnell wachsenden Passagierverkehr zu bedienen. Es wird erwartet, dass Faktoren wie diese die Nachfrage auf dem Markt für Flugzeugbeleuchtung in der Region von 2023 bis 2030 um 9,08 % steigern werden.
Markttrends für die Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Das Wachstum der Luftfahrtindustrie wird durch den zunehmenden Flugverkehr und das hohe Volumen an Flugzeugbestellungen verschiedener Fluggesellschaften angetrieben
- Airbus und Boeing sind die beiden führenden Verkehrsflugzeughersteller weltweit. Beide OEMs haben zwischen 2014 und 2021 einen ähnlichen Trend in Bezug auf die Bruttobestellungen gezeigt. Im Jahr 2014 verzeichnete Airbus einen Bruttoauftrag von 1.796 Flugzeugen, während Boeing 1.550 Flugzeuge verzeichnete. Im historischen Zeitraum waren die Bruttobestellungen von Airbus in den meisten Jahren höher als die von Boeing, außer in den Jahren 2018 und 2021. In Bezug auf die Nettoaufträge hat Airbus jedoch bessere Ergebnisse erzielt als Boeing, außer im Jahr 2018.
- Die Pandemie im Jahr 2020 führte dazu, dass mehrere Fluggesellschaften ihre Bestellungen stornierten. Im Jahr 2020 verzeichnete Airbus 115 Stornierungen, während Boeing 655 Bestellungen durch Stornierungen und Umrüstungen verlor, von denen 641 737MAX-Stornierungen waren. Boeing entfernte auch 555 Jets aus seinem Auftragsbestand, um sie an die Rechnungslegungsstandards anzupassen.
- Die anhaltenden politischen Spannungen zwischen China und den Vereinigten Staaten haben sich auf Boeing ausgewirkt, und das Unternehmen plant nun, einige 737 MAX-Jets, die für chinesische Kunden bestimmt sind, neu zu vermarkten. Boeing steht vor einer schwierigen Situation, da chinesische Fluggesellschaften keine Jets mehr bestellen. Boeing steckt mit einem Fertigstellungs- und Auslieferungszentrum in Zhoushan fest, das es nicht braucht, bis sich die politische Situation verbessert.
- Im Jahr 2022 half die Lockerung der globalen Reisebeschränkungen den Fluggesellschaften, ihre Dienste wieder aufzunehmen und ihre Flottenerweiterungspläne zu überdenken. Die Nachfrage nach neuen Flugzeugen stieg und schlug sich im Auftragseingang nieder. Von 2022 bis November verbuchte Boeing 685 Bruttobestellungen und erhielt 114 Stornierungen für 571 Netto-Neubestellungen. In ähnlicher Weise verbuchte Airbus bis November 2022 1.062 Bruttobestellungen und erhielt 237 Stornierungen für 825 Netto-Neubestellungen. Die Flottenerweiterungspläne der Fluggesellschaften weltweit werden die Nettoaufträge beider Hersteller weiter verbessern.
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Stetiges Wachstum des Flugverkehrs ist der treibende Faktor für den Fluggastverkehr im Nahen Osten
- Der Nahe Osten, ein beliebter Verbindungspunkt für internationale Reisende und den Handel, wächst auch als Start- und Zielpunkt für Geschäfts- und Urlaubsreisende. Im Jahr 2020 ging der Fluggastverkehr im Nahen Osten aufgrund der durch die COVID-19-Pandemie verursachten Reisebeschränkungen um 64 % zurück. Im Jahr 2022 erreichte der Fluggastverkehr in der Region jedoch aufgrund der steigenden Impfraten und der starken Nachfrage während der Ferienzeit 349,5 Millionen, was einem Wachstum von 16 % gegenüber 2021 entspricht, während das Wachstum im Vergleich zu 2019 bei 45 % lag. Auf große Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien entfielen 42 % des gesamten Fluggastverkehrs, was im Vergleich zu anderen Ländern des Nahen Ostens zu einer höheren Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.
- Im Jahr 2022 stieg die Fahrgastkapazität um 73,8 % und die Fahrgastauslastung um 24,6 % auf 75,8 % im Vergleich zu 2021. Die Erholung des Luftverkehrs in der Region gewinnt weiter an Dynamik, und es wird erwartet, dass sich der Fluggastverkehr innerhalb der nächsten 20 Jahre verdoppeln wird. Viele wichtige internationale Routengebiete im Nahen Osten in Bahrain, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Irak, dem Iran, Jordanien, Jemen und Katar übertreffen bereits das Niveau vor COVID-19. Solche Faktoren deuten darauf hin, dass sich der Flugverkehr erholt hat und weiter an Dynamik gewinnt. Viele wichtige internationale Routen, selbst innerhalb des Nahen Ostens, übertreffen bereits das Niveau vor COVID-19. Der Tourismus und die hohe Reisebereitschaft fördern weiterhin die Erholung der Branche im Nahen Osten und in Afrika. Es wird erwartet, dass das Fluggastaufkommen im Jahr 2030 um 34 % im Vergleich zu 2022 wachsen wird.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Die Hauptgründe für das Marktwachstum sind die Erweiterung der Flotte und die gestiegene Nachfrage nach Passagierflügen in den Ländern des Nahen Ostens
- Die Haupteinnahmequelle für Flugzeughersteller sind Bestellungen von Verkehrsflugzeugen, die bei großen Fluggesellschaften aufgegeben werden
- Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate legten den Schwerpunkt auf Flughafenentwicklungs- und -erweiterungsprojekte in der Region
- Saudi-Arabien verzeichnet das höchste Pro-Kopf-BIP in der Region
- Es wird erwartet, dass die großen Erstausrüster (OEMs) des Sektors, Boeing und Airbus, ihre Produktion zwischen 2023 und 2030 steigern werden, was zu einer ausgewogenen Lieferkette für Flugzeuge führt
- Fluggesellschaften, die planen, den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen zu senken, indem sie sich für innovative, leichte Kabinenausstattungsprodukte entscheiden, sind ein treibender Faktor
Naher Osten für die Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Überblick
Der Markt für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 37,44 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Astronics Corporation, Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, Luminator Technology Group und STG Aerospace (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
STG Aerospace
Other important companies include SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für die Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
- Juni 2022 Collins Aerospace hat sein Hypergamut™ Lighting System auf den Markt gebracht, das Anfang 2024 in Betrieb genommen werden soll.
- Februar 2021 Diehl Aviation hat von Boeing eine Vertragsverlängerung für die Lieferung der Innenbeleuchtung für den Boeing 787 Dreamliner erhalten.
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Marktbericht für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Luftpassagierverkehr
- 4.2 Auslieferungen neuer Flugzeuge
- 4.3 BIP pro Kopf (aktueller Preis)
- 4.4 Umsatz der Flugzeughersteller
- 4.5 Flugzeugrückstand
- 4.6 Bruttoaufträge
- 4.7 Ausgaben für Flughafenbauprojekte (laufend)
- 4.8 Ausgaben der Fluggesellschaften für Treibstoff
- 4.9 Gesetzlicher Rahmen
- 4.10 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Flugzeugtyp
- 5.1.1 Schmalrumpf
- 5.1.2 Breiter Körper
-
5.2 Land
- 5.2.1 Saudi-Arabien
- 5.2.2 Vereinigte Arabische Emirate
- 5.2.3 Restlicher Naher Osten
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Luminator Technology Group
- 6.4.5 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.6 STG Aerospace
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IM BEREICH KABINENINNENAUSSTATTUNG VON VERKEHRSFLUGZEUGEN
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten
Narrowbody, Widebody werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt. Saudi-Arabien und Vereinigte Arabische Emirate werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Die Luftfahrtindustrie im Nahen Osten ist im Laufe der Jahre stetig gewachsen, angetrieben durch Faktoren wie den zunehmenden Tourismus, die wirtschaftliche Entwicklung und die Erweiterung der Flugflotten. Fluggesellschaften in der Region bewegen sich zu fortschrittlichen LED-Beleuchtungssystemen, da sie dazu beitragen, verschiedene Nachteile der bestehenden Innenraumbeleuchtungssysteme in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Die Fortschritte bei der LED-Beleuchtung durch verschiedene OEMs sind schneller als bei der herkömmlichen Flugzeugkabinenbeleuchtung. Darüber hinaus hat sich gezeigt, dass die LED-Technologie die Stimmung der Passagiere verbessert, indem sie das Kabinenambiente beim Einsteigen, Essen, Schlafen und Aufwachen verbessert. Das Großraumsegment dominierte die Auslieferungen im Nahen Osten und machte 52 % der Gesamtzahl der Auslieferungen im Zeitraum 2017-2022 aus.
- Die Nachfrage nach Flugzeugkabinenbeleuchtung wird in erster Linie durch riesige Flugzeugbestellungen angetrieben, die von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region aufgegeben werden. Bis September 2023 wurden etwa 777 Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region platziert. Von diesen 777 Flugzeugen entfielen 403 Flugzeuge auf Schmalrumpfflugzeuge und 374 Flugzeuge auf Großraumflugzeuge. Große Fluggesellschaften in der Region, wie Qatar Airways, Etihad und Emirates, konzentrieren sich auf die Verbesserung ihrer Innenbeleuchtungssysteme.
- Darüber hinaus sollen im Zeitraum 2023-2030 rund 944 Flugzeuge in der Region ausgeliefert werden, da wichtige Märkte wie Saudi-Arabien, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate vorhanden sind. Es wird erwartet, dass verschiedene Flottenerweiterungspläne in der Region die Beschaffung von Schmalrumpf- und Großraumflugzeugen ankurbeln werden. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes für Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen im Prognosezeitraum um 8,30 % vorantreiben werden.
Flugzeugtyp
| Schmalrumpf |
| Breiter Körper |
Land
| Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate |
| Restlicher Naher Osten |
| Flugzeugtyp | Schmalrumpf |
| Breiter Körper | |
| Land | Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Restlicher Naher Osten |
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Marktdefinition
- Produkttyp - Die Innenbeleuchtung von Flugzeugen, die Instrumente, Kabinen und andere Bereiche, die von Passagieren besetzt sind, beleuchten, wird in diese Studie einbezogen.
- Flugzeugtyp - Alle Passagierflugzeuge wie Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge, die Single-Aisle- und Twin-Aisle-Flugzeuge sind, werden in diese Studie einbezogen.
- Kabinenklasse - Business und First Class, Economy und Premium Economy sind Flugklassen, die von den Fluggesellschaften angeboten werden und den Passagieren verschiedene Dienstleistungen anbieten.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Hoher Dynamikbereich (HDR) | Der Dynamikbereich beschreibt das Verhältnis zwischen den hellsten und dunkelsten Teilen eines Bildes. HDR wird verwendet, um einen größeren Dynamikbereich als SDR aufzunehmen. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| 4K-Anzeige | Die 4K-Auflösung bezieht sich auf eine horizontale Bildschirmauflösung von ca. 4.000 Pixeln. |
| Organische Leuchtdiode (OLED) | Es handelt sich um die Leuchtdiode (LED), bei der die emittierende Elektrolumineszenzschicht ein Film aus organischen Verbindungen ist, der als Reaktion auf einen elektrischen Strom Licht emittiert. |
| Mittlere Zeit zwischen Ausfällen (MTBF) | Die mittlere Zeit zwischen Ausfällen ist die vorhergesagte verstrichene Zeit zwischen inhärenten Ausfällen eines mechanischen oder elektronischen Systems während des normalen Systembetriebs. |
| (Low-Cost-Carrier (LCCs) | Es handelt sich um eine Fluggesellschaft, die mit besonderem Augenmerk auf die Minimierung der Betriebskosten und ohne einige der traditionellen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten im Tarif betrieben wird |
| Elektronisch dimmbare Fenster (EDW) | Es handelt sich um einen Fenstertyp, der bis zu 99,96 % des gesamten sichtbaren Lichts blockiert und volle Opazität bietet, integriert in die Fensterkassette der Seitenwandverkleidung. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und prognostizierten Jahre wurden in Umsatzform bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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