Markt-Snapshot

Study Period: | 2016 - 2026 |
Fastest Growing Market: | Asia Pacific |
Largest Market: | North America |
CAGR: | > 7 % |
Major Players*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Marktübersicht
Der Markt für Low-Profile-Additive wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von mehr als 7 % verzeichnen. Haupttreiber des untersuchten Marktes sind die steigende Nachfrage nach Hochleistungs-SMC-Formulierungen (Sheet Moulding Compound) aus der Automobilindustrie und neue Anwendungen in faserverstärkten Kunststoffen (FRP). Es wird jedoch erwartet, dass eine hohe Polymerisationsschrumpfung von ungesättigtem Polyesterharz mit dem vernetzenden Styrolmonomer das Marktwachstum behindert.
- Das Anwendungssegment Spritzgießen und Formpressen (Sheet Moulding Compounds (SMC) und Bulk Moulding Compounds (BMC)) dominierte den Markt. Es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum aufgrund seines zunehmenden Verbrauchs bei Endverbrauchern wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungs- sowie der medizinischen Industrie wachsen wird.
- Als Chance für die Zukunft dürfte der stetig wachsende Trend zum Einsatz von recycelten Kunststoffmaterialien dienen.
- Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit dem größten Verbrauch aus China und Japan.
Umfang des Berichts
Der Umfang des Marktberichts über Low-Profile-Additive umfasst:
Product Type | ||||
Polystyrene-based | ||||
Polyvinyl Acetate-based | ||||
PMMA-based | ||||
High-density Polyethylene (HDPE) | ||||
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Other Product Types |
Application | |
Injection and Compression Molding (Sheet Molding Compounds (SMC) and Bulk Molding Compounds (BMC)) | |
Pultrusion | |
Resin Transfer Molding (RTM) | |
Hand Lay-up | |
Spray-up |
Geography | ||||||||
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Wichtige Markttrends
Steigende Nachfrage nach Hochleistungs-SMC-Formulierungen (Sheet Molding Compound) aus der Automobilindustrie
- Die Automobilindustrie vollzieht derzeit einen wichtigen energetischen Wandel, bei der Entwicklung von Fahrzeugen unter Einhaltung drastischer Umweltauflagen.
- Eine Fahrzeuggewichtsreduktion von 100 kg spart bis zu 12,5 g CO2-Emissionen pro Kilometer ein. Mit anderen Worten, jedes Kilogramm an Gewichtseinsparung beim Auto kann 20 kg Treibhausgasemissionen über die Lebensdauer eines Autos einsparen. Darüber hinaus können volatile und allmählich steigende Benzinpreise zu einer höheren Nachfrage nach leichten Autos mit höherer Kraftstoffeffizienz führen.
- In diesem Szenario ist die Reduzierung des Gesamtgewichts von Autos entscheidend. Die Substitution schwerer Stahlteile durch leichte Verbundwerkstoffe gewinnt an Dynamik.
- In einem typischen Automobil beträgt der Anteil an Faserverbundwerkstoffen 50 % des Volumens, während nur 10 % des Gewichts hinzugefügt werden. In den Vereinigten Staaten hat die Regierung die Kraftstoffeffizienzanforderungen für neue Automobile für den US-Markt bis 2025 auf 54,5 Meilen pro Gallone angehoben. Daher haben die Unternehmen begonnen, Verbundwerkstoffe wie Kohlefaser zu verwenden, um Fahrzeuge leicht und kraftstoffeffizient zu machen.
- Sheet Moulding Compounds (SMCs) sind eine Klasse von Verbundwerkstoffen, die aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer niedrigen Kosten und ihrer guten mechanischen Eigenschaften seit langem in der Automobilindustrie verwendet werden. Diese SMC-Formulierungen werden mit einem thermoplastischen Low-Profile-Additiv (LPA) gemischt, um die Polymerisationsschrumpfung auszugleichen.
- Daher heizt die expandierende Automobilindustrie die Nachfrage nach dem Markt für Low-Profile-Additive an. Es hat auch das Potenzial, das Wachstum in naher Zukunft voranzutreiben.

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Nordamerikanische Region, um den Markt zu dominieren
- Mit fast 35 % der weltweiten Nachfrage ist Nordamerika der vielversprechendste Markt für Low-Profile-Additive. Diese Dominanz ist auf die steigende Nachfrage nach dem Markt für faserverstärkte Kunststoffe in der Region zurückzuführen.
- Auf die Vereinigten Staaten entfallen über 80 % der Nachfrage nach Low-Profile-Additiven in der Region. Mit ihrer technologiegetriebenen Wirtschaftsbasis sind die Vereinigten Staaten einer der weltweit größten Märkte für Verbundwerkstoffe. Dieser riesige Markt für Verbundwerkstoffe ist für die derzeitige Position des Landes auf dem Markt für Low-Profile-Additive verantwortlich.
- In den schnellen Jahren haben SMC-Formulierungs- und Verarbeitungsinnovationen das Volumen von SMC in EV- und Hybridautomobilteilen wie Batterieabdeckungen, induktiven Ladeplatten, Heckklappen und Motorschutzvorrichtungen in den Vereinigten Staaten gesteigert. Dieses gesteigerte SMC-Volumen trägt wesentlich dazu bei, den Markt für Low-Profile-Additive im Land voranzutreiben.
- Der Transportsektor ist die größte Endverbraucherbranche für Verbundwerkstoffe und Low-Profile-Additive. Die Transportbranche ist ständig auf der Suche nach innovativen Materialien, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz- und CO2-Emissionsziele zu erreichen.
- Kommerzielle Flugzeuge, Militärfahrzeuge, Helikopter, Geschäftsflugzeuge, Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt und Raumfahrzeuge der Luft- und Raumfahrtindustrie in den Vereinigten Staaten machen ebenfalls beträchtlichen Gebrauch von Verbundstoffen und Low-Profile-Additiven.
- Insgesamt wird erwartet, dass die Nachfrage nach Low-Profile-Additiven angesichts des stetigen Wachstums in den Vereinigten Staaten und Kanada in den kommenden Jahren in der Region schneller steigen wird. Das enorme Wachstum Nordamerikas trägt wesentlich zur Expansion des gesamten Marktes für Low-Profile-Additive bei.

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Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Low-Profile-Additive ist teilweise fragmentiert und stark wettbewerbsintensiv. Zu den Hauptakteuren gehören unter anderem Wacker Chemie AG, Ashland, Polynt, Poliya Composite Resins and Polymers Inc. und Swancor Manufacturing Inc.
Hauptakteure
Wacker Chemie AG
Ashland
Polynt
Poliya Verbundharze und Polymere Inc.
Swancor Manufacturing Inc.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
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1. INTRODUCTION
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1.1 Study Deliverables
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1.2 Study Assumptions
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1.3 Scope of the Study
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2. RESEARCH METHODOLOGY
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3. EXECUTIVE SUMMARY
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4. MARKET DYNAMICS
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4.1 Drivers
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4.1.1 Increase in Demand for High-performance SMC (Sheet Molding Compound) Formulations from Automotive Industry.
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4.1.2 Emerging Applications in Fiber-reinforced Plastics (FRP)
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4.1.3 Replacement of Steel Rebar (Reinforcing Bar Employed to Strengthen Concrete Structures)
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4.2 Restraints
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4.2.1 High Polymerization Shrinkage of Unsaturated Polyester Resin with the Crosslinking Styrene Monomer
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4.2.2 Influence in Thermal and Mechanical Properties, and Water Absorption
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4.3 Industry Value Chain Analysis
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4.4 Porter's Five Forces Analysis
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4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
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4.4.2 Bargaining Power of Consumers
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4.4.3 Threat of New Entrants
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4.4.4 Threat of Substitute Products
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4.4.5 Degree of Competition
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5. MARKET SEGMENTATION
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5.1 Product Type
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5.1.1 Polystyrene-based
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5.1.2 Polyvinyl Acetate-based
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5.1.3 PMMA-based
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5.1.4 High-density Polyethylene (HDPE)
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5.1.5 Polyester-based
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5.1.5.1 Saturated Polyesters-based
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5.1.5.2 PU-based Saturated Polyesters-based
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5.1.6 Other Product Types
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5.2 Application
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5.2.1 Injection and Compression Molding (Sheet Molding Compounds (SMC) and Bulk Molding Compounds (BMC))
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5.2.2 Pultrusion
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5.2.3 Resin Transfer Molding (RTM)
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5.2.4 Hand Lay-up
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5.2.5 Spray-up
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5.3 Geography
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5.3.1 Asia-Pacific
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5.3.1.1 China
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5.3.1.2 India
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5.3.1.3 Japan
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5.3.1.4 South Korea
-
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
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5.3.2 North America
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5.3.2.1 United States
-
5.3.2.2 Canada
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5.3.2.3 Mexico
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5.3.3 Europe
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5.3.3.1 Germany
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5.3.3.2 United Kingdom
-
5.3.3.3 France
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5.3.3.4 Italy
-
5.3.3.5 Spain
-
5.3.3.6 Rest of Europe
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5.3.4 South America
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5.3.4.1 Brazil
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5.3.4.2 Argentina
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5.3.4.3 Rest of South America
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5.3.5 Middle East & Africa
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5.3.5.1 Saudi Arabia
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5.3.5.2 South Africa
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5.3.5.3 Rest of Middle East & Africa
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6. COMPETITIVE LANDSCAPE
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6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
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6.2 Market Share Analysis**
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6.3 Strategies Adopted by Leading Players
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6.4 Company Profiles
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6.4.1 Aliancys AG
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6.4.2 ALTANA
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6.4.3 AOC LLC
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6.4.4 Arkema Group
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6.4.5 Ashland
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6.4.6 Composites One
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6.4.7 Link Composites Pvt Ltd
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6.4.8 Lucite International (Mitsubishi Chemical)
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6.4.9 Mechemco
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6.4.10 Monachem
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6.4.11 Poliya Composite Resins and Polymers Inc.
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6.4.12 Polynt
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6.4.13 Reichhold LLC
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6.4.14 Swancor
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6.4.15 Synthomer PLC
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6.4.16 Wacker Chemie AG
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*List Not Exhaustive -
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7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
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7.1 Continuously Growing Trend of Using Recycled Plastic Materials
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7.2 Immense Potential for Pultruded Composites in Building and Construction Sectors
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Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der Markt für Low-Profile-Additive wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des Low-Profile-Additive-Marktes?
Der Markt für Low-Profile-Additive wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >7 %.
Welche Region hat die höchste Wachstumsrate auf dem Markt für Low-Profile-Additive?
Der asiatisch-pazifische Raum wächst von 2018 bis 2028 mit der höchsten CAGR.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Low-Profile-Additive?
Nordamerika hält 2021 den höchsten Anteil.
Wer sind die wichtigsten Hersteller auf dem Low-Profile-Additive-Markt?
Wacker Chemie AG, Ashland, Polynt, Poliya Composite Resins and Polymers Inc., Swancor Manufacturing Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Low-Profile-Additive tätig sind.