Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 7.83 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 21.53 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 24.40 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | BEV |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich
Die Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich wird auf 7,23 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 21,53 Millionen US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 24,40 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
7,23 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
21,53 Millionen
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
121.42 %
CAGR (2022-2023)
24.40 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
100 %
Wertanteil, BEV, 2023
Aufgrund seiner niedrigen Kosten im Vergleich zu PHEV, der Null-Emissionen, des geringen Wartungsaufwands und der staatlichen Vorschriften ist BEV führend auf dem französischen Markt für Elektrobusse.
Größtes Segment nach Batteriechemie
51.53 %
Wertanteil, NMC, 2023
Die NMC-Batterien sind auf ihre hohe Energiedichte, verbesserte Leistung und längere Lebensdauer der französischen Elektrobusse zurückzuführen.
Größtes Segment nach Batterieform
51.22 %
Wertanteil, Prismatisch, 2023
Aufgrund ihrer höheren Leistung, ihres platzsparenderen Designs und ihrer höheren Energiedichte dominieren prismatische Batterien den Markt für Batteriepacks für Elektrobusse.
Führender Marktteilnehmer
32 %
Marktanteil, Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Das Unternehmen verfügt über eine Produktionskapazität von über 100.000 Batteriepacks pro Jahr und hat Batterien an Kunden in über 20 Ländern geliefert.
Größtes Segment nach Kapazität
60.09 %
Wertanteil, 40 kWh bis 80 kWh, 2023
Dieser Kapazitätsbereich bietet ein Gleichgewicht zwischen der Reichweite und dem Gewicht und gewährleistet eine optimale Leistung und Betriebseffizienz für Elektrobusse.
Frankreichs Markt für Elektrobus-Batteriepacks boomt, da umweltfreundlicher Transport an Bedeutung gewinnt
- Der Bedarf an umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten treibt die Expansion des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks voran. Regierungsprogramme zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Förderung des Einsatzes von Elektrobussen dürften sich erheblich positiv auf die Branche auswirken. Die steigende Beliebtheit von batterieelektrischen Bussen ist einer der Hauptfaktoren, die das Wachstum des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks vorantreiben. Aufgrund staatlicher Anreize und Subventionen gelten batterieelektrische Busse als umweltfreundlichere Alternative zu Dieselbussen und erfreuen sich in Frankreich wachsender Beliebtheit. Infolgedessen stieg die Nachfrage nach Batteriepacks für Elektrobusse in den Jahren 2017-2022.
- Ein weiterer Faktor, der das Wachstum des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks antreibt, ist der zunehmende Fokus auf Energieeffizienz. Hersteller von Batteriepacks entwickeln neue Technologien und Materialien, um die Effizienz und Leistung von Batteriepacks zu verbessern, was wiederum dazu beiträgt, die Kosten zu senken und die Gesamtwirtschaftlichkeit von Elektrobussen zu verbessern.
- Der Markt für Elektrobus-Batteriepacks ist ebenfalls mit einer Reihe von Schwierigkeiten konfrontiert. Der hohe Preis für Batteriepacks ist eines der größten Hindernisse und kann für viele Busbetreiber ein wichtiges Hindernis darstellen. Darüber hinaus könnten einige Busbetreiber die eingeschränkte Reichweite und Ladefähigkeit von Elektrobussen als Hindernis empfinden. Der Markt für Batteriepacks für Elektrobusse in Frankreich wächst aufgrund der steigenden Nachfrage der Verbraucher nach umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten. Obwohl der Sektor Hindernisse aufweist, wird erwartet, dass die wachsende Akzeptanz von batterieelektrischen Bussen und die Betonung der Energieeinsparung im Prognosezeitraum zu einer erheblichen Entwicklung führen werden.
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Markttrends für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich
Renault, Toyota Group, Peugeot, Hyundai und Kia sind die führenden Akteure auf dem französischen Markt für Elektrofahrzeuge
- Der Markt für Elektrofahrzeugbatterien in Frankreich ist wettbewerbsintensiv, obwohl fünf Unternehmen im Jahr 2022 über 50 % des Marktes ausmachten. Diese Unternehmen sind nämlich Renault, Toyota Group, Peugeot, Hyundai und Kia. Renault hat mit einem Anteil von 23,12 % am französischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien den größten Absatz von Elektroautos verzeichnet. Als inländisches Unternehmen genießt es bei den französischen Verbrauchern einen guten Ruf und verfügt landesweit über mehr als 500 Händler.
- Die Toyota-Gruppe hat einen Anteil von 15,94 % am französischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien und belegt damit den zweiten Platz in Bezug auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen. Das umfangreiche Servicenetz, die vielfältige Produktpalette und das vertrauenswürdige Markenimage des Unternehmens tragen zu seinem Wachstum bei. Peugeot, eine weitere französische Marke, belegt mit einem Anteil von 8,67 % den dritten Platz auf dem französischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien. Das Unternehmen erfüllt verschiedene Kundenbedürfnisse und lebt von einer zuverlässigen Liefer- und Vertriebskette.
- Hyundai ist mit einem Marktanteil von 6,28 % der viertgrößte Akteur auf dem französischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien. Das vielfältige Angebot spricht sowohl Mittelklasse- als auch Premiumkunden an. Kia ist mit einem Marktanteil von rund 4,90 % der fünftgrößte Akteur auf dem französischen Markt für Batteriepacks für Elektrofahrzeuge. Andere namhafte Unternehmen auf dem französischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien sind Mercedes-Benz, Dacia, Fiat, BMW und Volkswagen.
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Renault und Toyota verkaufen mehr als 50 % der Elektrofahrzeuge in Frankreich und verwenden gleichzeitig die meisten Batteriepakete
- Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa steigt, und Frankreich erlebt einen stetigen Anstieg dieses Trends. Die Nachfrage nach elektrischen Kompakt-SUVs steigt, da sich die Präferenz der Verbraucher hin zu sportlicheren, abenteuerlicheren Fahrerlebnissen verlagert, begleitet von Preisvorteilen, die mit Limousinen vergleichbar sind.
- In diesem aufstrebenden Markt sind die Verkäufe des Renault Arkana deutlich gestiegen. Das Modell spricht diejenigen an, die sich einen elektrischen Kompakt-SUV wünschen, der effiziente Laufleistung mit Erschwinglichkeit verbindet. Die positive Resonanz auf kompakte SUVs zeigt sich auf dem französischen Markt für Batteriepacks für Elektrofahrzeuge. Folglich hat sich der Renault Captur auch 2022 als Bestseller herauskristallisiert. Das Angebot eines Vollhybrids und eines etwas teureren Plug-in-Hybrids sowie eine überlegene Kraftstoffeffizienz, bequeme Sitze und wettbewerbsfähige Preise haben den Verkaufserfolg des Unternehmens vorangetrieben.
- Mehrere internationale Marken diversifizieren ihr Portfolio auf dem französischen EV-Markt mit einer Reihe von Elektro-SUVs und -Limousinen. Der Toyota Yaris Hybrid war eine beliebte Wahl und verzeichnete im Jahr 2022 beeindruckende Verkaufszahlen. Faktoren wie ein umfangreiches Servicenetz, wettbewerbsfähige Preise und ein vertrauenswürdiges Markenimage haben das Wachstum der Toyota-Modelle vorangetrieben, wie die 23.576 verkauften Einheiten des Toyota Yaris Cross im Jahr 2022 zeigen. Daneben konkurrieren Modelle wie Renault Clio, Peugeot 208, Tesla Model 3, Dacia Spring Electric und Renault Megane, die die EV-Landschaft in Frankreich verbessern.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Frankreich treibt den Verkauf von Elektrofahrzeugen mit staatlicher Unterstützung und Anreizen voran
- Sinkende Batteriepreise treiben die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Frankreich an
- Technologische Fortschritte, erhöhte Produktionsmengen, verbesserte Prozesse, Rohstoffstrategien und wachsender Wettbewerb führten zu einem stetigen Rückgang der Batteriepreise in Frankreich von 2017 bis 2022.
- Internationale Hersteller von Elektrofahrzeugen treiben die Elektrifizierung in Frankreich voran, indem sie ihren Marktanteil ausbauen und bei fortschrittlichen Nutzfahrzeugen zusammenarbeiten
- In Bezug auf die Batteriechemie dominiert das NMC-Batteriesegment den Markt
- POTENZIELLES VERBOT VON VERBRENNUNGSMOTOREN IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH TREIBT DIE AKZEPTANZ VON ELEKTROFAHRZEUGEN UND DIE NACHFRAGE NACH BATTERIEMATERIALIEN VORAN
- Batterieinnovationen treiben die Elektrifizierung von Fahrzeugen in Frankreich voran
Frankreich Überblick über die Batteriepacks für Elektrobusse
Der französische Markt für Elektrobus-Batteriepacks ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 37,48 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Akasol AG, Blue Solutions SA (Bolloré Group), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), IRIZAR S.COOP. und Panasonic Holdings Corporation (alphabetisch sortiert).
Frankreich Marktführer für Elektrobus-Batteriepacks
Akasol AG
Blue Solutions SA (Bolloré Group)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
IRIZAR S.COOP.
Panasonic Holdings Corporation
Other important companies include Automotive Cells Company (ACC), BYD Company Ltd., Elecsys France, LG Energy Solution Ltd., Liten CEA Tech (COMMISSARIAT A L' ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES), Microvast Holdings Inc, Saft Groupe S.A., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich
- Januar 2023 Samsung SDI erwägt Berichten zufolge den Aufbau eines Joint Ventures für Elektrofahrzeugbatterien mit BMW, seinem größten Kunden, in Ungarn.
- Mai 2021 ElecSys France und der französische Batteriehersteller Forsee Power arbeiten zusammen, um Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu produzieren.
- November 2020 ElecSys France hat einen neuen Vertrag über die Lieferung von Batteriemanagementsystemen für eine Reihe von Elektrofahrzeugen eines großen europäischen Automobilherstellers bekannt gegeben.
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Marktbericht für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Verkauf von Elektrobussen
- 4.2 Verkäufe von Elektrobussen durch OEMs
- 4.3 Bestseller-EV-Modelle
- 4.4 OEMs mit bevorzugter Batteriechemie
- 4.5 Preis des Akkupacks
- 4.6 Batteriematerialkosten
- 4.7 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.8 Wer beliefert wen
- 4.9 Kapazität und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien
- 4.10 Anzahl der eingeführten Elektroautomodelle
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
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5.2 Batteriechemie
- 5.2.1 LFP
- 5.2.2 NCA
- 5.2.3 NCM
- 5.2.4 NMC
- 5.2.5 Andere
-
5.3 Kapazität
- 5.3.1 15 kWh bis 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh bis 80 kWh
- 5.3.3 Über 80 kWh
- 5.3.4 Weniger als 15 kWh
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5.4 Batterieform
- 5.4.1 Zylindrisch
- 5.4.2 Beutel
- 5.4.3 Prismatisch
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5.5 Methode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Draht
-
5.6 Komponente
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Kathode
- 5.6.3 Elektrolyt
- 5.6.4 Separator
-
5.7 Materialtyp
- 5.7.1 Kobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Mangan
- 5.7.4 Natürlicher Graphit
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Andere Materialien
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Akasol AG
- 6.4.2 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.3 Blue Solutions SA (Bolloré Group)
- 6.4.4 BYD Company Ltd.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 Elecsys France
- 6.4.7 IRIZAR S.COOP.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Liten CEA Tech (COMMISSARIAT A L' ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES)
- 6.4.10 Microvast Holdings Inc
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Saft Groupe S.A.
- 6.4.13 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.14 SK Innovation Co. Ltd.
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON EV-BATTERIEPACKS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Branche für Elektrobus-Batteriepacks in Frankreich
BEV, PHEV werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. LFP, NCA, NCM, NMC, Andere werden als Segmente von Battery Chemistry abgedeckt. 15 kWh bis 40 kWh, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh, weniger als 15 kWh werden als Segmente nach Kapazität abgedeckt. Zylindrisch, Beutel, Prismatik werden als Segmente von Battery Form abgedeckt. Laser und Draht werden als Segmente nach Methode abgedeckt. Anode, Kathode, Elektrolyt, Separator werden als Segmente nach Komponente abgedeckt. Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit und Nickel werden als Segmente nach Materialtyp abgedeckt.
- Der Bedarf an umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten treibt die Expansion des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks voran. Regierungsprogramme zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Förderung des Einsatzes von Elektrobussen dürften sich erheblich positiv auf die Branche auswirken. Die steigende Beliebtheit von batterieelektrischen Bussen ist einer der Hauptfaktoren, die das Wachstum des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks vorantreiben. Aufgrund staatlicher Anreize und Subventionen gelten batterieelektrische Busse als umweltfreundlichere Alternative zu Dieselbussen und erfreuen sich in Frankreich wachsender Beliebtheit. Infolgedessen stieg die Nachfrage nach Batteriepacks für Elektrobusse in den Jahren 2017-2022.
- Ein weiterer Faktor, der das Wachstum des französischen Marktes für Elektrobus-Batteriepacks antreibt, ist der zunehmende Fokus auf Energieeffizienz. Hersteller von Batteriepacks entwickeln neue Technologien und Materialien, um die Effizienz und Leistung von Batteriepacks zu verbessern, was wiederum dazu beiträgt, die Kosten zu senken und die Gesamtwirtschaftlichkeit von Elektrobussen zu verbessern.
- Der Markt für Elektrobus-Batteriepacks ist ebenfalls mit einer Reihe von Schwierigkeiten konfrontiert. Der hohe Preis für Batteriepacks ist eines der größten Hindernisse und kann für viele Busbetreiber ein wichtiges Hindernis darstellen. Darüber hinaus könnten einige Busbetreiber die eingeschränkte Reichweite und Ladefähigkeit von Elektrobussen als Hindernis empfinden. Der Markt für Batteriepacks für Elektrobusse in Frankreich wächst aufgrund der steigenden Nachfrage der Verbraucher nach umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten. Obwohl der Sektor Hindernisse aufweist, wird erwartet, dass die wachsende Akzeptanz von batterieelektrischen Bussen und die Betonung der Energieeinsparung im Prognosezeitraum zu einer erheblichen Entwicklung führen werden.
Antriebsart
| BEV |
| PHEV |
Batteriechemie
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Andere |
Kapazität
| 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh |
| Über 80 kWh |
| Weniger als 15 kWh |
Batterieform
| Zylindrisch |
| Beutel |
| Prismatisch |
Methode
| Laser |
| Draht |
Komponente
| Anode |
| Kathode |
| Elektrolyt |
| Separator |
Materialtyp
| Kobalt |
| Lithium |
| Mangan |
| Natürlicher Graphit |
| Nickel |
| Andere Materialien |
| Antriebsart | BEV |
| PHEV | |
| Batteriechemie | LFP |
| NCA | |
| NCM | |
| NMC | |
| Andere | |
| Kapazität | 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh | |
| Über 80 kWh | |
| Weniger als 15 kWh | |
| Batterieform | Zylindrisch |
| Beutel | |
| Prismatisch | |
| Methode | Laser |
| Draht | |
| Komponente | Anode |
| Kathode | |
| Elektrolyt | |
| Separator | |
| Materialtyp | Kobalt |
| Lithium | |
| Mangan | |
| Natürlicher Graphit | |
| Nickel | |
| Andere Materialien |
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Marktdefinition
- Batterie-Chemie - Verschiedene Arten von Batteriechemie, die in diesem Segment betrachtet werden, umfassen LFP, NCA, NCM, NMC, Andere.
- Batterieform - Zu den in diesem Segment angebotenen Batterieformen gehören Cylindrical, Pouch und Prismatic.
- Karosserie-Typ - Zu den Karosserietypen, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören eine Vielzahl von Bussen.
- Fassungsvermögen - Verschiedene Arten von Batteriekapazitäten, die in diesem Segment enthalten sind, sind 15 kWH bis 40 kWH, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh und weniger als 15 kWh.
- Bestandteil - Zu den verschiedenen Komponenten, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Anode, Kathode, Elektrolyt und Separator.
- Materialtyp - Zu den verschiedenen Materialien, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit, Nickel und andere Materialien.
- Methode - Zu den in diesem Segment behandelten Verfahrensarten gehören Laser und Draht.
- Antriebsart - Zu den Antriebsarten, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören BEV (Battery Electric Vehicles) und PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge).
- ToC-Typ - Inhaltsverzeichnis 3
- Fahrzeugtyp - Zu den Fahrzeugtypen, die in diesem Segment betrachtet werden, gehören Nutzfahrzeuge mit verschiedenen EV-Antriebssträngen.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Elektrofahrzeug (EV) | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Busse und Lastwagen. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge oder batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. |
| PEV | Ein Plug-in-Elektrofahrzeug ist ein Elektrofahrzeug, das extern geladen werden kann und umfasst in der Regel alle Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Batteriezelle | Die Grundeinheit des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs, typischerweise eine Lithium-Ionen-Zelle, die elektrische Energie speichert. |
| Modul | Ein Teilbereich eines EV-Batteriepacks, der aus mehreren gruppierten Zellen besteht und häufig zur Erleichterung der Herstellung und Wartung verwendet wird. |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Ein elektronisches System, das eine wiederaufladbare Batterie verwaltet, indem es die Batterie vor dem Betrieb außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs schützt, ihren Zustand überwacht, Sekundärdaten berechnet, Daten meldet, ihre Umgebung steuert und ausgleicht. |
| Energiedichte | Ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batteriezelle in einem bestimmten Volumen speichern kann, normalerweise ausgedrückt in Wattstunden pro Liter (Wh/L). |
| Leistungsdichte | Die Geschwindigkeit, mit der Energie von der Batterie geliefert werden kann, oft gemessen in Watt pro Kilogramm (W/kg). |
| Lebensdauer des Zyklus | Die Anzahl der vollständigen Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie ausführen kann, bevor ihre Kapazität unter einen bestimmten Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität fällt. |
| Ladezustand (SOC) | Eine in Prozent ausgedrückte Messung, die den aktuellen Ladezustand einer Batterie im Vergleich zu ihrer Kapazität darstellt. |
| Gesundheitszustand (SOH) | Ein Indikator für den Gesamtzustand einer Batterie, der ihre aktuelle Leistung im Vergleich zu ihrer Neuzeit widerspiegelt. |
| Thermo-Management-System | Ein System, das entwickelt wurde, um optimale Betriebstemperaturen für das Batteriepaket eines Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten, häufig unter Verwendung von Kühl- oder Heizmethoden. |
| Schnelles Aufladen | Eine Methode zum Aufladen einer EV-Batterie mit einer viel schnelleren Rate als das Standardladen, die in der Regel spezielle Ladegeräte erfordert. |
| Regeneratives Bremsen | Ein System in Elektro- und Hybridfahrzeugen, das Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren geht, zurückgewinnt und in der Batterie speichert. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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