Marktgröße für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 1.40 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 1.92 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Produkttyp | Beifahrersitze |
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CAGR (2024 - 2030) | 5.24 % |
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Größter Anteil nach Land | Vereinigte Arabische Emirate |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für den Innenraum von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Die Größe des Marktes für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten wird auf 0,93 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 1,26 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 5,24 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
0,93 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
1,26 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
-10.04 %
CAGR (2017-2023)
5.24 %
CAGR (2024-2030)
Größter Markt nach Produkttyp
39.39 %
Wertanteil, Beifahrersitze, 2023
Kommerzielle Fluggesellschaften modernisieren ihre Sitze, um die Premium-Economy-Class-Sitze zu erhöhen, und gestalten die Flugzeugkabinen neu, um größere Abstände zwischen der First und Business Class zu ermöglichen.
Am schnellsten wachsender Markt nach Produkttyp
5.78 %
Prognostizierte CAGR, Beifahrersitze, 2024-2030
Da die Nachfrage nach Premium-Economy-Sitzen in den letzten Jahren gestiegen ist, wird erwartet, dass das Segment der Passagiersitze das schnellste Wachstum unter allen Produkten verzeichnen wird.
Größter Markt nach Flugzeugtyp
6.10 %
Prognostizierte CAGR, Großraumflugzeug, 2024-2030
Großraumflugzeuge sind in erster Linie für Langstreckenflüge konzipiert. Sie haben mehr Platz, um mehr Sitze hinzuzufügen als Schmalrumpfflugzeuge, was zu einem schnellen Wachstum des Segments führt.
Größter Markt nach Land
66.21 %
Wertanteil, Vereinigte Arabische Emirate, 2023
Es wird erwartet, dass die Vereinigten Arabischen Emirate im Zeitraum 2024-2030 aufgrund der steigenden Luftverkehrsrate und der steigenden Bestellungen von Verkehrsflugzeugen von großen Fluggesellschaften einen großen Umsatzanteil verzeichnen werden.
Führender Marktteilnehmer
29 %
Marktanteil, Collins Luft- und Raumfahrt, 2022
Collins Aerospace dominiert den europäischen Markt für Kabineninnenausstattung mit seinem starken Produktportfolio in der Kategorie Kabinenausstattung und bietet Produkte wie Sitze, Beleuchtung und Bordküchen an.
Passagiersitze machten mit 37,2 % den größten Anteil am Markt aus
- Der Markt für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten ist nach Produkttyp in Sitze, Kabinenbeleuchtung, Bordunterhaltungssysteme, Fenster, Bordküchen und Toiletten sowie andere Produkttypen unterteilt. Die Fluggesellschaften in der Region konzentrieren sich darauf, den Nutzen dieser Produkte zu erhöhen, um den allgemeinen Komfort und das Erlebnis der Passagiere zu verbessern.
- Eine verbesserte Sitzstruktur mit mehr Platz als Economy-Class-Sitze wird aufgrund der steigenden Zahl von Business-Class-Reisenden immer wichtiger. Fluggesellschaften und OEMs im Nahen Osten verstärken ihre Bemühungen, das Gewicht von Flugzeugen zu reduzieren und eine nachhaltige Art und Weise zu entwickeln, die Luftfahrtindustrie unter Berücksichtigung des Null-Emissions-Ziels für 2050 zu verwalten.
- Fluggesellschaften in der Region setzen fortschrittliche LED-Beleuchtung ein, um verschiedene Nachteile bestehender Kabineninnenbeleuchtungen in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Mit dem Fortschritt bei LED-Beleuchtungslösungen setzen verschiedene OEMs diese gegenüber herkömmlicher Kabinenbeleuchtung ein. Große Fluggesellschaften in der Region setzen die 4K-Technologie in ihren Bordunterhaltungssystemen in ihrer aktiven Flotte von Verkehrsflugzeugen ein. Es wird erwartet, dass die steigende Zahl der Flugzeugbeschaffungen die Nachfrage nach Kabinenausstattungen für Verkehrsflugzeuge im Passagierluftfahrtsektor des Nahen Ostens im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
Es wird erwartet, dass der Markt der VAE das höchste Wachstum in der Region verzeichnen wird
- Das Kundenerlebnis hat für Fluggesellschaften immer oberste Priorität. Um das beste Erlebnis zu bieten, konzentrieren sich die Fluggesellschaften des Nahen Ostens auf neue modernisierte Kabineninnenräume, die den Passagieren eine sichere, komfortable und ästhetisch ansprechendere Umgebung in großen Höhen bieten.
- Es wird erwartet, dass die Zunahme des Fluggastverkehrs die Beschaffung neuer Flugzeuge vorantreiben und somit die Nachfrage nach Kabinenausstattung schaffen wird. Die Fluggesellschaften des Nahen Ostens verzeichneten im Jahr 2022 einen Verkehrsanstieg von 157,4 % im Vergleich zu 2021. Ihre Kapazität stieg um 73,8 %, während die Auslastung um 24,6 % auf 75,8 % stieg. Im Dezember 2022 stieg die Nachfrage im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2021 um 69,8 %. Wichtige Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und Katar machten 55 % des gesamten Fluggastverkehrs auf dem Markt des Nahen Ostens aus. Daher wird erwartet, dass das Wachstum in diesen Ländern im Vergleich zu anderen Ländern des Nahen Ostens zu einer höheren Nachfrage nach neuen Flugzeugen führen wird.
- Die großen Fluggesellschaften der Region haben insgesamt 632 Verkehrsflugzeuge bestellt. Davon bestellte Air Arabia 73 A320neo, 27 A321neo und 20 A321XLR, Emirates bestellte 50 A350-900, 115 B777X und 30 B787-9, Etihad bestellte 26 A321neo, 15 A350-1000, 6 B777-9, 11 B787-9 und 21 BB787-10, Qatar Airways bestellte 25 737 Max 10, 40 B777-9 und 23 B787-10 und Flydubai bestellte 33 B737 Max 8, 67 B737 Max 9. und 50 B737 Max 10.
- Mit diesen Lieferungen ist die Nachfrage nach Kabinenausstattungen gestiegen, und verschiedene Fluggesellschaften in der Region entscheiden sich für fortschrittliche Flugzeugsysteme und -komponenten wie LED-Kabinenbeleuchtung, drahtloses leichtes IFES, komfortable, leichte Sitze und andere Kabinenprodukte.
Markttrends für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Stetiges Wachstum des Flugverkehrs ist der treibende Faktor für den Fluggastverkehr im Nahen Osten
- Der Nahe Osten, ein beliebter Verbindungspunkt für internationale Reisende und den Handel, wächst auch als Start- und Zielpunkt für Geschäfts- und Urlaubsreisende. Im Jahr 2020 ging der Fluggastverkehr im Nahen Osten aufgrund der durch die COVID-19-Pandemie verursachten Reisebeschränkungen um 64 % zurück. Im Jahr 2022 erreichte der Fluggastverkehr in der Region jedoch aufgrund der steigenden Impfraten und der starken Nachfrage während der Ferienzeit 349,5 Millionen, was einem Wachstum von 16 % gegenüber 2021 entspricht, während das Wachstum im Vergleich zu 2019 bei 45 % lag. Auf große Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien entfielen 42 % des gesamten Fluggastverkehrs, was im Vergleich zu anderen Ländern des Nahen Ostens zu einer höheren Nachfrage nach neuen Flugzeugen führte.
- Im Jahr 2022 stieg die Fahrgastkapazität um 73,8 % und die Fahrgastauslastung um 24,6 % auf 75,8 % im Vergleich zu 2021. Die Erholung des Luftverkehrs in der Region gewinnt weiter an Dynamik, und es wird erwartet, dass sich der Fluggastverkehr innerhalb der nächsten 20 Jahre verdoppeln wird. Viele wichtige internationale Routengebiete im Nahen Osten in Bahrain, Kuwait, Oman, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Irak, dem Iran, Jordanien, Jemen und Katar übertreffen bereits das Niveau vor COVID-19. Solche Faktoren deuten darauf hin, dass sich der Flugverkehr erholt hat und weiter an Dynamik gewinnt. Viele wichtige internationale Routen, selbst innerhalb des Nahen Ostens, übertreffen bereits das Niveau vor COVID-19. Der Tourismus und die hohe Reisebereitschaft fördern weiterhin die Erholung der Branche im Nahen Osten und in Afrika. Es wird erwartet, dass das Fluggastaufkommen im Jahr 2030 um 34 % im Vergleich zu 2022 wachsen wird.
Saudi-Arabien verzeichnet das höchste Pro-Kopf-BIP in der Region
- Der Nahe Osten verzeichnete im Jahr 2022 ein BIP von 8.320 Milliarden US-Dollar, was einem Wachstum von 21 % gegenüber 2021 und 42 % gegenüber 2020 entspricht. Vom gesamten BIP der Region verzeichnete Saudi-Arabien im Jahr 2022 mit 833 Milliarden US-Dollar das höchste BIP, gefolgt von den Vereinigten Arabischen Emiraten mit 409 Milliarden US-Dollar und Katar mit 179 Milliarden US-Dollar. Insbesondere die Luftverkehrsindustrie in Saudi-Arabien trug 20,2 Milliarden US-Dollar bei, während die Vereinigten Arabischen Emirate 19,3 Milliarden US-Dollar zum BIP beitrugen.
- Saudi-Arabien steht in Bezug auf das BIP und das BIP pro Kopf an erster Stelle. Im Oktober 2022 verzeichnete das Land ein BIP von 1,01 Billionen US-Dollar und ein Pro-Kopf-BIP von 27,94 Billionen US-Dollar. Die verbesserte Leistung ist auf eine stärkere Expansion im Ölsektor zurückzuführen, der im 2. Quartal 2022 um 23,1 % wuchs. Das Wachstum im privaten Sektor außerhalb des Ölsektors betrug im 2. Quartal 2022 5,4 %, gegenüber 4,5 % im Vorquartal desselben Jahres.
- Die Vereinigten Arabischen Emirate verzeichneten im Jahr 2022 ein BIP von 503,91 Mrd. USD und 47,79 Tausend USD pro Kopf. Kohlenwasserstoffe spielen nach wie vor eine entscheidende Rolle in der Wirtschaft der VAE, wobei 30 % des BIP des Landes direkt auf der Öl- und Gasindustrie und 13 % der Exporte basieren.
- Katar verzeichnete im Jahr 2022 221,37 Milliarden US-Dollar und ein Pro-Kopf-BIP von 68,62 Tausend US-Dollar. Der Anstieg des BIP und des BIP pro Kopf war in erster Linie auf die Öl- und Erdgasressourcen Katars zurückzuführen, die einen Umsatz von 322,98 Mrd. USD verzeichneten, verglichen mit 19,34 Mrd. USD im ersten Halbjahr 2021. Der Anstieg der Gewinne in den meisten Sektoren könnte schließlich das Pro-Kopf-BIP der Region ankurbeln, wodurch die Luftverkehrsbranche angekurbelt und die Nachfrage nach den damit verbundenen Sektoren geschaffen wird.
WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Die Hauptgründe für das Marktwachstum sind die Erweiterung der Flotte und die gestiegene Nachfrage nach Passagierflügen in den Ländern des Nahen Ostens
- Es wird erwartet, dass die großen Erstausrüster (OEMs) des Sektors, Boeing und Airbus, ihre Produktion zwischen 2023 und 2030 steigern werden, was zu einer ausgewogenen Lieferkette für Flugzeuge führt
- Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate legten den Schwerpunkt auf Flughafenentwicklungs- und -erweiterungsprojekte in der Region
- Die Haupteinnahmequelle für Flugzeughersteller sind Bestellungen von Verkehrsflugzeugen, die bei großen Fluggesellschaften aufgegeben werden
- Das Wachstum der Luftfahrtindustrie wird durch den zunehmenden Flugverkehr und das hohe Volumen an Flugzeugbestellungen verschiedener Fluggesellschaften angetrieben
- Fluggesellschaften, die planen, den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen zu senken, indem sie sich für innovative, leichte Kabinenausstattungsprodukte entscheiden, sind ein treibender Faktor
Naher Osten für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen Branchenübersicht
Der Markt für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 19,75 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Collins Aerospace, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group, Safran und Thales Group (alphabetisch sortiert).
Marktführer für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Collins Aerospace
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
Thales Group
Other important companies include Adient Aerospace, Astronics Corporation, Diehl Aerospace GmbH, Expliseat, FACC AG, GKN Aerospace Service Limited, Jamco Corporation, Luminator Technology Group, SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH, STG Aerospace.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
Marktnachrichten für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
- Juli 2023 Die Jamco Corporation gab bekannt, dass durch eine Zusammenarbeit mit KLM Royal Dutch Airlines (KLM) ihre Premium-Class-Sitze, Venture Reverse Fischgrät, in der World Business Class (WBC) der B777-Flotte von KLM installiert wurden.
- Juni 2023 United wird ab 2025 die erste US-Fluggesellschaft sein, die das Astrova-System von Panasonic anbietet und den Kunden exklusive Funktionen wie 4K-OLED-Bildschirme, High-Fidelity-Audio und programmierbare LED-Beleuchtung bietet.
- Juni 2023 Der französische Designer und Flugzeugsitzhersteller Expliseat wird voraussichtlich mehr als 2.000 Einheiten seines neuesten TiSeat-Modells mit dem Namen E2 ausliefern. Dieses Modell wird in den Flugzeugen der expandierenden kuwaitischen Fluggesellschaft Jazeera Airways installiert, die die Modelle Airbus A320 und A321 einsetzt und ihren Passagieren zusätzlichen Komfort bietet.
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Marktbericht für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Luftpassagierverkehr
- 4.2 Auslieferungen neuer Flugzeuge
- 4.3 BIP pro Kopf (aktueller Preis)
- 4.4 Umsatz der Flugzeughersteller
- 4.5 Flugzeugrückstand
- 4.6 Bruttoaufträge
- 4.7 Ausgaben für Flughafenbauprojekte (laufend)
- 4.8 Ausgaben der Fluggesellschaften für Treibstoff
- 4.9 Gesetzlicher Rahmen
- 4.10 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Produktart
- 5.1.1 Kabinenbeleuchtung
- 5.1.2 Kabinenfenster
- 5.1.3 Bordunterhaltungssystem
- 5.1.4 Passagiersitze
- 5.1.5 Andere Produkttypen
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5.2 Flugzeugtyp
- 5.2.1 Schmalrumpf
- 5.2.2 Breiter Körper
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5.3 Kabinenklasse
- 5.3.1 Business und First Class
- 5.3.2 Economy und Premium Economy Class
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5.4 Land
- 5.4.1 Saudi-Arabien
- 5.4.2 Vereinigte Arabische Emirate
- 5.4.3 Restlicher Naher Osten
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Astronics Corporation
- 6.4.3 Collins Aerospace
- 6.4.4 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.5 Expliseat
- 6.4.6 FACC AG
- 6.4.7 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.8 Jamco Corporation
- 6.4.9 Luminator Technology Group
- 6.4.10 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.11 Recaro Group
- 6.4.12 Safran
- 6.4.13 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.14 STG Aerospace
- 6.4.15 Thales Group
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IM BEREICH KABINENINNENAUSSTATTUNG VON VERKEHRSFLUGZEUGEN
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten
Kabinenbeleuchtung, Kabinenfenster, Bordunterhaltungssystem und Passagiersitze werden als Segmente nach Produkttyp abgedeckt. Narrowbody, Widebody werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt. Business und First Class, Economy und Premium Economy Class werden als Segmente nach Cabin Class abgedeckt. Saudi-Arabien und Vereinigte Arabische Emirate werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Der Markt für die Innenausstattung von Verkehrsflugzeugen im Nahen Osten ist nach Produkttyp in Sitze, Kabinenbeleuchtung, Bordunterhaltungssysteme, Fenster, Bordküchen und Toiletten sowie andere Produkttypen unterteilt. Die Fluggesellschaften in der Region konzentrieren sich darauf, den Nutzen dieser Produkte zu erhöhen, um den allgemeinen Komfort und das Erlebnis der Passagiere zu verbessern.
- Eine verbesserte Sitzstruktur mit mehr Platz als Economy-Class-Sitze wird aufgrund der steigenden Zahl von Business-Class-Reisenden immer wichtiger. Fluggesellschaften und OEMs im Nahen Osten verstärken ihre Bemühungen, das Gewicht von Flugzeugen zu reduzieren und eine nachhaltige Art und Weise zu entwickeln, die Luftfahrtindustrie unter Berücksichtigung des Null-Emissions-Ziels für 2050 zu verwalten.
- Fluggesellschaften in der Region setzen fortschrittliche LED-Beleuchtung ein, um verschiedene Nachteile bestehender Kabineninnenbeleuchtungen in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Mit dem Fortschritt bei LED-Beleuchtungslösungen setzen verschiedene OEMs diese gegenüber herkömmlicher Kabinenbeleuchtung ein. Große Fluggesellschaften in der Region setzen die 4K-Technologie in ihren Bordunterhaltungssystemen in ihrer aktiven Flotte von Verkehrsflugzeugen ein. Es wird erwartet, dass die steigende Zahl der Flugzeugbeschaffungen die Nachfrage nach Kabinenausstattungen für Verkehrsflugzeuge im Passagierluftfahrtsektor des Nahen Ostens im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
| Kabinenbeleuchtung |
| Kabinenfenster |
| Bordunterhaltungssystem |
| Passagiersitze |
| Andere Produkttypen |
| Schmalrumpf |
| Breiter Körper |
| Business und First Class |
| Economy und Premium Economy Class |
| Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate |
| Restlicher Naher Osten |
| Produktart | Kabinenbeleuchtung |
| Kabinenfenster | |
| Bordunterhaltungssystem | |
| Passagiersitze | |
| Andere Produkttypen | |
| Flugzeugtyp | Schmalrumpf |
| Breiter Körper | |
| Kabinenklasse | Business und First Class |
| Economy und Premium Economy Class | |
| Land | Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Restlicher Naher Osten |
Marktdefinition
- Produkttyp - Innenraumprodukte für Verkehrsflugzeuge wie Passagiersitze, Kabinenbeleuchtung, Bordunterhaltungssystem, Kabinenfenster, Toiletten, Bordküche und Staufächer wurden in dieser Studie unter dem Produkttyp zusammengefasst.
- Flugzeugtyp - Alle Passagierflugzeuge wie Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge, die Single-Aisle- und Twin-Aisle-Flugzeuge sind, werden in diese Studie einbezogen.
- Kabinenklasse - Business und First Class, Economy und Premium Economy sind Flugklassen, die von den Fluggesellschaften angeboten werden und den Passagieren verschiedene Dienstleistungen anbieten.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Hoher Dynamikbereich (HDR) | Der Dynamikbereich beschreibt das Verhältnis zwischen den hellsten und dunkelsten Teilen eines Bildes. HDR wird verwendet, um einen größeren Dynamikbereich als SDR aufzunehmen. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| 4K-Anzeige | Die 4K-Auflösung bezieht sich auf eine horizontale Bildschirmauflösung von ca. 4.000 Pixeln. |
| Organische Leuchtdiode (OLED) | Es handelt sich um die Leuchtdiode (LED), bei der die emittierende Elektrolumineszenzschicht ein Film aus organischen Verbindungen ist, der als Reaktion auf einen elektrischen Strom Licht emittiert. |
| Mittlere Zeit zwischen Ausfällen (MTBF) | Die mittlere Zeit zwischen Ausfällen ist die vorhergesagte verstrichene Zeit zwischen inhärenten Ausfällen eines mechanischen oder elektronischen Systems während des normalen Systembetriebs. |
| (Low-Cost-Carrier (LCCs) | Es handelt sich um eine Fluggesellschaft, die mit besonderem Augenmerk auf die Minimierung der Betriebskosten und ohne einige der traditionellen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten im Tarif betrieben wird |
| Elektronisch dimmbare Fenster (EDW) | Es handelt sich um einen Fenstertyp, der bis zu 99,96 % des gesamten sichtbaren Lichts blockiert und volle Opazität bietet, integriert in die Fensterkassette der Seitenwandverkleidung. |
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und prognostizierten Jahre wurden in Umsatzform bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen