Marktgröße für Low-Profile-Additive
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Low-Profile-Additive
Es wird erwartet, dass der Markt für Low-Profile-Additive im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 7 % verzeichnen wird. Haupttreiber des untersuchten Marktes sind die steigende Nachfrage nach Hochleistungs-SMC-Formulierungen (Sheet Molding Compound) aus der Automobilindustrie und neue Anwendungen in faserverstärkten Kunststoffen (FRP). Es wird jedoch erwartet, dass die hohe Polymerisationsschrumpfung von ungesättigtem Polyesterharz mit dem vernetzenden Styrolmonomer das Marktwachstum behindert.
- Das Anwendungssegment Spritz- und Formpressen (Sheet Moulding Compounds (SMC) und Bulk Moulding Compounds (BMC)) dominierte den Markt. Aufgrund des steigenden Verbrauchs bei Endverbrauchern wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie sowie der Medizinindustrie wird im Prognosezeitraum ein Wachstum erwartet.
- Der kontinuierlich wachsende Trend zur Verwendung von recycelten Kunststoffmaterialien dürfte sich in Zukunft als Chance erweisen.
- Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt, wobei der größte Verbrauch aus China und Japan stammte.
Markttrends für Low-Profile-Additive
Steigende Nachfrage nach Hochleistungs-SMC-Formulierungen (Sheet Molding Compound) aus der Automobilindustrie
- Die Automobilindustrie durchläuft derzeit einen wichtigen energetischen Wandel bei der Entwicklung von Fahrzeugen unter Einhaltung drastischer Umweltauflagen.
- Eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 100 kg spart pro Kilometer bis zu 12,5 g CO2-Emissionen ein. Mit anderen Worten Jedes Kilogramm Gewichtsreduzierung im Auto kann während der gesamten Lebensdauer eines Autos 20 kg Treibhausgasemissionen einsparen. Darüber hinaus könnten volatile und allmählich steigende Benzinpreise zu einer höheren Nachfrage nach leichten Fahrzeugen mit höherer Kraftstoffeffizienz führen.
- In diesem Szenario ist die Reduzierung des Gesamtgewichts von Autos von entscheidender Bedeutung. Die Substitution schwerer Stahlteile durch leichte Verbundwerkstoffe gewinnt zunehmend an Bedeutung.
- In einem typischen Automobil beträgt der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen 50 % des Volumens, bei nur 10 % des Gewichts. In den Vereinigten Staaten hat die Regierung die Kraftstoffeffizienzanforderungen für Neuwagen für den US-Markt bis 2025 auf 54,5 Meilen pro Gallone angehoben. Daher haben die Unternehmen damit begonnen, Verbundwerkstoffe wie Kohlefaser zu verwenden, um Fahrzeuge leichtgewichtiger und kraftstoffstärker zu machen -effizient.
- Sheet Moulding Compounds (SMCs) sind eine Klasse von Verbundwerkstoffen, die aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer geringen Kosten und ihrer guten mechanischen Eigenschaften seit langem in der Automobilindustrie eingesetzt werden. Diese SMC-Formulierungen werden mit einem thermoplastischen Low-Profile-Additiv (LPA) gemischt, um die Polymerisationsschrumpfung auszugleichen.
- Somit befeuert die expandierende Automobilindustrie die Nachfrage nach dem Markt für Low-Profile-Additive. Es hat auch das Potenzial, das Wachstum in naher Zukunft anzukurbeln.
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Nordamerikanische Region soll den Markt dominieren
- Mit fast 35 % der weltweiten Nachfrage ist Nordamerika der vielversprechendste Markt für Low-Profile-Additive. Diese Dominanz ist auf die steigende Nachfrage nach dem Markt für faserverstärkte Kunststoffe in der Region zurückzuführen.
- Auf die Vereinigten Staaten entfallen über 80 % der Nachfrage nach Low-Profile-Additiven in der Region. Mit ihrer technologiegetriebenen Wirtschaftsbasis sind die Vereinigten Staaten einer der weltweit größten Märkte für Verbundwerkstoffe. Dieser riesige Markt für Verbundwerkstoffe ist für die aktuelle Position des Landes auf dem Markt für Low-Profile-Additive verantwortlich.
- In den letzten Jahren haben Innovationen bei der SMC-Formulierung und -Verarbeitung das SMC-Volumen in Elektrofahrzeug- und Hybrid-Automobilteilen wie Batterieabdeckungen, induktiven Ladeplatten, Heckklappen und Motorschutzvorrichtungen in den Vereinigten Staaten gesteigert. Dieses erhöhte SMC-Volumen trägt wesentlich dazu bei, den Markt für Low-Profile-Additive im Land anzukurbeln.
- Der Transportsektor ist die größte Endverbraucherindustrie für Verbundwerkstoffe und Low-Profile-Additive. Die Transportbranche ist ständig auf der Suche nach innovativen Materialien, um das Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren und die Ziele hinsichtlich Kraftstoffeffizienz und CO2-Emissionen zu erreichen.
- Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber, Geschäftsflugzeuge, Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt und Raumfahrzeuge der Luft- und Raumfahrtindustrie in den Vereinigten Staaten nutzen ebenfalls in erheblichem Umfang Verbundwerkstoffe und Low-Profile-Additive.
- Insgesamt wird erwartet, dass die Nachfrage nach Low-Profile-Additiven in der Region in den kommenden Jahren angesichts des anhaltenden Wachstums in den Vereinigten Staaten und Kanada schneller zunehmen wird. Das enorme Wachstum Nordamerikas trägt wesentlich zur Expansion des gesamten Marktes für Low-Profile-Additive bei.
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Branchenüberblick über Low-Profile-Additive
Der Markt für Low-Profile-Additive ist teilweise fragmentiert und hart umkämpft. Zu den Hauptakteuren zählen unter anderem Wacker Chemie AG, Ashland, Polynt, Poliya Composite Resins and Polymers Inc. und Swancor Manufacturing Inc.
Marktführer bei Low-Profile-Additiven
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Wacker Chemie AG
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Ashland
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Polynt
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Poliya Composite Resins and Polymers Inc.
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Swancor Manufacturing Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für Low-Profile-Additive – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienergebnisse
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1.2 Studienannahmen
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1.3 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Treiber
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4.1.1 Steigende Nachfrage nach Hochleistungs-SMC-Formulierungen (Sheet Molding Compound) aus der Automobilindustrie.
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4.1.2 Neue Anwendungen in faserverstärkten Kunststoffen (FRP)
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4.1.3 Austausch von Stahlbewehrungsstäben (Bewehrungsstäbe zur Verstärkung von Betonkonstruktionen)
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4.2 Einschränkungen
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4.2.1 Hohe Polymerisationsschrumpfung von ungesättigtem Polyesterharz mit dem vernetzenden Styrolmonomer
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4.2.2 Einfluss auf thermische und mechanische Eigenschaften sowie Wasseraufnahme
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4.3 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
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4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.4.5 Grad des Wettbewerbs
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Produktart
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5.1.1 Auf Polystyrolbasis
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5.1.2 Auf Polyvinylacetatbasis
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5.1.3 Auf PMMA-Basis
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5.1.4 Polyethylen hoher Dichte (HDPE)
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5.1.5 Auf Polyesterbasis
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5.1.5.1 Auf Basis gesättigter Polyester
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5.1.5.2 Auf PU-Basis. Auf Basis gesättigter Polyester
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5.1.6 Andere Produkttypen
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5.2 Anwendung
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5.2.1 Spritz- und Formpressen (Sheet Moulding Compounds (SMC) und Bulk Moulding Compounds (BMC))
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5.2.2 Pultrusion
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5.2.3 Harztransferformen (RTM)
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5.2.4 Handauflegen
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5.2.5 Aufsprühen
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5.3 Erdkunde
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5.3.1 Asien-Pazifik
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5.3.1.1 China
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5.3.1.2 Indien
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5.3.1.3 Japan
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5.3.1.4 Südkorea
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5.3.1.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
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5.3.2 Nordamerika
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5.3.2.1 Vereinigte Staaten
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5.3.2.2 Kanada
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5.3.2.3 Mexiko
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5.3.3 Europa
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5.3.3.1 Deutschland
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5.3.3.2 Großbritannien
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5.3.3.3 Frankreich
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5.3.3.4 Italien
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5.3.3.5 Spanien
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5.3.3.6 Rest von Europa
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5.3.4 Südamerika
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5.3.4.1 Brasilien
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5.3.4.2 Argentinien
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5.3.4.3 Rest von Südamerika
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5.3.5 Naher Osten und Afrika
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5.3.5.1 Saudi-Arabien
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5.3.5.2 Südafrika
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5.3.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Marktanteilsanalyse**
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6.3 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.4 Firmenprofile
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6.4.1 Aliancys AG
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6.4.2 ALTANA
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6.4.3 AOC LLC
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6.4.4 Arkema Group
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6.4.5 Ashland
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6.4.6 Composites One
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6.4.7 Link Composites Pvt Ltd
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6.4.8 Lucite International (Mitsubishi Chemical)
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6.4.9 Mechemco
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6.4.10 Monachem
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6.4.11 Poliya Composite Resins and Polymers Inc.
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6.4.12 Polynt
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6.4.13 Reichhold LLC
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6.4.14 Swancor
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6.4.15 Synthomer PLC
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6.4.16 Wacker Chemie AG
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
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7.1 Kontinuierlich wachsender Trend zur Verwendung recycelter Kunststoffmaterialien
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7.2 Enormes Potenzial für pultrudierte Verbundwerkstoffe im Bausektor
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Branchensegmentierung für Low-Profile-Additive
Der Umfang des Low-Profile-Additive-Marktberichts umfasst:.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Low-Profile-Additive
Wie groß ist der Markt für Low-Profile-Additive?
Der Markt für Low-Profile-Additive wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 7 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Low-Profile-Additive?
Wacker Chemie AG, Ashland, Polynt, Poliya Composite Resins and Polymers Inc., Swancor Manufacturing Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Low-Profile-Additive tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Low-Profile-Additive?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Low-Profile-Additive?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für Low-Profile-Additive.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Low-Profile-Additive ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Low-Profile-Additive für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Low-Profile-Additive für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht über Low-Profile-Additive
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Low-Profile-Additiven im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Low Profile Additives umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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